【正文】 模板，可采用混凝土塊頂撐模板或利用舊板接縫鉆孔插入鋼釬，固定模板的方法；　　五、澆筑新混凝土前應(yīng)灑水濕潤舊混凝土板，待涼干無積水時(shí)噴刷水泥砂漿。加厚前，應(yīng)對(duì)舊混凝土板進(jìn)行復(fù)查?！　〉冢矗福硹l 夏季施工，當(dāng)混凝土拌合物溫度在３０～３５℃時(shí)，混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定進(jìn)行。　　六、混凝土板澆筑時(shí)，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應(yīng)清除?！　〉冢矗罚礂l 模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：　　一、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間，應(yīng)符合表４．７．４的規(guī)定；　　二、拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。用量宜控制在每千克溶劑噴灑３ｍ２左右；　　四、在高溫、干燥、刮風(fēng)時(shí)，在噴膜前后，應(yīng)用遮陰棚加以遮蓋；　　五、養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整。養(yǎng)護(hù)期滿方可將復(fù)蓋物清除，板面不得留有痕跡。第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護(hù)　　第４．７．１條 混凝土板做面完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。常用的填縫料，可按本規(guī)范附錄四選用?！　】v縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。傳力桿必須與縫壁垂直。然后，應(yīng)放入鐵制成木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。切縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：　　一、切縫法施工，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度２５～３０％時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。（見圖４．６．１—２）。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于５ｍｍ。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。第五節(jié) 鋼筋設(shè)置　　第４．５．１條 鋼筋混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放，應(yīng)符合下列規(guī)定：　　一、不得踩踏鋼筋網(wǎng)片；　　二、安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。先找平抹平；俟混凝土表面無泌水時(shí)，再作第二次抹平。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平?！　〉冢矗矗禇l 干硬性混凝土攪拌時(shí)可先增大水灰比，澆筑后采用真空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度?！　∮貌迦胧秸駬v器時(shí)，不宜少于２０ｓ；　　三、當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗?！　〉冢矗矗礂l 混凝土拌合物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：　　一、對(duì)厚度不大于２２ｃｍ的混凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于２．２千瓦平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗?！　〉冢矗玻硹l 混凝土的試配強(qiáng)度宜按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高１０～１５％。在冰凍地區(qū)還應(yīng)符合抗凍性的要求。摻用的外加劑，可按下列規(guī)定選用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。其物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；　　二、公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（簡稱普通水泥），水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于４２５號(hào)。對(duì)加寬的基層，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致?！　∷?，級(jí)配碎（礫）石摻石灰基層的碎（礫）石顆粒應(yīng)符合級(jí)配要求。當(dāng)日平均氣溫低于５℃時(shí)，不應(yīng)施工，并應(yīng)在凍結(jié)前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度；　　三、泥灰結(jié)碎（礫）石基層，應(yīng)嚴(yán)格控制泥灰的含量?！　〉冢常埃硹l 混凝土路面基層的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求?！　〉冢玻埃禇l 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，復(fù)測平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁。第二章 施工準(zhǔn)備　　第２．０．１條 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工條件，確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。 第１．０．３條 混凝土路面的施工，必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工條件及水文、地質(zhì)、氣象等不同情況，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證工程質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處,請(qǐng)將意見和有關(guān)資料寄交浙江省交通廳(杭州梅花碑),以便今后修訂時(shí)參考。國家計(jì)劃委員會(huì)一九八七年二月九日編制說明 本規(guī)范是根據(jù)原國家建委〔81〕建發(fā)設(shè)字546號(hào)文通知,由浙江省交通廳負(fù)責(zé)主編,并會(huì)同廣東省交通廳等十四個(gè)單位共同編制而成的。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ9787主編部門：中華人民共和國交通部 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國國家計(jì)劃委員會(huì)施行日期：１９８７年１０月１日關(guān)于發(fā)布《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知計(jì)標(biāo)〔1987〕226號(hào) 根據(jù)原國家建委(81)建發(fā)設(shè)字第546號(hào)文的通知,由交通部會(huì)同有關(guān)部門共同制訂的《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》,已經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審。出版發(fā)行由我委基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額研究所負(fù)責(zé)組織。本規(guī)范是首次編制,請(qǐng)各單位在執(zhí)行過程中,注意積累資料,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 注：民航機(jī)場道面指跑道，停機(jī)坪，滑行道。 第１．０．６條 混凝土路面的施工及驗(yàn)收，除按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。　　第２．０．４條 施工前必須對(duì)混凝土路面原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)分析，并應(yīng)提供混凝土配合比驗(yàn)數(shù)據(jù)?！　〉冢常埃矖l 混凝土路面的基層，宜采用板體性好、強(qiáng)度高的石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級(jí)配碎（礫）石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）等半剛性基層，及泥灰結(jié)碎（礫）石基層。當(dāng)日平均氣溫低于５℃（攝氏度）時(shí)，應(yīng)停止施工，并應(yīng)在凍結(jié)前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，石灰穩(wěn)定土基層不宜在雨天施工；　　二、對(duì)煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應(yīng)按其化學(xué)成份和顆粒組成，摻入一定數(shù)量石灰土或石渣組成混合料，加水拌和壓實(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)。如采用1 00克平衡錐,土的塑性指數(shù)宜為15～22。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。第