汽車尾燈控制電路設計-電子課程設計報告-全文預覽
【正文】 G6的輸出端依次為0，故指示燈暗順序點亮，示意汽車左轉彎。其原理分析如下：JK觸發(fā)器的特征方程為：由電路圖可知： 則得 則得由以上所得公式可得三進制計數器的狀態(tài)表如表三所示：現(xiàn)態(tài)次態(tài)Q1Q0Q1Q0000101101000 表三 三進制計數器的狀態(tài)表則其狀態(tài)圖如下圖所示： 0 0 0 1 1 0即構成了三進制計數器。它產生的頻率f約為2HZ，這樣就能讓人很清楚地明白該汽車的動作以及采取相應的動作從而避免交通事故的發(fā)生。由于555定時器內部的比較器靈敏度高，輸出驅動電流大，功能靈活，而且采用差分電路形式，它的振蕩頻率受電源電壓和溫度的影響很小。 方案二：由555定時器構成的多諧振蕩器；參考文獻 3 詳細設計及仿真 三進制計數電路關鍵詞：38線譯碼器74LS13JK觸發(fā)器75LS7555定時器、開關控制電路、顯示驅動電路、脈沖產生電路、三進制計數器 目 錄1任務提出與方案論證譯碼電路是由38線譯碼器74LS138和六個非門構成的。由開關控制汽車的運行狀態(tài)，再通過指示燈顯示出來。脈沖電路為三進制計數器提供時鐘信號，驅動其循環(huán)輸出三個狀態(tài)，再和S1一起作為譯碼器的三個輸入，進而得到相應的輸出，最后和S2狀態(tài)一起控制指示燈的亮滅，從而可以在顯示驅動電路中看出汽車的運行狀態(tài)。 方案一：石英晶體振蕩器；所以此電路能夠得到頻率穩(wěn)定性極高的脈沖波形，它的缺點就是頻率不能調節(jié)，而且頻帶窄，不能用于寬帶濾波。 由555定時器構成的多諧振蕩器。用555定時器設計的一個脈沖產生源，占空比約為50%。 表二 汽車尾燈控制邏輯功能表 開關控制三進制計數器 6個指示燈S1 S0Q1 Q0 D6 D5 D4 D1 D2 D3 0 0* * 0 0 0 0 0 0 0
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1