【正文】 （ ）汽車(chē)上采用單線(xiàn)制時(shí)，必須是負(fù)極搭鐵。（ ）1較大功率的起動(dòng)機(jī)多采用磨擦片離合器。 （ ）1采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻傳感器時(shí)，指示器的刻度仍然是由左至右逐漸減少。（?。?交流發(fā)電機(jī)風(fēng)扇的作用是工作時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制抽風(fēng)冷卻。（　）3發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)無(wú)敲擊聲，且轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)大而增大，有“發(fā)悶”感，并在排氣管有突突聲，此現(xiàn)象表明是點(diǎn)火過(guò)遲。（ ）4硅整流發(fā)電機(jī)可以用短接柱試火的方法檢查故障。（ ）5流過(guò)壓縮機(jī)的制冷應(yīng)是氣體，流過(guò)孔管或膨脹閥的制冷劑就是液體。（ ）5電解液的溫度越低，蓄電池的容量就越大。（ ）6無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)，根據(jù)結(jié)構(gòu)和點(diǎn)火方式的不同，可分為兩缸同時(shí)點(diǎn)火（冗余火花）方式和每缸獨(dú)立點(diǎn)火方式兩種。若指針不動(dòng)，則說(shuō)明有斷線(xiàn)處。（2）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)重載轉(zhuǎn)速低、輕載轉(zhuǎn)速高，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠起動(dòng)。點(diǎn)火過(guò)遲，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隆低，容易過(guò)熱，不易發(fā)動(dòng)，加速無(wú)力，排氣管放炮冒黑煙。實(shí)操?gòu)?fù)習(xí)資料第一工位 考核時(shí)間：30分鐘試題類(lèi)別考核內(nèi)容考核方法考核要求總分得分備注測(cè)量作業(yè)萬(wàn)用表的使用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物操作1. 正確使用儀表、注意安全2. 符合測(cè)量規(guī)范3. 讀數(shù)正確5 電器維修作業(yè)發(fā)電機(jī)拆檢1． 裝操作熟練無(wú)誤2．測(cè)量正確熟練3．檢修裝復(fù)注意安全4．完工后發(fā)電機(jī)符合檢修要求30考評(píng)員：得分：第二工位 考核時(shí)間：30分鐘試題類(lèi)別考核內(nèi)容考核方法考核要求總分得分備注電工作業(yè)判斷點(diǎn)火系統(tǒng)故障是在高壓電路還是在低壓電路口答概念清晰，講述簡(jiǎn)潔明了。5電器修理作業(yè)起動(dòng)系統(tǒng)故障排除現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物操作8. 排故思路正確9. 判斷故障敏捷無(wú)誤10. 操作有序不亂11. 工具使用得當(dāng)25考評(píng)員：總分：34 / 34。1正常單缸點(diǎn)火波形應(yīng)符合哪些標(biāo)準(zhǔn)？答：（1）火花線(xiàn)近于平滑曲線(xiàn)；（2）振蕩線(xiàn)不應(yīng)少于5個(gè)波峰；（3）足夠高的觸點(diǎn)閉合負(fù)壓波峰；（4）觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)，電壓應(yīng)迅速上升，圖線(xiàn)是直角，無(wú)雜波。若蓄電池技術(shù)狀況良好，線(xiàn)路也正常，而起動(dòng)機(jī)負(fù)載仍然無(wú)力，不能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，其原因可能是：①換向器銅片表面過(guò)臟；②炭側(cè)磨損過(guò)多或炭刷接觸不良；③激磁繞組或電樞繞組局部短致使起動(dòng)機(jī)功率下降；④銅套間隙過(guò)大，使電樞與磁極鐵芯磨插；⑤起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕；⑥發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊或溫度過(guò)低，使轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大。半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，故障少；（2）工作過(guò)程中不產(chǎn)生火花，對(duì)無(wú)線(xiàn)電的干擾大大減少；（3）調(diào)壓性能好，可通過(guò)較大勵(lì)磁電流，適合于功率較大的發(fā)電機(jī)。怎樣檢查交流發(fā)電機(jī)定子繞組的故障？答：用萬(wàn)用表可以檢查三相定子繞組是否斷路。（ ）6閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁阻較小，漏磁較少，能量轉(zhuǎn)換效率高。（ ）5一般情況下，當(dāng)蓄電池液面高度低于規(guī)定值理，應(yīng)添加蒸餾水，不許添加電解液或純硫酸。（ ）4發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。（ ）4三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。（　）3將分電器上電容器引線(xiàn)拆下后點(diǎn)火線(xiàn)圈中心線(xiàn)跳出高壓火，但接上引線(xiàn)反而跳不出火，說(shuō)明電容器已擊穿。（?。?不可以用高率放電計(jì)測(cè)量單格電池電壓的方法去判定放電程度。（ ）1轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光信號(hào)要求人行車(chē)輛的距車(chē)35m以外能看清楚。（ ）充電指示燈熄滅就表示發(fā)電機(jī)有故障不發(fā)電。 A、CO B、HC C、CO2 D、NO三、判斷題（每題1分，共20分）（ ）在線(xiàn)圈內(nèi)部，感生電流的方向總是和感生電動(dòng)勢(shì)的方向相反。A、前離合器打滑 B、2號(hào)單向離合器異常 C、主油道油壓太低 D、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足12對(duì)于皇冠3．0（豐田車(chē)系）轎車(chē)而言，當(dāng)車(chē)速低于（ ）以后，ABS系統(tǒng)不進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，車(chē)輪將會(huì)被抱死。A、8～10w B、20～40w C、40～60w D、60～80w11制動(dòng)燈燈光顏色應(yīng)為（ ）。A、 B、 C、 D、10點(diǎn)火線(xiàn)圈的繞組與外殼之間的絕敏電阻值應(yīng)大于（ ）。A、電樞電流成正比 B、磁極磁通成正比 C、電樞電流和磁極磁通的乘積成正比 D、電樞電流成正比10啟動(dòng)機(jī)工作時(shí)，要求短路附加電阻與主電路接通時(shí)刻的關(guān)系是（ ）。A、干式荷電池 B、薄型極板 C、低溫起動(dòng)性好 D、起動(dòng)型蓄電池9蓄電池充電終了時(shí)，單格電池端電壓上升到最大值為（ ）。A、75～90 B、60～70 C、50～60 D、40～508電流表檢驗(yàn)時(shí)，其允許誤差一般不得大于（　）A、40% B、30% C、20% D、10%8汽車(chē)電喇叭音量距車(chē)前2m，應(yīng)為（?。〣b。A、～ B、～ C、～ D、0～17國(guó)產(chǎn)汽車(chē)火花塞的間隙值一般為（?。?。A、3～4mm B、4～5mm C、5～6mm D、7～8mm612V的起動(dòng)繼電器閉合電壓一般應(yīng)為（ ）。A、5s B、10s C、15s D、20s5硅二極管整流器中，通過(guò)每個(gè)二極管的平均電流Ia是輸出電流Id的（ ）。（A）5s （B）1min （C）5min 47．電容器擊穿（ ）會(huì)造成點(diǎn)火故障。A、接紅表筆到蓄電池正極接線(xiàn)柱，接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端 B、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端C、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端 D、接紅表筆到蓄電池正極接線(xiàn)柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端一輛汽車(chē)的易熔絲繞斷了，在查出原因后，應(yīng)（ ）去進(jìn)行修復(fù)。A、50 B、40 C、30 D、203燃油傳感器的電阻會(huì)隨著燃油油面高度的增加而（ ）。A、減少觸點(diǎn)火花 B、增大觸點(diǎn)火花 C、與火花無(wú)關(guān) D、接通觸點(diǎn)2分電器軸偏叉頭磨損及軸向間隙均不可大于（ ）mm。A、蓄電池電壓低 B、發(fā)電機(jī)輸出電壓低 C、傳動(dòng)帶過(guò)度張緊 D、前照燈開(kāi)關(guān)有故障1汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間，其（ ）最大A、轉(zhuǎn)速 B、轉(zhuǎn)矩 C、反電動(dòng)勢(shì) D、功率1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后松開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)的瞬間，啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的兩線(xiàn)圈（ ）。A、最大 B、最小 C、0 D、2用電流表測(cè)量電流時(shí)，必須與被測(cè)電路（ ）。4現(xiàn)代汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)多裝用組合繼電器，一般由 繼電器和 繼電器兩部分組成。37．放完電的蓄電池在__________小時(shí)內(nèi)充電。2喇叭繼電器的用途主要是在使用兩個(gè)電喇叭時(shí)，保護(hù) 不因 而被燒壞。2如果將兩線(xiàn)圈同繞在一鐵芯上，其中改變一只線(xiàn)圈中通過(guò)的電流，就使另一線(xiàn)圈由于電磁感應(yīng)作用而產(chǎn)生 ，這種現(xiàn)象就叫做 用。16．點(diǎn)火正時(shí)的方法之一停車(chē)檢驗(yàn)。閃光器的作用是在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，使 燈和轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出明暗交替的閃爍信號(hào)，還可作故障顯示和 信號(hào)。（中級(jí)）汽車(chē)維修電工應(yīng)知復(fù)習(xí)資料一、填空題交流電是指電流的 和 都隨時(shí)間作周期性變化。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī) 下降 反轉(zhuǎn)等情況。 15．?dāng)嚯娖鞯拈g隙一般在_____________。20．充電條件是必須有：_______________、_______________、 _______________。2無(wú)論哪種汽車(chē)都必須備有前照燈、 燈、 燈和示位燈。36．無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)最主要的特點(diǎn)是___________是靜止的，不隨___________繞組可直接引出，省去了__________和__________。4半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器分為 和 兩種。 二、選擇題（每題1分，共40分）在均 勻磁場(chǎng)中，通電線(xiàn)圈的平面與磁力線(xiàn)平行時(shí)，線(xiàn)圈受到的轉(zhuǎn)矩為（ ）。A、充電電流過(guò)大 B、不充電 C、發(fā)電機(jī)異響 D、充電電流過(guò)小車(chē)輛怠速時(shí)，燈泡暗淡的最可能故障原因是（ ）引起的。A、全部火花塞無(wú)火 B、少數(shù)缸不工作 C、點(diǎn)火錯(cuò)亂 D、全部火花塞有火點(diǎn)火系中電容器的作用是（ ）。A、發(fā)送裝置電路中有斷路故障 B、儀表電路中存在斷路故障 C、發(fā)送裝置電路中有電阻 D、儀表電路中有短路故障3油壓傳感器上的安裝標(biāo)記與垂直中心線(xiàn)偏角不得超過(guò)（ ）度角。A、用一根跨接線(xiàn)旁通開(kāi)關(guān)，并接通開(kāi)關(guān)控制的各個(gè)電路 B、用一個(gè)歐姆表去檢查不同開(kāi)關(guān)位置時(shí)各端子上的電壓C、用一塊電流表去測(cè)試開(kāi)關(guān)的連通性 D、用一個(gè)接在開(kāi)關(guān)端子上的測(cè)試燈旁通掉控制電路3下列（ ）項(xiàng)準(zhǔn)確描述了怎樣用電壓表測(cè)試一個(gè)負(fù)載上的電壓降方法。（A）右手定測(cè) （B）左手定測(cè) （C）安全定測(cè)46．起動(dòng)機(jī)作空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)不大于（ ）。A、根本不需維護(hù) B、3～4年不必加蒸餾水 C、3～4月不必加蒸餾水 D、需要定期補(bǔ)充蒸餾水5用高率放電計(jì)（放電叉）測(cè)量放電程度時(shí)，不得超過(guò)（ ）。A、吸引線(xiàn)圈 B、保持線(xiàn)圈 C、A、B兩線(xiàn)圈 D、沒(méi)有線(xiàn)圈6啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)剛接通時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊圈之間的間隙值應(yīng)為（ ）。A、 B、 C、