設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 半成品車間組裝車間鍛造車間成品庫1原材料庫13422鑄造車間3熱處理車間4機(jī)加工車間12125精密車間6半成品庫7組裝車間8鍛造車間9成品庫合計(jì)870（二）.繪制物流強(qiáng)度匯總表根據(jù)產(chǎn)品的工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計(jì)各單位之間的物流強(qiáng)度，并將物流強(qiáng)度匯總到物流強(qiáng)度匯總表中。未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，因此，物流強(qiáng)度等級(jí)為U級(jí)。為了確定個(gè)作業(yè)單位之間綜合互相關(guān)系密切程度，需要將兩表合并后再進(jìn)行分析判斷。因此，下表中將有55個(gè)作業(yè)單位對(duì)，即將有55個(gè)相互關(guān)系。八、工廠總平面布置(一）.綜合接近程度由于變速箱廠作業(yè)單位之間相互關(guān)系數(shù)目較多，為繪圖方便，先計(jì)算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如下表所示。為了繪圖簡便，用“○”內(nèi)標(biāo)注號(hào)碼來表示作業(yè)單位，而不嚴(yán)格地區(qū)分作業(yè)單位的性質(zhì)。加權(quán)因素評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)因素方案 123相對(duì)重要性ai等級(jí)得分等級(jí)得分等級(jí)得分物流效率與方便性E3A4E310空間利用率E3I2I28輔助服務(wù)部門的綜合效率I2E3E39工作環(huán)境安全與舒適I2I2I25管理的方便性I2E3E38布置方案的可擴(kuò)展性I2O1I27人員聯(lián)系E3E3I27外觀I2I2E34環(huán)境保護(hù)E3E3E36信息傳遞I2E3E33綜合得分 Tj165180150綜合排序213由綜合排序可選出方案二為最佳方案，因此選此方案為變速箱廠的總體布置方案。變速箱廠作業(yè)單位面積相關(guān)圖根據(jù)變速箱特點(diǎn)，考慮相關(guān)規(guī)定以及各方面的限制條件，得到變速箱平面布置方案如下圖。至從1234567891011原材料庫鑄造車間熱處理車間機(jī)加工車間精密車間半成品庫組裝車間鍛造車間成品庫辦公服務(wù)樓設(shè)備維修車間1原材料庫A/4U/0E/3U/0U/0U/0O/1U/0O/1U/02鑄造車間A/4U/0E/3X/1U/0U/0U/0U/0X/1O/13熱處理車間U/0U/0I/2X/1U/0U/0U/0U/0X/1O/14機(jī)加工車間E/3E/3I/2E/3I/2U/0U/0U/0U/0O/15精密車間U/0X/1X/1E/3I/2U/0X/1U/0U/0I/26半成品庫U/0U/0U/0I/2I/2E/3U/0U/0O/1U/07組裝車間U/0U/0U/0U/0U/0E/3U/0A/4U/0I/28鍛造車間O/1U/0U/0U/0X/1U/0U/0X/1U/0U/09成品庫U/0U/0U/0U/0U/0U/0A/4U/0O/1U/010辦公服務(wù)樓O/1X/1X/1U/0U/0O/1U/0X/1O/1U/011設(shè)備維修車間U/0O/1O/1O/1I/2U/0I/2U/0U/0U/0綜合接近程度961144891417排序3691742118105根據(jù)綜合接近程度排序表得各作業(yè)單位布置順序依次為： 機(jī)加工車間；組裝車間；原材料庫；半成品庫；設(shè)備維修車間；鑄造車間；精密車間；成品庫；熱處理車間；辦公服務(wù)樓；鍛造車間。在此基礎(chǔ)上與綜合相互關(guān)系密集程度劃分比例進(jìn)行對(duì)比，若各等級(jí)相差太大，則需要對(duì)上表中作業(yè)單位對(duì)之間的關(guān)系密切程度作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使各等級(jí)比例與下表推薦的比例盡量接近。（二）.綜合相互關(guān)系的計(jì)算根據(jù)該廠各作業(yè)單位對(duì)之間物流與非物流關(guān)系等級(jí)的高低進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系如表71所示。根據(jù)下表建立變速箱“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，在此基準(zhǔn)上建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖。作業(yè)單位對(duì)或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來確定。通過交換調(diào)整，得到調(diào)整后的較佳產(chǎn)品工藝過程，如下表所示。該圖清楚地表示出變速箱生產(chǎn)的全過程以及各工序和個(gè)作業(yè)單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。四、產(chǎn)品工藝過程分析（一）計(jì)算物流量通過對(duì)產(chǎn)品加工、組裝、檢驗(yàn)等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計(jì)算每個(gè)工藝過程各工序加工前工件單件重量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計(jì)算全年物流量。合格后送入成品庫。零件的制作與外購制作的零件如下表。每個(gè)零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表1中。（一）變速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)表1 零件相關(guān)數(shù)據(jù)表變速箱由39個(gè)零件構(gòu)成，裝配圖如圖1所示。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，總的工藝過程可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試、成品儲(chǔ)存等階段。性能測試 所有成品均在組裝車間進(jìn)行性能試驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品在組裝車間進(jìn)行修復(fù)。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計(jì)的變速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較
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