電力機(jī)車駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)-全文預(yù)覽
【正文】 。（ 2）對(duì)機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)方面，有不良狀態(tài)而不及時(shí)處理會(huì)造成部件丟失或損壞加??；機(jī)車各有關(guān)部件缺少潤(rùn)滑油，會(huì)造成部件磨耗，發(fā)熱，燒損。機(jī)車在運(yùn)行中，由于各種原因往往會(huì)造成機(jī)件松動(dòng)損壞，直接影響機(jī)車運(yùn)用與行車安全。也使我親身感受到自己象一個(gè)鐵路工人轉(zhuǎn)變的過程，讓我們培養(yǎng)了愛崗敬業(yè)，以鐵路為榮的職業(yè)精神。這次實(shí)習(xí)，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 ㈢ .掌握電力機(jī)車設(shè)備布置，會(huì)進(jìn)行低壓實(shí)驗(yàn)，分析，判斷，處理一般電氣線路故障。 通過手信號(hào) 準(zhǔn)許列車站（場(chǎng)）通過。 晝間 —— 高舉展開綠色信號(hào)旗靠列車方面上下緩動(dòng)；夜間 —— 高舉綠色燈光上下緩動(dòng)。 減速信號(hào) 要求列車降低到要求的速度。 指示列車運(yùn)行條件的手信號(hào) 列車運(yùn)行時(shí)有關(guān)人員發(fā)出的各種信號(hào)，無(wú)論在正常情況下，還是在特殊情況下，對(duì)組織指揮列車安全、正確、及時(shí)地在本站出發(fā)和在區(qū)間運(yùn)行，都有重要作用。 站色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)： 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段 (1) 一個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑； (2) 一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑； (3) 一個(gè)紅色燈光 —— 不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)； (4) 兩個(gè)綠色燈光 —— 準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間； (5) 在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光 —— 準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。鐵路信號(hào)設(shè)備可分為三大類：一是信號(hào)機(jī)，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現(xiàn)代信 號(hào)機(jī)主要有進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)，通過信號(hào)機(jī)，進(jìn)路信號(hào)機(jī)，駝峰信號(hào)機(jī)，駝峰輔助信號(hào)機(jī)，接近信號(hào)機(jī)，遮斷信號(hào)機(jī)，調(diào)車信號(hào)機(jī)，防護(hù)信號(hào)機(jī)，減速信號(hào)機(jī)和停車信號(hào)機(jī)等，以及其他復(fù)示信號(hào)機(jī)等輔助性信號(hào)機(jī)；二是標(biāo)志，主要有預(yù)告標(biāo)、站界標(biāo)、警沖標(biāo)、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)及機(jī)車停止位置標(biāo)等；三是表示器，其作用是補(bǔ)充說明信號(hào)的意義，主要有發(fā)車表示器、發(fā)車線路表示器、進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器等?，F(xiàn)代信號(hào)借助 電子 工業(yè)的發(fā)展，使行車指揮系統(tǒng)走上自動(dòng)化，列車運(yùn)行也向著自動(dòng)駕駛與自動(dòng)控制發(fā)展。 以 標(biāo)志物 、 燈具 、 儀表 和 音響 等向鐵路行車人員傳送 機(jī)車 車輛 運(yùn)行條件、行車設(shè)備狀態(tài)和行車有關(guān)指示的技術(shù)與設(shè)備。 對(duì)加封的零部件禁止隨意破封，各種保護(hù)裝置不得隨意變動(dòng)其動(dòng)作參數(shù)。檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、 M14以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。因此，在機(jī)車運(yùn)用中必須對(duì)機(jī)車各部件經(jīng)常檢查與定期給油，以便及早發(fā)現(xiàn)不良處并加以整修，防止各部件超正常耗損，防止機(jī)破事故，確保行車安全。有些部件雖然不直接承受或較少承受機(jī)車的動(dòng)能破壞作用。 轉(zhuǎn)向架是電力機(jī)車的走行部分，它對(duì)機(jī)車動(dòng)力學(xué)性能、牽引性能和安全性能起著絕對(duì)性的作用。電力機(jī)車駕駛實(shí)習(xí)總結(jié) 一．實(shí)習(xí)目的 在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)了電力機(jī)車的專業(yè)知識(shí)后，我們被分配到豐西二車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。 二．實(shí)習(xí)內(nèi)容 ㈠ .熟練掌握電力機(jī)車走行部檢查路徑、方法、限度尺寸和電力機(jī)車中級(jí)副司機(jī)自檢自修技能。造成機(jī)車部件損壞的原因很多，主要有 4個(gè)方面：（ 1）機(jī)車運(yùn)行中受各種力的作用，使各有關(guān)部件發(fā)生松動(dòng)，折損，裂紋，變形等不同程度的異?，F(xiàn)象。（ 3）機(jī)車各部件不清潔會(huì)造成機(jī)車故障及不良狀態(tài)發(fā)生，還會(huì)使電氣絕緣程度降低；電器接線及觸頭接觸不良，會(huì)造成電路虛接，斷路和電器觸頭的燒損；（ 4）在機(jī)車檢修過程中，存在的部件緊固程度不夠，配件尺寸不正確，緊余量或間隙不符合要求以及安裝偏移，壓力及彈力不足等缺陷，都會(huì)給機(jī)車運(yùn)行帶來危害。錘分輕重，目標(biāo)準(zhǔn)確；目視耳聽，仔細(xì)周到；鼻聞手觸，靈活熟練；儀表量具，動(dòng)用自如；判斷故障，迅速果斷。檢查帶電部件及轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)，禁止手觸，以防觸電或擠傷。 ㈡ .會(huì)正確顯示各種信號(hào)，能識(shí)別各種信號(hào)顯示意義。早期的 信號(hào) 是十分簡(jiǎn)陋的。 分類：鐵路信號(hào)按其作用可分為指揮列車運(yùn)行的行車信號(hào)和指揮調(diào)車作業(yè)的調(diào)車信號(hào)；按信號(hào)設(shè)置的處所可分為車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)，以及行車指揮和列車運(yùn)行自動(dòng)化等；按信號(hào)顯示制式可分為選路制信號(hào)和速差制信號(hào)；按結(jié)構(gòu)可分為臂板信號(hào)和色燈、燈列信號(hào)。 進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)
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