【正文】 選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，使各料倉供料大體平衡。計算機設(shè)備控制、記錄生產(chǎn)，可以較好地進行瀝青混合料的過程控制和總量檢驗。目前，如何評價瀝青混合料的使用性能，還在探索中，而且，實際操作中，情況較復(fù)雜，規(guī)范不能有很好的針對性，所以，執(zhí)行規(guī)范的時候，必須考 慮到當?shù)氐膶嶋H情況，對技術(shù)要求作適當?shù)恼{(diào)整。 4）瀝青種類及標號，宜根據(jù)道路級別、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點、施工方法等，結(jié)合當?shù)厥褂媒?jīng)驗選用 。目前工程上推薦使用機制砂，粗糙，潔凈，棱角性好。采用石灰?guī)r的粗集料應(yīng)對其磨光值進行控制，尤其在表面層使用時。此條明確原材料、半成品及成品質(zhì)量執(zhí)行依據(jù)。 2）車 轍試驗可檢驗瀝青路面的車轍損壞，低溫彎曲試驗可檢驗瀝青路面的低溫開裂性能。 4）監(jiān)理單位平行檢驗的方法有很多，只要是采用計量合格的儀器，具備檢驗知識的監(jiān)理人員或檢測人員（委托第三方）， 所得到的平行檢驗數(shù)據(jù)都是有效的，但應(yīng)注意的是，只有監(jiān)理人員獨立檢驗的數(shù)據(jù)才能作為對工程質(zhì)量核驗的依據(jù)。 2）通病防治工作的管理主要由監(jiān)理負責。 《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第二十七條規(guī)定：總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的，分包單位應(yīng)當按照分包合同的約定對其分包工程的質(zhì)量向總承包單位負責，總承包單位與分包單位對分包工程的質(zhì)量承擔連帶責任。 施工過程中，技術(shù)交底制度和樣板引路制度是質(zhì)量管理制度的重要內(nèi)容之一，是連接技術(shù)管理和施工作業(yè)的紐帶，是科學(xué)的管 理方式體現(xiàn)。新的原材料、構(gòu)配件隨著技術(shù)進步和創(chuàng)新，必然會不斷涌現(xiàn)，并被積極推廣應(yīng)用，根據(jù)《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》和建設(shè)部《“采用不符合工程建設(shè)強制性標準的新技術(shù)、新工藝、新材料核準”行政許可實施細則》要求，“不符合工程建設(shè)強制性標準”是指與現(xiàn)行工程建設(shè)強制性標準不一致的情況，或直接涉及建設(shè)工程質(zhì)量安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全、環(huán)境保護、能源資源節(jié)約和合理利用以及其它社會公共利益，且工程建設(shè)強制性標準沒有規(guī)定又沒 38 有現(xiàn)行工程建設(shè)國家標準、行業(yè)標準和地方標準可依的 情況；在中華人民共和國境內(nèi)的建設(shè)工程，擬采用不符合工程建設(shè)強制性標準的新技術(shù)、新工藝、新材料時，應(yīng)當由該工程的建設(shè)單位依法取得行政許可，并按照行政許可決定的要求實施。 條規(guī)范了設(shè)計單位在質(zhì)量通病防治工作中的工作內(nèi)容，也是具體落實《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定的體現(xiàn)，設(shè)計工作的目 的是經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，與質(zhì)量通病防治工作的目標一致，而且技術(shù)可行、經(jīng)濟適用的質(zhì)量通病防治專項要求是質(zhì)量通病防治工作的源頭，只有行之有效的設(shè)計文件才能保障優(yōu)質(zhì)的工程實體。 參建各方責任主體的管理要求 建設(shè)單位 建設(shè)單位是 質(zhì)量通病防治工作的組織者。 各專業(yè)管線工程位置應(yīng)服從城市規(guī)劃部門的統(tǒng)一要求， 在有條件的道路上，管位設(shè)置應(yīng)盡量避讓機動車道，這對道路工程質(zhì)量有益處，同時也可適當減少管線維護工作和城市交通的矛盾。 質(zhì)量通病對公眾利益影響巨大，施工圖審查和質(zhì)量監(jiān)督的重點之一是設(shè)計安全、公眾利益的內(nèi)容，因此通病防治工作應(yīng)列入其工作內(nèi)容。 《導(dǎo)則》提倡用先進的技術(shù)和方法來防治通病發(fā)生?！秾?dǎo)則》是為對市政工程質(zhì)量通病防治工作起指導(dǎo)和規(guī)范作用。 燈桿位置應(yīng)合理選擇，與供電線路等 空中障礙物的安全距離應(yīng)符合供電有關(guān)規(guī)定 ，遇到高壓線路時應(yīng)注意避讓。 施工 根據(jù) 要求做好路燈基礎(chǔ)。 檢查 基坑深度和尺寸、混凝土強度和基礎(chǔ)高度。 燈桿基礎(chǔ)基底應(yīng)干燥、平整、密實。 路燈基礎(chǔ)不牢、埋設(shè)不規(guī)范的防治技術(shù)措施 設(shè)計 選擇合適的路燈基礎(chǔ)型式和截面尺寸。 在 管線 埋設(shè)深度受限時，應(yīng)進行包封或加套鋼管。 32 路燈工程 電纜溝槽沉陷和過街管道破裂的防治技術(shù)措施 設(shè)計 應(yīng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)排水、綠化、電力等管線斷面位置，確保電纜溝槽和過街管道的埋設(shè)深度及 覆 土厚度。 隧道裝飾應(yīng)掛線施工，線型直順、接縫均勻平 整。 31 混凝土表面不平整、裝飾不直順等外觀防治的技術(shù)措施 施工 模板應(yīng)表面平整、接縫嚴密，具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 泵房試運轉(zhuǎn)前應(yīng)對設(shè)備及附屬裝置進行全面檢查，符合試運轉(zhuǎn)條件后，方可進行運轉(zhuǎn)。 應(yīng)在隧道出 、入口處分別設(shè)計橫截溝，排水溝與市政排水系統(tǒng)溝通。 噴膜防水層、防水卷材、防水涂料和彈性密封墊施工中，應(yīng)分別對成膜藥液劑量及噴模厚度、防水卷材 鋪設(shè) 質(zhì)量、防水涂料涂刷厚 30 度及質(zhì)量、密封墊的防水效果和外觀質(zhì)量進行檢查。 旁站監(jiān)理支護施工 。對于螺栓孔和壓漿孔防水，宜采用合成樹脂類或聚氨酯水膨脹橡膠類密封圈、塑料螺栓 管道 。 防水涂料涂刷均勻；涂刷厚度和次數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計要求。 6）防水板鋪設(shè)完 應(yīng)進行外觀檢查，并采用壓縮空氣、負壓等方法檢查 焊縫 密封性能 。 2）初期支護變形基本穩(wěn)定方可進行塑料防水板施工。 3）集水管和導(dǎo)水管的結(jié)合部位，應(yīng)采用防水板和橡膠進行處理，不得漏水。 主體結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑。 相鄰襯砌或主體結(jié)構(gòu)施工的間隔不 宜 少于 14 天。在基面復(fù)雜的部分，宜采用防水涂料（如聚氨酯類涂料）。 隧道防水應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?，因地制宜，綜合治理”的原則。 監(jiān)理 核查塑料管材出廠合格證及 復(fù)試 報告等資料；按規(guī)定頻率進行監(jiān)理抽檢。 塑料排水管道基礎(chǔ)宜采用砂墊層或礫石，墊層平整 、 密實。 26 塑料排水管道質(zhì)量通病防治技術(shù)措施 設(shè)計 排水管道宜選用耐久性 和 過水、密閉性能良好 材質(zhì)的 塑料管材。 核查施工配合比，檢查 混凝土 施工質(zhì)量 。 剛性接口處應(yīng)鑿毛，抹帶完成后，應(yīng)立即覆蓋養(yǎng)護，抹帶不得空鼓、開裂；對于管徑 600mm 及以上 的管道，應(yīng)勾捻管道內(nèi)縫；抹帶砂漿和連接網(wǎng)片等材料須符合要求。 加強管材運輸、安裝過程中的保護，特別是管口的保護。禁止帶水 澆筑 混凝土， 平基混凝土 終凝前不得泡水，并應(yīng)加強養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 3天，低溫施工時養(yǎng)護時間應(yīng)適當延長 。 施工 設(shè)置排水措施，避免槽底土壤擾動或受水浸泡；當?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時，應(yīng)進行地基加固處理，以提高基槽底部的承載力。 管道（接口、井室） 滲漏的防治技術(shù)措施 設(shè)計 檢查井井室設(shè)置應(yīng) 避讓軟弱地基、易出現(xiàn)不均勻沉降的地區(qū) ，采取專項基礎(chǔ)設(shè)計和 相應(yīng) 基礎(chǔ)處理 措施。如由于地基不均勻沉降造成的排水管倒坡，應(yīng)對地基采取必要的加固措施后重新敷設(shè)排水管。 控制管道的 直順度和坡度 。 按規(guī)定對匯水面積、流量進行計算，合理布置收水井 位置、 數(shù)量及支管 數(shù)量、管徑。 監(jiān)理 防水粘結(jié)層施工前檢查清潔效果。 橋面鋪裝防水粘結(jié)層失效、 破損 的防治技術(shù)措施 設(shè)計 應(yīng)對橋面鋪裝進行專項設(shè)計。 支座與橋梁上、下部的連接，采用焊接時，應(yīng)預(yù)埋鋼構(gòu)件，并確保定位準確；采用地腳螺栓連接時，支座頂板與地腳螺栓應(yīng)按設(shè)計要求定位后澆筑上部結(jié)構(gòu)混凝土。 監(jiān)理 按規(guī)定對混凝土原材料，配合比進行檢查。 模板宜采用定型鋼模，涂刷脫模劑，分段 澆筑 長度不宜小于 50m。 檢查預(yù)埋件固定效果、養(yǎng)護時間。 伸縮縫附近橋面應(yīng)平整，表面高差不超過 2mm，伸縮縫安裝誤差不超過 3mm，固定螺栓應(yīng)緊固可靠，并有防振止松構(gòu)造 措施 。 應(yīng)明確 伸縮 縫安裝專項技術(shù)要求。 監(jiān)理 復(fù)核排水口標高、排水管位置。 施工 排水 管件應(yīng)定位準確， 安裝牢固 。 旁站監(jiān)理預(yù)應(yīng)力施加、壓漿施工，并 檢查原始施工記錄。 監(jiān)理 審批預(yù)應(yīng)力 施加 施工專項方案，檢查設(shè)備標定情況。漿 液 必須密實。 預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求并控制在 6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 預(yù)應(yīng)力 鋼筋 、錨夾具按規(guī)范要求進行檢驗。 施加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施 設(shè)計 18 應(yīng)明確施工工藝，對預(yù)應(yīng)力鋼筋進行編號，明確張拉順序。 芯模法施工時，在綁扎鋼筋時應(yīng)根據(jù)空心孔設(shè)計位置、尺寸 ，預(yù)先設(shè)置 抗浮鋼筋，間距不大于 50cm，且宜在芯模頂部設(shè)置壓模材料，穩(wěn)固芯模。 檢查 預(yù)應(yīng)力鋼筋定位措施 。 施工 嚴格按照設(shè)計明確的預(yù)應(yīng)力鋼筋坐標進行定位安裝。 監(jiān)理 施工前審查 施工單位 施工中塌孔、斷面形狀不規(guī)則等情況時的防治 預(yù)案，上述情況發(fā)生時，及時要求停鉆并采取相應(yīng)措施。 16 橋梁工程 鉆孔灌注樁 塌 孔、縮孔 、斷樁 防治的技術(shù)措施 施工 鉆孔灌注樁施工應(yīng)采取有效的泥漿護壁措施，控制泥漿比重、粘度和進尺速度，保持 孔壁穩(wěn)定 ，確保成孔質(zhì)量 。 監(jiān)理 嚴格檢查原材料、半成品材料的質(zhì)量。 現(xiàn)澆仿石水泥 混凝土人行道面層應(yīng)涂刷滲透性的透明密封光亮劑。 人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。 施工 土基和基層壓實應(yīng)使用機械施工，密實度應(yīng)滿足規(guī)范、設(shè)計要求。 設(shè)計單位應(yīng)在設(shè)計圖中明確不同曲率、規(guī)格側(cè)緣石的幾何尺寸。 加強現(xiàn)場巡視，檢查管道接口、溝槽墊層及分層回填質(zhì)量。 4）溝槽范圍內(nèi)鋪筑高強度合成纖維土工格柵時，鋪筑寬度應(yīng)為溝槽寬度兩側(cè)各增加 50cm。 溝槽寬度大于 2m 時，分層及碾壓應(yīng)滿足以下要求： 1）管頂以上 50cm 范圍內(nèi)不得使用壓路機進行碾壓；宜采用人工操作動力夯實機械進行壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 10cm，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求。管頂以上 25cm 范圍內(nèi)回填土表層壓實度不應(yīng)小于 87％（輕型擊實標準），其他部位回填土的壓實度應(yīng)符合附錄 E 的規(guī)定。 溝槽處路面沉陷防治的技術(shù)措施 設(shè)計 不得使用米砂等松散材料作溝槽回填料。 監(jiān)理 檢查粉煤灰、固化劑等原材料質(zhì)量及配合比、強度。 施工 粉煤灰、快速增強固化劑材料、施工及養(yǎng)護質(zhì)量控制應(yīng)符合附錄 D 要求。 軟土地基處理應(yīng)根據(jù)地基情況、施工條件和國家規(guī)范選用相應(yīng)方法處理，并在橋臺邊緣與路堤坡角處加密處理。 加強對檢查井周圍填充料的密實度、管道與井室接口的密封性、預(yù)制塊拼裝后縫隙中灌注填充料密實性的檢查。 施工單位應(yīng)嚴格按照圖紙施工，檢查井周邊填料宜與道路結(jié)構(gòu)層同步填筑，并必須以小型壓實設(shè)備同 步碾壓，壓實度不小于結(jié)構(gòu)層壓實度要求。 車行道 檢查井禁止使用粘土實心磚砌筑，宜采用整體穩(wěn)固性好，強度高、閉水性理想的現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井、預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井、混凝土模塊式檢查井或 采用 其它質(zhì)量可靠、工藝先進技術(shù)建造的檢查井。對質(zhì)量達不到設(shè)計及規(guī)范要求 的 ，不得進入下一道工序施工。 監(jiān)理 對瀝青混合料配合比設(shè)計三個階段工作嚴格把關(guān)，審查各階段的試驗和 檢測報告，并做好瀝青混合料的見證取樣及抽檢工作。 c、 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。 d、 為確保較高的初始壓實度，在確保集料不被振碎的情況下，攤鋪機夯錘應(yīng)盡量調(diào)整到較大的振級，盡量提高攤鋪后路面碾壓前的初始密實度。 e、 攪拌機 控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和 攪拌 溫度，隨時在線檢查礦料級配和油石比，每天結(jié)束后，用 攪拌機 打印數(shù)據(jù)對瀝青和各種礦料的總量進行分析，計算平均施工級配和油石比；并與路面設(shè)計厚度進行校核。 瀝青混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生 1） 攪拌 7 a、 瀝青混合料的生產(chǎn)應(yīng)采用大型間歇式瀝青混合料 攪拌 機，生產(chǎn)過程由計算機自動控制，配有打印裝置，具備二級除塵裝置。 填料（礦粉） 瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料，經(jīng)磨細得到礦粉，拌合機回收粉塵作為礦粉使用時，不得超過填料總量 25%。 瀝青混凝土面層設(shè)計除應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求外，還應(yīng)針對上述防治范圍內(nèi) 易產(chǎn)生車轍、擁包等病害情況，根據(jù)《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 》（ CJJ1— 2020）提出各層瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度和低溫彎曲破壞應(yīng)變（με）的技術(shù)要求。交叉口防治范圍可根據(jù)具體情況進行調(diào)整。 根據(jù)工程需要配備必需的檢測儀器，加強對工程質(zhì)量的平行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改要求，并督促整改到位。 總監(jiān)或總監(jiān)代表應(yīng)參加施工單位《市政工程質(zhì)量通病防治施工方案》的技術(shù)交底會。 4 專業(yè)分包單位應(yīng)提出分包工程的通病防治施工方案，由總包單位初審、監(jiān)理單位審查、建設(shè)單位批準后實 施，分包單位對分包工程的通病防治工作負責，總包單位對分包單位的質(zhì)量通病防治工作質(zhì)量負總責。 做好原材料、構(gòu)配件進場和工序質(zhì)量的報驗工作。 將通病防治工作列入工程檢查驗收內(nèi)容。 各專業(yè)管線溝槽的回填工作宜由管線產(chǎn)權(quán)單位委托本工程的市政道路施工單位完成，回填費用及相關(guān)措施費用由管線產(chǎn)權(quán)單位承擔；若各管線施工單位具備相應(yīng)市政施工資質(zhì)，可自行回填溝槽 ,回填方案需經(jīng)道路建設(shè)單位審批，其回填質(zhì)量必須符合國家規(guī)范標準和設(shè)計要求 ,并由市政道路的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位驗收。