隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。接觸破碎帶寬10～15m，以碎裂為主，發(fā)育細(xì)小石英脈，具弱硅化現(xiàn)象，有斷層角礫巖及斷層泥，斷層旁側(cè)具牽引現(xiàn)象。斷層走向N26176。接觸破碎帶寬5～12m，以碎裂為主，發(fā)育細(xì)小石英脈，具弱硅化現(xiàn)象，有斷層角礫巖及斷層泥。該斷層對(duì)隧道洞身有一定影響。在隧址區(qū)內(nèi)向北東延伸出測(cè)區(qū)外，地貌顯示為直谷和深切山鞍，遙感影像線性形跡明顯。變余凝灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化帶厚1～3m，變余砂巖夾粉質(zhì)板巖強(qiáng)風(fēng)化帶厚2～4m。隧道穿越斷層破碎帶地區(qū)因巖體破碎，裂隙發(fā)育，極可能為導(dǎo)水?dāng)鄬?，施工做好突水、突泥、拱頂坍塌及涌水等的預(yù)防措施，應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作?！?0176。斷層由西向東主要有坡腳斷層、得夠坡斷層、愛和斷層、摩碑?dāng)鄬?。隧道進(jìn)口位于鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣金堡鄉(xiāng)絞巴村，兩斜井都位于金堡鄉(xiāng)內(nèi)，隧道出口位于施秉縣馬號(hào)鄉(xiāng)冰溪村坡腳組附近。隧道圍巖主要以III、IV、V級(jí)圍巖為主，其中III級(jí)長度為5680m，占61%；IV級(jí)長度2460m,占27%；V級(jí)長1114m，占12%。 棟梁坡隧道工程為該標(biāo)段的控制性工程，建成后將發(fā)揮關(guān)鍵作用。2 實(shí)習(xí)目的，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點(diǎn)，主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求；，掌握監(jiān)控量測(cè)的基本內(nèi)容和監(jiān)測(cè)方法，熟悉監(jiān)測(cè)儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析；（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工）的職責(zé)；及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍；、結(jié)構(gòu)施工圖；了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點(diǎn)等。棟梁坡隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告 學(xué)校：貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院系部：道路與橋梁工程系姓名：任 扭 坤班級(jí)：地隧31103班學(xué)號(hào)：99007031103028實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年7月6日至2012年8月23日實(shí)習(xí)單位：中國交通建設(shè)股份有限公司滬昆客專貴州段工程第一項(xiàng)目經(jīng)理部 17 目 錄1 概述 12 實(shí)習(xí)目的 13 工程概況 2 2 2 24工程地質(zhì)特征 3 地形地貌 3 地層巖性 3 地質(zhì)構(gòu)造 35隧道工程施工 5 5 8 9 9 11 116 隧道監(jiān)控量測(cè) 127 總結(jié)、體會(huì) 13 14 15 158感謝 16 棟梁坡隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告1 概述針對(duì)即將真正接觸專業(yè)知識(shí)的我，考慮到有必要對(duì)我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐，因此，在這暑假期間我來到了由中國交通建設(shè)股份有限公司承建的滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ3標(biāo)棟梁坡隧道實(shí)習(xí)，因?yàn)槲宜鶎W(xué)的專業(yè)就是地下工程與隧道工程，所以這次實(shí)習(xí)對(duì)我是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，由于剛過大一，真正的專業(yè)知識(shí)還沒有多大接觸，與隧道接觸較少，但到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后通過自己虛心學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，在這里的施工現(xiàn)場(chǎng)感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對(duì)隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認(rèn)識(shí)，特別是隧道施工的每一步施工工序及各類機(jī)械設(shè)備、材料有了進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于時(shí)間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會(huì)融會(huì)貫通，不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)技能。控制性工程為棟梁坡隧道，全長9294m，屬不良地質(zhì)長大隧道，設(shè)置進(jìn)出口、兩座斜井、一座平導(dǎo)七個(gè)工作面同時(shí)組織施工。隧道設(shè)計(jì)斜井2座、平導(dǎo)1座、進(jìn)口、出口共4個(gè)工點(diǎn)共同組織施工，運(yùn)輸方式采用無軌運(yùn)輸。溝谷呈樹枝狀分布，溝谷形態(tài)多呈“V”字形，山脊呈尖棱狀，山體兩側(cè)坡麓自然斜坡陡峻，坡角達(dá)25～30176?！?0176。地層總體為單斜構(gòu)造，地層走向NE5176。線路穿越3條高角度張扭性斷層，構(gòu)造較復(fù)雜；巖層走向與洞身主軸線大部分小角度相交。下覆基巖為元古界板溪群清水江組變余凝灰?guī)r，元古界板溪群清水江組變余砂巖夾粉層質(zhì)板巖。E,其走向線與隧道軸線交角33176。斷層南東盤地層Pt3q1地層逆沖至北西盤Pt3q2地層以上，斷層北西盤地層中產(chǎn)鉛鋅礦，于五龍搶寶附近可見老硐分布。在隧址區(qū)內(nèi)向北東和南西延伸長度不明，地貌顯示為直谷和深切山鞍，遙感影像線性形跡明顯。摩碑?dāng)鄬訛橐桓呓嵌日龜鄬樱c愛和斷層近于平行排列，分布于隧道地表里程DK502+600附近。在隧址區(qū)內(nèi)向南西延伸長度不明，地貌顯示為直谷和深切山鞍，遙感影像線性形跡明顯。根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容，棟梁坡隧道圍巖類型為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三種，Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐，Ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱、臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐施工。出碴完成后，先進(jìn)行初噴混凝土，然后進(jìn)行噴錨支護(hù)，加設(shè)鋼支撐和鋼支網(wǎng)、噴射混凝土形成閉合初支。隧道開挖采用光面爆破，開挖后及時(shí)施做初噴混凝土、噴錨支護(hù)、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，并架設(shè)臨時(shí)支撐。③.弱爆破開挖 ③部→施做
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1