使用橋博、midas計算時經(jīng)常遇到的問題總結(jié)-全文預覽
【正文】 鋼束距離中性軸距離e是鋼束到有效截面的中性軸距離。 b、多車道中考慮折減系數(shù)后，多車道之間是否取最大值，規(guī)范沒有明確規(guī)范；橋博也未對問題進行最不利判斷，我個人推薦取最大值!因此，使用橋博時應逐次從2車道算到最大車道，并取最大值。 a、橋博未考慮多車道折減后計算結(jié)果不得低于兩車道的規(guī)范規(guī)定。 b、在施工階段結(jié)果查看移動荷載的內(nèi)力位移效應時，其結(jié)果是輸?shù)脚R時荷載里的；但不意味該荷載會和臨時荷載一樣在下一階段系統(tǒng)會自動拆除；3橋梁規(guī)范裂縫寬度的公式基本是借鑒混凝土規(guī)范的，但在引用的時候，漏掉了原規(guī)范的一個規(guī)定，對小偏心受壓eo/h，可不計算裂縫寬度；因此，若使用橋博在該種情況下出現(xiàn)裂縫寬度的不合理現(xiàn)象，請不要怪橋博，橋博是嚴格按橋規(guī)執(zhí)行的； 3現(xiàn)在已經(jīng)確認，因此目前版本（）對箱型斷面的裂縫寬度是算大了15%的，顯然目前的結(jié)果是偏安全的，對以往設(shè)計不造成不安全影響；下一版本將會改正；3偏壓預應力混凝土構(gòu)件規(guī)范沒有提供算法，由于在預應力構(gòu)件中存在非預應力軸力的影響；因此，對預應力橋面板做箱梁閉合框架驗算時，按規(guī)范的算法計算B類構(gòu)件裂縫寬度是不妥當?shù)模?在橋博的施工階段荷載分類中，有移動荷載一項；現(xiàn)將該項的使用說明如下：圖中顯示的是最大、最小水平位移包絡圖。圖中顯示的是最大、最小豎向位移包絡圖。圖中顯示的是最大、最小轉(zhuǎn)角位移包絡圖。3組合梁（疊合梁）建模時，混凝土橋面板做附加截面，鋼梁為主截面；如果是局部溫差升溫模式為橋面板矩形升溫，附加截面和主截面之間應注意留有1mm的空隙；新規(guī)范溫度模式不必這樣做。2使用橋博計算大跨特殊預應力結(jié)構(gòu)時，二次距計算有問題，問過橋博任老師，建議這種結(jié)構(gòu)不要點選計算二次距。1橋博計算速度很慢，有可能是因為自定義截面，或者是沒有定義運算步長（不定義步長則按相鄰支撐點之間的最小距離1/50）1當橫向力分布系數(shù)輸入1時，則計算出的活載反力為單列車活載反力，單列車活載反力對于我們計算下部時經(jīng)常用到大家在計算橋面是雙面坡的連續(xù)梁時，由于橋博梯度溫度默認是從截面最高點往下開始計算的，所以梯度溫度計算的偏小，解決的辦法就是將主梁做成平坡，梁高取平均梁高來計算2橋梁博士計算斜截面抗剪時，當既有箍筋還有豎向預應力鋼筋時，計算混凝土與箍筋承擔的剪力時豎向預應力鋼筋替換箍筋（即僅考慮豎向預應力箍筋）2橋博鋼束導入非導線輸入鋼束時，當輸入折線分段數(shù)后，輸入鋼束仍然是按照曲線輸入，沒有出現(xiàn)把曲線分成若干段直線的結(jié)果，不知道為何？2橋博中變位輸入采用一行輸入一個支點（對于雙薄壁墩，一行內(nèi)輸入相鄰的2個節(jié)點），程序能夠自動進行組合挑選最不利工況。)1有效寬度輸入是比較繁瑣的事情，大家可以用腳本數(shù)據(jù)文件，事先在excel中把有效寬度計算好，用Ultraedit列選模式往里面粘貼，很方便！！1當采用直線編輯器中的拋物線建立模型時，需要3個控制截面，第一個控制截面無所謂，第二個控制截面向后拋，第三個控制截面向前拋，橋博里面默認的是二次拋物線！！1當采用直線編輯器建立模型時，控制截面要求點數(shù)必須一致，否則告訴你截面不一致。當構(gòu)件為混凝土構(gòu)件時，.橋博里通過截面修改來修改截面鋼筋時，需將“添加普通鋼筋”勾選去掉，在截面里輸入需要替換的鋼筋就可以把鋼筋替換掉。從CAD往橋博里導截面時，將截面放入同一圖層里面，不同區(qū)域用不同顏色區(qū)分之。橋博里面整體坐標系是向上為正，所以我們在輸荷載的時候如果于整體坐標系相反就要輸入負值。計算橫向力分布系數(shù)時橋面中線距首梁距離：對于杠桿法和剛性橫梁法為橋面的中線到首梁的梁位線處的距離；對于剛接板梁法則為橋面中線到首梁左側(cè)懸臂板外端的距離，用于確定各種活載在影響線上移動的位置。1橋博提供材料庫定義，建議大家定義前先做一下統(tǒng)一，否則模型拷貝到其他電腦上時材料不認到那時就頭疼了。具體計算過程如下：)）））（掛籃加載時，掛籃必須為工作狀態(tài)）；一般施工過程：安裝空掛籃、調(diào)索、澆筑部分砼、調(diào)索、澆筑全部混凝土、調(diào)索、拉索錨固轉(zhuǎn)移、移動掛籃，其中移動掛籃過程采用在同一階段拆除和安裝掛籃來模擬。 后支點掛籃：（一般用于無索結(jié)構(gòu)的懸臂施工，如連續(xù)梁、T構(gòu)等）））））（掛籃加載時，掛籃必須為工作狀態(tài)）；一般施工過程：安裝空掛籃、澆筑砼、張拉預應力、釋放掛籃、移動掛籃，其中移動掛籃過程采用在同一階段拆除和安裝掛籃來模擬。 2對于變截面的連續(xù)梁再輸入鋼束的時候我通常都采用圓曲線擬合拋物線，這么做對于二次拋物線可能和圓曲線相差的不多，、這樣用圓曲線擬合就相差的很多了，這時候推薦大家用鋼束參考線，首先在總體信息里定義鋼束參考線（利用自動生成選定單元即可），再在鋼束信息里先指定用到的上參考線和下參考線名稱，輸入鋼束形狀時只需要指定距離上下參考線的距離及打的半徑就ok了??！很方便！2變截面連續(xù)箱梁建模是一個很費事的功夫，橋博提供了一個通用截面擬合，他可以很方便的建立變截面連續(xù)箱梁，網(wǎng)上有很多網(wǎng)友寫的關(guān)于通用截面擬合的例子，大家可以看看的設(shè)計思路 2橋博中斜拉索計算整體溫差時，由于斜拉索輸入的是面積，沒有高度，一直以為無法計算，今天偶然知道原來可以輸入，
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