數(shù)學(xué)建模培訓(xùn)題航空貨運問題改編自美賽倒煤臺問題點評解析-全文預(yù)覽
【正文】 15*t21。 elseif t21=7 amp。注（1）：將上述三文件放到一個文件夾中，文件夾名——編號（12位數(shù)字全國統(tǒng)一編號，原有校內(nèi)編號作廢），將文件夾放到相應(yīng)指導(dǎo)教師文件夾中注（2）：國賽結(jié)束時，將“（2）pdf文檔、（3）rar文件”在網(wǎng)上按時提交后，壓縮成一個rar文件（不提交“（1）word文檔”），用優(yōu)盤拷貝到指定教師處（省組委會需要）；將“（1）word文檔”打印、裝訂，交到指定教師處。 else c3=0。 end %c2值結(jié)束 if t217 amp。 %定義增量，為書寫、執(zhí)行簡單 {求c2， c3的值} sum=sum+c2+c3。 %生成[0，15]區(qū)間上的三個隨機數(shù) t=sort(t)。（2）程序流程圖開始,i=1,n=20000sum=0,var=0隨機生成t1,t2,t3NY結(jié)束t1,t2,t3排序計算額外費用CC3和：sum=sum+ C2+C3，var=var+ (C2+C3)2in?i=i+1mean= sum/n, std=sqrt((varn mean^2)/(n1))（3）求解程序①程序框架sum=0。l 當(dāng)最后一架貨機離開后，若一個工作組在裝卸場卸貨，并且在第二天早上5：00之前可以使裝卸臺貯貨量裝滿一貨機，則不必使用第二個工作組。所以，改進后的規(guī)則相比規(guī)則四，節(jié)約的費用就是少用第二個工作組的費用。在裝貨機前，裝卸臺應(yīng)有足夠的貨物裝滿一架貨機，如果沒有貨機等待裝貨物，裝卸臺應(yīng)繼續(xù)補充貨物，直到裝卸臺完全裝滿或下一架貨機到達。規(guī)則4：總是使用兩個工作組，在裝貨機前，裝卸臺應(yīng)有足夠的貨物裝滿一架貨機，如果沒有貨機等待裝貨物，裝卸臺應(yīng)繼續(xù)補充貨物，直到裝卸臺完全裝滿或是下一架貨機到達。 分別代表工作組裝裝卸臺費用、第二架停機費、第三架停機費 由于貨機到達——隨機——概率分布——費用期望值（3）模型費用期望值（每天的平均費用）最?。?另：費用波動程度——方差： 裝卸臺遲滯的概率：指在一天裝船工作完成后，在第二天開始之前，未能將裝卸臺裝滿貨物，這樣就有可能為第二天的裝船工作造成損失，其計算方法為：
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