柴油機(jī)使用與維護(hù)保養(yǎng)-全文預(yù)覽
【正文】 芯，用壓縮空氣吹干凈試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查密封性2）清洗燃油粗濾器周期：最初使用20～30工作小時(shí)及以后每500工作小時(shí)周期：初始使用20~30工作小時(shí)，及以后每500小時(shí)及必要時(shí)1）清洗燃油初濾器（濾杯式）檢查進(jìn)、排氣管的緊固情況，必要時(shí)進(jìn)一步緊固；l 曲軸位置2在曲軸位置1上調(diào)整完所調(diào)氣門后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360176。l 當(dāng)重新擰緊鎖緊螺母后，塞尺能略帶阻力的抽出和插入。l 拆下氣門室蓋，按氣門間隙調(diào)整圖轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。E. 安全筒在濾芯保養(yǎng)5次后或最遲兩年需更換。A. 用手來輕輕多次拍打?yàn)V芯端面或平軟表面，使塵土振落。 檢查清洗空氣濾清器（1） 保養(yǎng)周期說明：停車后檢查機(jī)油油位。在密封圈上涂上薄薄一層機(jī)油，并平整地裝于按盤的槽中；從濾筒中取出濾芯；繼續(xù)用手將濾筒旋入半圈，然后擰緊；用合適工具松開濾筒，用手旋出濾筒；再次檢查機(jī)油油位，需要時(shí)再加油，達(dá)到油尺上刻度。添加機(jī)油后，檢查機(jī)油油位，應(yīng)達(dá)到油尺上刻度。車用柴油機(jī)以行駛里程計(jì)的換油周期km=換油周期（h）平均車速（km/h）。%和環(huán)境溫度不低10℃。換油周期還取決了柴油機(jī)的用途（負(fù)荷種類）和機(jī)油質(zhì)量等級(jí)。2）由于柴油機(jī)的工作條件、燃油和機(jī)油質(zhì)量等對(duì)機(jī)油品質(zhì)的惡化有重要影響，所以換油周期也因而不同。3）柴油機(jī)準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之前，應(yīng)在起動(dòng)前和運(yùn)轉(zhuǎn)1～2分鐘后兩次檢查機(jī)油油位。重新將油尺插到底后，再次抽出油尺，油位應(yīng)在兩刻度之間，如果油位在下刻度或低于下刻度時(shí)，則應(yīng)加機(jī)油達(dá)到上刻度。4）在氣溫低于25℃時(shí)，應(yīng)使用外部加熱系統(tǒng)，向柴油機(jī)體內(nèi)通入熱風(fēng)，預(yù)熱柴油機(jī)，然后用火焰加熱塞進(jìn)行冷起動(dòng)。說明：不可從滿負(fù)荷突然停車，否則易造成柴油機(jī)“粘缸、抱軸”等故障。柴油機(jī)運(yùn)行的全過程中，缸頭溫度表指針必須位于綠色區(qū)域內(nèi)；正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，充電指示燈和油壓指示燈熄滅，使柴油機(jī)在中等負(fù)荷下（掛低檔）以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，預(yù)熱到使用狀態(tài)——冷起動(dòng)輔助裝置與常溫起動(dòng)不同之處：順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)加熱起動(dòng)開關(guān)時(shí)，在位置1（預(yù)熱）保持1分鐘，直到預(yù)熱指示燈亮，再繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)加熱起動(dòng)開關(guān)位置2，起動(dòng)電機(jī)工作。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)加熱起動(dòng)開關(guān)，越過1位至2位接通起動(dòng)電機(jī)電路而起動(dòng)電機(jī)工作。分離離合器，使柴油機(jī)與被驅(qū)動(dòng)設(shè)備脫開（變檔桿在空檔位置 檢查擰緊氣缸蓋上進(jìn)、排氣管緊固螺栓檢查擰緊油底殼螺栓20～30工作小時(shí)后做以下保養(yǎng)工作停車1～2分鐘后檢查油位（油位應(yīng)在二線刻度之間，必要時(shí)補(bǔ)加）。松開燃油濾清器上的放氣螺栓1）點(diǎn)刻點(diǎn)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間停放的（24小時(shí)以上）柴油機(jī)，起動(dòng)前按點(diǎn)刻度檢查機(jī)油油位。對(duì)于超過封存期或長(zhǎng)期未使用超過2年以上的柴油機(jī)，使用前需折檢軸瓦、活塞環(huán)，調(diào)速器等零部件潤(rùn)滑表面的機(jī)油質(zhì)量狀況，否則將造成嚴(yán)重故障。加劑輕柴油機(jī)不宜長(zhǎng)期存放，否則會(huì)影響柴油使用性能。硫含量高對(duì)機(jī)油換油周期有影響。機(jī)油粘度太大會(huì)使起動(dòng)困難，因此冬季運(yùn)行時(shí)機(jī)油粘度的選擇應(yīng)以柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的環(huán)境溫度為依據(jù)。 粘度等級(jí)柴油機(jī)油的粘度主要根據(jù)用油地區(qū)的年最低氣溫和最高氣溫，做為使用溫度的范圍選用柴油機(jī)油的粘度等級(jí)。④如果燃油的含硫量大于規(guī)定燃油含硫量，則機(jī)油在所選質(zhì)量等級(jí)上提高一級(jí)。如果不能正確的使用、沒有很好的維護(hù)保養(yǎng)，也會(huì)發(fā)生故障，仍不能保證所期望的工作可靠性。柴油機(jī)使用與維護(hù)保養(yǎng)目 錄第一節(jié) 概述第二節(jié) 柴油機(jī)的使用第三節(jié) 柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié) 概 述B/FL413F系列風(fēng)冷柴油機(jī)從德國(guó)KHD公司引進(jìn)的產(chǎn)品，F(xiàn)8L413F柴油機(jī)為該系列中的一個(gè)機(jī)型，它是四沖程、V型90O氣缸夾角，八缸非增壓風(fēng)冷柴油機(jī)。一臺(tái)柴油機(jī)制造出來，它的固有可靠性是由設(shè)計(jì)與制造來保證的，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作可靠性不僅與產(chǎn)品的固有可靠性有關(guān)，還與產(chǎn)品的使用可靠性有關(guān)。③要根據(jù)柴油機(jī)或車輛的使用環(huán)境的溫度范圍，并考慮到柴油機(jī)的工況、新舊磨損程度選用合適粘度的機(jī)油，同時(shí)注意所選的機(jī)油是單級(jí)還是多級(jí)油。B/FL413F系列風(fēng)冷柴油機(jī)熱負(fù)荷較水冷機(jī)大，宜選用CD級(jí)或更高質(zhì)量等級(jí)的柴油機(jī)油。由于機(jī)油粘度隨溫度而變化，因而對(duì)粘度等級(jí)的選擇是以柴油機(jī)工作地的環(huán)境溫度，選用合適粘度的機(jī)油。GB252各級(jí)油品中包括六個(gè)牌號(hào)： 10號(hào)0號(hào) —— 4℃以上10號(hào) —— 5℃以上20號(hào) —— 5～14℃35號(hào) —— 14℃～
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