【正文】 材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。材料進場試驗，選配合比，試件試驗、檢查，土工試驗等。質(zhì)量保證體系及控制流程圖見下圖。在進度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，堅持質(zhì)量優(yōu)先。 控制操作人員資格對施工操作人員進行崗位培訓，崗前提要求，崗后小結(jié)，講評；堅持持證上崗，加強施工責任心。 計量制度各種計量器具經(jīng)過標定后使用，各種材料配比使用電子計量裝置配料，保證計量準確，配比正確。 檢驗制度配合工序工作的進程，采取監(jiān)理工程師認可的檢驗辦法及合格的儀器設備，及時進行質(zhì)量符合性檢驗，不合格的工作、工序、工程決不放行。 分項分部工程質(zhì)量檢驗評定措施當分項、分部工程完成時，填寫工程檢查證的同時，按照《工程質(zhì)量驗收評定標準》及時進行分項、分部工程質(zhì)量檢驗評定，并填寫分項、分部質(zhì)量檢驗評表，交監(jiān)理工程師簽認。如檢查結(jié)果不合格，或檢查與實際不符，不予簽證，并將意見記入工程日志薄內(nèi)，待改進后，重新檢查簽證，直到符合規(guī)定要求為止。處理結(jié)果要逐級上報。 工序間執(zhí)行“三工序”在各分工序工作時，相互之間執(zhí)行三工序，三工序即：檢查上工序質(zhì)量，保證本工序質(zhì)量，服務于下工序。 灌注時砼面上升接近鋼筋籠時，導管埋深宜控制在3m左右，灌注速度適當放慢，待砼面進入鋼籠底端23米后可平穩(wěn)提升導管，謹防鋼筋籠上浮。 下導管前要仔細檢查導管的平直度，密封性。二次清孔合格后立即灌注水下砼。鉆機與樁位中心準確對位，鉆進時經(jīng)常檢查鉆機安裝水平、垂直度變化情況。 現(xiàn)場保證水、電正常供應。、試驗、檢驗、計量儀器的控制按照各種儀器設備的檢驗周期，及時送檢校正各種測量、試驗、檢驗、計量用具，保證其使用結(jié)果的正確。施工中交接樁工作、控制樁的復測、測量放樣，嚴格按測量規(guī)范的要求進行，做到嚴肅認真不偷懶，堅持測量放樣換手復測制度。驗收結(jié)果以會議紀要形式記錄在案。10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處彎起鋼筋位置（mm）177。20尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面螺旋鋼筋間距(mm)177。污水經(jīng)集中處理后排放，以免造成水污染。鉆孔樁砼澆筑完成后及時復測樁頂標高，隨后人工鑿除樁頂高出設計的部分。，可在灌注混凝土前對孔底進行高壓射水或吹風數(shù)分鐘，使沉淀物飄浮后，立即灌注水下混凝土。，在導管提升時要人工施加外力使導管旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊提升。 在沖進過程中，如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔冒漿等情況應立即停止沖進，采取下列措施處理后方可繼續(xù)施工：，不得中斷。施工單位認為端承樁進入設計要求的巖層后，應對泥漿沉淀池進行一次清理，然后再鉆孔提取渣樣，確保提取的渣樣為入巖后的渣樣，以便于各方判斷。渣樣標記內(nèi)容要與成孔記錄相符合。任何需要比設計標高提前終孔的摩擦樁和端承樁，必須先知會業(yè)主、監(jiān)理及設計代表，經(jīng)設計單位驗算后確認。入巖深度要求：設計圖紙中有入巖深度要求的樁基，應首先按圖紙要求確定入巖深度；設計圖紙中未注明入巖深度要求的樁基，入巖深度按2倍樁徑控制。水下混凝土適當灌注時間表樁長（m）≤3030～5050～70灌注量（m3）≤4040～80≤4040～8080～120≤5050～100100～160時間（h）2～34～53～45～66～73～56～87～9～1m以便于清除樁頂?shù)母{渣層。在灌注過程中，應經(jīng)常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時提升、逐級拆卸導管，應嚴格控制導管的埋深2~6m，以保證樁身混凝土的連續(xù)均勻，不使其可能裹入混凝土上面的浮漿皮和土塊，防止出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。1179。　 式中:V灌注首批砼所需數(shù)量(m3)D樁孔直徑(m)H1樁孔底至導管底端間距, H2導管初次埋置深度(m)d導管內(nèi)徑(m)h1樁孔內(nèi)砼達到埋置深度H2時,導管外泥漿與導管內(nèi)砼壓力平衡時的混凝土高度(m)，h1=rwHw/rc=rw泥漿自重，取11KN/m179。h1/4+πD178?；炷凉嘧r應根據(jù)灌注量準確計算導管埋置深度和提升高度，始終保持導管埋深2~6m。導管在吊入孔內(nèi)時，其位置應居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。含砂率：＜2%。再次加壓，保持壓力15分鐘，檢查情況做好記錄。確保不漏水并編號登記，然后用人工配合汽車吊安裝。安裝時對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。檢查鋼筋骨架是否順直，如有彎曲應調(diào)直。鋼筋籠運輸時，應采用多支墊堆放，墊木應均勻放置且其頂面應在同一平面上；采用平板車運輸至現(xiàn)場，運輸過程中為防止傾斜，掉落，在平板車周圍設置擋板或支擋，用繩子將鋼筋籠系幫牢固。聲測管采用Ф54mm，每根樁基布設3根，沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)等間距布置，長度為樁長加65cm。力矩扳手每年應標定一次。接頭拼接完成后，應使兩個絲頭在套筒中央位置互相頂緊；套筒每端不得有兩扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露絲扣數(shù)不受限制，但應有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。驗 鋼筋通過滾壓螺紋，螺紋底部的材料沒有被切削掉，而是被擠出來，加大了原有的直徑。制作鋼筋籠定位鋼筋與砼砂輪組成定位裝置，每圓周均布6個。當清孔泥漿指標達到規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師確認后方可進行下道工序施工。清孔后的泥漿指標：當相對密度：－。鉆孔過程中要做好詳細的鉆進記錄，樁孔鉆至設計深度后，要會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行驗孔，符合要求后才進行清孔工作。粘度：17－。當檢孔器不能自由通過到達孔底時，即表明彎孔或斜孔、梅花孔等情況，應立即回填片石（)，進行沖擊修孔。鉆孔時，每鉆進2m（接近設計終孔標高時，）或地層變化處應在出渣口撈取鉆渣，洗凈后存放于指定的專用袋內(nèi)或容器中保存，渣樣要附有標記，標記內(nèi)容含鉆孔編號、取樣深度、取樣時間、渣樣判斷結(jié)果。鉆進必須連續(xù)作業(yè)，不得中途停鉆，特別情況要停鉆時，須及時提起鉆頭，以避免塌孔掩埋鉆頭，并注意保持孔內(nèi)水位。松軟地層夾有較多石塊時，一般每次松繩3～5cm，均勻密實地區(qū)5～8cm。沖擊鉆進時，機手要隨進尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài)，既不能少放，也不能多放，放少了，鉆頭落不到孔底，打空錘，不僅無法獲得進尺反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。開孔階段采用小沖程鉆進，為了使粘碴泥漿盡量擠入孔壁，一般不抽碴。鉆進施工時泥漿沿著泥漿集中槽，流向泥漿處理系統(tǒng)，泥漿經(jīng)沉淀及再處理后進入循環(huán)，形成鉆孔施工時的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。本合同段首件樁基采用沖擊鉆鉆孔，人工撈碴。根據(jù)地質(zhì)情況，選用塑性指數(shù)大于2%的粘土制漿，對于地質(zhì)不好的樁用膨潤土造漿，以提高泥漿性能指標，防止坍孔；施工中經(jīng)常檢測泥漿的各項指標，并隨時注意地質(zhì)變化，及時調(diào)整，保證泥漿的各項指標符合規(guī)范要求。護筒采用鉆機壓入，鉆機移至孔邊，調(diào)整鉆機位置，使鉆機安放平穩(wěn)、牢固，垂直度符合設計要求，同時使鉆頭底部中心與樁位中心重合。 護筒要根據(jù)設計樁位中心線埋設。砼運至現(xiàn)場鋼筋籠檢驗各項準備工作鋼材檢驗測量定位挖泥漿池埋設護筒設護筒制鋼筋籠鉆機就位中架設泥漿泵鉆進成孔泥漿循環(huán)清孔、驗孔排棄廢漿拼裝安放導管吊裝鋼筋籠砼灌注二次清孔拔出護筒移至下樁成 樁樁檢測檢驗砼性能檢查導管試塊制作 鉆孔樁施工流程圖平整場地，清除孔口處浮土,對孔口處進行必要的處理；復核樁位坐標無誤后現(xiàn)場放線定出樁位，依據(jù)樁中心在四周施放護樁，護樁設置在護筒外12m穩(wěn)定的地基上，并作醒目標識，嚴防破壞。，砼拌和站調(diào)試完畢，可隨時供應砼。，拌制的泥漿經(jīng)檢驗符合規(guī)范要求。第三章 施工流程及主要施工方法及工藝。施工現(xiàn)場管理人員 序號職務姓名1現(xiàn)場施工負責人2現(xiàn)場技術(shù)負責人3測量負責人4試驗負責人鉆孔樁施工主要人員配備表 序號工種數(shù)量備注1鉆機司機42吊車司機23鋼筋工64混凝土工85普工12合計32砼原材料選用前期調(diào)查、試驗并報送項目中心試驗室批復的砂石料和水泥。鉆孔樁施工主要設備表 機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注沖擊鉆機JZK8T 3臺泥漿泵3臺汽車吊徐州QY25A1臺砼攪拌運輸車10m38臺水準儀1臺砼坍落度儀1臺泥漿測試儀1套鋼筋鐓粗機1臺鋼筋滾絲機1臺砼拌和站HZS902臺裝載機ZL501臺 主要管理人員職責劃分表 序號崗位負責人任 務 分 工1項目經(jīng)理主持全面工作。主要地質(zhì)構(gòu)造：根據(jù)XQZK135，XQZK136鉆孔揭示，,1墩樁基地質(zhì)結(jié)構(gòu)為：Q4al 39卵石，厚度約3米；D2d 15c_20 中風化灰?guī)r，厚度約22米；D2X 16d_9 中風化砂巖。樁基性質(zhì)為嵌巖樁，該樁基地質(zhì)勘探資料不完整，需要補勘，樁長暫定。橋跨組合為2*20m，樁基12根，立柱4根，無系梁，上部結(jié)構(gòu)形式為預應力砼小箱梁，箱梁16片，橋梁設計荷載為公路一級。本橋為整體式路基橋梁，橋址區(qū)地勢起伏較小。積極推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟效益。 ．統(tǒng)籌安排，保證重點、科學合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按期完成工程建設任務。 編制原則．以滿足本工程施工需要為目的，合理配置施工隊伍、機械設備、工程材料等資源。．嚴格執(zhí)行現(xiàn)行《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《評定標準》，運用現(xiàn)代科學技術(shù)優(yōu)化施工組織方案，施工工藝和施工方法。橋梁設計荷載為公路一級。大埇中橋起終點樁號K15+～K15+，全長45m。 首根嵌巖樁擬選定在K24＋421金裝河大橋左幅5號墩B號，樁長30m。摩擦樁擬定為K15+。樁鋼筋籠由鋼筋加工廠統(tǒng)一分節(jié)制作，平板車運至現(xiàn)場，采用25T汽車起重機吊裝。9綜合辦公室負責項目的對外聯(lián)絡、內(nèi)部行政事務、文件收發(fā)和協(xié)助文明施工。 施工的混凝土水下C30配合比設計及驗證已完成。，且經(jīng)過檢驗，精度滿足規(guī)范要求。、班組已到位并完成現(xiàn)場鋼筋籠制作技術(shù)交底。鉆孔灌注樁施工步驟如下：測量放線→埋設鋼護筒→鉆機就位→制備泥漿→鉆孔（成孔檢測）→清孔（清孔檢查）→監(jiān)理驗收→下放鋼筋籠(鋼筋籠事先單獨加工)→導管安裝→二次清孔→泥漿、沉渣檢查→監(jiān)理驗收→灌注水下砼→鉆機移位。護筒采用8mm厚的鋼板加工制作，高度2m，護筒內(nèi)徑大于樁徑至少200mm。護筒的頂部應開設1