【正文】 端子的電壓或電阻。在點(diǎn)火開關(guān)斷開時，撥開冷卻液溫度控制器插接器的連接，用萬用表歐姆檔測量冷卻液溫度控制器插頭(線束側(cè))有關(guān)端子的電阻。①檢測冷卻液溫度控制器各端子電壓。當(dāng)出現(xiàn)暖風(fēng)溫度過低時，需檢查熱交換器和冷卻液管路。通風(fēng)管道可能出現(xiàn)的故障是破裂、緊固件松動等而造成漏氣?？照{(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的故障檢修1)暖風(fēng)系統(tǒng)殼體總成。②安裝時，將 O 形密封圈涂上少許制冷劑油。4)制冷系統(tǒng)管路的安裝。②檢查管路有無凹陷、彎曲變形、破裂、管接頭處螺紋損傷等。拆卸管路時應(yīng)注意：①擰松時，要用兩把扳手進(jìn)行操作，以免損傷管件。制冷系統(tǒng)管路出現(xiàn)阻塞或泄漏而使系統(tǒng)制冷不足或不制冷。③拆下干燥罐的固定螺釘后，拆下干燥罐。干燥罐的檢修1)干燥罐的常見故障。如果壓力升高，說明感溫毛細(xì)管安裝不當(dāng)，應(yīng)重新安裝，并重新對系統(tǒng)進(jìn)行檢測；如果壓力不升高，則說明膨脹閥已失效或堵塞，需拆檢或更換膨脹閥；(h)若 e 步檢測中低壓表指示壓力過高，則從蒸發(fā)器中拆下感溫毛細(xì)管并置于冰水中(接近于 0℃)，看壓力是否降低。如果低壓表指示壓力過低，進(jìn)行下一步檢測；如果低壓表指示壓力過高，則進(jìn)行(h)步檢測。(b)起動發(fā)動機(jī)，并使其轉(zhuǎn)速在 1000—1200r／min 下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。常見的故障有：(a)膨脹閥堵塞，可能是由于干燥劑失效脫落、系統(tǒng)有污物所造成。③若更換新的蒸發(fā)器，則要添加制冷劑油。4)蒸發(fā)器的安裝。3)蒸發(fā)器的檢修①檢查蒸發(fā)器表面是否臟污。⑤從蒸發(fā)器散熱片上拉出蒸發(fā)器溫度傳感器。②將蒸發(fā)器的吸入管路和排出管路斷開。蒸發(fā)器的常見故障有：①蒸發(fā)器臟污、堵塞、變形或破損。4)冷凝器的安裝。3)冷凝器的檢查與維修①檢查冷凝器散熱片表面是否臟污，若有，用軟毛刷刷洗。當(dāng)冷凝器需要更換或需拆下檢修時，按如下步驟拆卸：①排出制冷劑。冷凝器出現(xiàn)散熱性能差、泄漏或阻塞故障時會使制冷空調(diào)系統(tǒng)制冷不足或不制冷。③檢查壓縮機(jī)冷凍潤滑油油面，從加油塞處插入壓縮機(jī)油尺，如果油尺不能完全插入(油尺插至其彎曲底面與加油口表面平齊)，則需轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)離合器驅(qū)動。5)安裝后檢查。(c)檢查離合器電磁線圈的電阻，壓縮機(jī)離合器電磁線圈兩端應(yīng)為通路(電阻較小)，否則說明有故障，應(yīng)予以更換。⑦拆下壓縮機(jī)電磁離合器緊固件，卸下電磁離合器。③拆下交流發(fā)電機(jī)，松開傳動帶。2)壓縮機(jī)的拆卸。②壓縮機(jī)不起泵的作用或泵量不足，故障原因有：(a)閥板密封墊破裂。(c)內(nèi)部連桿螺栓松動。四、實(shí)訓(xùn)操作步驟空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修1)壓縮機(jī)的檢修空調(diào)壓縮機(jī)的常見故障及故障原因如下。拆裝工具若干套，空調(diào)壓力表組若干組，風(fēng)扇若干臺，萬用表若干個。考核時間： 30 分鐘。此方法在試驗(yàn)臺上或車上均可進(jìn)行，將被檢驗(yàn)的點(diǎn)火線圈與好的點(diǎn)火線圈分別接上進(jìn)行對比，看其火花強(qiáng)度是否一樣。發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn) 1)在萬能電器試驗(yàn)臺上檢驗(yàn)火花強(qiáng)度及連續(xù)性。當(dāng)檢查繞組是否有搭鐵故障時，可將試燈的一端與初級繞組相連，一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；否則為良好。 ③檢查電阻器的電阻。1)測量電阻法①檢查初級繞組電阻。操作電氣萬能試驗(yàn)臺時，一定要按正確的操作規(guī)范進(jìn)行。三、實(shí)訓(xùn)器材和用具電氣萬能試驗(yàn)臺若干臺，被測試的點(diǎn)火線圈、良好的點(diǎn)火線圈各若干。掌握點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢查?；鸹ǖ幕蝿恿繎?yīng)在偏差角度內(nèi)且應(yīng)不大于 l176。此時，用肉眼觀察或用耳聽，發(fā)出的火花均應(yīng)具有足夠強(qiáng)度并且無可察覺的斷火現(xiàn)象。2)分電器試驗(yàn)。分電器的裝復(fù)、調(diào)整與試驗(yàn) 1)分電器的裝復(fù)、調(diào)整。信號轉(zhuǎn)子應(yīng)無斷齒變形等現(xiàn)象，與感應(yīng)元件等應(yīng)無碰刮現(xiàn)象，否則應(yīng)換成新件。3)電磁脈沖傳感器(CYP 傳感器)的檢測。23 / 52圖 513 磁脈沖式無觸電分電器 2)分電器蓋的檢修。直觀檢查，分火頭應(yīng)無裂痕、燒蝕及擊穿，否則應(yīng)更換新件(注意：分火頭頂部金屬有一些焦?fàn)钗锸钦５?；測試檢查，分火頭應(yīng)不漏電，方法是將高壓電源(10—20kV)的兩根觸針分別接導(dǎo)電片和底部軸孔，若有明顯跳火過軸孔，證明分火頭漏電。2)用十字旋具擰下分火頭的固定螺釘，取下分火頭。使用萬能試驗(yàn)臺時，先參閱使用說明書，一定要按規(guī)程進(jìn)行操作。固定扳手 l 套，一字及十字旋具各若干。176。 掌握分電器的裝復(fù)、調(diào)整與試驗(yàn)方法。檢測程序可從前向后，也可從后向前，或從中間向兩邊依次選擇各個節(jié)點(diǎn)進(jìn)行，主要分兩個線路的檢測：一是起動控制線路，20 / 52主要檢測線路的通斷情況；二是起動機(jī)供電線路，重點(diǎn)檢測線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況，各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不得大于 0. 2V。3) 起動機(jī)的回位。②電源經(jīng)起動繼電器觸點(diǎn)和端子 50 進(jìn)入電磁開關(guān)的保持線圈和吸拉線圈。蓄電池“+” →起動繼電器動觸點(diǎn) 2 號和 4 號接腳→端子 50(由此分兩路)，一路到保持線圈→搭鐵；另一路到吸拉線圈→起動繞組→通過電動機(jī)搭鐵→蓄電池“—” 。19 / 52 電池、起動機(jī)電纜、搭鐵線、機(jī)體、起動機(jī)及接觸盤各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不大于 。 試驗(yàn)起動系統(tǒng)時，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)及時回位，且試驗(yàn)時間不宜過長。 掌握起動系統(tǒng)線路的檢測方法和步驟。 3)進(jìn)行各部件的檢測。將起動機(jī)夾緊在萬能試驗(yàn)臺上，使制動力矩杠桿(扭力杠桿)的一端夾住起動機(jī)驅(qū)動齒輪，另一端掛在彈簧秤上，接通起動機(jī)電路(注意：小于 5 秒)，觀察單向離合器是否打滑并迅速記錄下電流表、電壓表和彈簧秤讀數(shù)，然后與原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對照。此時電流表、電壓表、轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。按分解的反順序裝復(fù)起動機(jī)各零件。圖 510 保持線圈的檢查 ①兩表針分別接于勵磁線圈接線柱和起動機(jī)接線柱，如圖 511 所示。15 / 52圖 59 勵磁線圈短、斷路的檢查 4)單向離合器的檢查。 ②電刷架的檢查。將萬用表置于導(dǎo)通檔，測接線柱與正電刷的導(dǎo)通情況。用萬用表的兩表針分別接勵磁線圈接線柱和外殼，若阻值為無窮大，則正常；若阻值為零，則為搭鐵故障，如圖 58 所示。14 / 52 圖 56 電樞線圈搭鐵的檢查 圖 57 電樞線圈短路的檢查 (c)電樞線圈斷路的檢查。 ③電樞： (a)電樞線圈搭鐵的檢查。電樞軸彎曲可用百分表檢測，其徑向圓跳動應(yīng)不大干 —，否則應(yīng)予以校正。8)用一字旋具輕輕敲人前端止動圈套，撬出彈簧卡環(huán)，從電樞軸上拆下止動圈套和單向離合器。 4)用一字旋具將鎖止板撬開，取出彈簧和膠圈。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟 起動機(jī)的解體起動機(jī)的分解圖(以豐田系列常規(guī)式起動機(jī)為例說明)如圖 55 所示。 一字旋具、十字旋具、尖嘴鉗、扭力扳手各若干，固定扳手若干套，臺虎鉗若干架。 正確使用電氣萬能試驗(yàn)臺檢驗(yàn)起動機(jī)的工作性能。2)檢查硅整流交流發(fā)電機(jī)的各部件及總成。2)就車動態(tài)測試。將交流發(fā)電機(jī)正確安裝在試驗(yàn)臺上，啟動試驗(yàn)臺，觀察發(fā)電機(jī)發(fā)電情況。電刷表面不得有油污，且應(yīng)在電刷架中活動自如，電刷磨損不得超過標(biāo)準(zhǔn)長度的 1／2(標(biāo)準(zhǔn)長度為 10. 5mm)；當(dāng)電刷從電刷架中露出 2mm 時，電刷彈簧力一般為 2—3N；電刷架應(yīng)無燒損，破裂或變形。 ③在不分解發(fā)電機(jī)的情況下檢測二極管。10 / 52圖 54 定子繞組絕緣檢查 3)整流器的檢查(主要是整流二極管) ①檢測正極管。檢查定子繞組與定子鐵心間絕緣情況。用數(shù)字萬用表的低電阻檔位檢測定子繞組三個接線端，兩兩相測，如圖 53 所示。④轉(zhuǎn)子軸檢查。 ③滑環(huán)的檢查。圖 51 轉(zhuǎn)子繞組斷路檢查 圖 52 轉(zhuǎn)子繞組絕緣檢查②轉(zhuǎn)子繞組搭鐵檢查。 硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢查 1)轉(zhuǎn)子的檢查①轉(zhuǎn)子繞組短路與斷路的檢查。 4)擰下電刷架和 IC 調(diào)節(jié)器的固定螺釘，取下電刷架和 IC 調(diào)節(jié)器(注意：電刷要輕取)。 四、實(shí)訓(xùn)操作步驟 硅整流交流發(fā)電機(jī)的拆解及清洗硅整流交流發(fā)電機(jī)的拆解及清洗(以豐田系列 40A 型為例)。 使用萬用表檢測電阻、電壓時，應(yīng)當(dāng)注意檔位的選擇。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具 電氣試驗(yàn)臺、發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架若干臺或汽車若干輛、硅整流交流發(fā)電機(jī)若干臺、蓄電池若干個、一字和十字旋具大小各若干把、開口和梅花扳手各若干套。五、考核考核要求．蓄電池的外表檢查1）檢查外殼是否有裂紋、破損漏電解液；2）檢查極樁是否有氧化物；3）加液孔蓋是否損壞、通氣孔是否暢通；4）蓄電池外表是否清潔。 4）注意事項(xiàng) （1）傾倒電解液時必須注意安全。 （3）極板組逐一放入單格電池內(nèi)，且松緊度要適當(dāng)，并注意正極樁的位置，正極樁應(yīng)放置在外殼有廠牌的一側(cè)。 2）檢查極板、隔板、聯(lián)條、極樁的尺寸和故障情況，并作好記錄。 （2）高壓電火花檢測法利用高壓電火花檢驗(yàn)儀進(jìn)行檢驗(yàn)。用交流電壓 220V 或 11OV 電壓表或試燈。 （6） 用自來水不斷沖洗所有部件至清潔為止，外殼應(yīng)洗刷干凈并擦干。 （2）用電熱鏟或電烙鐵將封口填料溶化，并清除干凈。 三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng) （1）按器材劃分若干小組，選出小組長，準(zhǔn)備好實(shí)習(xí)報告。實(shí)訓(xùn)過程中不得串位、脫崗，不得動與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容無關(guān)的設(shè)備、 儀器、工具等，造成設(shè)備損壞的，除按有關(guān)規(guī)定賠償外，還視情節(jié)輕重給予紀(jì)律處分。起動機(jī)或車輛在指導(dǎo)教師啟動檢測時，人身不可靠近旋轉(zhuǎn)運(yùn)動部位，注意“油、水、電、氣”防止泄漏。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)（電氣設(shè)備實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)）2 / 52實(shí) 訓(xùn) 紀(jì) 律 要 求嚴(yán)格遵守學(xué)校制定實(shí)訓(xùn)規(guī)章制度。檢測時，集中精力操作，嚴(yán)守規(guī)程，仔細(xì)觀察儀表變化，發(fā)生異常，立即停機(jī)切斷電源，待排除故障后再進(jìn)行操作。 不得損壞設(shè)備、儀器和工具等，因個人原因造成的設(shè)備、儀器和工具的損壞按有關(guān)規(guī)定賠償。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具 起動蓄電池、電熱鏟（或電烙鐵） 、鋼鋸（或手搖鉆） 、夾鉗、鐵鉤、放電設(shè)備、裝電解液的容器、自來水、測尺、鉛銻合金、10％蘇打溶液、手工具等。 四、實(shí)訓(xùn)操作步驟 （1）用鋼鋸（聯(lián)條不再用）或手搖鉆（聯(lián)條繼續(xù)用）將聯(lián)條與極樁分離。 （5）將隔板從兩側(cè)向中間依次抽出，分離正負(fù)極板組。 1）檢驗(yàn)外殼的裂紋或微孔 （1）電解液交流電壓法（下圖所示） 將被檢測外殼放入適當(dāng)容器內(nèi)，注入電解液，使外殼內(nèi)外電解液面等高，距外殼頂 15～30mm 即可。若發(fā)現(xiàn)電壓表指針轉(zhuǎn)動或試燈亮了，則外殼有裂紋或有孔隙，并且要進(jìn)一步找出孔隙或裂紋的位置，作好標(biāo)記以便修理。此外，也可以利用汽車上的點(diǎn)火系、火花塞試驗(yàn)器，同樣能達(dá)到檢驗(yàn)的目的。穿插時應(yīng)從極板中間開始，依次向兩側(cè)延伸，如隔板有溝槽，則將有溝槽的一側(cè)對向正極板。正極樁上刻上“＋” ，涂上紅色，負(fù)極樁上刻上“” ，不涂顏色。 （4）各部件要妥善保管，要完整無損。 正確進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的檢測。 三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng) 拆卸軸承端蓋時，不要硬敲亂撬，要使用拉器。 相關(guān)部件的檢查必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 3)拆下后端蓋罩。 7)從驅(qū)動端蓋里取出轉(zhuǎn)子，用棉紗沾適量清洗劑擦洗轉(zhuǎn)子繞組、定子繞組、8 / 52電刷及其他機(jī)件。一般阻值約為 —6Ω，如圖 51 所示。若為零且表發(fā)出響聲，說明有搭鐵故障，正常應(yīng)為“∞” ，如圖 52 所示?；h(huán)圓度誤差不超過 ，厚度不小于 。 2)定子的檢查 ①定子繞組短路與斷路的榆查。圖 53 定子繞組斷路檢查②定于繞組搭鐵檢查。如圖 5 4 所示。用數(shù)字萬用表的導(dǎo)通檔位，紅表筆接整流器的端子“E” ，黑表筆分別接整流器各接線柱，萬用表均應(yīng)導(dǎo)通，否則說明該二極管斷路，應(yīng)更換整流器總成；調(diào)換兩表筆進(jìn)行測試，此時萬用表均應(yīng)不導(dǎo)通，否則說明二極管短路，也應(yīng)更換整流器總成。 4)電刷組件的檢查。 (4)硅整流交流發(fā)電機(jī)的測試1)試驗(yàn)臺動態(tài)試驗(yàn)測試①空載試驗(yàn)。將發(fā)電機(jī)正確安裝在試驗(yàn)臺上，啟動試驗(yàn)臺，當(dāng)電壓為 14v11 / 52時，輸出電流應(yīng)達(dá)到 25A；當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓和輸出電流均達(dá)到額定值時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過 2500r／min。 五、考核考核要求1)拆裝硅整流交流發(fā)電機(jī)。 掌握起動機(jī)各主要零件及總成的檢查與修理方法。三、實(shí)訓(xùn)器材和用具 電氣萬能試驗(yàn)臺若干臺、起動機(jī)若干臺，蓄電池若干個。 起動機(jī)夾在電氣萬能試驗(yàn)臺夾具上時，注意一定和驅(qū)動軸同軸。 3)擰出后軸承蓋的兩個螺釘，將軸承蓋取下。 7)將勵磁線圈架和電樞等一并取下。13 / 52 起動機(jī)各主要零件的檢修 1)轉(zhuǎn)子總成的檢修①電樞軸：用游標(biāo)卡尺檢測軸頸外徑與襯套內(nèi)徑，配合間隙應(yīng)為 —， 極限值不超過 ，間隙過大應(yīng)更換襯套并重新鉸配。換向器直徑不小于標(biāo)準(zhǔn)值 ，換向片高出云母片 —0 .80mm。鋸片不振動表明電樞線圈無短路，否則為電樞線圈短路，應(yīng)予以修理或更換，如圖 57 所示。 2)定子繞組的檢驗(yàn)①勵磁線圈搭鐵的檢驗(yàn)。磁極吸力弱的為匝間短路，各磁極均無吸力為斷路。電刷磨損后的高度不應(yīng)小于電刷原高度的一半，一般不小于 10mm，電刷在架內(nèi)活動自如，無卡滯，電刷與換向器的接觸面不低于80％。用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)為 —14. 7N，過弱應(yīng)更換。將兩表針分別接于勵磁線圈接線柱和電磁開關(guān)外殼，若有電阻，說明保持線圈良好；若電阻為零，則為短路；若電阻無窮大，則為斷路，如圖 510 所示