汽車尾燈控制電路設(shè)計-電子課程設(shè)計報告(文件)
【正文】 器構(gòu)成的三進(jìn)制計數(shù)器； 由于方案二中只需采用一片雙JK觸發(fā)器74LS76芯片即可，電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，而方案一需要三個芯片（至少兩個），成本較高，所以選用方案二。 此電路的振蕩頻率僅取決于石英晶體的串聯(lián)諧振頻率fs，而與電路中的R、C的值無關(guān)。由于汽車尾燈的點亮是給人的不同的信息及該車將要發(fā)生的動作，所以汽車的尾燈在閃爍的時候不能超過一定的頻率，但是頻率也不能太小，故選用方案二。由此得出在每種運行狀態(tài)下，各指示燈與給定條（S1,S0,CP,Q1，Q0）的關(guān)系，即邏輯功能表如表二所示（表中0表示燈滅狀態(tài)，1表示燈亮狀態(tài)）。74LS138的三個輸入端AAA0分別接S0，而Q1Q0是三進(jìn)制計數(shù)器的輸出端。開關(guān)控制電路如圖5所示： 圖5開關(guān)控制電路原理分析： 設(shè)74LS138和顯示驅(qū)動電路的使能端信號分別為G和A，根據(jù)總體邏輯功能表分析及組合得G、A與給定條件（SS0、CP）的真值表，如表四所示。 參考文獻(xiàn)[1]康華光，陳大欽. 電子技術(shù)基礎(chǔ)—數(shù)字部分（第五版）［M]. 北京：高等教育出版社，2005[2]（第三版）[M].武漢：華中科技大學(xué)出版社，2005[3] [M].高等教育出版社，2003。脈沖產(chǎn)生電路如圖6所示： 圖6 脈沖產(chǎn)生電路其高電平時間為：低電平時間為：占空比:仿真結(jié)果如下：右轉(zhuǎn)彎：S1關(guān)閉，S0打開左轉(zhuǎn)彎：S1打開，S0關(guān)閉臨時剎車：S1打開，S0打開 4 總結(jié) 通過此次的課程設(shè)計，使我了解到了我們進(jìn)行數(shù)字邏輯課程設(shè)計是我們理論聯(lián)系實際的最好的途徑，將書本上的知識利用到實際的分析解決問題中去，這樣使我們更加牢固的掌握分析與設(shè)計的基本知識與理論，更加熟悉各種規(guī)模的邏輯器件，為以后的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。若上述條件不變，而S1=1，則74LS138對應(yīng)的輸出端依次為0有效，即反相器G4~
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