【正文】 要求、工裝設(shè)備及檢測量具、作業(yè)圖示、檢修所需材料、配件的名稱、規(guī)格、數(shù)量。 八、技術(shù)文件管理 60 61 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] 接到技術(shù)文件后，車輛段應(yīng)立即組織研究，并對相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書進行修改，并按修改后的作業(yè)指導(dǎo)書要求，調(diào)整生產(chǎn)組織，配置工裝、檢測器具、材料等，并及時對相關(guān)人員進行培訓(xùn)、考核。 （ 2）技術(shù)文件必須實行閉環(huán)管理，按照編制（轉(zhuǎn)發(fā)）、審批、執(zhí)行、檢查、反饋、改進等環(huán)節(jié)執(zhí)行技術(shù)要求。充分利用信息化管理手段，通過建立大型配件編碼等信息數(shù)據(jù)，合理設(shè)置信息節(jié)點，通過信息化手段將檢修作業(yè)點、流水線聯(lián)成完整的生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，增強現(xiàn)場生產(chǎn)指揮的實時性、有效性和針對性，實現(xiàn)智能化管理，強化對生產(chǎn)質(zhì)量控制能力。 e)適應(yīng)生產(chǎn)組織方式的變化。 d)適應(yīng)檢修工藝裝備的變化。 工藝布局應(yīng)適應(yīng)“計劃性預(yù)防修”向“計劃性換件修”發(fā)展，檢修模式由檢、修并重向“檢測為主、檢修分開，換件修理，輛份配送”的方式轉(zhuǎn)變。 七、檢修能力改建新建 53 54 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] (3)工藝布局設(shè)計應(yīng)有拓展性。根據(jù)檢修質(zhì)量要求以及生產(chǎn)實際需要均衡設(shè)計檢修生產(chǎn)節(jié)拍，工藝布局應(yīng)保證生產(chǎn)節(jié)拍銜接緊密，設(shè)置合理；根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍以及檢修產(chǎn)品數(shù)量合理設(shè)置各工序的生產(chǎn)場地，實現(xiàn)檢修產(chǎn)品分類集中放置，減少工序間運輸距離。 在“八條基礎(chǔ)工藝線”的基礎(chǔ)上重點優(yōu)化各工藝線之間的工序銜接、物流管理、信息整合，建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)線成網(wǎng)，形成工序合理、流程通暢、信息共享的修車網(wǎng)絡(luò)。 七、檢修能力改建新建 50 51 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] （ 2）工藝布局應(yīng)有利于提高檢修效率 a)有利于工序優(yōu)化。 各項檢修作業(yè)須設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)檢工序，并配置相應(yīng)檢測器具、工裝。 b)有利于質(zhì)量互控。 力與修車能力的匹配。 。 。 七、檢修能力改建新建 48 49 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] 七、檢修能力改建新建 工藝布局設(shè) 計應(yīng)有拓展性 工藝布局應(yīng)有 利于質(zhì)量控制 。 重點區(qū)域鐵路貨車檢修單位的建設(shè)，除少數(shù)數(shù)量少、特殊用途鐵路貨車外，應(yīng)滿足區(qū)域內(nèi)鐵路貨車車種車型的檢修需要，兼容新、舊車型修理，達到規(guī)模化生產(chǎn)；檢修罐車的單位必須具備相應(yīng)的洗罐、水壓試驗、罐車閥類檢修能力，并相應(yīng)配套安全、環(huán)保、消防設(shè)施；檢修毒品車等裝載有害物品鐵路貨車的單位必須具備相應(yīng)的鐵路貨車洗刷及消毒能力；檢修特種車、專用車的單位必須具備相應(yīng)的專用零部件檢修能力。 應(yīng)滿足管內(nèi)國鐵、自備鐵路貨車的檢修需要。 各項檢修工作須配置相應(yīng)的工裝、場地、檢測器具、人員、工藝文件、材料儲備、管理制度、質(zhì)量監(jiān)控等。 明確檢、修工作界限，優(yōu)化工序設(shè)置，分清質(zhì)量責(zé)任。 應(yīng)采用科學(xué)、合理的質(zhì)量檢測手段，加強各工序質(zhì)量自控能力；各作業(yè)工序間須建立互控關(guān)系；按照工藝要求，合理設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)檢、驗收工序，質(zhì)量監(jiān)控與檢修作業(yè)同步進行，實現(xiàn)全過程監(jiān)控。 七、檢修能力改建新建 39 40 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] 鐵路貨車檢修能力改建新建須實現(xiàn)“規(guī)?；⒓s化、自動化、智能化”；按照“檢修分開，檢測為主，集中加修，輛份配送”的原則進行工藝布局，實現(xiàn)檢修方式集約化；依靠科技進步，實現(xiàn)檢測手段、工藝裝備的自動化；依托信息技術(shù)，提高檢修工作管理水平，實現(xiàn)檢修管理的智能化。 （ 3）報廢車輛須及時做出報廢標(biāo)識，清除標(biāo)簽信息，注銷注冊信息。 (4)鐵道部另有規(guī)定報廢的鐵路貨車。 f） 平車、集裝箱平車、平車 集裝箱共用車一根側(cè)梁應(yīng)更換，同時端梁、枕梁、大橫梁有 1/2應(yīng)截換。 b） 中梁截換長度之和達到 1/2。 (3)鑒定小組成員應(yīng)嚴格執(zhí)行鐵路貨車結(jié)構(gòu)和鐵路貨車報廢規(guī)定；應(yīng)親自參加確認鑒定工作，并確認鐵路貨車是否符合報廢標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督檢查車統(tǒng) 3填寫是否符合要求和屬實 。 (3)搖枕、側(cè)架、車鉤、大容量緩沖器、輪對、制動閥等主要零部件報廢，須由車輛段技術(shù)部門組織材料、質(zhì)檢、車間等相關(guān)人員，會同驗收人員進行鑒定。 （ 2）出廠的大修零部件應(yīng)附大修合格證，合格證應(yīng)包括型號、制造標(biāo)記、大修單位代號、大修年月、大修序列號、大修單位公章、產(chǎn)品驗收合格專用章等內(nèi)容。 四、企業(yè)自備鐵路貨車管理 25 26 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] 大修技術(shù)資料包括 :罐體檢修資質(zhì)證明、罐體大修合格證、殘液或殘氣處理記錄、清洗和置換記錄、各種安全附件檢修記錄（含安全閥、緊急切斷閥、壓力表、溫度計、液位計、角閥、手壓泵、易熔元件檢修合格證）、氣密性試驗報告、抽真空充氮報告（含充氮后含氧量分析）、水壓試驗報告、罐體表面缺陷修復(fù)記錄、罐體與車底架連接檢查記錄、罐體噴漆標(biāo)記記錄、檢驗單位出具的年度檢驗和全面檢驗報告書等。 （ 8）自備鐵路貨車段修驗收時，應(yīng)核實維修單位提供的該車 《 企業(yè)自備鐵路貨車注冊登記表 》 的有關(guān)內(nèi)容，核查自備鐵路貨車定檢日期；檢修非合同簽約單位的自備鐵路貨車時，應(yīng)核對有關(guān)文件、電報、調(diào)度命令；對超維修資質(zhì)范圍維修、扣修條件不符合規(guī)定、非合同簽約單位無正當(dāng)手續(xù)維修的自備鐵路貨車的不予驗收。自備鐵路貨車須與國鐵鐵路貨車同步、同等進行技術(shù)改造，特殊情況由自備鐵路貨車產(chǎn)權(quán)單位向維修、技術(shù)改造合同單位所屬鐵路局車輛處申報，由車輛處報鐵道部運輸局審批。自備鐵路貨車技術(shù)改造有資質(zhì)要求的，須在具備資質(zhì)的單位進行改造。 （ 2）自備鐵路貨車注冊登記后，產(chǎn)權(quán)單位具備維修資質(zhì)的，可對所屬相應(yīng)型號、修程的自備鐵路貨車進行維修；委托國鐵車輛部門維修的，須簽訂“自備鐵路貨車檢修合同”。其它標(biāo)記，除鐵道部批準(zhǔn)以外，維修、改造時不得變更。 更改標(biāo)簽信息以及現(xiàn)車標(biāo)記須由國鐵車輛段進行 。 四、企業(yè)自備鐵路貨車管理 16 17 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] （ 1）自備鐵路貨車檢修單位必須建立、健全鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)（簡稱： HMIS）。 （ 3）不具有關(guān)鍵零部件生產(chǎn)資質(zhì)、重要零部件生產(chǎn)認可的企業(yè)不得生產(chǎn)銷售關(guān)鍵、重要零部件，鐵路貨車段修單位不得采購，不得裝車使用。 （ 3）各鐵路貨車段修單位應(yīng)于每年 12月 31日前將一般零部件（自制件除外）的合格供方報運輸局備案。 三、零部件資質(zhì)管理 11 12 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] 申請關(guān)鍵、重要零部件生產(chǎn)的 企業(yè) : 須由鐵路貨車整機制造、修理工廠推薦，并按規(guī)定程序通過評審，經(jīng)專業(yè)認證機構(gòu)認證合格，取得關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)資質(zhì)條件或重要零部件的生產(chǎn)認可條件。 二、鐵路貨車段修許可 8 9 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] （ 1）維修合格證有效期滿后 ,段修單位應(yīng)按規(guī)定提出延期申請。 4 一、管理機構(gòu)及職責(zé) [ ] 5 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] 鐵路貨車段修單位接受鐵路局管理，執(zhí)行上級技術(shù)管理規(guī)定，編制作業(yè)指導(dǎo)書，落實檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，加強檢修能力改建新建，對本單位段修的鐵路貨車或配件負質(zhì)量保證責(zé)任。車輛處負責(zé)管轄區(qū)域內(nèi)的鐵路貨車段修管理，編制鐵路貨車段修工藝，貫徹落實鐵道部要求，對本區(qū)域內(nèi)的鐵路貨車段修單位進行監(jiān)督和管理，組織段修單位進行能力建設(shè)。 二、鐵路貨車段修許可 7 8 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] 應(yīng)是獨立法人，并具有規(guī)定的工藝文件、人力資源、工藝裝備、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量信譽等。 二、鐵路貨車段修許可 9 10 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 三、零部件資質(zhì)管理 、使用要求 10 11 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程 [ ] 鐵路貨車零部件和原材料（簡稱“零部件”）的生產(chǎn)資質(zhì)實行分級管理： * 關(guān)鍵、重要零部件實行推薦、認可管理； * 一般零部件實行備案管理。 （ 2）特種專用車或較少數(shù)量車型檢修所需的專用配件，由整機制造廠生產(chǎn)提供，或由整機制造廠委托原配件合作生產(chǎn)單位生產(chǎn)，整機廠向使用單位提供，并報運輸局備案。 （ 2）符合國家有關(guān)國際互認協(xié)議并能提供相應(yīng)產(chǎn)品認證證明文件的進口關(guān)鍵、重要零部件，經(jīng)運輸局審核合格后可裝車使用。在批量維修前，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的維修合格證。 未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)自備鐵路貨車許可 、 注冊 ， 標(biāo)簽信息以及現(xiàn)車標(biāo)記不得變更 。鐵道部有涂打或變更要求的，維修、改造時按要求進行標(biāo)記的涂打和變更。 四、企業(yè)自備鐵路貨車管理 18 19 鐵路貨車段修規(guī)程培訓(xùn)教程