【正文】 放距地面 1m 時， 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 21 作業(yè)人員方可靠近操作。機(jī)械吊送應(yīng)設(shè)專人指揮，模板要捆綁牢靠，基坑內(nèi)操作人員要避開吊運(yùn)材料。 拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。 管路布設(shè)要平順，高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動、移位。 懸空索道，輸送混凝土應(yīng)按起重運(yùn)輸安全操作進(jìn)行。 90176。 作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺上。 拖車運(yùn)輸構(gòu)件時，除駕駛員外，還應(yīng)派人監(jiān)視安全情況，平板拖車上禁止乘人，運(yùn)行中宜緩行，避免急剎車。 構(gòu)件運(yùn)輸時速度要緩慢，下坡時必須以溜繩控制速度，并用人拖拉止輪木跟隨前進(jìn)。 軌道平車運(yùn)輸，軌道路基要有足夠的寬度、強(qiáng)度、平整度。用多臺千斤頂起升同一重物時，動作應(yīng)同步、均衡。 十一、千斤頂操作使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，并做承載試驗，操作人員應(yīng)熟悉其性能，并能熟練操作。 門架就位后應(yīng)放其前后牽此索，用木楔楔緊平車輪子，以免門架受力滑動；門架頂平車就位按規(guī)定捆好構(gòu)件，重物高度應(yīng)起到可能遇到障礙的 以上。 橫移不能一次就位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板，落梁架等準(zhǔn)備好，等構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點進(jìn)行構(gòu)件牽引（或頂推）橫移等項工作。 架橋機(jī)就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。 導(dǎo)梁橫向聯(lián)結(jié)須穩(wěn)固牢靠，導(dǎo)梁就位后要 進(jìn)行校直校正。對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織培訓(xùn)。 在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。構(gòu)件就位時，作 業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進(jìn)行操作。 七、纜索吊裝施工安全規(guī)定： 吊裝前應(yīng)做嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作 ，對地龍、索塔、纜車、滑車、動力、機(jī)具等設(shè)施進(jìn)行全面驗收檢查，是否符合高處作業(yè)等要求。 禁止上下交叉作業(yè)，若無法錯開時，應(yīng)先采取安全防護(hù)措施。 高處作業(yè)人員與地面聯(lián) 系，應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 使用鉆架起吊時，應(yīng)經(jīng)常檢查架子、天梁、滑車、鋼絲繩情況是否良好；經(jīng)常檢查沖擊器的磨損情況，錘腳已經(jīng)磨損應(yīng)及時焊補(bǔ)。 經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體情況，二氧化碳含量超過 %時，應(yīng)采取通風(fēng)措施，空氣污染超過三級標(biāo)準(zhǔn)濃度值時，如沒有安全可靠的措施，不得采取人工挖孔作業(yè)。 對孔壁的穩(wěn)定性及吊具設(shè)備等， 應(yīng)經(jīng)常檢查，孔頂出土機(jī)具配專業(yè)管理，設(shè)置高出地面的圍欄，孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽，頭頂應(yīng)設(shè)置擋板供出碴時掩蔽，出入孔須使用專用鋼筋梯。 坑深 2m 以上，坑內(nèi)人員須戴好安全帽，經(jīng)常檢查坑壁有無異常情況。 其它規(guī)定與第四條之規(guī)定相同。單項工程 (包括輔助工程、臨時工程 )開工之前，應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定 出安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 壓路機(jī)在開動或倒退前，機(jī)駕人員應(yīng)先察看前后左右，看準(zhǔn)人員或障礙物。 運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員靠近各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，傳動部份要加防護(hù)罩。 三、瀝青混和料拌合設(shè)備安全規(guī)定 ： 瀝青混合料拌合站的各種機(jī)電設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均須由機(jī)工、電工、電腦操作人員作詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，瀝青作業(yè)時必須防火、防爆、防燙傷、防中毒。 禁止翻越運(yùn)行中的皮帶，禁止非作業(yè)人員接近旋轉(zhuǎn)裝置，設(shè)備運(yùn) 行部位，傳動部位應(yīng)加防護(hù)罩。 拌合場要統(tǒng)一指揮，有統(tǒng)一指揮信號，做到作業(yè)人員人人明白，共同遵守。 十二、大型橋梁施工現(xiàn)場、隧道和預(yù)制場地，應(yīng)配自備電源，以免因電網(wǎng)停電之間，造成工程損失或發(fā)生事故。 八、施工現(xiàn)場變配電設(shè)備處，必配有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。 五、在三相四線制中性接點接地供電系中，電器設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接零保護(hù)；在非三相四線制供電系統(tǒng)中， 電氣設(shè)備外殼應(yīng)接地保護(hù)，其接地電阻應(yīng)大于 4歐，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地、有的接零。 二、現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路應(yīng)按施工及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。毛石，塊石堆放高度不超過１m。 四、人工修鑿毛石，應(yīng)與他人距離３ m 以外，避免石塊或鐵鉆飛起傷人。首先清理好場地，修整各種運(yùn)輸便道，找好爆破工作掩體，施工人員避讓位置。 十二、爆破后檢查有無危險情況，清除松散土石后才能施工。 十、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點火法，其長度要保證點火后人員能撤至安全地點，至少不得短于 ，露天爆破一人連續(xù)點火導(dǎo)火索不得超過 10 根。各施工項目要統(tǒng)一放炮時間、統(tǒng)一爆破信號。 公路上運(yùn)輸爆破器材時，在選擇路線和控制車速上應(yīng)確保安全，通過人煙稠密的地方，應(yīng)事先通知當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，按公安機(jī)關(guān)指定的路線和時間通行。 四、爆破器材的運(yùn)輸 完善、補(bǔ)充安全生產(chǎn)責(zé)任制，對押運(yùn)員、駕駛員進(jìn)行教育和考核，對不合格者堅決調(diào)離本崗位。炮工要逐日做好耗用記錄，剩余當(dāng)日退庫，嚴(yán)禁擅 自收藏，亂丟亂放。 ③換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在離合器脫開后進(jìn)行；在急轉(zhuǎn)彎時不得用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。上坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行，下坡嚴(yán)禁脫檔滑行。 應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)有非正常響聲立即停車排除 故障，當(dāng)發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。鏟斗滿載運(yùn)送時，鏟斗應(yīng)保持低位。 多機(jī)在同一工作面作業(yè)時，前后兩機(jī)相距不小于 8m，左右相距應(yīng)大于，兩臺或兩臺以上推土機(jī)并排推土?xí)r，兩推土機(jī)刀片之間應(yīng)保持 20 至 30cm間距，并以相同速度直線行駛；后退應(yīng)分先后，防止相互撞碰。下坡宜采用后退下行，嚴(yán)禁空擋滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。 嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車駕駛室頂上越過，向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車箱。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂穩(wěn)支腿，車身方向與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。 機(jī)械在邊坡邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使車輪壓在堅實的地面上。 高陡邊坡地段施工，施工人員要戴好安全帽，使用安全繩，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)。 三、土石方開挖安全規(guī)定 施工之前先清除邊坡上方３至５米內(nèi)的樹木、雜草、浮石，修好施工便道，打通機(jī)械進(jìn)場道路；高邊坡 危險地段要設(shè)防護(hù)欄，清除地表浮石。 在陡坡及危險地段測量時應(yīng)系好安全帶，穿軟底輕便鞋；在 2m 以上墩臺上測量作業(yè)，應(yīng)按高處作業(yè)要求，采取防范措施，防止人員墜落。 易燃易爆物品倉庫、發(fā)電機(jī)房、變電所，應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。 二、施工準(zhǔn)備階段安全規(guī)定 施工現(xiàn)場選擇要有利于生產(chǎn)、生活，符合防洪、防火、防爆、防災(zāi)的要求，具備文明生產(chǎn)、文明施工條件。 重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則，即同時設(shè)計、審批，同時施工，同時使用。 附件： 公路施工各工序的安全管理規(guī)定 附件： 公路施工各工序的安全管理規(guī)定 第一節(jié) 路基施工安全管理 一、一般安全規(guī)定 工程開工之前，施工單位要詳細(xì)核對設(shè)計文件，根據(jù)施工地段地形、地質(zhì)水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 8 法制宣傳教育 5 查法制宣傳教育情況；社群關(guān)系情況 有“六害”現(xiàn)象扣 12 分；有矛盾、糾紛造成社會影響扣 13 分 9 事故報告、查處 5 查事故原始統(tǒng)計臺帳、資料； 結(jié)案處理情況 資料不全扣 12 分；結(jié)案率低于 100％扣 13 分。 4 安全機(jī)構(gòu)、人員安全專項措施經(jīng)費(fèi) 5 查安全機(jī)構(gòu)人員情況；查機(jī)構(gòu)人員工作情況；查安全措施經(jīng)費(fèi)實際落實情況 各級安全機(jī)構(gòu)、人員不落實的扣 12 分；安全機(jī)構(gòu)、人員工作差的扣 12 分；經(jīng)費(fèi)不落實的的扣12 分。 第六章 安全生產(chǎn)檢查考 評辦法 第二十三條 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部每年組織進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查 ,按 百分制進(jìn)行檢查考評，滿分為 100 分。 七、對勞動安全作出特殊貢獻(xiàn)者，由小磨指揮部安委會決定給予特別獎勵，并進(jìn)行通報嘉獎。 五、先進(jìn)個人由項目部、高監(jiān)辦按上述標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任書規(guī)定考評并推薦上報指揮部安委會審定。 在積極改善勞動條件、預(yù)防工 傷事故、交通事故和職業(yè)病等方面，在促進(jìn)安全生產(chǎn)工作技術(shù)革新，發(fā)明創(chuàng)造，提出合理化建議并取得成果的。 三、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位由安全生產(chǎn)委員會進(jìn)行綜合考評、審定。 嚴(yán)格遵章守紀(jì)，安全組織健全，安全活動開展正常。 第五章 考核及獎懲 第十九條 安全工作實行目標(biāo)管理和安全責(zé)任制，考核實行獎優(yōu)懲劣，做到考核有指標(biāo)，獎懲有內(nèi)容、有力度，充分調(diào)動參加小磨高速公路建設(shè)的廣大職（民）工的安全生產(chǎn)的積極性，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感。注意搞好社群關(guān)系，尊重地方習(xí)俗，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。認(rèn)真貫徹和 執(zhí)行國家有關(guān)職工勞動保護(hù)的法律、法規(guī)、政策、方針、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，對特殊工種應(yīng)采取特殊勞動保護(hù)。 第十四條 積極開展安全宣傳教育活動。 第十三條 加強(qiáng)事故防范工作。制定安全生產(chǎn)工作規(guī)劃和年度計劃，至少每季度召開一次安全專業(yè)會議，認(rèn)真研究和解決安全問題，扎實開展計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，并認(rèn)真組織實施。 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 2 安全保證體系框圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：主管領(lǐng)導(dǎo) 副組長：分管領(lǐng)導(dǎo) 組 員：各處室、總監(jiān)代表處領(lǐng)導(dǎo)和安全管理員 安全責(zé)任制 安全教育 安全控制 安全檢查 安全活動經(jīng)費(fèi) 安全獎懲 安全管理措施 系統(tǒng)安全教育 廣播及黑板報 三工教育 防觸電、火災(zāi)洪災(zāi) 防爆破事故 防高處墜落 防機(jī)械車輛事故 獎罰兌現(xiàn) 定期檢查 不定期檢查 表彰、獎、罰責(zé)任人 消除事故隱患 提高預(yù)測預(yù)防能力 實現(xiàn)安全生產(chǎn) 強(qiáng)化安全意識 工班義務(wù)安全員 各分公司安全員 各分公司經(jīng)理 各業(yè)務(wù)科室 安全管理體系 防坍塌掩埋事故 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 3 第四章 安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo) 第 九條 建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。 第二章 組織機(jī)構(gòu) 第六條 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部、施工單位設(shè)立專門安全管理機(jī)構(gòu)，由單位和部門主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)（附圖）。 第三條 各級領(lǐng)導(dǎo)干部、全體職工、民工要嚴(yán)格履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，思想端正，責(zé)任明確，制 度落實，紀(jì)律嚴(yán)明，措施得當(dāng)，檢查及時。 第二條 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部各級、各部門，要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行全員、全方位、全過程的安全生產(chǎn)管理，建立專業(yè)管理和群眾監(jiān)督相結(jié)合的安全管理機(jī)制。 第五條 職工發(fā)生傷亡事故，按國務(wù)院 1991 年 3 月 11 日頒布的《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》的程序按時上報，并堅持“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理。 第八條 通過安全教育強(qiáng)化安全意識，通過安全控制提高預(yù)測預(yù)防能力，通過安全檢查消除安全隱患。 第十條 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，把安全生產(chǎn)工作列入本單位的重要議事日程。建立健全各級安全生產(chǎn)管理小組、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)保障體系，配備與生產(chǎn)相適應(yīng)的專（兼）職安全管理人員，逐級設(shè)立安全生產(chǎn)專項技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)，并確保資金到位和正確使用。加強(qiáng)道路標(biāo)志管理，及時清除路障，確保道路暢通。 第十五條 做好職（民）工勞動保護(hù)工作。增強(qiáng)職（民）工遵紀(jì)守法意識，杜絕“六害”現(xiàn)象，維護(hù)好社會治安。 第十八條 對一次職工因工死亡 3 人及以上的責(zé)任事故，或一次死亡 10 人及以上的坍塌、爆炸、火災(zāi)、質(zhì)量等責(zé)任事故的施工單位，實行安全生產(chǎn)一票否決。 二、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位考核標(biāo)準(zhǔn)： 一年內(nèi)無工傷死亡和重傷事故（包括勞務(wù)施工隊），輕傷待工率 1‰以下，人均經(jīng)濟(jì)損失 l00 元以下，每百輛車經(jīng)濟(jì)損失 10 萬元以下，百臺工程機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失 40 萬元以下 (因肇事負(fù)同等責(zé)任以上者均納入統(tǒng)計 )。 全面完成生產(chǎn)任務(wù)，兩個文明建設(shè)成績顯著。 積極組織各項安全活動，定期安排布置進(jìn)行安全檢查，排除事故隱患，發(fā)生事故積極施救，或在事故搶險中，使國家和職工的生命財產(chǎn)免受損失者。 其他在勞動安全生產(chǎn)方面作出突出貢獻(xiàn)的人員。獎勵每年進(jìn)行一次（特殊貢獻(xiàn)者除外）。承包人發(fā)生安全事故責(zé)任賠償糾紛時，經(jīng)司法機(jī)關(guān)認(rèn)定的由承包人支付的費(fèi)用，業(yè)主可從安全保證金中扣支。 3 執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章制度措施 5 查貫徹上級有關(guān)規(guī)定、制度、通知情況；本單位制度和執(zhí)行情況 貫徹上級規(guī)定、制度、通知不力的視情況扣 12