智能交通燈設計開題報告-全文預覽
【正文】 將程序導入到PROTUES中進行仿真調(diào)試，并且查看運行效果。(3) 硬件中各模塊的分析。當遇到緊急情況的時候，LD傳感器檢測到道路上的車流量，所有的交通燈都應該進入切換狀態(tài)5秒，即東南西北的方向全部是黃燈，然后東南西北全部是紅燈，方便緊急車輛通過。當然，現(xiàn)在美國還是以道路為智能交通燈的研究方向。這項研究中，所有的駕駛員都可以根據(jù)車子上顯示的路段堵塞情況來誘導車子的方向，然后智能選擇所要走的最佳選擇路段。二、國內(nèi)、外研究概況和應用前景目前，智能交通燈的設計不管是在國外還是國內(nèi)都是人們熱烈討論的話題，他們討論的重點就是：第一他的設計一定要合理實用，第二他的投入資金要少，第三他的設計更加智能化且方便易與操作。當十字路口東西或者南北某個方向的車比較多，而另一個方向的車又不多的時候，此時智能交通燈將會感應車流量將紅燈設置為綠燈。在一些有名的景點處，人流量，車流量將達到出其的多，因此，交通堵塞將是很難避免的，很多地方調(diào)動了大量的交警來維持交通秩序，但還是無法高效的解決這些交通問題。數(shù) 理 與 信 息 工 程 學 院畢 業(yè) 設 計（開題報告） 題 目： 智能交通燈設計 專 業(yè)： 電子信息工程 班 級： 電信111 姓 名： 陳 明
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