【正文】 遞力， P= 計算簡圖如下 支撐按照簡支梁的計算公式 其中 n=經(jīng)過簡支梁的計算得到 支座反力 (考慮到支撐的自重 ) RA = RB=(11)/2179。 wk 179。 506)=； 不考慮風荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算 σ [f],滿足要求 ! ②考慮風荷載時 ,立桿的穩(wěn)定性計算 其中 N —— 立桿的軸心壓力設計值， N=； i —— 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑， i=； k —— 計算長度附加系數(shù)，取 ； u —— 計算長度系數(shù)，由腳手架的高度確定， u=； l0 —— 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定， l0=179。 179。 經(jīng)過計算得到風荷載產(chǎn)生的彎矩： Mw=179。= 不考慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = + 經(jīng)過計算得到，底部立桿的最大軸向壓力 N=179。 考慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = + 179。 179。 = 經(jīng)計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 。 (+)/2= ③欄桿與擋腳手板自重標準值 (kN/m)；本例采用欄桿、木腳手板標擋板，準值為 NG3 = 179。 靜荷載標準值包括以下內(nèi)容： ①每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標準值 (kN/m)；本例為 NG1 = 179。 荷載的計算值 R=179。 = 腳手板的荷載標準值 P2=179。 (100179。 179。 = σ =179。 (179。 荷載的計算值 P=(179。 = 腳手板的荷載標準值 P2=179。 105179。 106/=小橫桿的計算強度小于 ,滿足要求 ! ③撓度計算 : 最大撓度考慮為簡支梁均布荷載作用下的撓度 計算公式如下 : 荷載標準值 q=++=簡支梁均布荷載作用下的最大撓度 V=179。 +179。 按照小橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算小橫桿的最大彎矩和變形。 懸挑水平鋼梁采用拉桿與建筑物拉結(jié)，最外面支點距離建筑物 。 腳手板下小橫桿在大橫桿上面，且主結(jié)點間增加兩根小橫桿。 ， 連墻件采用豎向間距 米，水平間距 米。 腳手架計算書 （ 1）依據(jù)規(guī)范 : 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1302020 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB500172020 《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB500102020 （ 2）計算參數(shù) : 鋼管強度為 N/mm2，鋼管強度折減系數(shù)取 。 （ 9）拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。 （ 5）拆立桿時，要先抱住立 桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。 （ 2）拆架時必須劃分作業(yè)區(qū)，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面設專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。 （ 5）傳遞材料嚴禁高空拋擲。作業(yè)過程中必須由有經(jīng)驗的人員負責現(xiàn)場指揮。 腳手架的檢查與驗收 （ 1）腳手架必須由持有效上崗證的專業(yè)技術(shù)人員搭設。兩個吊籠安全門之間空隙必須設置安全網(wǎng)封閉，并按相關(guān)要求設置滅火器。 （ 7）腳手板鋪設要求 外用電梯每個樓層卸料平臺進出口滿鋪 5cm 厚腳手板，要求腳手板與架體必須用鐵絲綁扎牢固并可靠連接，腳手板質(zhì)量必須符合要求無缺陷?？v向掃地桿采用對接扣件接長。 （ 2） 型鋼定位線確定： 按照 外用電梯搭設位置及梯籠入口 位置、尺寸及懸挑架搭設規(guī)范、規(guī)定，要求 6樓每 7 層樓高懸挑一次，分別在第 4 層、第 11 層、第 18 層、第 25 層、第 32 層、第 39 層 板模板上畫出 16工字鋼預埋點位置，每次搭設最高高度為，均不超過 20m。 （ 5）外用電梯首層入口處應掛設限載標示牌、乘坐電梯安全須知、外用電梯安全操作規(guī)程。 （ 3）卸料平臺進入樓內(nèi)地面交界處出現(xiàn)高低差（錯臺）時，必須用腳手板鋪設坡道，坡度以 15176。 （ 5）懸挑水平架采用 16工字鋼， 20，鋼絲繩固定必須用四個卡扣，角度≤ 45176。腳手架立桿、防護欄桿統(tǒng)一刷桔黃色油漆，剪刀撐統(tǒng)一刷400mm 寬紅白相間油漆，底層防護棚刷桔黃色油漆，踢腳板刷 200mm 寬紅白相間油漆。 （ 4）外用電梯卸料平臺操作架搭設完畢后，由安全部組織項目相關(guān)部門進行檢查驗收，確認合格后，報監(jiān)理共同進行復驗，驗收合格后，方可投入使用。 （ 6）結(jié)合以上腳手架設計原則 ，同時結(jié)合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，本工程外用電梯卸料平臺架體決定采用普通型鋼懸挑腳手架搭設施工方案，懸挑位置及高度同外架。 （ 2）在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 ） = KN； （ 4）根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（ GB500072020）第 ，軸心荷載作用時對基礎進行承載力驗算： PK=(FK+GK)/A 其中 PK—————— 基礎地面平均壓力值 FK—————— 上部結(jié)構(gòu)傳至基礎頂面豎向力值 GK—————— 基礎自重和基礎上的土重 A—————— 基礎底面面積 PK=(FK+GK)/A =（ +） /（ 5179。 = （ 3）參考說明書，根據(jù)施工電梯基礎要求，混凝土基礎板下地面的承載力應大于 ，人貨電梯基礎尺寸為 5000*4200*300，配筋為雙層雙向鋼筋網(wǎng)片，鋼筋直徑 12mm，間距 200mm。 2020kg 基礎承載近似等于 PK =[(1500179。 （ 2）基礎承受的載荷能力 PK（考慮重載、自重誤差及風荷載對基礎的影響，取系數(shù) N=2） PK=[吊籠重 (kg)+外籠重 (kg)+導軌架總重 (kg)+對重重 (kg)+載重量 (kg)]179。 ⑥基礎預埋螺栓應與雙層鋼筋網(wǎng)焊接牢固。 第五章 主要施工方法及工藝 施工電梯進場必須提供相關(guān)材料 施工電梯 進場前必須提供以下材料方可進場安裝： （ 1）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照 （ 2）安全生產(chǎn)許可證 （ 3）成都市起重機械登記編號 （ 4）有效的定期檢驗報告 （ 5）防墜安全器試驗檢驗報告 （ 6）安全裝置檢驗報告 基礎形式及承載力驗算 基礎形式 （ 1）基礎圖樣見下圖，其相關(guān)技術(shù)要求如下： ①基礎承受的載荷能力應大于 P： P=(吊籠重 +外籠重 +導軌架總重 +對重重 +載重 )179。 安全控制系統(tǒng) （ 1）安全控制系統(tǒng)由電路里設置的各種安全開關(guān)裝置及其它控制器件組成。 電纜導向裝置 電纜導向裝置用于使接入吊籠內(nèi)的電纜隨線在吊籠上下運行時，不偏離電纜通道，保持在固定的位置。當?shù)趸\超速運行時，限速器里的離心塊克服彈性拉力帶動制動錐鼓旋轉(zhuǎn)， 與其 相連的螺桿同時旋進，制動錐鼓與外轂接觸逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動。 （ 4）每個吊籠載重 1500Kg，額定最大載重為 2020Kg，雙籠同時施工，提升速度可達 33m/min；最大提升高度可達 250m。 （ 2）吊籠上設有安全鉤 (亦可設置電氣控制 )以防止吊籠從導軌架頂部脫離。 附墻架 附墻架有多種型號，根據(jù)需要而選擇其中任一型（具體詳見附墻架的安裝）。單籠施工電梯的標準節(jié)有一根齒條。單籠外籠可通過增加一些配件改為雙籠外籠。 9 *** 資料室 負責施工電梯相關(guān)技術(shù)資料的收集，整理工作 10 *** 測量室 負責施工電梯現(xiàn)場定位安裝、過程監(jiān)控，對施工電梯基礎放線、放樣進行檢查、復核 11 *** 4 人 負責施工電梯 24 小時的運行及維護保養(yǎng)工作。 5 **** 工程室 負責組織工人按照施工方案、技術(shù)交底的要求進行施工，場容場貌的管理，過程的檢查與控制；以及現(xiàn)場的安全管理。 2 *** 總工程師 協(xié)助組長，進行施工電梯廠家的選定及簽訂合同，全面負責施工電梯安拆等技術(shù)方案的擬定。 檢驗試驗計劃與準備 施工電梯基礎設置在車庫頂板上，在施工電梯安裝前需對頂板結(jié)構(gòu)進行驗算確保達到承載力技術(shù)要求，地基承載力應大于 ； 施工電梯 基礎澆筑時需留置抗壓混凝土試塊，待強度達到 100%時進行施工電梯安裝； 每次進入安裝的施工電梯使用前，必須進行一次墜落試驗，且使用中每隔 3 個月應進行一次額定載重量的墜落試驗。 項目部技術(shù)室仔細閱讀并審核施工圖，熟悉結(jié)構(gòu)形狀、尺寸，并結(jié)合現(xiàn)場施工平面布置圖及工程進度情況，合理定位及確定進出場時間，編制室外電梯施工方案及相關(guān)施工、安全技術(shù)交底。 本工程后期室內(nèi)外裝修材料均采用室外電梯運輸。 8 內(nèi)墻面 水泥砂漿、混合砂漿無機涂料 9 頂 棚 清水頂棚、噴無機涂料、刮膩子、刮膩子無機涂料、刮膩子噴乳膠漆、輕鋼龍骨紙面石膏板噴無機涂料吊頂 10 防 水 地下室防水 P P6 防水混凝土剛性防水、 4mm 雙面自粘聚酯氈胎體型改性瀝青防水卷材、 SBS3+3 改性瀝青防水卷材 屋面防水 SBS3+3 改性瀝青防水卷材 衛(wèi)生間 Ⅱ型防水涂膜一道 本工程的特點、重點和難點 根據(jù)合同文件，本工程于 ***年 **月 **日開工，總工期共 655 日歷天，而且甲方要求 結(jié)構(gòu)施工至四層時開始插入施工電梯以及 6樓結(jié)構(gòu)外立面線條錯層交叉設置（導致 6樓僅東西立面可以設置施工電梯），對垂直運輸工具的選型及定位布置提出較高的要求； 本工程 6樓為保證工程裝修施工材料的垂直運輸，結(jié)合工程總進度計劃的安排及現(xiàn)場情況，采用 SC200/200TD 雙籠施工電梯，基礎設在相應車庫頂板。室外電梯安裝及拆除方案經(jīng)監(jiān)理審批并在當?shù)匕脖O(jiān)站備案后方可施工。 機具、材料準備 機具： SC200/200TD 施工電梯兩臺、塔吊等 材料：鋼管、扣件、腳手板、密目網(wǎng)、 A20 鋼絲繩、繩卡、安全防護門、安全帶等主要工具齊備、有效、合格。 第四章 施工部署與安排 裝修施工垂直運輸方案的選擇 （ 1）結(jié)合施工總進度計劃的安排及各棟設計概況，本工程擬選用垂直運輸機械的方案如下： 序次 配套方案 功能配合 適用情況 進場時間 出廠時間 備注 1 物料提升機 物料提升機運送裝修、機電材料 1樓、 7樓樓裝修、機電穿插施工階段 2020年 08月 30日 2020年 11 月 30日 具體詳物料提升機施工方案 2 室外電梯 電梯運送人員和裝修、機電材料 5樓、 6樓裝修、機電穿插施工階段 2020年 06月 30日 2020年 07月 20日 詳本室外電梯施工方案 （ 2） SC200/200TD 主要技術(shù)參數(shù) 型號 特點 額定載重（ Kg） 起升速度（米 /分） 最大提升高度（米 ） 電機功率（千瓦） 電機數(shù)量 吊籠尺寸（長 *寬 *高） SC200/200TD 雙籠無對重 2*2020 33 250 15 2*2 ** 勞動力組織及職則分工 項目部成立以項目經(jīng)理為首的項目管理領(lǐng)導小組，小組為項目部各部門及主要部門成員，分工如下表所示： 序號 成員 職 務 工作內(nèi)容 1 *** 項目經(jīng)理 項目總負責、總協(xié)調(diào)。針對施工電梯的安裝、拆卸、附著技術(shù)，與機械租賃分公司的聯(lián)系工作。 8 *** *** 水電室 根據(jù)現(xiàn)場施工情況及電梯安拆需求，合理安排水電專業(yè)人員配合電梯安裝，保障施工用水、用電，監(jiān)督現(xiàn)場的安全使用。 外籠 （ 1）由固定標準節(jié)的底盤和防護圍欄組成。 標準節(jié) （ 1）標準節(jié)每節(jié)長 1508mm。 （ 2）多節(jié)標準節(jié)用螺栓相連接組成導軌架，通 過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導軌。 吊籠 （ 1）吊籠為一鋼結(jié)構(gòu)件，吊籠尺寸為 **，四周有堅固的鋼絲網(wǎng)，并設有進、出口門 (即單、雙籠開吊籠門 )，由安裝在吊籠上的滾輪沿導軌架運行。頂上有一活板門，通過配備的專用梯子，可方便的攀登到頂上進行安裝和維修。 限速器 限速器（防墜安全器）安裝在吊籠內(nèi)，由外轂、制動錐鼓、離心塊、彈簧等組成。放下重物時，則按相反的方向搖動。這種裝置由固定在導軌架上的電纜和固定在吊籠上的電纜隨線及導軌架一半高度處的中間接線盒等組成。此外在限速器尾蓋內(nèi)設有限速保護開關(guān)，限速器動作時，通過機電聯(lián)鎖切斷電源。 ⑤ L 距離根據(jù)所選的附墻架型號而定。 （ 2）回頂具體搭設參數(shù)：立桿間距 900mm，縱橫向水平桿步距為 1800mm，第一道縱橫向水平桿距地 200mm，立桿自由端高度不大于 500mm，頂托插入立桿不得小于 1