先進(jìn)制造技術(shù)課程答題本[陳浩然]譚延平教授-全文預(yù)覽
【正文】 ?智能數(shù)控系統(tǒng)。⑤機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)，包含上下料自動(dòng)化技術(shù)、裝卡自動(dòng)化技術(shù)、換刀自動(dòng)化技術(shù)、加工自動(dòng)化技術(shù)和零件檢驗(yàn)自動(dòng)化技術(shù)等。（3） 典型的自動(dòng)化技術(shù)：④計(jì)算機(jī)集成技術(shù)。（2） 發(fā)展階段：①剛性加工。再由石膏型或陶瓷型澆注出金屬模具,對(duì)原型表面進(jìn)行特殊處固化后即得到所需的零件。通常指的是硅橡膠模具,提出利用快速成型技術(shù),?非功能性樣品制作。通過(guò)快速成型技術(shù)可以快速制作產(chǎn)品的物理模型,快速成型技術(shù)在工業(yè)造型、制造、建筑、藝術(shù)、醫(yī)學(xué)、航空、航天、考古和影視等領(lǐng)域得到迅速良好的應(yīng)用。 （2）起源：是二十世紀(jì)九十年代發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)，是為制造業(yè)企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)服務(wù)的一項(xiàng)關(guān)鍵共性技術(shù)， 對(duì)促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有積極的推動(dòng)作用。它是在20世紀(jì)80年代后期發(fā)展起來(lái)的，被認(rèn)為是最近20年來(lái)制造領(lǐng)域的一次重大突破，是目前先進(jìn)制造領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。日本豐田汽車(chē)實(shí)行了精益生產(chǎn)方式之后，在短短的三十幾年里就將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落后于歐美的地位完全改觀，2004年豐田所創(chuàng)造的利潤(rùn)全球第一，超過(guò)美國(guó)福特和通用的總和；到2007年其汽車(chē)銷量全球第一，銷售額為2528億美元，凈利潤(rùn)165．4億美元，這相當(dāng)于美國(guó)汽車(chē)三巨頭加上德國(guó)大眾和寶馬的利潤(rùn)總和，市值2000多億美元，比底特律三巨頭總和的7倍還多，在世界的汽車(chē)舞臺(tái)上獨(dú)占鰲頭。（2）精益生產(chǎn)含義:精益生產(chǎn)（Lean Production,LP)方式是指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會(huì)需要為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的積極性為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，以徹底消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)為目標(biāo)，最大限度地為企業(yè)謀取經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)方式。④加大國(guó)家政策的引導(dǎo)扶持力度。但在人均制造增加值方面，中日的差距仍然懸殊，2008年，日本人均制造增加值接近9000美元為世界最高，而中國(guó)僅約為700美元，是中國(guó)人均制造增加值的13倍，說(shuō)明中國(guó)制造業(yè)的獲利能力不強(qiáng)，制造業(yè)技術(shù)水平較低。 ?競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的層次低下。1. 試分析國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造技術(shù)的存在的主要問(wèn)題、差距及對(duì)策。用鉛筆閱卷無(wú)效。 ?技術(shù)創(chuàng)新能力十分薄弱，缺乏核心技術(shù)。這三個(gè)國(guó)家的總產(chǎn)值占世界制造業(yè)產(chǎn)出的一半。 在考察福特公司過(guò)程中，豐田面對(duì)福特模式中存在的大量人力和物力浪費(fèi)，結(jié)合本國(guó)社會(huì)和文化背景及企業(yè)精神，提出了一套新的生產(chǎn)管理體制即LP生產(chǎn)。（4） 精益生產(chǎn)的典型應(yīng)用: 以豐田、本田、日產(chǎn)為代表的汽車(chē)制造業(yè)，在六、七十年代廣泛實(shí)施精益生產(chǎn)管理，獲得巨大成功，以低成本、高品質(zhì)的產(chǎn)品享譽(yù)世界?？焖俪尚椭圃旒夹g(shù)(Rapid Prototyping Manufacturing，RPM)，就是根據(jù)零件的三維模型數(shù)據(jù)，迅速而精確地制造出該零
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