【正文】 。達到安裝標準后申請進行三級或四級質量驗收工作；、配合項目部有關部門，嚴格把好施工原材料（管材、型鋼、加工配制件、管道附件等）的進貨質量檢驗工作，防止不合格品被安裝到系統(tǒng)當中；，并明確標識，防止用錯而造成質量事故；、所有安裝后的管道在未完成系統(tǒng)封閉前的管口，均用臨時封堵進行密封，防止進入雜物；所有進行工廠化現(xiàn)場組合的管道在組合后也必須用臨時管堵進行封閉，同時在安裝前進行檢查，確認內部無雜物后方可安裝到系統(tǒng)當中去；，必須由施工組長親自確認管道內部無雜物，方可進行焊接，對于重要的管道應由技術人員參加清潔檢查；對于汽輪機進汽管道、汽封進汽管道、油系統(tǒng)管道、內冷水管道、氫系統(tǒng)管道應由項目部質量人員業(yè)主工程師參加檢查；、對于汽輪機本體及輔機安裝中的主要安裝技術參數(shù)，采用多人多次測量的方法，防止出現(xiàn)質量問題，而使后續(xù)工作無法開展；、對于施工中所使用的測量器具進行定期的檢驗，在施工中對測量器具進行保管，防止因此而影響測量儀器的準確度；、在施工中加強對本體及轉機設備的結合面及轉動部分的保護，防止各種對設備所能造成的損傷事故的發(fā)生；加強成品的質量保護；、在做好內在安裝質量的同時，進行外部施工工藝質量管理，重點加強不定型管道的合理布置工作，由施工技術人員進行統(tǒng)一的設計。不準使用氧、乙炔切割，因如用氧、乙炔內部雜物不易清除。，必須按照設計的蒸汽壓力和溫度進行，并保持兩次吹掃的時間間隔，使其得以冷卻，提高吹掃效果；，且不多于8點。，必須在兩側固定支架安裝完畢按設計進行冷拉；；，并進行探傷檢查，確保焊接質量；1） 方向與介質流動方向一致。，施工中用直尺、鐵水平、水準儀等控制，要嚴格控制節(jié)點標高，是該標高值與設計標高偏差在10mm以內。對口前內部檢查保證內部清潔、無雜物、無嚴重銹蝕等缺陷；由班長及技術員對施工全過程進行質量跟蹤檢查，施工人員的工器具禁止臨時存放在管道內部，施工后的開口管道應進行封堵；，嚴格按配管廠家的配管圖施工，必須按設計坡度進行安裝，以利于疏水排放；，如有錯口局部部位單面焊不應超過壁厚的10％，且不大于1mm。主汽及再熱熱段管道及管道附件進行光譜分析。 。對檢修通道和設備的運行操作無影響，疏水、放氣管路應就近排疏水漏斗之中；、便于操作的位置；，且不小管徑；，小管道的開孔距支吊架要有合適的距離，特別距滑動支架；，不能中間再有起高的部分，防止存在空氣影響疏水。設計安裝時應設計出脹力結構，不允許在設備與閥門之間用直管直接連接。，疏水、放氣管道利于疏水放氣；；，利于運行人員操作；。：，型式與加工尺寸必須符合設計要求，各部位配合良好，外形光潔，保證圖紙的尺寸，杜絕以薄代厚、以小代大；合金支吊架必須經光譜分析，材質正確。試驗時檢查設備是否有滲漏點，尤其是設備(如低壓加熱器等)的水室、汽室的結合面，設備頂部的放汽點、壓力表接頭等部位； 、管件應有出廠合格證，管材、管件內外壁無裂紋、銹蝕、凹陷、重皮等缺陷，經檢驗合格方可使用；、管道上熱工測點、附件要嚴格按規(guī)范要求施工，不得多裝或漏裝。閥門檢修后進行嚴密性試驗，保證系統(tǒng)不內漏，合格后方可安裝；、閥門、設備嚴格按規(guī)范要求施工。,進行系統(tǒng)油沖洗,要求不留沖洗死角。連接后，；，用壓縮空氣進行吹掃后用白面粘除軸瓦上的雜物；，防止沙土隨軸承回油進入軸瓦或軸頸造成損傷，影響油膜的形成；，應按設計留出各自的緊力或間隙；, 。，在酸罐內進行中和；，必須對廢酸進行中和以達到排放標準(PH=69),并經有關單位確認后方可進行排放；(CaO)對廢酸進行中和: CaO+ H3PO4——Ca3(PO4)2（沉淀）用PH試紙檢測直到排放液呈中性。 ； 、管件的領用時，領料技術人員必須查看材料的合格證書，材料報驗檢查合格，材質與設計圖紙相符，否則不得領用；，由技術人員進行技術措施交底，向施工人員明確施工工藝要求；，不得改變原設計；施工人員發(fā)現(xiàn)疑點應馬上與技術人員聯(lián)系解決；、敞頭、錯口、折口等缺陷；、管件用重物敲擊，移動、搬運時應輕拿輕放，以免管材、管件受力變形；（疏水孔、放氣孔）應采用機械鉆孔并應在安裝前完成，不得在安裝后的管道上用火焊開孔；，對配管工作的質量進行實時的檢查，防止不合格品的產生；、有序、規(guī)則；，經有關部門驗收后方可進行安裝； 油管道有廠家供貨部分，到現(xiàn)場應妥善保管。、對口調整時吊掛點盡可能利用支吊架生根，特殊情況經有關部門同意后，方可在混凝土平臺上鉆孔，拴掛吊索。，疏放水管與母管連接處，必須加裝接管座。，按吊裝順序圖及管段編號，有秩序的將管段運進廠房。，按系統(tǒng)編繪出管段組合圖、吊裝順序圖。，活動零件與其支撐件應接觸良好，以保證管道能自由膨脹。、型式均應符合圖紙設計要求，支吊架邊緣距焊口不得小于100mm。，應作系統(tǒng)光譜復查，材質不得差錯。，兩端管口用訂做的管帽封堵嚴實，組合體標明編號，碼放備用。，管子中短管長度不得小于管子外徑且不得小于150mm。，管中心折口值不得大于2mm，對口處外壁10～15mm范圍應打磨出金屬光澤，以保證焊口質量。 ，應選用管壁厚度為最大負公差管子作監(jiān)察段，且不允許在其上開孔及安裝儀表插座、取樣點等，亦不得裝設吊架。、管件、管道附件及閥門在使用前，應逐件進行光譜復查并作出材質報告。本工程由廣東省電力設計研究院的主蒸汽系統(tǒng)、主給水系統(tǒng)均為單元制。、設備、管道或其它設施之間應留有足夠的間距，保證運行時不妨礙汽輪機和油管自身的熱膨脹位移。、雜物落入管道。 所有油管道用材料經化學清洗合格后，封閉好以待施工時用，防止再次生銹。將冷油器就位到基礎上，按土建基礎給定的中心線和標高線并按設備安裝圖對冷油器進行找正，縱橫中心線和標高偏差不大于2mm，上下偏差不應超過5mm。水室與外殼的相對位置應使冷卻水管道位置和水流回路相符合。，將所有人孔及接口封閉。、濾網及內部管道、閥門、注油器等，將所有接口用臨時堵板堵上。，按制造廠要求檢查油箱組件的貯存保管及鉛封情況。葉輪裝在轉子接長軸上，泵的進口為雙吸式。一路至主油泵進口，另一路通向換向閥及冷油器，然后再至各軸承及盤車裝置。汽輪發(fā)電機本體輔屬系統(tǒng)的油系統(tǒng)主要包括潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、汽輪機液力控制系統(tǒng)。油管路管道安裝應根據(jù)制造廠提供的潤滑油系統(tǒng)進行配制安裝，同時應考慮到油循環(huán)沖洗臨時管道。，復查對輪中心進行最后找正。凝汽器外殼全部組合完成后，用4臺100t千斤頂頂起凝汽器，使凝汽器排汽接管上口部分橫縱中心及標高與圖紙一致，進行凝汽器找正。、支撐板、連接板。2mm以內。H按制造廠圖紙要求進行聯(lián)軸器螺栓螺母的鎖緊。，每只螺栓緊固力矩要均勻。A聯(lián)軸器在現(xiàn)場連接時將兩聯(lián)軸器按制造廠在圓周上的標號對準即可（也即找中心位置）。螺栓型號螺紋螺距螺絲材質CK35螺絲螺帽種類△∣M△∣M Mmmm/mNmmm/mNmM307001200DIN nutM36411002100DIN nutM4218002400DIN nutRK IV型固定器RK V型固定器用固定器上的定位螺絲每一圈進行高調整 表1：設定值—發(fā)聯(lián)軸器找中心A聯(lián)軸器找中心時注意兩聯(lián)軸器圓周上制造廠已作好的標記應一一對應。如果仍然有調整公差，地腳螺栓可按照規(guī)定的順序及D的表格中所以給出的額定扭矩進行緊固。接下來是，挨著TE軸承最近的內部固定器，接著是距EE軸承最近的兩個內部地腳螺栓等，直到最后到達發(fā)電機中心的地腳螺栓。原則上，單個的固定器在所有的調整過程中可以壓下。每個調整步驟中，調整螺絲轉的圈數(shù)不能超過半圈。為了做到這一點，必須測量發(fā)電機與汽輪機聯(lián)軸結的高度偏移量和間隙角度。 A發(fā)電機吊裝就位 將發(fā)電機用專用繩索掛好，用吊車緩慢吊到墊鐵上。A空氣冷卻器安裝前應對其水側進行水壓試驗，保持10min無滲漏。地腳螺栓必須用瀝青膠帶包裹足夠，以便當?shù)投寺萁z帽擰上時，會擠壓形成一個凸度。如果柄部的直徑大于螺紋的直徑，接下來就要把螺紋的低端和螺紋底切包裹加厚直到等同于柄部的直徑，最后一直達到螺絲帽未來位置的高度。A地腳螺栓在集合裝配以前，保護層必須從螺紋上去除掉。將TE軸承上的軸承電位與接地斷開，在絕緣性測量以前，拆掉轉子接地刷。E從軸承上移除定子運輸過程中的支撐物（密封圈和墊圈）。電阻必須至少是500KΩ。發(fā)電機必須在任何時候都要受到保護，防止雨水，大雪，潮氣凝結，泥土污物，昆蟲，灰塵等的造成的損害。在開始安裝前，必須仔細檢查發(fā)電機，確保沒有忽略任何運輸過程中導致的損壞，在貯藏階段也沒有出現(xiàn)任何問題。再次檢查沒有受任何負荷固定器，保證他們在互相垂直方向，平面平行方向并且在正確的高度上與發(fā)電機基礎構架調整對齊。接下來，所有的地腳螺栓和固定器都用優(yōu)質顆粒非收縮性沙漿（如pagelV1/50）嵌入到了混泥土地基上。地腳螺栓板下面的混凝土區(qū)域必須要進行清理，去除散纖維：同樣也要去除有較弱粘附力的水泥漿：以及灰塵，油脂和油都要清除掉。接著，按照調整對齊具體規(guī)定和尺度圖文本中所規(guī)定的徑向間隙檢查發(fā)電機的軸向位置。用螺絲帽固定，防止在接下來下放過程中滑回。 第一軸架 水泥砂漿 地基在安裝固定器和地腳螺栓之前，徹底的清潔基礎構架下面和固定器上面的表面層。承載重量的表面與理論發(fā)電機中軸的間距可從定位圖中獲得。接著，按照調整對齊具體規(guī)定和尺度圖文本中所規(guī)定的徑向間隙檢查發(fā)電機的軸向位置。用螺絲帽固定，防止在接下來下放過程中滑回。Ｃ墊鐵安裝要求a) 在安裝墊鐵之前，徹底的清潔基礎構架下面和固定器上面的表面層。F用拉鋼絲方法測定前軸承座縱向及橫向中心線，設定各軸承座與基礎安裝位置。B基礎縱橫中心線應垂直，縱橫中心線偏差應≤2mm。當使用鑄造材料時，所有被油或油脂污染過的混泥土都必須用鑿子鑿去一定量，到達的一定的深度足夠確保鑄造材料將具有足夠的粘附力。對于設備制造缺陷，應聯(lián)系制造廠研究處理。C零、部件清點后應分類妥善保管，加強防范措施。，刀刃應鋒利、無毛刺、沒有缺口。，應按直徑對角的順序逐一緊固。C凝汽器與汽缸連接的全過程，不允許破壞汽缸定位或附加給汽缸額外的應力。汽輪機配件將通過橋式起重機（汽輪機安裝用）進行安裝。起重裝置安裝于排氣杠處，隨屬汽輪機交付。e) 裝配軸承相應件f) 裝配徑向及推力軸承的上部g) 按圖紙粘上軸承電阻溫度探測器h) 通過拉動繞在軸承上的繩子，直至軸承到達能使垂釘?shù)酱垢恢锰巌) 關閉軸承底座及螺絲軸承底座覆蓋（帶軸向法蘭徑向軸承）A軸向排氣缸（帶軸向法蘭徑向軸承）拆卸a) 拆卸軸承底座的覆蓋。b) 用特定的夾具（起重工具/汽輪機交貨部分）。務必將傳感器的末端用布或塑料薄片包起來，并掛在安全的地方以保障傳感器末端不受損。（箱）檢查及安裝：汽輪機在公司裝配車間發(fā)貨前已在可操作軸承內固定有回轉軸，便于運輸：徑向軸承內附著塑料薄片，軸承及傳動軸含金屬部位已涂上防腐劑，以下程序完整地說明了在整個安裝期間汽輪機軸承的裝配工作：A 拆卸軸承底座覆蓋物。每個固定錨栓使用兩個元件；參見汽輪機基底圖。表面最低和最高處高度差不得超過 5毫米。清潔、平滑區(qū)域需大于支撐板底部的尺寸大小。 A 按汽輪機基底圖標記出固定器所在之處。墊子的表面需完全固定在混凝土上。汽輪機發(fā)電機的所有混凝土板表面高度差不得高于 + 0,000/ 0,005 米。若中心軸未標記，則依照基底平面圖將其標記。b) 臺板與墊鐵及各墊鐵之間應接觸密實，局部塞入部分不得大于邊長的1/4，其塞入深度不得超過側邊長的1/4。C對到貨的墊鐵進行檢查。F用拉鋼絲方法測定齒輪箱縱向及橫向中心線，設定汽輪機與齒輪箱安裝位置。B基礎縱橫中心線應垂直，縱橫中心線偏差應≤2mm。由于制造質量問題致使安裝質量達不到規(guī)范規(guī)定時，應會同制造單位、建設單位共同協(xié)商，另行確定安裝質量標準后施工，設備檢查和缺陷處理應有記錄和簽證。對裝有精密設備的箱體，更應注意對精加工面的保護，并檢查是否有銹蝕，必要時重新涂油防銹。 施工準備做好開工前的圖紙會審、工器具準備及基礎驗收工作。 179。主要技術規(guī)范：（額定工況點）入口流量： 130m179。：提供儀表空氣、廠用空氣、檢修用氣、吹掃用氣等。：循環(huán)水采用二次循環(huán)供水系統(tǒng)，為凝汽器和開式冷卻水系統(tǒng)提供冷卻水，按單元制設計。、放氣系統(tǒng)：高壓加熱器疏水采用逐級串聯(lián)疏水方式，最后一級高加疏水至除氧器。四級抽汽供至4號高加及廠區(qū)熱網。(總公司內部手冊)(總公司內部手冊)?！峨娏ㄔO施工及驗收技術規(guī)范》管道篇 DL 。一、二級抽汽分別供至2號低壓加熱器，三級抽汽至給除氧器等。：凝結水系統(tǒng)設兩臺100%容量立式定速凝結水泵，二臺低壓加熱器，一臺汽封加熱器，一臺內置式除氧器。、放氣系統(tǒng)：低壓加熱器疏水采用逐級串聯(lián)疏水方式，最后一級疏水至凝汽器殼體兩側的疏水擴容。：均由西門子公司供貨。h額定容量： 38000KVA額定功率： 30 MW最大連續(xù)功率： 35 MW額定功率因數(shù)： 額定電壓：