【正文】 應(yīng)急補(bǔ)救措施。（6）監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)述。（2）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，測(cè)點(diǎn)布置。Ⅲ級(jí)管理按施工組織正常作業(yè)，按正常頻率進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，作周報(bào)表；Ⅱ級(jí)管理加密施工監(jiān)測(cè)頻率，作日?qǐng)?bào)表，并適當(dāng)調(diào)整施工步序。3）拱頂位移的監(jiān)測(cè)在隧道拱頂布置不少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)，以排除誤差的影響。（1）傾斜監(jiān)測(cè)在樓房四個(gè)角設(shè)置傾斜觀測(cè)點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀觀測(cè)。5）在樓房裂縫上布置裂縫儀，隨時(shí)監(jiān)測(cè)裂縫變化。信息化施工基本思想如下圖所示：控制標(biāo)準(zhǔn)施工工藝設(shè)計(jì)施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相關(guān)分析比較分析某一施工步驟是監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反饋分析下一步驟施工環(huán)境狀態(tài)結(jié)構(gòu)主要部位變形主要構(gòu)件應(yīng)力是否超限否修正設(shè)計(jì)或施工工藝報(bào)警停止施工原因分析技術(shù)措施作用：效應(yīng)關(guān)系分析各實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相關(guān)分析信息化施工基本路線 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)包括兩個(gè)方面：一是施工全過程地表監(jiān)測(cè)，主要包括樓房?jī)A斜、裂縫、沉降、基礎(chǔ)發(fā)生位移以及周圍地表隆起與變形；二是純盾構(gòu)和礦山法開挖時(shí)隧道洞內(nèi)的監(jiān)測(cè)，主要包括隧道拱頂?shù)南鲁?、?cè)墻的位移以及圍巖的開裂。4）通過對(duì)隧道下穿建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的相關(guān)分析和信息反饋，掌握施工全過程隧道洞內(nèi)和隧道上方建（構(gòu)）筑物的變形情況，及時(shí)修正設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工，以對(duì)施工過程進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)和控制，優(yōu)化施工工序。本區(qū)間暗挖部分按新奧法理論設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定、判斷隧洞支護(hù)襯砌是否合理，施工方法是否正確的重要手段，也是保證安全施工、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要條件，應(yīng)貫穿施工的全過程。在施工暗挖段，除了注意施工安全外，還要特別控制好隧道的中心線、隧道的超挖、隧道欠挖。渣土的干濕、粒徑、孔隙率、粘聚力和顆粒成分等，將影響土的堆積效應(yīng)。在貫通前，應(yīng)檢查導(dǎo)臺(tái)的標(biāo)高、弧度、中心線等，如果不符合設(shè)計(jì)要求，要立即進(jìn)行處理，否則會(huì)影響盾構(gòu)機(jī)的步進(jìn)。導(dǎo)臺(tái)的標(biāo)高、導(dǎo)臺(tái)的弧度、導(dǎo)臺(tái)的中心線等是盾構(gòu)能否安全推進(jìn)的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)管片安裝10環(huán)后，每隔6環(huán)在管片注漿孔處開口檢查注漿效果，根據(jù)注漿效果檢查情況，確定是否需要二次補(bǔ)充注漿。當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定值（～）或注漿量達(dá)到小碎石理論孔隙率的80%以上時(shí)，即可暫停注漿。注漿采用水泥砂漿，控制注漿壓力既保證達(dá)到對(duì)環(huán)形空隙的有效填充，又確保管片結(jié)構(gòu)不因注漿產(chǎn)生位移、變形和損壞，同時(shí)又要防止砂漿前竄至盾構(gòu)刀盤前方。噴射豆礫石施工可以在二次注漿、測(cè)量搬站、開倉(cāng)換刀和空推結(jié)束進(jìn)行，而不影響正常推進(jìn)施工?！⊥ㄟ^噴射小碎石在管片脫離盾尾時(shí)對(duì)管片進(jìn)行支撐，以防管片下沉而產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。示意圖如下圖所示。管片與已開挖成型隧道間由回填土充填，同時(shí)開啟同步注漿進(jìn)行止水、土倉(cāng)內(nèi)全部填滿土，當(dāng)土壓（）和推力（達(dá)到800t）較大，開啟螺旋輸送機(jī)進(jìn)行出土。 盾構(gòu)空推施工當(dāng)導(dǎo)臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，暗挖段渣土回填到位，方可進(jìn)行盾構(gòu)推進(jìn)施工。2）渣土回填施工導(dǎo)臺(tái)施工完成后，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，方可在隧道內(nèi)進(jìn)行渣土回填施工，所需渣土從布吉站～百鴿籠站區(qū)間豎井吊下后，通過汽車運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定施工地段，采用ZLC40裝渣機(jī)進(jìn)行堆填，從盾構(gòu)與暗挖分界點(diǎn)開始往豎井方向回填。e、砼強(qiáng)度達(dá)到75%后方可拆除鋼模，拆模時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)，以砼表面不缺棱掉角為宜，嚴(yán)禁猛撬、硬砸，避免砼因拆除鋼模而損壞，加強(qiáng)對(duì)成品的保護(hù)。b、鋼模安裝前，應(yīng)進(jìn)行中線放樣和標(biāo)高控制；模板安裝后，復(fù)核模板中線位置和模板標(biāo)高。Ⅱ、鋼模在使用前，應(yīng)將鋼模表面清理干凈并涂刷脫模劑，嚴(yán)禁在鋼模上涂刷廢機(jī)油或不涂脫模劑。e、為提高砼導(dǎo)臺(tái)內(nèi)表面的光滑平整度，沿鋼模的長(zhǎng)度方向在兩側(cè)每隔1m各設(shè)置一個(gè)300mm300mm振搗口。③ 定型鋼模的安裝a、根據(jù)鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)為1/6圓筒體結(jié)構(gòu)，故鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)定型選用的鋼模采用定型鋼模，定型鋼模在現(xiàn)場(chǎng)組拼、加固。見附圖03。CC3型襯砌斷面鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)示意圖C4型襯砌斷面鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)示意圖1）鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)施工的目的深圳地鐵5305標(biāo)布吉站～百鴿籠站區(qū)間左線盾構(gòu)（S462）刀盤直徑6280mm，盾體直徑6250mm，而礦山法初期支護(hù)內(nèi)徑6400mm（CC3型襯砌斷面）和6700mm（C4襯砌斷面）。CC3型襯砌斷面鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)的內(nèi)徑R=3150mm，外徑R=3300mm；C4型襯砌斷面鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)的內(nèi)徑R=3150mm，外徑R=3450mm。 盾構(gòu)與暗挖空推段地表處理根據(jù)詳勘資料顯示，在四個(gè)盾構(gòu)與暗挖段接口處，隧道均位于全斷面微風(fēng)化角巖層中，微風(fēng)化角巖屬極硬巖，巖體較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)，開挖后側(cè)壁穩(wěn)定，地表基本穩(wěn)定，因此接口處地表不需進(jìn)行加固處理。鋼筋網(wǎng)：全斷面設(shè)置單層玻璃纖維筋網(wǎng)，初噴40mm厚C20砼，掛φ6玻璃纖維筋網(wǎng)。其工序流程如下圖所示。（2）盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入暗挖空推前50m，測(cè)定管片姿態(tài)，人工測(cè)量檢查盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，校正VMT測(cè)量導(dǎo)向系統(tǒng)，測(cè)定盾構(gòu)推進(jìn)姿態(tài)偏差，開始糾偏。W拖=1700=850 kN因此，土壓平衡掘進(jìn)時(shí)提供盾構(gòu)反作用力總計(jì)為：F=F1+F2+F3+F4+F5=1029+++200+850=＞止水條擠壓力3000KN.故前方堆土滿足止水效果要求.盾構(gòu)和暗挖空推段的分界在深圳金鑫實(shí)業(yè)有限公司內(nèi)，所以盾構(gòu)機(jī)盡可能平穩(wěn)、安全進(jìn)入暗挖空推段，保證地表安全。 LL盾構(gòu)前方堆土作用力計(jì)算由于隧道是礦山法先行開挖支護(hù)后，在刀盤前方回填渣土以提供反力，所以按全部松土壓力作用于刀盤面板上，并且在礦山法開挖支護(hù)后基本上無水作用于盾體。1特殊材料的采購(gòu)應(yīng)提前進(jìn)行，考慮充足的時(shí)間富余量，加強(qiáng)與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。1大宗材料采購(gòu)采用公開招標(biāo)的方式，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，確保材料采購(gòu)的質(zhì)量及價(jià)格最優(yōu)?，F(xiàn)場(chǎng)材料建立專項(xiàng)檔案，并建立現(xiàn)場(chǎng)銘牌，材料的種類、規(guī)格、時(shí)間、使用部位等應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚。每一批材料進(jìn)場(chǎng)必須由監(jiān)理工程師檢查，除非經(jīng)抽檢試驗(yàn)合格，否則不能使用。成立專項(xiàng)資金用于材料采購(gòu)工作，確保材料供應(yīng)，任何時(shí)候不得擅自挪用該資金。防水作業(yè)隊(duì)承擔(dān)全部防水作業(yè)的施工，附屬作業(yè)隊(duì)在盾構(gòu)機(jī)空推前，及時(shí)進(jìn)行盾構(gòu)與暗挖段分界端頭墻、砼導(dǎo)臺(tái)、暗挖段堆土等的施工。布吉站～百鴿籠站區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)示意圖見附圖二：《布吉站～百鴿籠站區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)示意圖》。右線設(shè)計(jì)里程范圍為右DK31+～左DK32+，及右DK32+～DK32+（）,。其中左DK31+～DK31+7左DK32+325～DK32+，；左DK31+740～左DK32+325為暗挖空推盾構(gòu)法施工，長(zhǎng)585m；左DK32+～左DK32+，（）。布吉站～百鴿籠站區(qū)間平面圖見附圖一：《布吉站～百鴿籠站區(qū)間平面圖》。計(jì)劃安排4個(gè)作業(yè)隊(duì)承擔(dān)本區(qū)段的全部工程，配置兩臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，其中安排2個(gè)掘進(jìn)隊(duì)分別負(fù)責(zé)左右線盾構(gòu)空推施工，每個(gè)掘進(jìn)隊(duì)分白班和夜班不間斷作業(yè)，左線盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入暗挖空推段比右線盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入暗挖空推段提前約15天，兩隊(duì)按掘進(jìn)、軌道運(yùn)輸、機(jī)修、地面?zhèn)淞系裙ば蚪M成班組。 機(jī)械設(shè)備配置盾構(gòu)空推施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力1注漿泵XPZ502陜西20042電動(dòng)空壓機(jī)V12/74陜西20043730m3/h3鉆孔機(jī)SPJ3002陜西20044高壓水泵3B2中國(guó)20053500kg/cm25挖掘機(jī)PC2006日本20036龍門吊16T/32T/40T4韶關(guān)20087小型挖掘機(jī)68吊斗4自制6m39潛水泵WQ1528316湖南20043揚(yáng)程28m10裝渣機(jī)ZLC311自卸汽車NJT30904湖北20025t12自卸汽車紅巖16湖北200315t13鋼筋彎曲機(jī)GJ7402陜西20043φ4～φ4014鋼筋調(diào)直機(jī)GT4102陜西2004φ4～φ4015鋼筋切斷機(jī)GQ40A2陜西2004φ4～φ4016平板振搗器ZB3002陜西200317變壓器500KVA4山西2005500KVA18發(fā)電機(jī)30KW2江蘇200520019干粉滅火器20深圳20盾構(gòu)機(jī)土壓平衡2德國(guó)200821盾構(gòu)機(jī)后配套2200822拌合機(jī)及相關(guān)配套設(shè)備1韶關(guān)200830m3/h23軸流式通風(fēng)機(jī)SDDY1N07A2湖北200824礦渣運(yùn)輸車SZT158陜西200815m325蓄電池電機(jī)車JXKB型4陜西200826管片車SGP154陜西200827砂漿攪拌運(yùn)輸車SJG76陜西20087m328連續(xù)供料攪拌器SJB300*24鎮(zhèn)江200829豆礫石噴射機(jī)3 材料保證措施成立物資部，專職從事材料的調(diào)查、采購(gòu)、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。加強(qiáng)材料的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。加強(qiáng)材料的管理工作，材料的庫(kù)存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫(kù)存階段不發(fā)生變化，所有已變質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出場(chǎng)。1加強(qiáng)材料采購(gòu)的過程控制，完善物資管理制度，實(shí)行層層監(jiān)控，防止不法現(xiàn)象發(fā)生。1合理進(jìn)行材料庫(kù)及材料堆放場(chǎng)的布置，材料分批進(jìn)場(chǎng)，分期庫(kù)存，庫(kù)