【正文】 Receipt）。 日本 711作為下屬公司成立于 1973年，它有著日本最先進物流系統(tǒng)的連鎖便利店集團。 如何合并訂單、集中貨物批量、降低單位運輸成本，需要制定更為周詳?shù)挠唵翁幚沓绦颉? ——決定供應商、填制訂單、決定庫存可得率、與銷售人員通報訂單信息等。 ? 輸出 ? 成本、績效統(tǒng)計報告； ? 庫存狀況、訂單處理進度報告； ? 計劃完成情況； ? 生成采購訂單、生產(chǎn)訂單； ? 運輸提單、運費單、發(fā)票； ? 分析、預測結(jié)果等。 信息能在企業(yè)內(nèi)外乃至全球共享； 寶供的發(fā)展 從一個鐵路貨運轉(zhuǎn)運站起家，儲運 ?物流 ?供應鏈； ? １９９４年到１９９７年，從一家傳統(tǒng)的儲運企業(yè)變成了提供物流一體化服務的專業(yè)公司； ? １９９７年到20xx年，成為一家較為成熟的第三方物流企業(yè)； ? 20xx年至今，則是寶供從提供物流專業(yè)服務向提供供應鏈一體化服務轉(zhuǎn)型的階段。 主控站：根據(jù)各監(jiān)控站的觀測數(shù)據(jù)，計算衛(wèi)星星歷和衛(wèi)星鐘的修改參數(shù)等，通過注入站注入衛(wèi)星；對衛(wèi)星進行控制、調(diào)度衛(wèi)星。 1. 資料輸入員輸入資料給計算機，下載訂單資料 。 ? 可透過貨物包裝、 防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如 、一個 讀卡器可以同時讀取多個標簽的內(nèi)容。 我國物流條碼應用的是 EAN碼中的 EAN13碼。 當運輸系統(tǒng)把行李從登記處運到分揀系統(tǒng)時，一組通道式掃描器（通常由 8個掃描器組成）包圍了運輸機的各個側(cè)面，對準每個可能存放標簽的位置。 ? 物流系統(tǒng)分析與設計 系統(tǒng)問題 系統(tǒng)分析 最優(yōu)系統(tǒng)方案 ? 物流系統(tǒng)分析的準則 ? 以整體為目標 ? 以特定問題為對象 ? 外部環(huán)境與內(nèi)部條件相結(jié)合 ? 局部效益與整體效益相結(jié)合 ? 短期效益和長遠利益相結(jié)合 ? 定量分析與定性分析相結(jié)合 ? 價值觀念 ? 系統(tǒng)分析的要素 ? 目標 : ? 可選方案 ? 模型 ? 費用和效益 ? 評價標準 內(nèi)涵明確、相互獨立、可計量、適當?shù)撵`敏度 目標 A1 A2 A5 A6 A3 A4 可 行 方 案 集 順 序 排 隊 評價 模型 評價 基準 效益 費用 A1 A3 A5 A2 A4 A6 探求 評價 界定問題 確定目標 提出方案 建立模型 系統(tǒng)最優(yōu)化 綜合評價 建議可行方案 滿足否？ Y N 系統(tǒng)分析程序框圖 收集資料 ? 物流系統(tǒng)設計要素 (P Q R S T C) (Products)的種類、品目等 (Quantity)多少，年度目標的規(guī)模、價格 (Route)， 生產(chǎn)廠配送中心、消費者等 (Service)水平，速達性、商品質(zhì)量的保持等 (Time)即不同的季度、月、周、日、時業(yè)務量的波動、特點 (Cost) ? 物流系統(tǒng)建模 ? 實物模型 ? 圖式模型 ? 模擬模型 ? 數(shù)學模型 實物模型 圖式模型 模擬模型 數(shù)學模型 增加分析的速度 增加抽象性 容易改變和調(diào)整 增加現(xiàn)實性 增加費用 增加調(diào)整難度 各種模型特性比較 ? 物流系統(tǒng)評價 ? 評價的步驟 1. 明確評價目的 2. 確定評價因素 3. 建立評價指標體系 4. 制定評價準則 5. 確定評價方法 6. 單項評價 7. 綜合評價 ? 評價方法 ? 經(jīng)濟分析法 ? 成本效益法 ? 追加投資回收期法： A方案比 B方案多增加的投資能在多長時間內(nèi)通過 A比 B少付出的運營費用收回來； ? 價值分析法：對每個性能的價值量化后綜合； ? 層次分析法 ? 模糊綜合評判法 ? 專家評價法 物流信息系統(tǒng) 物流信息是物流系統(tǒng)的決策要素。 ? 質(zhì)態(tài)結(jié)構(gòu)：實體要素之間的組合。 系統(tǒng)的三個基本條件：目標、功能、結(jié)構(gòu) ? 5S目標： ? Service, 優(yōu)質(zhì)服務； ? Speed, 迅速及時； ? Space Saving, 節(jié)約空間； ? Scale Optimization, 規(guī)模優(yōu)化、布局合理； ? Stock Control, 庫存控制； ? 功能 通過運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、配送、流通加工、信息處理等子系統(tǒng)的處理，輸出最佳的物流服務； ? 結(jié)構(gòu)：各要素或子系統(tǒng)之間的聯(lián)系方式 可以從質(zhì)態(tài)結(jié)構(gòu)、量態(tài)結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、時間結(jié)構(gòu)幾個角度來考慮。 ?量態(tài)結(jié)構(gòu) 物流實體要素要以相互協(xié)調(diào)的數(shù)量比例關系相互連接； ?空間結(jié)構(gòu)：網(wǎng)點、線路布局； ?時間結(jié)構(gòu) 運輸、包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工、配送等不同環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）必須先后有序、銜接緊密、協(xié)調(diào)高效地連接。 ? 物流信息 ? 物流信息技術(shù) ? 物流信息系統(tǒng) ? 訂單處理系統(tǒng) ? 運輸及倉庫管理系統(tǒng) ? 物流信息的概念與種類 訂貨 生產(chǎn)加工 庫存 銷售 供貨人信息； 訂貨合同信息； 市場信息； 政策信息； … 交通運輸 信息； … 原材料、 半成品、成品 等庫存信息 … 生產(chǎn)加工 信息；