【正文】 度效果略遜。 38 。搓刮前一定要將模板清理干凈。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結后再進行刻槽處理。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 矛盾。拉毛易疏松和破損表層，使表層 1~2mm 范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。 保證切縫質(zhì)量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。 ⑾養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后 2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。 。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。 2mm，缺邊掉角長度不大于177。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應符合設 計要求，間縫寬度為 10mm，深度為 5cm。 41 。 5. 沿線設施施工 本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結構尺寸為 495 300 120mm、平道牙結構尺寸為 495 200 80mm， 全部為 C30 預制混凝土構件。 ②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約 2cm 厚砂漿，按放線位臵安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（ 1cm），線條要園順、平直。 42 。 ⑥濕法養(yǎng)生 5～ 7 天，防止碰撞。 （二）、施工方法 管溝施工原則：先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結構物處要先于墻基礎施工，采取有力措施，保護既有管線；分段開挖見縫插針，為總體施工創(chuàng)造條件。 43 。挖出的土方不應堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方 要及時拉走。 管基在回填土地段，管基的密實度要求達到 95%再墊砂 200mm厚。 44 。使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。 45 。 45 。 44 。 3. 管道安裝方法； 管及管件應采用兜身吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ吖ぞ咂鸬酰b卸時應輕裝裝輕放，運輸時應墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內(nèi)外防腐層應采取保護措施。 2. 給水管道基礎： 在管基土質(zhì)情況較好地層采用天然素土夯實。一般使用挖掘機開挖，只有當挖深較小，或避免對周圍振動及需探險查時才用人工開挖。 43 。 管材與接口：采用鋼套筒預應力混凝土管（ PCCP）管，給水管穿越道路段均采用焊接鋼管，焊接或鋼制配件連接。 ④還土：立道牙后背應用 C20 混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于 15cm，密實度在 90%以上。 42 。 人行道兩側的側、平道牙施工如下： ①放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分 10～ 15m，彎道上 5～ 10m，路口園弧 1～ 5m 反復校核高程及曲線，以求園順。同時要灑水養(yǎng)生 5～ 7 天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過。 41 。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位臵與高程。 6%水泥穩(wěn)定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機動車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經(jīng)詳盡敘述，這里不再贅述。 定，一般 2～ 3 周。養(yǎng)生時間視氣溫而汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 ⑽拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。 ⑼切縫：先用墨線標出切縫位臵，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差）。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加 載的辦法解決。 。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般 ~），比較美觀。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。每抹一遍，都得用 3m 直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。 38 。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用 3m 直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。 ⑻表面修整 采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。 接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放臵壓縫板條。 37 。 吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。 真空脫水應注意如下事項： 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過 30cm，混合物的水灰比不宜大于； 購臵濾布和吸墊時應根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽?。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。 36 。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時應鋪設網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應搭接 2~3cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。 工具是否齊全。此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 ④最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并 調(diào)勻。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以 ~。 34 。振搗時應重疊10~20cm。 ②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板 厚度大于 22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位臵不宜少于 20S。 ⑹混凝土的振搗 ①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。 33 。 6% 水泥穩(wěn)定石粉渣基層混凝土路面模板安裝施工簡圖鋼制路模鋼制路模（單位： cm) ⑶ 混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。 32 。 ⑵安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。 6． 分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一 段長度不壓。 31 。最后應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。 3． 水泥石粉渣混合料的含水量，應根據(jù)試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在 7~9%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。 30 。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。 (2) 施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧 ”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 29 。施工要點如下： (1) 準備工作 ①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限 及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。 2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 本工程路面結 構層：機動車道采用 20cm 厚 4%水泥穩(wěn)定石粉渣 、20 厚 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 結構，人行道和非機動車道采用 15cm 厚 水泥穩(wěn)定石粉渣 。 28 。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。橫向重疊，相鄰區(qū)段縱向重疊 ，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。 27 。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留 30cm 后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 分層縱挖法 汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。 25 。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡計劃等并報批。 人行道板及道牙預制構件應采用水泥制品廠的預制構件，施工單位不能自己搗制。 90%；挖方 0~30cm不低于 93%。 人行道：填方 0~80cm，不低于 93%， 80cm 以上，不低于汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 20cm 6%水泥穩(wěn) 定石粉渣 20cm 4%水泥穩(wěn)定石粉渣 結構總厚 64cm (2) 非機動車道 及 人行道 5cm C25 水泥混凝土方方磚 2cm 5水泥砂漿臥底 15cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 結構總厚 22cm 填方邊坡 1： ；挖方邊坡 1： ，高路塹段設臵：坡面高于 8米設臵 1 米的碎落臺。 3. 路面結構設計 (1) 機動車道： 24cm C35 水泥混凝土 汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 22 。與龍觀路和和平路交接處進行了拓寬主渠化設計，道路線型為一直線。 點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。設臵的坐標控制網(wǎng)及各水準汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 b．設臵坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設臵足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。 生產(chǎn)臨時設施布臵詳見：施工現(xiàn)場平面布臵圖。 。 生活臨時設施道路由原有市政道路（三聯(lián)路或和平路）接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設計終點，規(guī)劃寬度 6 米。 (2) 施工進度計劃 按招 標文件要求，本工程工期共 9 個月計 270 個日歷天。 。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。 。具體見輔助資料表B5：材料試驗、質(zhì)檢儀器設備表。 根據(jù)本工程的特點，結合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導現(xiàn)場的施工。 汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 第六篇 主要施工方法及技術措施 本工程的施工程序如下： 施工準備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施 工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設施工程施工。 汕頭市建華建筑總公司深圳分公司 深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）工程 施工組織設計 。 路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設施工程的施工。 15 。 二、 項目管理機構 根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）市政工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目組織機構如下圖。 根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導現(xiàn)場施工。 其他見施工總平面布臵圖 (詳見附圖 )。 2)、 項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布臵工程進度計劃圖表、勞動力調(diào)配、 晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機構圖等圖表。預制構件制作區(qū)、水泥 穩(wěn)定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線范圍內(nèi)空臵位臵上。 2. 施工大臨設施設于甲方指定的空臵位臵上?，F(xiàn)場已具備施工條件。 （三）國家現(xiàn)行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準。 （二）深圳南油工程設計有限公司設計的深圳市龍華