【正文】 圖 4— 1 土質(zhì)路塹開挖施工工序 2）施工要點 (1)土方路塹開挖根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結(jié)合土方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案。 8) 核實土石方調(diào)配利用及棄方數(shù)量，核實停車港灣設(shè)置位置，避免在深挖方地段設(shè)置停車港灣而增加棄方量。超挖后，嚴(yán)格按規(guī)定的材料和工藝進行回填處理。 3) 要根據(jù)不同的地質(zhì)情況，確定適宜的開挖方案。 6）對填高 4 米以上的路段以及軟弱土分布路段，原路基開挖臺階或拆除擋墻之前，在舊路土路肩處設(shè)置必要的觀測點，監(jiān)測路基在臺階開挖拼接過程中的穩(wěn)定性及填筑過程中新老路堤的沉降。 3） 拼接路基應(yīng) 超寬填筑不小于 。 9） 邊通車邊拓寬時，應(yīng)有交通管制和安全防護措施。拆除時，不擠 壓預(yù)留的行車道，保證行車安全。 3) 加強基底處理，將永久占地界內(nèi)的垃圾徹底清理，并運至指定地點。 2) 施工前做好臨時排水溝導(dǎo)排地表水；結(jié)合部有地下水時，根據(jù)設(shè)計文件或規(guī)范要求設(shè)置截排水盲溝等設(shè) 施。 6) 土工格柵鋪筑下承層的平整度。 2) 填挖交界面的表土清理及碾壓質(zhì)量。 (4)鋪設(shè)土工格柵時，將強度高的方向垂直于 填挖交 界的 軸線方向布置 ；兩幅 土工格柵之間的聯(lián)結(jié) 必須 牢固，其疊合 寬 度不小于 30cm； (5)土工格柵鋪好 ， 及時 填筑上層填料 ，填土 時不能 移動土工格柵 ， 在 土工格柵 上 填筑上層填料時 采用倒卸法 （附圖 ），禁止 運料車及其他施工機械在土工格柵上直接碾壓 。 10) 高度小于 800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填選用水穩(wěn)性較好的材料。 6) 半填半挖路段的開挖，等下半填斷面的原地面處理好后，方可開挖上挖方斷面；將挖方中非適用材料廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。時，根據(jù)坡面地質(zhì)情況進行坡面清理，保證碾壓設(shè)備能夠碾壓到邊。 見圖 34。 (3)基底處于斜坡地帶時，嚴(yán)格按要求開挖臺階。 (7)水文影響。 (5)基底地質(zhì)存在較大差異。 1) 路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施： (1)施工時高填方路基 要 早開工，避免填筑速度過快， 路基填筑完成后進行超載預(yù)壓， 使高 填方路基有充分的沉降 。 (5)施工中嚴(yán)格按要求的觀測方法和頻率對沉降和位移進行跟蹤觀測，觀測資料及時進行整理和匯總分析，及時指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸 檔。 河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊（路基） 26 (1)高填方路堤施工過程中和預(yù)壓期內(nèi)進行沉降和位移觀測，以監(jiān)測路堤變形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實測資料推算評估工后沉降，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。 5) 嚴(yán)格按照設(shè)計的填筑寬度填筑，不得缺填、補填。受水淹浸的部分，采用水穩(wěn)性和 透水性好的材料。 施工工序 高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強夯處理，起夯面的位置為原地面，每填筑 3m～ 5m夯擊一遍。靜置過程中應(yīng)采取防止雨水浸泡措施，若被雨水浸泡，必須在靜置晾曬 2～ 3d之后測試。 1cm）進行沉降控制，標(biāo)準(zhǔn)為 20t 以上壓路機振動碾壓最后兩遍無明顯標(biāo)高差異、沉降差在 2mm以內(nèi)；并使用水袋法進行壓實度對比檢測；在使用過程中發(fā)現(xiàn)煤矸石差異性較大時，進行全項檢測。 ⑤上路床處理 煤矸石路基頂面采用 5%的石灰土做 40cm 厚上封層。如在雨季施工，兩側(cè)的包坡護肩土應(yīng)及時設(shè)置盲溝。壓路機的行走速度按常規(guī)為 2～ 4km/h。機械攤鋪的煤矸石 層可直接用 20t 以上的中型或重型振動壓路機碾壓 4～ 6遍，再以靜作用壓路機靜碾 1～ 2遍，碾壓完畢檢驗合格后，方可繼續(xù)填筑上層。煤矸石要預(yù)處理，如晾曬、分撿、破碎過大的石塊，使顆粒分布均勻，含水量達到或接近最佳含水量。然后使用 平地機縱向精平，從路兩側(cè)向中心刮平，避免煤矸石與包邊土結(jié)合處骨料集中。 煤矸石運輸宜用機械裝車，大噸位自卸汽車?yán)\。 在壓實后的原地面上全幅鋪筑一層 30～ 40cm厚的砂礫層，并碾壓密實。 ② 為了保證路基填料的穩(wěn)定性，煤矸石燒失量不超過 20%，小于 15%時最佳 。 路基工程標(biāo)準(zhǔn)化 21 (5)嚴(yán)格控制 路 基壓實質(zhì)量 ，要 對路基結(jié)構(gòu)層充分壓實，保證路基強度、剛度及平整度，保證及延長路基、路面的使用壽命。在距路基頂 面深度 80cm 范圍內(nèi)，應(yīng)采用燒失量低于 8%的煤矸石，其粒徑控制在 10cm以內(nèi)， 而其中最上一層壓實層所用煤矸石的粒徑應(yīng)控制在 6cm以內(nèi)。 (7)粉煤灰路基施工過程中需要及時灑水，防止干灰飛揚。 (4)如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度大于 150cm。 (2)鋪筑上層時，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下層粉煤灰路基頂面掉頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實層松散。 (8)輾壓順序遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓。一般 20— 30t的中型振動壓路機，每層壓實厚度不大于 20cm，中型振動單足碾或 40— 50t的重型振動壓路機，每層壓實厚度不得大于 30cm。 (5)粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。 4)填筑、攤鋪、碾壓 (1)粉煤灰路基施工分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線； (2)粉煤灰用裝載機和自卸汽車運到施工路段，用推土機，平地機攤鋪，在路堤中心和路堤邊緣設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。 (4)在平整壓實的地基上，準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排粉煤灰選擇 原材料試驗 粉煤灰挖、運 檢測驗收 下層施工 測量放樣 推土機整平 畫方格上料 調(diào)整含水量 平地機精平 推土機穩(wěn)壓一遍、 控制標(biāo)高 碾壓成型 檢測驗收 灑水養(yǎng)生 粘土挖、運 挖掘機整平、穩(wěn)壓 包邊土布料 人工撒灰線 路基工程標(biāo)準(zhǔn)化 19 水溝的具體位置。見圖 3— 2。 （ 3）包邊土和隔離層的填料，采用塑性指數(shù)不小于 12的粘土。 ⑦碾壓速度過快，輪跡重疊寬度過小，層間搭接長度太短。 ③松鋪厚度過厚，原有壓實機械的壓實功無法壓實。 ①材料發(fā)生變化，顆粒組成與 標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗樣品不一致，或不同種類的填料混填。 路基工程標(biāo)準(zhǔn)化 17 ②按要求設(shè)擋水埝和臨時泄水槽，且隨時保證完好并發(fā)揮作用。 ③返工至符合壓實度要求的層次。 ③清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。每填高 60cm～ 80cm恢復(fù)一次路線中樁，測定路基標(biāo)高及寬度。 (13)雨后邊坡是否有沖溝等水毀現(xiàn)象 ；水毀處是否按要求分層填筑夯實。刷坡后邊坡坡面要平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡。 (6)邊角是否碾壓或夯實到位。 (3)每層填筑時，查看填料是否發(fā)生變化。 (8)當(dāng)路基填高超過 ，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于 20cm的擋水埝，擋水埝開口應(yīng)和臨時急流槽對應(yīng)；施工中應(yīng)隨時檢查擋水埝和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。碾壓應(yīng)達到無漏壓、無死角。推土機粗平、平地機精平，形成路拱。河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊（路基） 14 圖 31 土方路基填筑施工工序圖 (5)填方路堤按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面形成不小于 2%橫坡，設(shè)計縱橫坡在下路堤范圍內(nèi)形成。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不小于 50cm。見圖 3— 1。 15) 路基上的電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、交通標(biāo)志牌基礎(chǔ)、預(yù)埋管線、坡面防護等與路基同步施工，不得因施工而危及路基的穩(wěn)定和安全。 12) 做好虧填、中線偏位、翻漿等常見質(zhì)量問題的防治和控制。 10) 壓實后的寬度不得小于填筑寬度。 6）按不同填料要求進行路堤試驗段的施工，試驗段認(rèn)可后，方可開展同類路基的大規(guī)模施工。 (4)嚴(yán)格控制路床填筑材料質(zhì)量，盡量使用材質(zhì)較好的填料，確保路床的壓實度。 2）路基填方材料。 3) 路堤試驗段應(yīng)包括以下內(nèi)容： (1)填料試驗（天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、 CBR 試驗等）、檢測報告等； 路基工程標(biāo)準(zhǔn)化 11 (2)壓實工藝主要參數(shù)：機械組合及性能（機械的技術(shù)性能、工作效率、工作質(zhì)量、可靠性，以及安全、環(huán)保等要求）；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等； (3)過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)，特別是含水量、壓實度檢測方法、檢測速度等； (4)質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)； (5)根據(jù)試驗路段確定的機械組合、進場設(shè)備數(shù)量和施工工期安排，進一步調(diào)整優(yōu)化施工組織方案，調(diào)配機械設(shè)備，布設(shè)施工工點； (6)優(yōu)化后的施工工藝； (7)優(yōu)化后的工點管理組織機構(gòu)和質(zhì)量、安全等體系； (8)原始記錄、過程記錄； (9)對施工設(shè)計圖的修改建議等； （ 10）攤鋪的施工工藝、設(shè)備及組合。 6) 平地機或推土機將原地表整平，平整度誤差不超過 50mm，保證地基能夠均勻壓實。對于達不到標(biāo)準(zhǔn)的地段，查找原因，并重新取樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。 3）地表是否徹底清除干凈。見圖 23。 2）原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計圖紙或監(jiān)理人的要求。 4）路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴在清除沉積物后按要求分層填平夯實。 2）經(jīng)過國家級自然保護區(qū)或風(fēng)景區(qū)等的路段，清理場地前主動與保護區(qū)有關(guān)管理部門聯(lián)系，辨別、確認(rèn)國家保護的珍稀植物資源，并根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定結(jié)合保護區(qū)管理部門進行移植等妥善處理。特別要復(fù)核橋臺錐坡及擋墻等占地線是否與實際需求一致。土的試驗項目包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、 CBR 試驗、顆粒分析、密度、有機質(zhì)含量等。 試驗準(zhǔn)備 1）路基施工前， 對路基 基底土樣進行相關(guān)試驗。 導(dǎo)線 點復(fù)測 導(dǎo)線點復(fù)測所用儀器使用前進行標(biāo)定；原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，進行加密，其精度與原有導(dǎo)線點相同；每標(biāo)段導(dǎo)線起訖點（最少兩個點）與相鄰標(biāo)段進行銜接聯(lián)測，保證導(dǎo)線控制點全線閉合。 3）承包人將施工中全部控制樁進行加固保護，并在水準(zhǔn)點、三角網(wǎng)點等處豎立易于識別的標(biāo)志。 施工用水 1）施工用水不得影響附近居民生活用水，并符合相關(guān)部門的規(guī)定；水井或蓄水池加蓋且確保 取用方便，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。設(shè)備停放合理規(guī)劃，分區(qū)布置，擺放整齊。 設(shè)備管理。 2）攤鋪平整設(shè)備：推土機、平地機。 河北省石家莊至磁縣（冀豫界）高速公路改擴建工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊（路基） 4 圖 22 施工工點管理組織機構(gòu)框圖 注：施工工點的管理、技術(shù)人員均為承包人的人員，而非勞務(wù)隊 人員。 適時組織對勞務(wù)人員進行安全教育，按時給勞務(wù)人員發(fā)放勞保用品。 人員組織 按計劃安排組織管理、技術(shù)人員及主要施工人員在發(fā)包人的要求限期內(nèi)進場。 按計劃安排組織施工隊、機械設(shè)備進場，并滿足工程實際需要。 主要內(nèi)容 本篇共 12 部分，分別為總則，施工準(zhǔn)備，路堤施工，路塹施工，特殊路基施工，強夯，沖擊碾壓，路基排水，防護與支擋，取、棄土場整治，冬、雨季施工，路基整修與交工驗收。 河北省頒布施行的有關(guān)施工管理的文件規(guī)定。 適用范圍 本施工手冊適用于河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴建工程建設(shè)項目 編制依據(jù) 國家、交通主管部門發(fā)布的與工地建設(shè)、公路工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南。 河北省交通運輸廳高速公路管理局《河北省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊范本》。 在開工前，建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系，并細(xì)化到各施工工點；對各類施工班組、施工人員進行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、安全等交底。 各項工程開工前要達到“四通一平” 要求（通路、通電、通水、通訊和場地平整）。 承包人及時統(tǒng)計勞務(wù)人員基本信息，及時與工程所在地公安機關(guān)、勞動部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。 各施工工點管理組織機構(gòu)框圖見圖 22。 1）挖運設(shè)備：挖掘機、裝載機、自卸汽車。 5）其它設(shè)備：灑水車、五鏵犁、旋耕犁、砂漿拌和、運輸設(shè)備等。 2）定期對施工機械設(shè)備進行檢查維修和保養(yǎng)清洗，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 2）便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，橋面寬度不小于 4m，設(shè)置防護欄桿和超限標(biāo)牌。 2）經(jīng)過復(fù)核，對存在異議的導(dǎo)線控制點，承包人及時提交書面報告給監(jiān)理人，確認(rèn)最終解決辦法； 對存在異議的水準(zhǔn)點，承包人向監(jiān)理人提交一份列有勘誤高程的修正表，核對正確高程。 6）對每項測量成果監(jiān)理人進行復(fù)核，雙方簽字確認(rèn)，原始記錄應(yīng)存檔。 橫斷面復(fù)測 路基用地界、路堤坡腳、中樁、路塹坡頂、截排水溝、取棄土場等具體位置 路基工程標(biāo)準(zhǔn)化 7 設(shè)置標(biāo)識樁標(biāo)識清楚并反映地形、地物、地質(zhì)的變化，標(biāo)出相關(guān)水位、土石分界等；與設(shè)計對應(yīng)逐樁施測，施測寬度滿足路基及排水設(shè)施的需要。 2） 對 來源不同、性質(zhì)不同的作為路堤填料的材料進行復(fù)查和取樣試 驗。 1）承包人按設(shè)計圖紙進行用地放樣，確定路基施工界線；并加密界樁。 清理場地 （附圖 ） 1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前