多層航站樓模板施工設(shè)計方案覆膜板-全文預(yù)覽
【正文】 （圖三）：梁起拱示意圖 柱模板設(shè)計示意圖（2）安裝梁模板1）梁支柱采用可調(diào)節(jié)螺桿支撐，間距為1000mm，支柱設(shè)水平拉桿，沿梁的軸線方向設(shè)置，橫向、縱向須設(shè)掃地桿。梁支撐使用Φ48，立桿支撐間距縱向1000 mm。柱模板支撐系統(tǒng)計算附后。 （圖一） 柱模板設(shè)計示意圖（2）框架柱模板安裝1）安裝柱模板：先安裝兩端柱，經(jīng)校正、固定，拉通線校正中間各柱。2）柱箍為Φ48，高強對拉螺栓固定間距650mm。六、施工準(zhǔn)備工作與資源配置計劃（一）施工準(zhǔn)備工作人員準(zhǔn)備：序號分工人數(shù)施工準(zhǔn)備階段木料加工9模板拼裝10基礎(chǔ)施工階段模板運輸、安裝、拆除60模板清理、刷脫模劑6主體施工階段模板運輸、安裝、拆除120模板清理、刷脫模劑6機械準(zhǔn)備：序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1壓刨34電焊機32圓盤鋸35手提鋸123砂輪切割機36手用電鉆12現(xiàn)場準(zhǔn)備：在木工加工場加工木模板及其附件和方木。模板緊固前，保證模板對齊，擰緊對拉螺栓。3）鋼筋工程隱蔽驗收完畢，并形成隱蔽紀(jì)錄。（4）預(yù)埋件的處理各種預(yù)埋件必須一次到位，預(yù)埋位置、質(zhì)量符合要求，在混凝土澆筑前對預(yù)埋件的數(shù)量、部位、固定情況進行檢查，確認(rèn)無誤后，方可澆筑混凝土。3）陽角部分不設(shè)陽角模，采取一邊模板包住另一邊模板厚度的做法。（3）為保證模板組合效果，使用前要對模板進行現(xiàn)場預(yù)拼，對模板表面平整度、截面尺寸、陰陽角、相鄰板面高差以及對拉螺栓組合安裝進行較核，以保證模板質(zhì)量，并根據(jù)模板預(yù)拼情況在模板背面編號，以便安裝。當(dāng)采用整張排列后出現(xiàn)較小余數(shù)時，應(yīng)調(diào)整分割尺寸。柱模板均采用（48）鋼管、M12對拉絲桿和鋼管進行加固；頂板支撐系統(tǒng)采用鋼木方（5050）和滿堂鋼管（ф48）腳手架。2）拆除承重模板時，為避免突然整塊塌落，必要時應(yīng)設(shè)臨時支撐，然后拆除。 （8）、安裝上層模板及其支架應(yīng)符合下列規(guī)定：下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載及架設(shè)支架支撐和模板系統(tǒng)能力。裝拆過程中，除操作人員外，下面不得站人，高處作業(yè)時，操作人員應(yīng)掛上安全帶。10柱、墻、梁+4，54層高垂直全高5m6全高≥5m85相鄰兩板表面高底差26表面平整（2m長度上）5安全目標(biāo)：（1）、模板及其支架必須符合下列規(guī)定：首先保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀和相互位置的正確；其次具有足夠的承載能力、剛度、穩(wěn)定性，能可靠的承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的何載。模板工程在保證質(zhì)量的情況下，在規(guī)定的工期內(nèi)完成。11材料員負(fù)責(zé)對主要材料進場時間、進場計劃的安排；嚴(yán)格對進場材料規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量進行驗收。7質(zhì)量員對模板工程的質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督。3項目技術(shù)負(fù)**負(fù)責(zé)組織本方案的編制及實施中的技術(shù)交底、資料辦理。五層為鋼結(jié)構(gòu)。建筑施工組織設(shè)計規(guī)范（GB/T505022009）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB503002001）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502042002）建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162—2008） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80—91）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130—2001)(2002年版)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）（2006版）建筑工程施工質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)（GB/T503752006）建筑工程施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）二、工程概況及特點**國際機場T2航站樓土建C標(biāo)段工程，位于**國際機場，建設(shè)在拆除后的老支線航站樓候機廊的位置上，為T1航站樓C指廊和T2航站樓D指廊之間的連接部分，設(shè)計地面4層，局部5層。多層航站樓模板施工方案（覆膜板） 多層航站樓模板施工方案（覆膜板）目 錄一、編制依據(jù)及有關(guān)說明 2二、工程概況及特點 2三、項目管理機構(gòu) 2四、施工安排 4五、施工進度計劃 7六、施工準(zhǔn)備工作與資源配置計劃 7七、施工方法及工藝要求 8八、進度管理計劃 16九、質(zhì)量管理計劃 17十、安全管理計劃 19十一、環(huán)境管理計劃 21 一、編制依據(jù)及有關(guān)說明**國際機場支線航站樓（CD連廊）施工圖。國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及**市關(guān)于建 筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。本工程為大型公共建筑，、。2項目執(zhí)**理對模板工程的質(zhì)量、安全、進度負(fù)責(zé)。6安全員負(fù)責(zé)員工的入**考核及安全交底；負(fù)責(zé)安全防護措施的落實、防護用品的檢查與整改。10機械管理員嚴(yán)格按施工臨時用電方案布置現(xiàn)場電線、電箱、機械等；定期或不定期地檢查現(xiàn)場用電、機械運轉(zhuǎn)等情況，隨時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。四、施工安排（一）進度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等目標(biāo)進度目標(biāo)：根據(jù)甲方要求，主體工程在8月30日內(nèi)完成。53截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)177。（4）、裝拆模板，必須有穩(wěn)固的登高工具或腳手架，高度超過3米時必須搭設(shè)腳手架。（7）、模板及其支撐在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時措施?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板和支架拆除，砼強度必須符合規(guī)范規(guī)定中模板拆除時要求的砼強度，同時應(yīng)根據(jù)上部的荷載情況確定是否可拆除，拆除中應(yīng)符合下列規(guī)定： 1） 按順序拆除，拆除時除操作人員外不得站人，應(yīng)上下同時有人接應(yīng)，隨拆隨運，不得隨便堆放，應(yīng)送至指定地點堆放整齊。梁模板支撐系統(tǒng)為木方（50100）、鋼管(ф48），梁中采用M12對拉絲桿和蝴蝶卡。當(dāng)整塊板排列后尺寸不足時，宜采用大于600mm板補充，設(shè)于中心位置或?qū)ΨQ位置。（2）木模板加工時，材料裁口應(yīng)彈線后切割，尺寸準(zhǔn)確，角度到位。斜口連接，斜口處涂防水膠粘接。（3）對拉螺栓框架柱子、梁采用高強對拉螺栓。另外檢查是否刷脫模劑、面板是否清潔，嚴(yán)禁帶有污物的模板上墻。2）套穿
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