【正文】 3√ 3 3 √ 4 4 4 4√ 4 4 4 4√ 4 50、√ 5√ 5 5 5 5√ 5 5√ 5√ 5 60、6 6√ 6√ 6 6√ 6 6√ 6√ 6 70、四、簡答題：怎樣用萬用表判斷晶體管調(diào)節(jié)器的好壞？答：用萬用表的RX10擋測量機體管調(diào)節(jié)器三個接線柱之間的電阻值，若符合有關的規(guī)定時，則說明調(diào)節(jié)良好。（ ）6無分電器點火系統(tǒng)，根據(jù)結(jié)構和點火方式的不同，可分為兩缸同時點火（冗余火花）方式和每缸獨立點火方式兩種。（ ）6在診斷交流充電系故障時，不得使用試火法，否則將燒毀硅二極管。（ ）5電解液的溫度越低，蓄電池的容量就越大。（ ）5液力變矩器在一定范圍之內(nèi)，能自由的，無級的改變傳動比和轉(zhuǎn)矩比。（ ）5流過壓縮機的制冷應是氣體，流過孔管或膨脹閥的制冷劑就是液體。（ ）4啟動機的換向器，電刷的磨損度及彈簧壓力大小對啟動機性能無影響。（ ）4硅整流發(fā)電機可以用短接柱試火的方法檢查故障。（ ）3在對蓄電池充電的過程中，使充電電流保持恒定的充電方法，稱為定電壓充電。（?。?發(fā)動機工作時無敲擊聲，且轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門開大而增大，有“發(fā)悶”感，并在排氣管有突突聲，此現(xiàn)象表明是點火過遲。（　）3現(xiàn)代汽車啟動機一般采用電磁式撥叉。（　）2交流發(fā)電機風扇的作用是工作時進行強制抽風冷卻。 （?。?放電電流越大，蓄電池的端電壓下降越快。 （ ）1采用負溫度系數(shù)熱敏電阻傳感器時，指示器的刻度仍然是由左至右逐漸減少。（ ）1發(fā)動機加速時產(chǎn)生突爆的原因是有點火過早。（ ）1較大功率的起動機多采用磨擦片離合器。 （ ）硅整流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生交流電，定子的功用產(chǎn)生磁場。 （ ）汽車上采用單線制時，必須是負極搭鐵。 A、怠速控制器 B、直流繼電器 C、膨脹閥 D、真空轉(zhuǎn)換閥13ESC制動系統(tǒng)前輪轉(zhuǎn)速傳感器輪齒分布在（ ）圓周上。 A、直接計量 B、間接計量 C、混合計量 D、不計量12微機的主機與外部設備之間是（ ）電路。A、有空氣 B、制冷劑不足 C、管路有堵塞 D、制冷劑過多12EFI系統(tǒng)是由空氣系統(tǒng)，控制系統(tǒng)及（ ）三個子系統(tǒng)組成的。A、機油壓力低 B、發(fā)送裝置短路接地C、燈電路斷路 D、發(fā)送裝置導線松動或有短路故障11在發(fā)動機正常的工況下，油壓表的指針應為（ ）kPaA、150～200 B、200～400 C、500～600 D、700～8001汽車水溫過高報警裝置在發(fā)動機冷卻水高于（ ）℃時報警。D、火花塞無間隙11造成兩個前照燈均不工作的原因可能是（ ）故障。A、2～4 B、6～8 C、10～16 D、20～30C 穩(wěn)定初級電流 D 使初級電流達到最大值11發(fā)動機功率大，壓縮比大和轉(zhuǎn)速高時應選用（ ）火花塞。A、200V B、20V C、10 V D、2 V10傳統(tǒng)點火裝置分電器中的電容器容量為（ ）uF。A、 B、 C、 D、10在功率較小的啟動機上廣泛使用的是（ ）離合器。A、三聯(lián)調(diào)節(jié)器 B、雙級觸點式調(diào)節(jié)器 C、晶體管調(diào)節(jié)器 D、單級觸點式調(diào)節(jié)器9不會引起電壓調(diào)節(jié)器失靈的原因是（ ）。A、～ B、～ C、～ D、～9硅整流發(fā)電機每相繞組中產(chǎn)生的電動勢有效值公式是（ ）。A、前照燈開關有關故障 B、變速器中空檔安全開關失調(diào) C、兩個均正確 D、兩個均不正確9汽車一般用的低壓導線，從機械強度方面要求其標稱截面不得小于（ ）mm。A、結(jié)冰 B、沸騰 C、分解成氫氣和氧氣 D、成液體8膨脹閥毛細管沒有與管路貼合，將會使空調(diào)系統(tǒng)（?。〢、低壓管過冷 B、低壓管過熱 C、不制冷 D、堵塞8引起電動車窗系統(tǒng)中一扇車窗不能工作的可能原因是（?。?。 A、10W以上 B、20W以上 C、30W以上 D、40W以上8當汽車經(jīng)過一個顛簸時，機油報警等就發(fā)光，這現(xiàn)象最可能的故障原因是（?。?。A、絕緣體 B、半導體 C、導體 D、B和C都可以7發(fā)動機熄火后，應立即（?。c火開關。A、20 B、50 C、80 D、1007分電器軸用百分表檢測時其彎度擺差應小于（?。﹎m。A、 B、5s C、10s D、15s6可用（ ）來測出電動機的電樞繞組短路的故障。A、均產(chǎn)生磁場且方向相同 B、均產(chǎn)生磁場但方向相反 C、吸引線圈不產(chǎn)生磁場 D、產(chǎn)生的磁場方向不確定6啟動機電磁開關將主電路接通后，用于維持活動鐵心在吸合位置的線圈是（ ）。A、 B、 C、 D、15發(fā)電機負載試驗時，輸入電壓和輸出電流達到規(guī)定值的轉(zhuǎn)速要≤（ ）。 A、干式荷電 B、干封 C、無需維護 D、無需充電5無需維護蓄電池是指使用中（ ）。（A）熱型火花塞 (B)中型火花塞 (C)冷型火花塞49．電容器的電容量應為（ ）。（A）1000 ~ 1500 (B)10000 ~ 15000 (C)20000 ~ 30000 45．直流電動機旋向的判定測量是（ ）。（A）斷電器觸點間隙過小，火花塞間隙過大 （B）斷電器觸點間隙過大，火花塞間隙過小 （C）電容器損壞。A、30S B、50S C、70S D、90S3（ ）是判斷開關故障的最好方法。A、 B、 C、 D、3用（ ）的方法去檢測一個不能工作的擋風玻璃清洗器泵是不適當?shù)摹? A、25m處 B、50m處 C、100m處 D、200m處當出現(xiàn)機油表讀數(shù)不正確時，最可能的故障原因是（ ）。A、高壓無火 B、高壓火弱 C、高壓火強 D、點火錯亂2點火線圈上附加電阻的作用是（ ）A 減小初級電流 B 增大初級電流 C 穩(wěn)定初級電流 D 使初級電流達到最大值2發(fā)動機功率小，壓縮比小和轉(zhuǎn)速低時，一般應選用（ ）的火花塞。A、提前 B、不變 C、推遲 D、提前或推遲1分火頭擊穿漏電，將會引起（ ）。A、60% B、40% C、80% D、100%1單向滾柱式離合器的制動扭矩應為（ ）。A、0 B、8～10 C、100～200 D、1000～2000觸點式調(diào)壓器線圈燒斷，會造成充電系( )的故障。 A、5～10mm B、10～15mm C、15～20mm D、20～25mm在20h放電率時，單格鉛蓄電池的放電終了電壓為（ ）。50、空調(diào)中冷凝器的作用是將 攜帶的熱量散至 。4發(fā)動機啟動時出現(xiàn)反轉(zhuǎn)和加速時爆振，主要原因是點火 ，斷電器觸點間隙 造成。加蒸餾水時，應在 狀態(tài)下進行。39．硅整流發(fā)電機必須與__________使用。35．三相同步交流發(fā)電機是指____________的轉(zhuǎn)速與______________交流發(fā)電機。31．蓄電池產(chǎn)生自行放電的原因有：極板和隔板材料________________________________,電解液__________，電解液相對____________；蓄電池頂部____________或有________________________等。2電子點火實際上就是利用半導體器件作為開關， 或 初級電流，因而又稱為半導體點火或晶體管點火。2硅整流發(fā)電機整流器的作用是將定子繞組產(chǎn)生的 電變?yōu)? 電。19．霍爾傳感器由霍爾______________、______________和______________組成。C時，突然提高轉(zhuǎn)速，若發(fā)動機僅出現(xiàn)輕微的敲擊聲，即為________________。 14．發(fā)動機啟動后，必須立即松開啟動踏板或啟動按鈕，使啟動機______________。11．冬季應在保證電解液不結(jié)冰的前提下，盡可能采用密度__________電解液。晶體管點火系的三極管其開關作用是取代斷電器觸點，使初級電流不經(jīng)過觸點，從而可提高點火線圈 ，有效地改善 性能。汽車用的硅整流發(fā)電機是由一臺 和一套 組成的硅整流器所構成的。配電解液時應將蒸餾水倒入容器內(nèi)，再將 倒入，并用玻璃棒 。分電器上電容器的作用是防止斷電器 和消除 。常用熱敏電阻水溫傳感器多采用負溫度系數(shù)的熱敏電阻，即水溫升高時，電阻值 ，水溫降低時，則電阻值 。13．發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)時，不得用__________的方法檢查其是否發(fā)電。啟動發(fā)動機，怠速旋轉(zhuǎn)，待水溫上升至70~80176。18．電子點火裝置其中按信號發(fā)生器工作原理的不同可分為__________晶體管點火裝置，________晶體管點火裝置，________晶體管點火裝置和_________無觸點晶體管點火裝置。2蓄電池電動勢的大小，取決于電解液的 和 。2配電器的作用是將 按發(fā)動機各氣缸的 配送至各缸的火花塞。電磁式雙速刮水器的變速原理是改變 的電阻 而實現(xiàn)的。34．汽車用硅整