【正文】 主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，并應(yīng)在距離上翼緣板100mm的腹板處測量。10起重機跨度SS2相對差︳SS2 ︳S≤26m8S＞26m10主梁上拱度F+懸壁端上翹度F0+ F0 F0對角線LL2的相對差︳LL2 ︳S≤26m5S＞26m10主梁旁彎度f正軌箱形梁Sz/2000且≤20偏軌箱形梁、桁架梁、單腹板梁Sz/2000且≤15 同一橫截面上小車軌道高低差c3小車軌距K正軌箱形梁端部177。操縱機構(gòu)應(yīng)在吊車安裝就位后進行。,按設(shè)備技術(shù)檔復核各指標是否符合要求?！、郛斣诂F(xiàn)場組裝的四輪或多輪時,應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位。2S＞10m177。2跨中S≤+51S＞+71偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁、桁架梁177。,可采用經(jīng)緯儀或水準儀,或采用拉鋼絲法進行。 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，灌漿前應(yīng)將基礎(chǔ)面沖洗干凈。 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：（1）當接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；（2）當接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm；（3）伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為177。 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標高相對差，通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；對梁式懸掛起重機不應(yīng)大于5mm。對于通用門式起重機不應(yīng)大于3/1000,每2m測一點,全程內(nèi)高低高不應(yīng)大于10mm.。13。3mm當S＞10m時, △S=177。,應(yīng)確定軌道的安裝基準線,軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。20mm標高 允差: －20~＋0mm平面不水平度 允差: 每米5mm,全長10mm預埋地腳螺栓標高 允差: 177。對有缺陷的零部件知會生產(chǎn)廠家進行消除，并作好記錄。,根據(jù)裝箱清單進行清點檢查,設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全,設(shè)備材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合證書及必要的出廠試驗記錄，并將清點和檢查結(jié)果進行記錄。操作方法有地面操縱及司機室操縱兩種。并設(shè)有超載和零位保護裝置，緊急開關(guān)、限位開關(guān)、檢修斷電開關(guān)、緩沖器及保護罩等安全保護裝置，露天使用帶有防雨設(shè)備。XXXX工程有限公司施工技術(shù)規(guī)格書Construction Specification企業(yè)標準0版WHPCMGCTSEQ005發(fā)布日期實施日期第頁共頁起重設(shè)備安裝規(guī)定文件編號/Ref. No.：WHPCMGCTSEQ005Q/WH PCM0版次說明/Description編制/Prepd審核/Chekd批準/Appvd日期/Date目 錄1．概述 12. 工作范圍 13．適用的文件 14．起重機械簡介 25．安裝技術(shù)依據(jù) 46．安裝程序 47．施工準備 58．起重機安裝技術(shù)與工藝 檢查 5 5 起重機軌道安裝 6 9 12 15 17 20 冶金起重機 22 起重機吊裝工藝 26 電氣安裝 26 起重機的試運轉(zhuǎn) 299．質(zhì)量檢驗計劃 3210. 數(shù)據(jù)歸檔 3311. 附件 341) 工程建設(shè)交工技術(shù)文件（表格） 352) 橋、門式起重機安全技術(shù)（自檢報告書） 623) 固定單軌電動葫蘆安全技術(shù)（自檢報告書） 7176 / 781．概述 本標準規(guī)定了橋式起重機、門式起重機與裝卸橋、電動葫蘆、手（電）動梁式起重機、手（電）動梁式懸掛起重機、冶金起重機的安裝程序與施工工藝、安全技術(shù)和質(zhì)量要求，并對試運轉(zhuǎn)和竣工驗收交付作了具體規(guī)定。起重機由橋架（門架）、小車、大車運行機構(gòu)、電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。技術(shù)規(guī)格a) 額定起重量： （t）b) 操縱形式： 地面操縱/司機室操縱c) 運行速度： （m/min）d) 運行電機功率： （kw）e) 電動葫蘆：起升高度： （m） 起升速度： （m） 運行速度： (m/min)C．電動單梁懸掛起重機起重機與電動單梁起重機基本相似，只是車輪懸掛在軌道上，其由電動葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)橋（門）架、大車運行機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)四個部分組成。構(gòu)件運輸時,嚴禁橋架及門架在地面或滾柱上拖動,應(yīng)采用汽車運輸或擱置在平板車上拖運。對各傳動零部件進行檢查清洗。:坐標位置(縱橫軸線) 允差: 177。 起重機軌道安裝 鋼軌鋪設(shè)前,應(yīng)進行檢查,若有彎曲、扭曲等，應(yīng)采取措施矯正合格后方可鋪設(shè)。:起重機軌道跨度S(m)的極限偏差值△S(mm)不得超過下列數(shù)值:當S≤10m時, △S=177。10。19。25。31。,對于通用橋式起重機不應(yīng)大于1/1000。5mm。 兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后輪的基距。2mm，其相對標高差不應(yīng)大于1mm。 當在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊，當有間隙，且其長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10~20mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。,通過預裝可發(fā)現(xiàn)運輸過程產(chǎn)生的變形,按照橋架裝配圖連接端梁,將起重機組合起來,按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GB502782010)及《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》(GB101832010)標準檢查,各項指標應(yīng)符合表要求a) 檢測時,橋架的支承點應(yīng)在端梁的下面,接近車輪的位置b) 橋架以端梁上翼緣板的四個基準點(車輪支承中心頂點)調(diào)平、其誤差在跨度方向不超過3mm,在基距方向不超過2mmc) 橋架應(yīng)在無日照影響的情況下測量橋架安裝中跨度測量修正值見表7—1。組裝橋架的檢查 表7—2名稱及代號允許偏差簡 圖主梁上拱度F+對角線LL2的相對差︳L1L2 ︳正軌箱形梁5偏軌箱形梁單腹板和桁架梁10小車軌距K正軌箱形梁跨端177。 大車運行機構(gòu)的檢查 表7—3 名稱及代號允許偏差簡 圖起重機跨度 SS≤10m177。應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求?、诋敩F(xiàn)場組裝時,應(yīng)檢查起重機跨度的相對差。,將車輪用手轉(zhuǎn)動一周,不得有卡住現(xiàn)象。8S＞26m177。8 S＞26m177。垂直軌距K13水平反滾輪式小車吊鉤側(cè)K23走臺側(cè)K1+3水平導向輪軸線對主輪中心距離LL2的對稱度1,應(yīng)為3~5mm。,在制動時間內(nèi)的下滑距離應(yīng)按下式計算: SC= VC/100式中 SC—下滑距離(m) VC— 起升速度(m/min)。,應(yīng)按表規(guī)定進行復查。5小車軌距KK2的相對差︳KK2 ︳5，應(yīng)按表規(guī)定進行復查。，應(yīng)按表規(guī)定進行復查。（S10）］主梁上拱度F+對角線LL2的相對差︳LL2 ︳w＜3m5w≥3m6主梁旁彎度fS/2000注：①起重機跨度兩測都應(yīng)測量，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求；②主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄二的要求，主梁上拱度F=S/1000；③當現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度。2跨中S≤+5+1跨中S＞+7+1主梁旁彎度fS≤S/2000且＜5S＞S/2000且＜8同一橫截面上一小車軌道高低差cK≤3K＞5注：①起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求；②主梁上拱度的最大拱值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)，應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄二的要求，主梁上拱度F=S/1000；③有特殊要求時檢查對角線相對差；④大車車輪水平偏斜，在同一端梁下兩車輪的偏斜方向應(yīng)相反；⑤當現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度，并應(yīng)向兩主梁外側(cè)凸起。4主、端梁剛接S≤10m177。 冶金起重機 本標準適合冶金橋式加料起重機、鑄造起重機、夾鉗起重機、揭蓋起重機、脫錠起重機、剛性料耙起重機、板壞搬運起重機、回轉(zhuǎn)掛鉗起重機和鍛造起重機的安裝。[4+ 安裝脫錠起重機時，應(yīng)符合下列要求： 當導架與小車架連接時，導架中心線對小車輪軸承座支承面的垂直度，不應(yīng)大于導架高度的1/2000； 導架中心線與導軌對稱中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm； 兩導軌槽的平行度偏差，在全長上不應(yīng)大一3mm； 組裝頂出機構(gòu)的方軸與軸承時，軸頸與軸大的間隙在各邊均不應(yīng)小于5mm； 頂出機構(gòu)的方軸與蝸輪減速器中的小齒輪導板的間隙，~； 夾鉗上部翼形架與套筒的導軌間隙各邊均宜為3~5。 安裝剛性料耙起重機應(yīng)符合下列要求： 當導架與小車架連接時，導架中心線對小車車輪軸承座支承面的垂直度偏差，不應(yīng)大于導架高度的1/2000； 導架與導軌的側(cè)間隙，各邊均應(yīng)為1~；~3mm； 鋼絲繩固定后，橫梁的水平度不應(yīng)大于1/1000； 上部運行小車的圓形軌道直徑的允許偏差為177。 回轉(zhuǎn)掛鉗或電磁起重機組裝后，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)檔的規(guī)定；鋼絲繩固定后，其吊具上的平衡梁的水平度不應(yīng)大于2/1000。 采用整體吊裝工藝門式不用：在安裝車間選定適當位置進行起重機橋架組裝，經(jīng)檢查各項指標合格后，裝上小跑車。起吊時，橋架兩端以麻繩控制，斜向避開障礙，當起升過軌道面，牽繩擺正對軌就位，必要時，可借助手動葫蘆拉正就位。 檢查現(xiàn)場建筑結(jié)構(gòu)與起重機電氣裝置安裝是否符合有關(guān)規(guī)定。 電氣安裝程序 滑接線安裝a) 滑接線支架隨機供應(yīng)或現(xiàn)場制作，安裝時應(yīng)按圖制作、安裝b) 滑接線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求：① 不能在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝支架；② 支架安裝應(yīng)平整牢固，并在同一水平面或垂直面上；③ 絕緣子、絕緣套不能有機械損傷及缺陷，表面清潔，絕緣良好，絕緣子與支架滑接線角鋼固定件之間應(yīng)墊1mm厚的軟墊片；c) 滑接線安裝應(yīng)符合下列要求：① 滑接線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮；② 滑接線中心線應(yīng)與起重機軌道的實際中心線保持平行，其偏差應(yīng)少于長度的1/1000，最大偏差小于10mm；③ 三根滑接線之間的水平或垂直距離應(yīng)一致，其偏差應(yīng)少于長度的1/1000，最大偏差不應(yīng)大于10mm；④ 在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應(yīng)有膨脹補償裝置；⑤ 滑接線連接及膨脹補償裝置安裝應(yīng)符合（GB502561996）規(guī)范第2章節(jié)有關(guān)條款要求。a) 電動機、電磁鐵、控制器，均要進行電氣絕緣檢查合格，并按說明書要求進行安裝、調(diào)整；b) 電阻器、架的布置，應(yīng)考慮便于檢修和更換組件、有利散熱，并應(yīng)沿首平行于主梁的方向放置，應(yīng)裝置牢固，盡量搭接在走臺的大拉筋上，以減少起重機運行時產(chǎn)生的顫動；c) 限位控制器的安裝應(yīng)按圖紙要求安裝調(diào)整好，限位開關(guān)動作后應(yīng)能自動切斷相關(guān)電源，且使起重機相關(guān)機構(gòu)停止。 小車電纜導電裝置安裝：a) 電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；b) 電纜型鋼滑道安裝，要與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機械強度，無明顯變形，接頭處接觸面應(yīng)平整光滑，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動；c) 軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列在終點夾，電纜滑車和拖動滑車上。也可用不少于150mm2扁鋼導體。 電阻變速器測試。 起重機的試運轉(zhuǎn) 試車前準備 切斷全部電源，進行如下檢查：① 所有聯(lián)結(jié)件均已緊固；② 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤，取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞正確，可靠；當空載吊鉤放置說明書規(guī)定的最低位置，其卷筒余留圈數(shù)不少于2圈；③ 電氣系統(tǒng)的所用電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線正確，安全聯(lián)鎖裝置，制動器，照明和信號系統(tǒng)等安裝符合要求，其動作靈敏和準確；④ 盤動各運轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周不得有卡住現(xiàn)象。 接通電源后，檢查各開關(guān)、按鈕方向是否正確，特別注意電磁限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工作可靠性，注意觀察電機轉(zhuǎn)向是否正確。 靜載試驗 靜載試驗的目的是檢驗起重機及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。%3取物裝置極限位置177。 ，起升離地面100~200mm，懸空時間不少于10min，然后測量主梁下?lián)隙龋绱嗽囼?，重復三次。如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認為本試驗結(jié)果良好。動載荷試驗應(yīng)在機構(gòu)全行程的位置和狀態(tài)下進行。9．質(zhì)量檢驗計劃 起重機安裝完畢后，由有資格的檢驗人員、專業(yè)技術(shù)負責人及施工隊做好檢驗工作，并整理安裝和試驗記錄，填寫好《自檢報告書》，作出檢驗結(jié)論；不合格的必須整改，重新檢驗和試驗，直到合格。 經(jīng)自檢合格后，由使用單位或配合使用單位呈報當?shù)仄鹬貦C監(jiān)察部門進行檢驗?！?005《