工程檢測儀器保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 器存在適應(yīng)性問題國外適用的公路工程試驗(yàn)檢測儀器，根據(jù)我國的實(shí)際情況．有的不一定能用。因?yàn)殂@探后填充的混凝土不可能與原狀一致．滲水后，就會使破損面進(jìn)一步擴(kuò)展。還有八輪式路面平整度測定儀．也存在誤差大、效率低、儀器笨重搬運(yùn)不便等不足。該儀器從 1964 年由加拿大引進(jìn)我國已有 4O 多年的歷史，為我國公路建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。 公路工程試驗(yàn)檢測儀器 存在的一些問題 從目前使用的情況看．現(xiàn)有的公路工程試驗(yàn)檢測儀器基本能夠滿足要求，但是也存在一些問題。 現(xiàn)狀分析 ， 這些試驗(yàn)檢測儀器，無論是國內(nèi)產(chǎn)品還是進(jìn)口產(chǎn)品都能滿足基本的精度要求．而且大部分儀器操作簡便。維修保養(yǎng)大致可以分成 3 部分內(nèi)容：一部分是日常技術(shù)保養(yǎng)，即操作者在使用過程中對機(jī)具能夠做到的合理保管、日常檢修、定期維護(hù)保養(yǎng)及正確的操作使用，這樣可延長機(jī)具使用壽命，提高機(jī)具應(yīng)用效果；另一部分是周期性技術(shù)保養(yǎng)，即靠機(jī)器自身的條件和手段不能夠解決的維修內(nèi)容，如機(jī)具主要部件損壞的修復(fù)或換件修理，使用到一定期限后進(jìn)行的中、大修及檢測調(diào)整等，就必須到專門 的廠家指定的維修點(diǎn)，請專業(yè)人員修理。 四、 進(jìn)度計(jì)劃 ： ～ ： ～ ，提交開題報告 ～ 4. 成文、提交畢業(yè)論文中期報告 :～ 5. 修改定稿、提交畢業(yè)論文結(jié)題驗(yàn)收報告 :～ 五、 指導(dǎo)老師意見 指導(dǎo)老師簽名： 年 月 日 目錄 前言 第 1 章 .工程檢測儀器的使用要求 試驗(yàn)檢測儀器的使用現(xiàn)狀 公路工程試驗(yàn)檢測儀器 存在的一些問題 國外引進(jìn)的試驗(yàn)檢測儀器存在適應(yīng)性問題 試驗(yàn)檢測 儀器的發(fā)展展望 試驗(yàn)檢測的重要性和必要性 第 2 章工程檢測儀器的技術(shù)保養(yǎng) 工程檢測儀器 的維修保養(yǎng)制度 工程檢測儀器日常技術(shù)保養(yǎng) 周期性技術(shù)保養(yǎng) 長期停放的技術(shù)保養(yǎng) 第 3 章 工程檢測儀器 維修 工程 檢測儀器 的 管理 制度 工程檢測儀器的使用與管理 儀器維修需注意的問題 工程檢測儀器維修后的 校正、 鑒定、調(diào)試 第 4 章 . 淺談如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測提高公路工程質(zhì)量 前言 工程檢測儀器是一種技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的專門化生產(chǎn)工具，一般進(jìn)行作業(yè)的工作條件比較惡劣，操作人員的使用技術(shù)水平和專業(yè)知識素質(zhì)差別較大。 三、 論文提綱 。提供真實(shí)可靠的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，為正確指導(dǎo)、準(zhǔn)確控制和客觀評定公路工程質(zhì)量提供科學(xué)的依據(jù)和手段，促進(jìn)公路工程質(zhì)量提高到新水平。 畢業(yè)論文開題報告 題目 ： 工程 檢測儀器保養(yǎng)與維修 一、 選題的目的和意義 我國的 交通 建設(shè)正在以前所未有的速度迅猛發(fā)展，不僅工程規(guī)模 ， 技術(shù)難度大．而且質(zhì)量要求也更高．這對試驗(yàn)檢測工作提出了比 ” 滿足現(xiàn)狀 ” 更高的要求 ，這將有益于 把高新技術(shù)引入 工程 檢測領(lǐng)域．將極大地提高 工程 檢測的整體水平。特別是從事公路工程試驗(yàn)檢測要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力提高試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量和 水平。 所以在使用過程中要特別注重儀器的維修與保養(yǎng)這個重要環(huán)節(jié)。 5. 新技術(shù)引入公路檢測領(lǐng)域．將極大地提高公路檢測的整體水平。所以，工程檢測儀器的使用管理中缺少不了維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)。 為工程試驗(yàn)檢測向無損檢測與光機(jī)電一體化檢測等現(xiàn)代試驗(yàn)檢測技術(shù)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。正是由于這些特點(diǎn)，這些試驗(yàn)檢測儀器在今后相當(dāng)長的一段時間里仍然適用。例如人們熟知的貝 克曼路面彎沉測定儀．它是評定路面強(qiáng)度的最重要的儀器。雖然已將其測臂改進(jìn)為 3． 6m，但仍然會使支點(diǎn)落在彎沉盆里，偏離值大約減少總回彈彎沉量的 1／ 4— 1／ 5，測定數(shù)據(jù)失真，如果測臂再接長就不能用了。雖然能夠比較直觀地測出水泥混凝土路面的抗壓強(qiáng)度，卻破壞了路面結(jié)構(gòu)。由于使用干密度法．要求除去土中的水分，一般現(xiàn)場 用酒精燒干法，大約需要 15 分鐘效率不高：而且．對于腐質(zhì)土．會
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