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【工程管理】河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計-全文預覽

2025-02-08 15:00 上一頁面

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【正文】 ,安全生產(chǎn)”的施工原則,施工時注意“安全第一,預防為主”。對本合同段我們將嚴格按照ISO9001:2000 質(zhì)量體系運行標準,貫徹執(zhí)行,做到層層把關(guān)。(2) 雨季施工安排人員培訓:進行雨季人員培訓,主要內(nèi)容有雨季防汛、人身安全、施工排水、料場流失等。用沖擊夯或蛙式夯壓實,人工整平。②在橋臺和涵臺的填土區(qū)域,控制填石灰土厚度每層不超過15CM,并在立柱和涵背上做出明顯標記,填土高度與路基填土高度的高差不得大于1 米。 斷面仔細檢查下承層的標高,發(fā)現(xiàn)超限的及時采取措施進行處理,直到滿足規(guī)范要求,再開始攤鋪上層。Ⅴ.斜向450 停在已冷卻的路面上待命。Ⅰ.保持碾壓方式不變,除混合料改變或厚度改變,不能輕易改變既定的方式。Ⅱ.影響瀝青混合料溫度的因素:有攤鋪厚度,混合料出料溫度,下承層溫度以及風速、氣溫,這些因素作用下,提供的有效碾壓時間長短不一樣,必要時動用備用的壓路機。:壓實過程中壓實度的檢測最有效、最直接的方法是核子密度儀,核子密度儀在試驗段中已準確地定出校正系數(shù),在碾壓過程中隨時跟機檢測,發(fā)現(xiàn)不合格,在有效溫度范圍內(nèi)再進一步壓實。適宜的混合料溫度也非常重要。Ⅱ.司機倒車時,應(yīng)謹慎而行,聽從指揮,不能撞擊攤鋪機,應(yīng)在距攤鋪機約20cm 時停止,待攤鋪機運行觸及后輪,此時卡車在輕微剎車的情況下,讓攤鋪機推著走。Ⅱ.調(diào)節(jié)縱坡控制器時,應(yīng)緩慢調(diào)節(jié),不宜一次快速調(diào)節(jié)量過大,這樣會引起路面波浪。碾壓至檢測值符合規(guī)定,這樣快速行車時無跳車現(xiàn)象。Ⅳ. 壓路機加油加水應(yīng)退出碾壓區(qū)段,在停放機械區(qū)進行。壓路機的碾壓速度宜取規(guī)范規(guī)定值的下限。即根據(jù)初壓、復壓和終壓各工序的不同特點選擇適宜的壓實機型。壓實機具選型組合要結(jié)合工程實際,考慮各種施工因素,諸如攤鋪機的生產(chǎn)率和前進速度,混合料特性,攤鋪厚度,拌和能力,施工現(xiàn)場條件等。鋼釬應(yīng)橫桿水平,若不水平,拖拉導管經(jīng)過時,碰撞橫桿引起波浪。Ⅰ.鋼弦線鋼弦線應(yīng)張緊,不能松弛,光滑,無結(jié)點??偨Y(jié)經(jīng)驗,應(yīng)用于現(xiàn)場施工,使路面平整度有了很大的提高。路堤表層不得積水。對壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序,每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等作認真的試驗記錄,并指導施工。④ 施工期間,現(xiàn)場提供足夠的、合適的、性能良好的壓實設(shè)備。對難度較大,技術(shù)性較強的操作,組織工前示范和專門講解,加強施工人員的培訓和考核,關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。(10)質(zhì)量目標控制:本工程的最終質(zhì)量目標為優(yōu)良工程,因此,優(yōu)良工程是我單位在該項目質(zhì)量要求上必須達到的目標。確保施工方案的科學性、實用性及有效性。(5)積極配合監(jiān)理工程師的工作,服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。本標段所有工程都應(yīng)嚴格按技術(shù)規(guī)范及技術(shù)組織施工,其所有過程必須滿足ISO9001:2000 的程序要求,其施工方法同時也應(yīng)取得監(jiān)理工程師認可。采用我公司正在推廣的ISO9001:2000 先進的國際質(zhì)量認證體系,來確保該項目全過程受控狀態(tài)。編制工序作業(yè)細則,搞好試驗段工作。建立質(zhì)量檢查機構(gòu),制定嚴格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度,確定群眾質(zhì)檢為基礎(chǔ),專業(yè)骨干質(zhì)檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。第2節(jié) 質(zhì)量目標單位工程一次檢查合格率達100%。每天進行路況巡查,發(fā)現(xiàn)問題填寫路況巡查表及時上報養(yǎng)護科,接到養(yǎng)護科下達的任務(wù)單后,立即組織人員進行施工,在規(guī)定的時間內(nèi)有計劃合理完成養(yǎng)護科下達的任務(wù)。若滑坡體下有堅實基礎(chǔ),且滑坡推力不大,可設(shè)置防滑擋土墻。鹽的撒布量為10~30g/m2(具體實施時,可根據(jù)地表溫度而定)。 d、 當積雪量較大,鏟雪機無法正常工作或第一鏟過后,后鏟不能完全跟進以及在橋涵等構(gòu)造物處,鏟雪車不能將積雪完全清出路面時,可使用揚雪機,以便將積雪揚至路面以外。路面除雪的具體操作要點如下:a、當雪厚大于1cm 時,開始清雪工作。如遇損壞要按原設(shè)計標準恢復。防眩設(shè)施要經(jīng)常刷洗,如有損壞或丟失要及時維修與更換。由于交通事故或自然災害造成護欄損壞或變形,要在24 小時內(nèi)修復或更換,修復后要符合原設(shè)計標準。護欄板、護欄柱要定期清洗,原則上1 年不少于2 次,污染嚴重路段要加大清洗頻率,清洗時宜用水車配合多功能養(yǎng)護作業(yè),并以人工方式輔助清洗。涵洞、通道沉降縫出現(xiàn)填縫料脫落空洞現(xiàn)象時,要清理勾縫內(nèi)雜物,用瀝青麻絮進行填充塞實。橡膠支座如結(jié)合不緊密,可采用楔形鋼板加樹脂膠塞緊。經(jīng)常保持橋面清潔,疏通泄水孔(管)。因面層和基層間有夾層所引起的,需揭去面層,清除不穩(wěn)定夾層后,再攤鋪面層。路面擁包的處治方法:屬于基層原因引起的嚴重擁包,用挖補方法先處理基后重做面層。處理橋頭跳車時,需用銑刨機對沉陷部分銑刨3~4cm,清除干凈后噴灑粘層油,攤鋪瀝青混凝土面層達到平順。若坑槽深度大于10cm 時,分兩層攤鋪壓實。機械清掃每月1 次,清掃順序先超車道,再行車道、最后是緊急停車帶。對于翻漿、唧泥病害,采取小面積的開挖換填或壓漿處理。邊溝、截水溝、排水溝、跌水井、急流槽和集水槽等排水設(shè)施,在春融期特別是汛前,要全面檢查疏通;雨中必須上路巡查,及時排除堵塞、疏導水流,保持暢通;雨后進行重點檢查,如有損壞,需及時維修加固,并清除淤塞雜物。注意與原坡面保持平順一致,使之達到既美觀又牢固的效果。對較大的沖溝或缺口,要先清除雜草及松散部分,挖臺階后分層填筑夯實(每層厚15cm),并注意與原坡面銜接平順。硬化路肩出現(xiàn)土基沖空坍塌、沉陷和缺口等病害,要將硬化部分清除,對土基的沖空缺口部分填補夯實,使土基達到密實度后,按原結(jié)構(gòu)將硬化路肩恢復。土路肩每年春秋兩季各填補整修1 次。(8)料場:① 施工場地1 內(nèi)砂石料堆放場計劃占地3600m2,為確保施工原材料的質(zhì)量,料場下層均采用15cm 厚石灰土、上層采用10cm厚15砼進行硬化處理,并砌筑磚墻將不同材料分開。試塊按施工要求齡期填寫“抗壓強度試驗報告單”,及時送中心試驗室進行砼的抗壓強度試驗,根據(jù)設(shè)計要求及試驗確定是否達到要求。試塊靜置一至二晝夜后,拆模編號。5)強度試驗強度為立方體抗壓強度,采用邊長150mm 的標準試件、每200m3(不足部分按200m3 計)、不同部位或不同施工班組取一組試件,試件每組3 塊,制作試件時,先將試模內(nèi)壁涂油,分兩次將拌合物入模(采用人工插搗),兩次裝料厚度大致相同,插搗沿螺旋形方向從邊向中進行。施工前根據(jù)理論配合比進行砼配合比試件的檢驗,在試驗室進行抗壓強度等試驗,根據(jù)試驗結(jié)果修改配合比,直至砼強度等各項指標均達到設(shè)計要求,即施工配合比,在雨季和冬季砼施工時經(jīng)常檢測砼骨料的含水量,以確保施工配合比。在料堆上取樣時,取樣部位均勻分布。③試驗方法a、路面基層及砼工程:1)水泥以同一生產(chǎn)廠家、同標號、同品種、同一生產(chǎn)時間、同一進場日期作為一個驗收批,每200t(不足200t 時,亦按一個驗收批)取樣一組,進行抗壓強度、安定性、初終凝時間試驗。g、對重要和較復雜的檢測項目,試驗人員一般不少于兩人,除儀器能自動采集數(shù)據(jù)外,要由檢驗人員讀數(shù),記錄人員復誦,以防數(shù)據(jù)在傳遞過程中發(fā)生錯誤;要求試驗人員對技術(shù)復雜工程和關(guān)鍵工序在施工中全程跟蹤檢驗試驗,發(fā)現(xiàn)問題及時向施工負責人匯報。c、試驗儀器、儀表必須定期檢測、標定,其精度要符合試驗標準要求,使用前調(diào)試準確。以中心試驗室為主,建立完整的試驗系統(tǒng),配置有施工經(jīng)驗且有資質(zhì)的試驗人員上崗,人數(shù)滿足招標文件規(guī)定要求。(3)試驗室建設(shè)為了確保試驗數(shù)據(jù)準確、保證工程的施工質(zhì)量。動員周期為15 天。組織技術(shù)和管理人員熟悉工程內(nèi)容,考察現(xiàn)場環(huán)境、材料人員聯(lián)系料場,制定材料進場計劃,考察土源,機械人員檢修擬投入的機械。①項目經(jīng)理部設(shè)在**收費站下道口西側(cè), 畝;參加本項目的部分人員辦公用房及住房等。自檢部設(shè)有自檢工程師,負責標段的質(zhì)量監(jiān)控,試驗室設(shè)有試驗工程師組織領(lǐng)導各施工隊的試驗工作。我公司擬在**收費站西3 公里處312 國道北側(cè)籌建項目經(jīng)理部,經(jīng)理部下設(shè)工程計劃部、合同部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、設(shè)備材料部、協(xié)調(diào)處等職能管理部門,并設(shè)試驗室一個,擬投入若干個施工隊(詳細布置見下文)負責該施工項目的實施。水泥可由**上街水泥廠和確山水泥廠購買。去年無霜期212~227天。起點至北灌渠,屬大別山和黃河平原的過渡地區(qū);地形起伏,大部分為旱田,洼地為稻田,地面高差一般不超過20 米。:;:;:目錄第一章 工程概況 4第1節(jié) 路線簡況 4第2節(jié) 設(shè)計標準: 4第3節(jié) 沿線自然地理特征 5第4節(jié) 筑路材料 6第5節(jié) 主要工程數(shù)量 6第二章 施工總設(shè)計說明 6第1節(jié) 施工組織 6第2節(jié) 技術(shù)組織 7第3節(jié) 總體平面布置 8第4節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 8第5節(jié) 臨時工程安排 9第6節(jié) 分項工程的施工 15第三章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 23第1節(jié) 質(zhì)量保證組織措施 23第2節(jié) 質(zhì)量目標 24第3節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 24第4節(jié) 各分項工程質(zhì)量保證措施 27第5節(jié) 冬季和雨季的施工安排 36第四章 質(zhì)量、安全保證體系 37第1節(jié) 質(zhì)量保證體系 37第2節(jié) 安全保證體系 38第五章 其它應(yīng)說明的事項 40第1節(jié) 文件、技術(shù)檔案管理 40第2節(jié) 現(xiàn)場管理 43第3節(jié) 合理配置施工現(xiàn)場的人和物 48第六章 道路交通保障措施 50第七章 文明施工 50第八章 環(huán)境保護 53第九章 文物保護 58 第一章 工程概況第1節(jié) 路線簡況***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接。按地形變化差異,可分為以下幾個大的地貌單元。(2)氣象本區(qū)屬暖溫帶大陸性半濕潤氣候區(qū),℃~℃,℃, ℃,平均年降水量1005~1134mm,集中在9 四個月。第4節(jié) 筑路材料***至**高速公路日常養(yǎng)護工程所需材料基本上有當?shù)厥锌h購買。第二章 施工總設(shè)計說明第1節(jié) 施工組織工程中標后,我單位將迅速組建經(jīng)驗豐富,責任心強的項目領(lǐng)導班子,并派遣我單位施工能力最強的施工隊伍,按項目法組織施工,確保質(zhì)量、工期、安全目標按合同要求實現(xiàn)。第2節(jié) 技術(shù)組織本合同段技術(shù)組織上采用項目總工程師負責制,工程計劃部、合同部、自檢部、試驗室直接受項目總工程師的領(lǐng)導,工程部的工程師負責工程的技術(shù)交底、技術(shù)指導、技術(shù)檢查和變更設(shè)計情況。第3節(jié) 總體平面布置(1)施工場地安排:本本項目部計劃在沿線設(shè)置一個項目經(jīng)理部、兩個施工材料倉庫、一個拌和站。第4節(jié) 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法當接到中標通知書后,立即召開動員大會,著手人員的調(diào)配分工,制定管理條例,確定現(xiàn)場項目經(jīng)理部人員組成。在合同簽定后,按照業(yè)主要求,人員和設(shè)備早日進場。(2)施工用水本項目施工和生活用水考慮在場地內(nèi)打井取用地下水,并通過抽水機輸送到距離地面高約15 米的水箱中,水箱容量約30 立方米,共有兩個,水箱支架由貝雷片搭設(shè)。負責各種原材料的試驗,負責施工成品、半成品的檢驗、施工過程中的施工控制與檢驗工作。以事實為依據(jù),不得弄虛作假。f、進場的材料,試驗人員要配合材料管理人員檢驗其出廠合格證,并檢驗材料的外觀質(zhì)量,主要工程材料必須取樣經(jīng)復試合格后方可使用。i、試驗工作完成后,由試驗人員填寫試驗報告,要求報告填寫完后,下注正確的試驗結(jié)論,最后由試驗人、復核人簽名,技術(shù)負責人簽名。砂子試驗以同產(chǎn)地、同規(guī)格、同一進場時間,每400m3或600m3為一驗收批(不足400 m3或600 m3時亦按一驗收批),取試樣一組,砂數(shù)量為22kg,碎石數(shù)量為40 kg(最大粒徑為10~20mm)或80 kg(~40mm),進行級配、密度、表觀密度(容重)、含泥量等試驗。不同部位的砼根據(jù)設(shè)計要求,滿足抗?jié)B、抗裂、抗壓、抗侵蝕的特性。對和易性、粘聚性、保水性不好的砼,要進行認真的分析、研究,確定最
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