連霍鄭洛段高速公路改擴(kuò)建工程創(chuàng)優(yōu)組織實(shí)施方案-全文預(yù)覽
【正文】 T型梁中分帶聯(lián)為整體技術(shù)方案研究。提出要精品工程不要合格工程的要求。（3）、定期召開保通安全例會(huì)、定期巡查、定期評(píng)比、定期獎(jiǎng)罰；（4）、將舊隔離柵柱預(yù)制件外移，刷成上2/3白色，下1/3藍(lán)色，臨時(shí)用作地界、保通隔離；增加路面地面限速標(biāo)志。（5）、對(duì)老結(jié)構(gòu)物病害進(jìn)行普查，及時(shí)處理。4）、新老結(jié)構(gòu)物的連接處理（1）、繼續(xù)采用無振動(dòng)切割技術(shù)對(duì)舊橋梁耳墻、蓋梁端部、墻式護(hù)欄等進(jìn)行切割處理。（3）、使用路側(cè)標(biāo)識(shí)板標(biāo)識(shí)路床每層填土厚度、層位和標(biāo)高。2）、工序和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)控制（1）、制定項(xiàng)目總體工程進(jìn)度計(jì)劃；根據(jù)總體工程計(jì)劃，制定逐年、季、月、旬計(jì)劃和詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)；（2）、加強(qiáng)督導(dǎo)和過程檢查，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；改建項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及部分中層分段包干督導(dǎo)制，責(zé)任到人，督促施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、現(xiàn)場管理、文明施工等。質(zhì)量控制優(yōu)良的施工質(zhì)量是創(chuàng)優(yōu)的保證。3)、聘請(qǐng)專家，加強(qiáng)技術(shù)研討，及時(shí)解決施工中遇到的技術(shù)問題。防、排水方案優(yōu)化在考察省內(nèi)、外其它高速公路項(xiàng)目排水方案的基礎(chǔ)上，將對(duì)黃土區(qū)排水方案逐段進(jìn)一步詳細(xì)設(shè)計(jì)、優(yōu)化。分離立交、天橋方案優(yōu)化為確保百姓通行方便、美觀，逐一現(xiàn)場調(diào)查，做到一橋一方案，借鑒鄭州段已有成熟經(jīng)驗(yàn)，對(duì)個(gè)別凈空進(jìn)行改造。廉政目標(biāo)做到工程項(xiàng)目廉政建設(shè)制度健全、管理規(guī)范，實(shí)現(xiàn)零違紀(jì)目標(biāo)。安全目標(biāo)建設(shè)期，杜絕出現(xiàn)因施工造成的重、特大安全事故；杜絕出現(xiàn)4級(jí)（含）以上安全事故。質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目所屬分項(xiàng)工程合格率100%，所屬單位工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率96%，且分項(xiàng)工程按照J(rèn)TG F80—2004標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分值不低于90分。創(chuàng)新目標(biāo)力爭項(xiàng)目管理、工程管理、技術(shù)管理均有創(chuàng)新，科研能獲至少2個(gè)省部級(jí)二等獎(jiǎng)。創(chuàng)優(yōu)的具體措施優(yōu)化設(shè)計(jì)方案方面以優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作為創(chuàng)優(yōu)的基礎(chǔ)。地基處理方案優(yōu)化結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，為減少單側(cè)加寬路基可能發(fā)生的不均勻沉降,增強(qiáng)地基處理效果,及時(shí)調(diào)整地基處理方案，采用合適的地基處理方式，節(jié)省投資。1）、已制定《項(xiàng)目工程管理文件》、《安全、文明施工細(xì)則》、《模板及砼構(gòu)件施工技術(shù)要求》、《“首件工程樣板制”實(shí)施管理辦法》、《路基施工技術(shù)指導(dǎo)意見》等；2)、結(jié)合改建工程的特點(diǎn)，根據(jù)不同時(shí)期的要求，分別制定相應(yīng)的《細(xì)則》、《要點(diǎn)》、《指導(dǎo)意見》，技術(shù)指導(dǎo)文件優(yōu)先，在每一分部、分項(xiàng)工程開工前下發(fā)施工提示和要點(diǎn)提示，做到指導(dǎo)超前，監(jiān)管到位，為項(xiàng)目工程的實(shí)施、操作、提高質(zhì)量提供技術(shù)支持。6)、加強(qiáng)工程變更管理，大、小變更四方都要到現(xiàn)場調(diào)查后再定。（3）、為減少施工對(duì)環(huán)境的污染，鼓勵(lì)使用高質(zhì)量的商混，建集中拌和站，現(xiàn)場不設(shè)小攪拌站；（4）、橋梁空心板繼續(xù)使用聚苯乙烯泡沫代替充氣膠囊，保證內(nèi)模定位準(zhǔn)確，達(dá)到保證結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)尺寸的目的；（5）、繼續(xù)加強(qiáng)砼墻式護(hù)欄質(zhì)量控制，做成清水砼；（6）、箱梁、T梁預(yù)制臺(tái)座設(shè)置結(jié)合設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)設(shè)預(yù)拱度，對(duì)生產(chǎn)的預(yù)制梁跟蹤測量拱度值，以便調(diào)整預(yù)拱度、架梁、控制橋面鋪裝厚度；（7）、空心板和箱梁的頂板厚度控制采用在頂板上隨機(jī)預(yù)留Φ25的孔；（8）、為確保鋼筋保護(hù)層厚度，保護(hù)層墊塊與鋼筋固定牢固并緊貼模板，采用梅花型布置，間距不宜超過50厘米，為提高耐久性，保護(hù)層墊塊底板建議采用專業(yè)生產(chǎn)廠生產(chǎn)的同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊或塑料墊塊，側(cè)面采用塑料墊塊；（9）、預(yù)制梁板頂板采用透水土工布進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，腹板、側(cè)板及箱室內(nèi)采用噴淋
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