【正文】 釘不無松動，檢查離心錘軸孔的磨損和變形，軸孔間隙擴大會造成不平衡，兩個離心錘重量不一致使噪音振動加劇。（6） 鋼絲繩應(yīng)卷在卷繩木輪上，用時使卷繩木輪轉(zhuǎn)動放出鋼絲繩，避免繩打圈或打結(jié)松散或鋼絲補破斷。：（1） 鋼絲繩不允許有接頭；（2） 每根鋼絲繩受力必須均等；（3） 鋼絲繩要有適當(dāng)?shù)臐櫥?。注：鋼絲繩頭必須先包扎后切斷，防止整條繩散開，繩頭和各根鋼絲繩不允許打結(jié)和朋銹斑，清洗繩頭可用煤油或汽油，決不允許用火焰清洗油質(zhì)。：（1） 繩的聯(lián)結(jié)方法：為使鋼絲繩斷裂烽不降低，一般采用沒動軸承常用的巴氏合金現(xiàn)場繞注——合金因定法（灌鉛法），其步驟：a. 繩頭拆散后用煤油洗干凈，扎好繩頭。（2） 鋼絲繩直徑減小到10 % 時，必須更換。 電梯曳引鋼絲繩報廢準(zhǔn)表鋼絲繩直徑mm 鋼絲繩直徑mm鋼絲表面磨損腐蝕時占01015~10~10161212 10~12 10~1218151312~14 12~1420171514~16 14~16221816注： a. 若表面未受任何損傷（即鋼絲表面磨損或腐蝕占直徑的百分率為0 %），而斷絲達表中對應(yīng)欄目數(shù)字時就報廢。2． 維修保養(yǎng)藝術(shù)：（1） 鋼絲繩安全技術(shù)檢查a. 電梯用鋼絲繩，在懸掛前必須經(jīng)過試驗，一般情況，產(chǎn)品出產(chǎn)已具合格證書，可不經(jīng)試驗；b. 新繩懸掛前試驗時，發(fā)現(xiàn)其中拉斷、彎曲不合格鋼絲斷面積和鋼絲意截面積之比達到6 % 時即不得使用。（5） 蝸輪齒圈聯(lián)結(jié)的輪筒上鑄成有擋油盤，并有毛氈密封，因此蝸輪軸部份很少有漏油發(fā)生；（6） 蝸輪采用密封環(huán)和填料密封的組合形式，因蝸桿轉(zhuǎn)速較高，并在油面以下，故漏油現(xiàn)象時有發(fā)生；（7） 安裝減速不允許在箱體底塞墊片，如果底座不平，應(yīng)用銼刀、刮刀等機修加工，直至符合要求為止；（8） 為使蝸輪傳動靈活，要求嚙合有一定的齒側(cè)間隙，最小齒側(cè)間隙稱為保證側(cè)隙，因上裝配后蝸桿和蝸桿和蝸輪軸向游隙應(yīng)符合規(guī)定。6． 在蝸桿的一端通常都裝有雙向推力球軸承，檢查推力座卷，以知是否發(fā)生過度磨損，當(dāng)不正常的磨損而致空隙加大，軸向力可能傳給電機軸承，將引起過熱和碎裂，還可使聯(lián)軸器彈性卷在孔內(nèi)竄動而很快損壞。（1） 蝸桿軸承漏油是常見白缺陷，軸承部位漏油時應(yīng)及時更換油封；（2） 安裝油封時應(yīng)注意的：密封卷的的唇口應(yīng)向內(nèi)，壓緊螺栓要交替地擰緊，使壓蓋均勻地壓緊油封，安裝羊毛氈卷前必須用機油浸透，既可減小氈卷與軸頸的摩擦，又可提高密封性能。3． 減速器的潤滑應(yīng)經(jīng)常檢查，重點是油質(zhì)和油量：（1） 潤滑油的選擇：電梯減速箱使用我國生產(chǎn)的蝸輪蝸桿油效果很好，一般可加入30齒輪油或者24 、38 汽缸油；（2） 潤滑油的加入要適量，過多會引起發(fā)熱，功率損失，發(fā)生氣孢，并使油質(zhì)快速變質(zhì)，不能使用；（3） 油的合理高度：當(dāng)蝸桿在下面時，最高浸到蝸桿的中心，最低浸到蝸桿齒高；當(dāng)蝸桿在上面時，最高浸到蝸輪直徑1/6，最低浸到蝸輪的齒高；（4） 新裝或大修后，在運轉(zhuǎn)810天必須要更換潤滑油，以后在半年內(nèi)每季換一次油，再后根據(jù)油的清潔情況，半年至一年換一次；（5） 換油時，把減速箱清洗干凈，在加油口放置過濾網(wǎng)，經(jīng)濾網(wǎng)過濾再注人，以保持油的清潔度；更換的油應(yīng)作廢油不能回用。第四章 減速器安全檢查和維修保養(yǎng)1． 檢查方法：（1） 移開箱蓋并用手轉(zhuǎn)動電動機，呆以檢查轉(zhuǎn)齒磨損情況。 旋轉(zhuǎn)90176。（3）制動瓦與制動輪間隙的調(diào)整。d． 若制動力矩過小，不能迅速停車影響平層準(zhǔn)確度，甚至出現(xiàn)滑車現(xiàn)象或出現(xiàn)反平層。（2） 制動力矩的調(diào)整制動力矩由主彈簧產(chǎn)生的，須調(diào)整主彈簧的壓縮量，其方法： 松開主彈簧壓緊螺母，（閘帶部位）把調(diào)節(jié)螺母擰進減小彈簧長度，增長彈力，使制動力矩大或擰出增大彈簧長度減少彈力，使制動力矩小，調(diào)整完畢后應(yīng)擰緊壓緊螺母。（1） 為使制動器有足夠的松閘力，須調(diào)整兩個鐵芯的間隙，其方法：用扳手松開調(diào)節(jié)螺母，調(diào)整調(diào)節(jié)螺母間隙適中后擰緊壓緊螺母。（7） 檢查松閘裝置的可靠性，其方法與可調(diào)整性相同（見制動器調(diào)整一節(jié)）。（5） 制動帶應(yīng)無油膩或油漆，以防制動滑和過大，減少制動力矩可用小刀輕刮或用煤油擦凈。2． 檢查要點：（1） 制動器必須靈活可靠，制動瓦應(yīng)緊密地貼合在制動輪的工作表面上，新?lián)Q裝閘帶，要求閘帶與面積的80%，其方法：用圈點法測量（也稱包圍測量法或八點測量法），松閘時，用瓦應(yīng)用同時離開制動輪，無局部摩擦，在緊急制動時，電梯的滑行距離按運行速度，不應(yīng)超過100mm。（2） 全部構(gòu)件運轉(zhuǎn)正常與否，有無卡塞現(xiàn)象。（5）有對污垢、灰塵或其它有害物質(zhì)的防護手段，經(jīng)防止粉塵對碳刷和整流子的危害。（1）有對濕氣、逸出蒸汽、管子滴水、油、酸堿等的防護措施。2．3主體完整清潔，零、附件齊全好用：（1）外殼有銘牌，字跡清晰；（2）起動、保護和測量裝置齊全，選型得當(dāng)、靈活好用。（1） 曳引機減速箱每年清洗換油一次，蝸輪軸的軸承每月加鋰基潤滑脂一次，每年清洗一次。地腳螺栓要緊固。 （3）要確保電刷接觸良好，并在過度磨損前更換或修整。序號維保項目（內(nèi)容）操作方法和要求1減速機潤滑油按照制造單位要求適時更換，保證油質(zhì)符合要求2控制柜接觸器，繼電器觸點接觸良好3制動器鐵芯（柱塞）進行清潔、潤滑、檢查，磨損量不超過制造單位要求4制動器制動彈簧壓縮量符合制造單位要求，保持有足夠的制動力5導(dǎo)電回路絕緣性能測試符合標(biāo)準(zhǔn)6限速器安全鉗聯(lián)動試驗（每2年進行一次限速器動作速度校驗）工作正常78轎頂、轎廂架、轎門及其附件安裝螺栓緊固8轎廂和對重的導(dǎo)軌支架固定，無松動9轎廂和對重的導(dǎo)軌清潔，壓板牢固10隨性電纜無損傷11層門裝置和地坎無影響正常使用的變形，各安裝螺栓緊固12安全鉗鉗座固定，無松動13轎底各安裝螺栓緊固14緩沖器固定，無松動第二章 曳引機維修保養(yǎng)工藝 曳引電動機的維護及安全技術(shù)檢查。 決不將身體的任何部位處在未防護的移動（旋轉(zhuǎn)）部分或電路板附近216。 永遠保持對電梯的控制，當(dāng)進出轎頂和在轎頂和底坑工作時216。XX電梯工程有限公司雜物電梯維護保養(yǎng)施工方案2016年1月1日發(fā)布 2016年1月1日實施 編審頁編制： 審核：批準(zhǔn)：36 / 39目 錄 五. 日常維護保養(yǎng)內(nèi)容 第一章 日常維護保養(yǎng)項目 第一節(jié) 半月維保項目、操作方法和要求 第二節(jié) 季度維保項目、操作方法和要求 第三節(jié) 半年維保項目、操作方法和要求 第四節(jié) 年度維保項目、操作方法和要求 第二章 曳引機維修保養(yǎng)工藝…………………………………………………………………....第三章 制動器維修保養(yǎng)工藝……………………………………………………………………第四章 減速器安全檢查和維修保養(yǎng)……………………………………………………………第五章 曳引鋼絲繩維修保養(yǎng)工藝 第六章 限速器維修保養(yǎng)安全技術(shù)檢查 第七章 安全鉗的維護保養(yǎng)工藝…………………………………………………………………第八章 廳門、轎門和自動門機構(gòu)維修保養(yǎng)工藝 第九章 限位開關(guān)維修保養(yǎng)工藝 第十章 極限開關(guān)維修保養(yǎng)工藝…………………………………………………………………第十一章 緩沖器維修保養(yǎng)工藝…………………………………………………………………第十二章 導(dǎo)軌、導(dǎo)靴維修保養(yǎng)工藝……………………………………………………………第十三章 對重裝置的維修保養(yǎng)工藝..........................................................................................第十四章 控制柜、信號柜維修保養(yǎng)工藝………………………………………………………一 編制依據(jù)1. 本維護保養(yǎng)施工方案中電梯維保標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范依據(jù)下列文件編制1）《特種設(shè)備安全法》2）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院549號）3）《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》TSG T500120094）《電梯制造與