【正文】 根據(jù)以上 ⑴、⑵ 兩種計算方法 計算側(cè)壓力取最大值，則混凝土的最大側(cè)壓力Pmax=。 Pmax= γ t0 K1 K2 v1/2 （ 54） 式中： Pmax—— 新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力 (kPa)； h—— 有效壓頭高度 （ m）； v—— 混凝土的澆筑速度 (m/h)； t0—— 新澆筑混凝土的初凝時間（ h），可按實測確定； γ —— 混凝土的容重 (kN/m3)； K1—— 外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時取 ，摻緩凝作用的外加劑時取 ； K2—— 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當坍落度小于 30mm 時取 ； 50～ 90mm時，取 ； 110～ 150mm 時，取 ； 根據(jù)上述規(guī)范附錄 D規(guī)定，公式 54計算值與 Pmax=γ h 計算值比較取最小值為最大側(cè)壓力。 Pm= v1/4(kPa) （ 54） 式中： Pm—— 新澆筑混凝土對側(cè)面的最大壓力， kPa； v —— 混凝土澆筑速度， m/h。 V/T=2/10=，由于 V/T= 則有效壓頭高度按照公式 53計算，模板的最大側(cè)壓力按照公式 51 計算。按照《路橋施工計算手冊》表 82 采用內(nèi)部振搗器振搗，且當混凝土速度在 6m/h 以下時側(cè)模的最大壓力按下式 51計算。 1. 模板、腳手架自重分項系數(shù)考慮為 ； 2. 新澆筑鋼筋混凝土自重分項系數(shù)考慮為 ； 3. 施工人員及施工機具運輸或堆放的荷載分項系數(shù)考慮為 ； 4. 振搗混凝土時產(chǎn)生的豎向荷載分項系數(shù)考慮為 ； 5. 新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力分項系數(shù)考慮為 ； 6. 振搗混凝土時產(chǎn)生的水平荷載分項系數(shù)考慮為 ； 7. 雪荷載分項系數(shù)考慮 為 。 W=K1K 2K 3K 4W O=1. 3 =三 荷載組合系數(shù) 為安全考慮，參照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092020）規(guī)定，計算結(jié)構(gòu)強度的河北眾邦建設有限公司 中華大街 北環(huán)路立交橋項目部 中華大街 北環(huán)路立交工程滿堂支架施工方案計算書 第 6 頁 共 40 頁 荷載設計值，取其標準值乘以下列相應的分項系數(shù)： 1．永久荷載的分項系數(shù)，取 ； 2．可變荷載的分項系數(shù)，取 。 ，因此μ r取平均值為 ，其計算過程如下所示。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092020 ） 雪荷載計算公式如下式 41所示。 二 計算內(nèi)容 根據(jù)工 程概況和箱梁結(jié)構(gòu) 構(gòu)造圖 擬定 (現(xiàn)澆箱梁平面布置情況見附圖 )： 全橋 高 現(xiàn)澆預應力 箱梁支架及模板支撐計算 選最不利荷載箱梁斷面作為本施工方案中 高箱梁支架及模板支撐 設 計計算依據(jù)； 全橋 高現(xiàn)澆預應力箱梁支架及模板支撐計算選最不利荷載箱梁斷面作為本施工方案中 ； 按上述原則進行計算擬定的滿堂支架及模板支撐方案， 可滿足全橋現(xiàn)澆箱梁施工的安全要求。 根據(jù)工程地質(zhì)勘探報告可知： 匝道橋所在區(qū)域 自地表向下 0～ 3m局部為回填垃圾土，3m 以下地質(zhì)以粉質(zhì)粘性土為主；北環(huán)路與中華大街 自 地表向下 0～ 1m 為路面結(jié)構(gòu)層， 1～5m 為煤矸石路基填筑料， 5m 以下地質(zhì)以粉質(zhì)粘性土為主 。 本工程混凝土結(jié)構(gòu)均為 現(xiàn)澆 法施工，現(xiàn)澆 混凝土 連續(xù)箱梁總 長 ，其中 預應力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁 總長 延米，箱梁高度為 ；鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁總長 延米，箱梁高度為 。河北眾邦建設有限公司 中華大街 北環(huán)路立交橋項目部 中華大街 北環(huán)路立交工程滿堂支架施工方案計算書 第 1 頁 共 40北環(huán)路立交橋位于邯鄲市中華大街與北環(huán)路交叉口，為三層半苜蓿半定向結(jié)構(gòu)的全互通交通樞紐 工程，該工程第一層用于行人、非機動車輛通行，通行凈空；第二層為東西向交通及互通匝道；第三層為南北向交通及互通匝道。 中華大街主線橋樁號范圍 ZK0++， 長約 ， 跨徑布置為：（ 3X30， 4X30， 2X35+32+2X31， 4X30， 3X30）預應力混凝土連續(xù)箱梁； 北環(huán)路主線左幅橋樁號范圍 BHK0+～ BHK0+，長約 ，跨徑布置（ +2X31， +31）預應力混凝土連續(xù)箱梁； 北環(huán)路主線右幅橋樁號范圍 BHK0+～ BHK0+，長約 ，跨徑布置（ +2X31， +31）預應力混凝土連續(xù)箱梁； EN 匝道橋樁號范圍 ENK0+～ ENK0+，長約 ，跨徑布置（ 4X20，4X20）鋼混連續(xù)梁； NE 匝道橋樁號范圍 NEK0+ ～ NEK0+， 長約 ， 跨徑布置（ +2X21， 3X21， 3X21） 鋼混連續(xù)箱梁，（ 29+32+2X33） 組合結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁，（ +2X31+）預應力混凝土連續(xù)箱梁， （ 4x20）鋼混連續(xù)箱梁； SE匝道橋樁號范圍 SEK0+～ SEK0+，長約 ，跨徑布置（ 3X30）預應力連續(xù)箱梁，（ +++20）鋼混連續(xù)箱梁； ES 匝道橋樁號范圍 ESK0+ ～ ESK0+，長約 ，跨徑布置（ +2X20， 3X20， 3X20， 3X20+）鋼筋混凝土連續(xù)梁； SW 匝道橋樁號范圍 SWK0+ ～ SWK0+，長約 ，跨徑布置（ +3X20， 3X20， 3X20， 2X20+）鋼筋混凝土連續(xù)梁； WS 匝道橋樁號范圍 WSK0+～ WSK0+，長約 ，跨徑 布置（ 3X21，4X21， 2X21+2X22）鋼筋混凝土連續(xù)梁； 河北眾邦建設有限公司 中華大街 北環(huán)路立交橋項目部 中華大街 北環(huán)路立交工程滿堂支架施工方案計算書 第 2 頁 共 40 頁 WN 匝道橋樁號范圍 WNK0+ ～ WNK0+，長約 ， 跨徑布置（ +2X31， +2X25）預應力混凝土連續(xù)箱梁，（ +2X33+）組合結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁，（ 4X21,3X21）鋼混連續(xù)箱梁； NW 匝道橋樁號范圍 NWK0+～ NWK0+，長約 ，跨徑布置（ 3X21，4X22）鋼混連續(xù)箱梁 。 代表性斷面一： 代表性斷面二： 二 工程地質(zhì)與水文