柴油機使用與維護保養(yǎng)-全文預覽
【正文】 芯，用壓縮空氣吹干凈試運轉檢查密封性2）清洗燃油粗濾器周期：最初使用20～30工作小時及以后每500工作小時周期：初始使用20~30工作小時，及以后每500小時及必要時1）清洗燃油初濾器（濾杯式）檢查進、排氣管的緊固情況，必要時進一步緊固；l 曲軸位置2在曲軸位置1上調整完所調氣門后，轉動曲軸360176。l 當重新擰緊鎖緊螺母后，塞尺能略帶阻力的抽出和插入。l 拆下氣門室蓋，按氣門間隙調整圖轉動曲軸。E. 安全筒在濾芯保養(yǎng)5次后或最遲兩年需更換。A. 用手來輕輕多次拍打濾芯端面或平軟表面，使塵土振落。 檢查清洗空氣濾清器（1） 保養(yǎng)周期說明：停車后檢查機油油位。在密封圈上涂上薄薄一層機油，并平整地裝于按盤的槽中；從濾筒中取出濾芯；繼續(xù)用手將濾筒旋入半圈，然后擰緊；用合適工具松開濾筒，用手旋出濾筒；再次檢查機油油位，需要時再加油，達到油尺上刻度。添加機油后，檢查機油油位，應達到油尺上刻度。車用柴油機以行駛里程計的換油周期km=換油周期（h）平均車速（km/h）。%和環(huán)境溫度不低10℃。換油周期還取決了柴油機的用途（負荷種類）和機油質量等級。2）由于柴油機的工作條件、燃油和機油質量等對機油品質的惡化有重要影響，所以換油周期也因而不同。3）柴油機準備長時間運行之前，應在起動前和運轉1～2分鐘后兩次檢查機油油位。重新將油尺插到底后，再次抽出油尺，油位應在兩刻度之間，如果油位在下刻度或低于下刻度時，則應加機油達到上刻度。4）在氣溫低于25℃時，應使用外部加熱系統(tǒng)，向柴油機體內(nèi)通入熱風，預熱柴油機，然后用火焰加熱塞進行冷起動。說明：不可從滿負荷突然停車，否則易造成柴油機“粘缸、抱軸”等故障。柴油機運行的全過程中，缸頭溫度表指針必須位于綠色區(qū)域內(nèi)；正常運轉后，充電指示燈和油壓指示燈熄滅，使柴油機在中等負荷下（掛低檔）以不同轉速運轉一段時間，預熱到使用狀態(tài)——冷起動輔助裝置與常溫起動不同之處：順時針轉動加熱起動開關時，在位置1（預熱）保持1分鐘，直到預熱指示燈亮，再繼續(xù)順時針轉動加熱起動開關位置2，起動電機工作。順時針轉動加熱起動開關，越過1位至2位接通起動電機電路而起動電機工作。分離離合器，使柴油機與被驅動設備脫開（變檔桿在空檔位置 檢查擰緊氣缸蓋上進、排氣管緊固螺栓檢查擰緊油底殼螺栓20～30工作小時后做以下保養(yǎng)工作停車1～2分鐘后檢查油位（油位應在二線刻度之間，必要時補加）。松開燃油濾清器上的放氣螺栓1）點刻點對長時間停放的（24小時以上）柴油機，起動前按點刻度檢查機油油位。對于超過封存期或長期未使用超過2年以上的柴油機，使用前需折檢軸瓦、活塞環(huán)，調速器等零部件潤滑表面的機油質量狀況，否則將造成嚴重故障。加劑輕柴油機不宜長期存放，否則會影響柴油使用性能。硫含量高對機油換油周期有影響。機油粘度太大會使起動困難，因此冬季運行時機油粘度的選擇應以柴油機起動時的環(huán)境溫度為依據(jù)。 粘度等級柴油機油的粘度主要根據(jù)用油地區(qū)的年最低氣溫和最高氣溫，做為使用溫度的范圍選用柴油機油的粘度等級。④如果燃油的含硫量大于規(guī)定燃油含硫量，則機油在所選質量等級上提高一級。如果不能正確的使用、沒有很好的維護保養(yǎng)，也會發(fā)生故障，仍不能保證所期望的工作可靠性。柴油機使用與維護保養(yǎng)目 錄第一節(jié) 概述第二節(jié) 柴油機的使用第三節(jié) 柴油機的維護保養(yǎng)第一節(jié) 概 述B/FL413F系列風冷柴油機從德國KHD公司引進的產(chǎn)品，F(xiàn)8L413F柴油機為該系列中的一個機型，它是四沖程、V型90O氣缸夾角，八缸非增壓風冷柴油機。一臺柴油機制造出來，它的固有可靠性是由設計與制造來保證的，運轉時的工作可靠性不僅與產(chǎn)品的固有可靠性有關，還與產(chǎn)品的使用可靠性有關。③要根據(jù)柴油機或車輛的使用環(huán)境的溫度范圍，并考慮到柴油機的工況、新舊磨損程度選用合適粘度的機油，同時注意所選的機油是單級還是多級油。B/FL413F系列風冷柴油機熱負荷較水冷機大，宜選用CD級或更高質量等級的柴油機油。由于機油粘度隨溫度而變化，因而對粘度等級的選擇是以柴油機工作地的環(huán)境溫度，選用合適粘度的機油。GB252各級油品中包括六個牌號： 10號0號 —— 4℃以上10號 —— 5℃以上20號 —— 5～14℃35號 —— 14℃～
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