【正文】 分?jǐn)?shù) （5）各擬定方案的因素分?jǐn)?shù)比較，得最優(yōu)方案。配送中心：連接生產(chǎn)和消費(fèi)的流通部門。二、倉(cāng)庫(kù)類型 按保管形態(tài)分：普通倉(cāng)庫(kù)；恒溫倉(cāng)庫(kù)；冷藏倉(cāng)庫(kù)；露天倉(cāng)庫(kù)。影響物資儲(chǔ)存的因素主要有：物資本身的性質(zhì)、儲(chǔ)存時(shí)間的長(zhǎng)短和儲(chǔ)存環(huán)境（防腐、防銹、防蟲(chóng)）。 它是生產(chǎn)過(guò)剩所引起的浪費(fèi)的直接表現(xiàn)。該圖便于直觀地分析和確定改善物料搬運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)(2)、物料搬運(yùn)檢核表法——是一種基本的創(chuàng)造性技法。SHA重點(diǎn)在于搬運(yùn)方法和手段的合理化，既確定合理的搬運(yùn)方法，選定合理的搬運(yùn)設(shè)備，使搬運(yùn)系統(tǒng)最優(yōu)。詳細(xì)搬運(yùn)方案必須與總體搬運(yùn)方案協(xié)調(diào)一致。② 無(wú)形因素比較。 ① 成本費(fèi)用或財(cái)務(wù)比較：a. 投資費(fèi)用。初步方案的繪制方法：。② 在布置上繪制的物流圖：圖上標(biāo)出了準(zhǔn)確的位置，能夠表明每條線路的距離和物流方向，可用于選擇搬運(yùn)方法的依據(jù)。（4）各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化圖表化簡(jiǎn)單地說(shuō)，是用圖表表示實(shí)際搬運(yùn)作業(yè)的情況。 ② 若物料品種數(shù)目多，則對(duì)一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集運(yùn)進(jìn)運(yùn)出這個(gè)區(qū)域的一切物料的有關(guān)資料，編寫物料進(jìn)出表。（2）移動(dòng)分析：設(shè)施布置決定了物料搬運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)的距離，因此，移動(dòng)分析必須建立相似物料搬運(yùn)作業(yè)與具體布置結(jié)合的基礎(chǔ)上。階段三：詳細(xì)搬運(yùn)方案——各主要區(qū)域內(nèi)部各工作地間的搬運(yùn)方法。 速度：由整個(gè)裝配操作完成的周期決定。一般地，AGV轉(zhuǎn)彎半徑為車長(zhǎng)的75%。自動(dòng)引導(dǎo)小車（AGV）——一種用電池供電、無(wú)人駕駛的工業(yè)貨車，可以通過(guò)編程進(jìn)行路徑選擇和定位。常見(jiàn)滾軸式、皮帶式、托盤式和高架式。 活性指數(shù)用于表示各種狀態(tài)下的物品的搬運(yùn)活性。（20）安全原則。（16）摒棄落后原則。（12）靈活性原則。（8）機(jī)械化原則。（4）精簡(jiǎn)原則。中心型——各物料從起點(diǎn)移動(dòng)到中心分揀處，然后再運(yùn)到終點(diǎn)，適合物流量小且搬運(yùn)距離長(zhǎng)的物料。物料搬運(yùn)系統(tǒng)是指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置，用于一個(gè)過(guò)程或邏輯動(dòng)作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進(jìn)行移動(dòng)、貯存或控制。重點(diǎn)注意如下：1 理解掌握物料搬運(yùn)系統(tǒng)的的概念和設(shè)計(jì)原則；2 物料搬運(yùn)路線的選擇與設(shè)計(jì)；3物料搬運(yùn)設(shè)備分類與選擇；4系統(tǒng)搬運(yùn)分析設(shè)計(jì)；5其他物料搬運(yùn)分析技術(shù)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念物料搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的一部分。這不僅能正式明確彼此的責(zé)任，而且是報(bào)道情況的一種有條理的辦法?！安贾貌缓谩笔擒浫醯纳a(chǎn)管理人員的一個(gè)過(guò)分的借口。把布置設(shè)計(jì)中，把一個(gè)項(xiàng)目擱在一邊而進(jìn)行另一個(gè)更為重要的項(xiàng)目的事例是十分普遍的，當(dāng)設(shè)計(jì)人員回到原來(lái)第一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，他可能已經(jīng)忘記了早已確定的數(shù)字；或者當(dāng)設(shè)計(jì)人員另調(diào)工作或被提升，項(xiàng)目不論由誰(shuí)來(lái)繼承，都需要前期工作的數(shù)據(jù)和檔案資料；若布置設(shè)計(jì)人死于車禍，一個(gè)甚至用立體模型進(jìn)行過(guò)審校的布置項(xiàng)目，就會(huì)完全被廢棄。（3）項(xiàng)目進(jìn)度控制：一旦項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)行，其內(nèi)容要明確。但由于這些工作一般都由全體職工的下層人員來(lái)?yè)?dān)任，管理部門就委托別人來(lái)計(jì)劃和管理這些工作量。安裝好后還有幾項(xiàng)工作要做：使員工適應(yīng)于改變了的環(huán)境（譬如新的柜子號(hào)碼，停車地點(diǎn)變更等）；對(duì)布置進(jìn)行跟蹤，了解布置是否如設(shè)計(jì)那樣正確有效。尤其要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：畫(huà)好安裝藍(lán)圖，寫明工作指令；設(shè)備定位方法要科學(xué)有效；選好設(shè)備搬遷的負(fù)責(zé)人；設(shè)備遷移的時(shí)間和順序要事先做好。詳細(xì)布置設(shè)計(jì) 它包括確定每臺(tái)機(jī)器及設(shè)備的位置，確定工人工作面積、材料存放及輔助設(shè)施等。（4）在評(píng)價(jià)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)可以把兩三個(gè)方案結(jié)合起來(lái)。（2）兩個(gè)方案總值非常接近。加權(quán)因素法：用于對(duì)非經(jīng)濟(jì)性因素的評(píng)價(jià)。建筑特征：如建筑立面、柱網(wǎng)、門窗型式、高度、地面負(fù)荷等，要與建筑工程師商議，對(duì)平面布置進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行調(diào)整要考慮的內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)：場(chǎng)址條件或周圍情況：如地面坡度、主導(dǎo)風(fēng)向、朝向，鐵路、道路的出入口，對(duì)周圍污染、振動(dòng)、噪聲的影響等。（最不準(zhǔn)確的方法）一般需要的面積常常受到實(shí)際可能或其它因素的限制，因此必須對(duì)所需要的面積進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使之與可用面積相適應(yīng)。轉(zhuǎn)換法：或叫因數(shù)法，即把現(xiàn)在所占的面積轉(zhuǎn)換成將來(lái)布置所需要的面積。 （4）物流與作業(yè)單位相互關(guān)系分析：繪制物流與作業(yè)單位相互關(guān)系圖，用圖例、符號(hào)、數(shù)字、顏色畫(huà)出各個(gè)作業(yè)單位之間的相互關(guān)系。物流分析有以下四種方法：工藝過(guò)程圖、多種產(chǎn)品工藝過(guò)程圖、從至表、物流強(qiáng)度等級(jí)分析?？紤]出入口位置的流動(dòng)模式系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP，Systematic Layout Planning ） 工廠布置的程序和方法，（System Layout Planning）最為著名，應(yīng)用十分普遍。適用于大型的不易移動(dòng)的產(chǎn)品，如飛機(jī)裝配、船舶制造等。 （3）成組原則布置（Group Layout）：是在工作場(chǎng)地內(nèi)配置可以完成工藝相似零件組所有零件全部工序所需的不同類型的機(jī)床，以此為一個(gè)單元，再在其周圍配置其它必要的設(shè)備。 （5）為員工創(chuàng)造安全、舒適的工作環(huán)境，使采光、照明、通風(fēng)、采暖、防塵、放噪音等有良好的條件，將工裝擺放在合適的位置，便于作業(yè)；（6）具備適應(yīng)生產(chǎn)變化的柔性。（6）為員工提供方便、安全、舒適的作業(yè)環(huán)境，使之合乎生理、心理的要求，為提高生產(chǎn)效率和保證員工身心健康創(chuàng)造條件。物料運(yùn)輸路線短捷，避免運(yùn)輸?shù)耐岛徒徊妗? 三﹑設(shè)施布置設(shè)計(jì)設(shè)施布置的目標(biāo)（1）符合工藝過(guò)程的需要。 （2）加權(quán)因素法：適用于各種非經(jīng)濟(jì)因素重要程度不同的場(chǎng)合。 單一設(shè)施選址和復(fù)合設(shè)施選址（1）單一設(shè)施選址：是指獨(dú)立地選擇一個(gè)新的設(shè)施地點(diǎn)，其運(yùn)營(yíng)不受企業(yè)現(xiàn)有設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的影響。 （2）地區(qū)選擇階段：其主要工作內(nèi)容包括走訪行業(yè)主管部門和地區(qū)規(guī)劃部門，收集并了解有關(guān)行業(yè)規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃對(duì)設(shè)施布點(diǎn)的要求和政策，報(bào)告本設(shè)施的生產(chǎn)性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模和場(chǎng)址要求，征詢選址意見(jiàn)；對(duì)可供選擇的若干地區(qū)，進(jìn)行有關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、資源條件、運(yùn)輸條件、氣象條件、交通運(yùn)輸條件等情況的調(diào)查研究，收集有關(guān)資料；進(jìn)行備選地區(qū)方案的分析比較，提出一個(gè)合適地區(qū)的初步意見(jiàn)。場(chǎng)址選擇要考慮的因素 地區(qū)選擇考慮的因素有：社會(huì)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境；資源條件；氣候條件；運(yùn)輸條件；人力資源條件，基礎(chǔ)設(shè)施條件，政策法規(guī)條件。場(chǎng)址選擇的好壞，對(duì)生產(chǎn)力布局、城鎮(zhèn)建設(shè)、企業(yè)投資、建設(shè)速度及建成后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有極其重要的影響。品格和能力方面： （1）責(zé)任心：規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的形成和每個(gè)數(shù)據(jù)的采用，都出自規(guī)劃設(shè)計(jì)人員之手，直接關(guān)系到項(xiàng)目的實(shí)施效果，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心； （2）堅(jiān)韌性：規(guī)劃設(shè)計(jì)常常會(huì)發(fā)生反復(fù)和變化，需要有極大的忍耐力和自信心； （3）首創(chuàng)性：要有“永遠(yuǎn)存在著更好的方案”的信念發(fā)揮自己的創(chuàng)造性； （4）協(xié)調(diào)能力：能與別人合作相處，有團(tuán)隊(duì)精神； （5）表達(dá)能力：能夠簡(jiǎn)明地用口頭或文字表達(dá)自己思想、意見(jiàn)、方案的能力。 主要的作業(yè)和活動(dòng)有：調(diào)查、測(cè)定、分類、預(yù)測(cè)、分析、研究、綜合、模擬、計(jì)算、繪圖、制表、改進(jìn)、協(xié)調(diào)、選擇、編制、評(píng)價(jià)、答辯、總結(jié)等等； 工作范圍主要有：生產(chǎn)、裝配、包裝、收貨、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、發(fā)貨、安全、環(huán)境、輔助部門、辦公室、設(shè)備、毛坯、材料、外購(gòu)件、公用設(shè)施等等。設(shè)計(jì)中要充分考慮人機(jī)環(huán)境的協(xié)調(diào)。 （2）以流動(dòng)的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，并貫穿規(guī)劃設(shè)計(jì)的始終，因?yàn)槠髽I(yè)的有效運(yùn)行依賴于人流、物流、信息流的合理化。 不知為何，再怎么采用先進(jìn)設(shè)備，并加強(qiáng)管理控制，企業(yè)生產(chǎn)效率卻無(wú)法得到提高，成本仍是居高不下？明明零件加工的質(zhì)量合格率已達(dá)到98%，怎么一到裝配線上合格的就只有60%了？你看我的生產(chǎn)線多忙碌，連插腳的地方都沒(méi)有。? 一項(xiàng)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)，所需要的費(fèi)用只占總投資的2%~10%，一般比不可預(yù)見(jiàn)的費(fèi)用還少，但對(duì)投產(chǎn)后的企業(yè)卻帶來(lái)重要效益。設(shè)施規(guī)劃與物流分析報(bào)告一﹑設(shè)施規(guī)劃與物流分析的基本概念 設(shè)施規(guī)劃與物流分析的定義“設(shè)施”是指一個(gè)企業(yè)所擁有的有形資產(chǎn)，包括實(shí)體建筑、機(jī)器設(shè)備、物品物料和工作人員。 設(shè)施規(guī)劃與物流分析的意義? 美國(guó)的企業(yè)界及學(xué)術(shù)界從企業(yè)管理的角度看待設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)的作用，認(rèn)為設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)是科學(xué)管理企業(yè)的開(kāi)端，是企業(yè)管理的藍(lán)圖。企業(yè)常見(jiàn)問(wèn)題：一線員工抱怨大部分時(shí)間都花在搬東西上了，生產(chǎn)管理人員抱怨從事專業(yè)搬運(yùn)的人太少，而人力資源部和財(cái)務(wù)卻認(rèn)為那些只帶來(lái)成本，不產(chǎn)生利潤(rùn)的搬運(yùn)、儲(chǔ)存應(yīng)盡量消除。設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)的原則 （1）減少或消除不必要的作業(yè)，這是提高企業(yè)生產(chǎn)效率和降低消耗的最有效的方法之一。 （4）重視人的因素。設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容 設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)，面對(duì)著很寬的業(yè)務(wù)要求，需要進(jìn)行各種類型的作業(yè)和活動(dòng)。設(shè)施規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)要求 知識(shí)方面： （1）數(shù)學(xué)知識(shí)：數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等； （2）工程專業(yè)知識(shí)：機(jī)械工程學(xué)、電工學(xué)、化工學(xué)、建筑學(xué)等； （3）經(jīng)濟(jì)知識(shí)：會(huì)計(jì)學(xué)、成本分析、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)等； （4）經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)：企業(yè)經(jīng)營(yíng)、工作研究、計(jì)劃與控制、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、行政管理等； （5）勞動(dòng)力知識(shí)：勞動(dòng)工資、工業(yè)心理學(xué)、工業(yè)安全與衛(wèi)生等； （6）計(jì)算機(jī)知識(shí)：計(jì)算機(jī)語(yǔ)言和編程、數(shù)據(jù)處理、模擬、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、流程設(shè)計(jì)等； （7）法規(guī)政策知識(shí)：對(duì)國(guó)家有關(guān)法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的了解熟悉程度。有時(shí)這兩項(xiàng)內(nèi)容要結(jié)合起來(lái)進(jìn)行。建成以后，如果先天不足或有致命弱點(diǎn)，則很難改變或無(wú)法改變，經(jīng)營(yíng)管理很難控制或無(wú)法控制。（1）準(zhǔn)備階段：其主要工作內(nèi)容是為明確前期工作中對(duì)選址目標(biāo)提出的要求，包括：企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種及數(shù)量；要進(jìn)行的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、維修、管理等方面的作業(yè)；設(shè)施的組成、主要作業(yè)單位的概略面積及總平面草圖；計(jì)劃供應(yīng)的市場(chǎng)和流通渠道；需要資源（包括原料、材料、動(dòng)力、燃料、水等）的估算數(shù)量、質(zhì)量要求與供應(yīng)渠道；產(chǎn)生的廢物及其估算數(shù)量；概略運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式的要求；需要的職工概略人數(shù)及等級(jí)要求；外部協(xié)作條件。 場(chǎng)址報(bào)告主要要涵蓋以下內(nèi)容：場(chǎng)址選擇的依據(jù)；建設(shè)地區(qū)的概況及自然條件；設(shè)施規(guī)模及概略技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主要有占地估算面積、職工估計(jì)人數(shù)、概略運(yùn)輸量、原材料及建筑材料需要量；各場(chǎng)址方案的比較，包括自然條件比較、建設(shè)費(fèi)及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用比較、環(huán)境影響比較年、經(jīng)濟(jì)效益比較等；對(duì)各場(chǎng)址方案的綜合分析和結(jié)論；當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的意見(jiàn)；附件（區(qū)域位置圖、設(shè)施初步總平面布置圖）等。場(chǎng)址選擇的分析方法 （1）優(yōu)缺點(diǎn)比較法：適合于非經(jīng)濟(jì)因素的比較。其計(jì)算公式如下： （5）線性規(guī)劃——運(yùn)輸表法：適用于復(fù)合設(shè)施的選址問(wèn)題。（3）物料搬運(yùn)費(fèi)用最少。（5）適應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的合理化和管理的方便，使有密切關(guān)系或性質(zhì)相近的作業(yè)單元布置在一個(gè)區(qū)域內(nèi)或靠近布置，甚至合并在一個(gè)建筑物內(nèi)。車間布置的原則 （1）以生產(chǎn)類型和車間分工作為依據(jù)，確定車間的生產(chǎn)組織形式和設(shè)備布置的形式； （2）要求工藝流程通順、物料搬運(yùn)短捷方便，避免往返交叉； （3）根據(jù)工藝流程選擇適當(dāng)?shù)慕ㄖ问剑捎眠m當(dāng)?shù)母叨?、跨度、柱距，配備適當(dāng)?shù)燃?jí)的起重運(yùn)輸設(shè)備，充分利用建筑物的空間； （4）對(duì)車間的所有組成部分，包括機(jī)床、工作位置、毛坯與零件存放地、檢驗(yàn)試驗(yàn)用地、輔助部門、通道、公用管線、辦公室、生活衛(wèi)生設(shè)施等，合理區(qū)劃和協(xié)調(diào)配置。如按車床組、磨床組等分區(qū)，適用于多品種小批量的生產(chǎn)方式。生產(chǎn)時(shí)所需的設(shè)備、人員、材料都服從于工件的固