03講汽車概論教案(黎友源)-全文預(yù)覽
【正文】 曲軸的作用是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩對外輸出作功 配氣機構(gòu)作用：按照發(fā)動機各缸工作循環(huán)的需要，定時地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使混合氣進(jìn)入汽缸，而讓燃燒后的廢氣排出汽缸由氣門驅(qū)動組、氣門組兩組組成。活塞的功用是與汽缸蓋、汽缸壁等共同組成燃燒室，承受氣體壓力，并將此力傳給連桿，以推動曲軸旋轉(zhuǎn) 。②汽油機用電火花點燃混合氣，而柴油機是用高壓將柴油噴入汽缸內(nèi)，靠高溫氣體加熱自行著火燃燒，即著火方式不同。（2）柴油機的壓縮行程也是進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，活塞由下止點向上止點運動，不同的是柴油機壓縮的是純空氣，且由于柴油機壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機高（3）柴油機的作功行程與汽油機的作功行程有很大不同，壓縮行程末，噴油泵將高壓柴油經(jīng)噴油器呈霧狀噴入汽缸內(nèi)的高溫空氣中，迅速汽化并與空氣形成可燃混合氣。此時，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，隨著活塞上移，活塞上腔容積不斷減小，混合氣被壓縮，至活塞到達(dá)上止點時，壓縮行程結(jié)束（3）作功行程壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣，混合氣迅速著火燃燒，氣體產(chǎn)生高溫、高壓，在氣體壓力的作用下，活塞由上止點向下止點運動，并通過連桿驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出作功，至活塞運動到下止點時，作功行程結(jié)束（4）排氣行程在作功行程終了時，排氣門被打開，活塞在曲軸的帶動下由下止點向上止點運動。（10）發(fā)動機的工作循環(huán)：在汽缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的一系列連續(xù)過程。對于單缸發(fā)動機，汽缸工作容積在數(shù)值上即為發(fā)動機的排量。（2）下止點：活塞向下運動到最底位置，即活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處。備 課 本課程名稱： 汽車概論授課教師： 黎友源授課班級： 10級汽車技術(shù)服務(wù)與營銷班 教材版本： 《汽車概論》（成偉華主編）授課時間：20 10 至20 11學(xué)年度第 1 學(xué)期 眉山職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)科研處 制周次教學(xué)內(nèi)容課時講授實驗實訓(xùn)1汽車基礎(chǔ)22汽車基礎(chǔ)23汽車工業(yè)24汽車工業(yè)25汽車構(gòu)造26汽車構(gòu)造27汽車構(gòu)造28汽車性能評價29汽車性能評價210汽車選購211汽車選購212汽車考試與駕駛213汽車使用214汽車使用215汽車文化216汽車文化217汽車與社會218綜合應(yīng)用——某汽車活動策劃3019綜合應(yīng)用——撰寫某汽車活動策劃案30總課時963660課程汽車概論班級10級汽車技術(shù)服務(wù)與營銷班學(xué)期20102011上課時6累計課時教師黎友源上課日期課程類型理論講解，汽車修配廠參觀課題名稱3 汽車構(gòu)造教學(xué)目標(biāo)要 求 掌握底盤的組成結(jié)構(gòu) 掌握汽車電氣的主要部件 掌握汽車車身的主要內(nèi)容教學(xué)重點汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)、汽車電氣、汽車車身教學(xué)難點汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)比較抽象，需要配合實物和相關(guān)動畫演示才能讓學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)有清楚的認(rèn)識主要教具設(shè)備材料多媒體教室、黑板、粉筆、發(fā)動機模型教學(xué)方法理論講解、參觀，資料收集總結(jié)課后記新課導(dǎo)入：課后任務(wù)完成情況講評；抽查12名同學(xué)，對于《汽車工業(yè)》的預(yù)習(xí)情況新課第3章 汽車構(gòu)造 發(fā)動機構(gòu)造發(fā)動機分為汽油機和柴油機。五大系統(tǒng)：起動系、點火系、燃料供給系、冷卻系和潤滑系；柴油機由于其著火方式為壓然，因此柴油機不需要點火系，所以柴油機由兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成 發(fā)動機的工作原理（1）上止點：活塞向上運動到最高位置，即活塞離
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