汽車概論-傳動系統(tǒng)-全文預覽
【正文】 a*n2－ (1+a)n3=0 L o g o 從式中可以看出： 太陽輪、齒圈與行星齒輪架中任意一對可作為傳動件； 如果有兩個被固定在一起，則第三個的速度與前兩個相同，傳動比為 1； 如果三個均為自由轉動，則行星齒輪不能傳動 (空檔 )。 L o g o L o g o L o g o 液力耦合器 主動元件：泵輪 從動元件：渦輪 泵輪剛性連接在外殼上，與曲軸一起旋轉。 ? （ 2） 為了防止同時掛上兩個擋位而使變速器卡死或損壞 ， 在操縱機構中設有互鎖裝置 。 也就是說接合套與接合齒圈不同步就掛不上擋 ，只有達到同步時才能掛上擋 ， 因而掛擋時就不會產生沖擊 。在路況良好，汽車不需要頻繁加減速的情況下，使用超速擋能讓發(fā)動機工作在最經(jīng)濟工況附近。 小結 L o g o ? ： 通過各檔撥叉，推動同步器（或者結合套）實現(xiàn)換檔操作。 L o g o 變速器構造 ? 中 間 軸 上 各相 應 擋 齒 輪都為常嚙合 L o g o ： 輸入軸動力 —— 輸入軸齒輪 /中間軸齒輪 —— 中間軸齒輪 /輸出軸齒輪 —— 輸出軸動力。 按變速的實現(xiàn)方式 ，又可分為液力變矩式無級變速器 、 機械式無級變速器和電力式無級變速器 。 L o g o 思考題 ? 變速器變速比定義為輸入軸轉速 /輸出軸轉速。 摩擦力與壓力成正比； 摩擦系數(shù)取決于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。 L o g o 離合器 ? 主要作用： 傳遞或切斷動力；保證汽車平穩(wěn)起步； 使汽車換檔平順、柔和； 防止傳動系過載。 ? 電力式：由電力部件和機械部件組成的傳動系。L o g o 第五章 汽車傳動系 L o g o 汽車總體構造 ? 發(fā)動機 汽車的動力來源，汽車的心臟 ? 車身 ? 電氣與電子設備 ? 底盤 汽車的主要部分 L o g o 汽車底盤構造及工作原理 ? 傳動系 行駛系 ? 轉向系 制動系 L o g o 汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 ?實現(xiàn)汽車減速增矩； ?實現(xiàn)汽車變速； ?實現(xiàn)汽車倒車； ?必要時中斷動力傳遞； ?應使車輪具有差速功能； ?能夠消除變速器與驅動橋之間因相對運動而產生的不利影響； 主減速器 變速器 離合器、空檔 差速器 萬向節(jié)、傳動軸 倒檔 問題： 這些功能由哪個部件來實現(xiàn)？ L o g o 傳動系的主要形式 ? 機械式：全部傳動部件均由機械部件組成的傳動系 。靜液式又稱容積式，傳動系統(tǒng)的主要部件均由液壓部分組成。 離合器經(jīng)常處于結合狀態(tài)，只有在使用時脫開。 L o g o ? 1— 摩擦片 2— 從動盤本體 3— 動盤轂 ? 4— 減振彈簧 5— 減振器盤 摩擦片 L o g o 摩擦離合器的工作原理
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