工程測量實習論文-公路測量實習工作總結-全文預覽
【正文】 坐標法測設交點，或者是用全站儀直接用直角坐標法測設JD1。目前常用的方法有距離交會法、直角坐標法和極坐標法。關鍵詞：公路中線測量,線路縱、橫斷面測量,路基邊樁與邊坡的放樣2 公路中線測量 交點及轉點的測設中線測量是把公路的中心線標定在地面上?，F(xiàn)對公路中線測量,線路縱、橫斷面測量,路基邊樁與邊坡的放樣作簡要介紹。圖211 公路中線 交點的測設由于定位條件和現(xiàn)場情況不同，交點測設方法也需靈活多樣，工作中應根據(jù)實際情況合理選擇測設方法。 2）根據(jù)導線點與交點的設計坐標測設交點根據(jù)附近導線點（測站點）和交點（放樣點）的設計坐標，反算出有關的測設數(shù)據(jù)，按直角坐標法或極坐標法測設出交點，如圖213所示。(1)放點放點常用的方法有極坐標法和支距法。圖215 為按支距法放出中線上的各臨時點PPPP4。(3)交點如圖216所示， 圖216 交點 當兩條相交的直線AB、CD在地面上確定后，可進行交點。 轉點的測設當兩交點間距離較遠但尚能通視或已有轉點需要加密時，可采用經(jīng)緯儀直接定線或經(jīng)緯儀正倒鏡分中法測設轉點。設JD6′與JD6的偏差為f，用視距法測定a、b，則ZD′應橫向移動的距離e可按下式計算： (211)將ZD′按e值移至ZD。若JD9′與JD9重合或偏差f在容許范圍之內(nèi)，即可將JD9′作為交點。根據(jù)線路偏轉的方向，偏角有左右之分，沿著路線前進的方向，偏轉后方向位于原方向左側時，稱左偏角α左，位于原方向右側時稱為右偏角α右。測設角度時，后視方向的水平度盤讀數(shù)為a，前視方向的讀數(shù)為b，分角線方向的水平度盤讀數(shù)為c。地物加樁，是指沿中線有人工構筑物的地方，如橋梁、涵洞處，路線與其它公路、鐵路、渠道、高壓線等交叉處，拆遷建筑物處，以及土壤地質變化處加設的里程樁。其往返觀測或雙儀單程觀測所得高差的不符值，其限差可按下式計算： (311)或 (312)對于橋頭水準點 (313)或 (314)其中：n －為測站數(shù)；L－為兩水準點之間的距離。每一站的各項計算依次按下列公式進行： 視線高程=后視點高程+后視讀數(shù)
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