【正文】 收費設(shè)施 出、入口車道系統(tǒng)軟件功能 2 每站一進(jìn)一出 1 收費車道設(shè)備性能 2 每站一進(jìn)一出 收費站系統(tǒng)軟件功能 2 全檢 中心與收費站收費數(shù)據(jù)傳輸功能 2 全檢 收費中心系統(tǒng)軟件功能 2 全檢 報表統(tǒng)計管理及打印功能 2 全檢 收費中心對各站圖像切換及控制功能 2 全檢 內(nèi)部有線對講功能 2 全檢 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)功能 2 全檢 26 閉路電視圖像傳輸性能 2 每站抽檢 20%，且不少于 2 路 每輛小客車平均處理時間 1 每站一進(jìn)一出 系統(tǒng)接地電阻 2 中心、站所和被檢設(shè)備、車道 低壓配電設(shè)施 主備電源切換功能 2 每個合同段抽查 30%，且不少于 2 處 1 柴油發(fā)電機(jī)組功能測試 2 每個合同段抽查 30%，且不少于 2 處 配電設(shè)備性能 1 每個合同段抽查 30%，且不少于 2 處 系統(tǒng)接地電阻 2 被檢的變電所和設(shè)備 照明設(shè)施 照明設(shè)施控制功能 1 每個合同段抽查 30%，且不少于 2 處 1 照明設(shè)施的聯(lián)動功能 1 每個合同段抽查 30%，且不少于 2 處 照明設(shè)施性能 2 每個合同段抽查 30%，且不少于 2 處 系統(tǒng)接地電阻 2 被檢設(shè)備 機(jī) 電 工 程 隧道機(jī)電設(shè)施 環(huán)境檢測設(shè)備的聯(lián)動功能 1 被檢隧道單洞中每洞每類一臺 1 通風(fēng)設(shè)施的控制功能 2 被檢隧道單洞中每洞抽查 30%，且不少于 1 臺 設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸性能 1 被檢隧道內(nèi)抽查 20%，且不少于 1 臺 本地控制器對下端設(shè)備控制功能 2 被檢隧道內(nèi)抽查 30%，且不少于 2 臺 本 地控制器數(shù)據(jù)傳輸性能 2 被檢隧道內(nèi)抽查 20%，且不少于 2 臺 隧道監(jiān)控中心控制功能 2 全檢 隧道監(jiān)控中心報警功能 1 全檢 隧道監(jiān)控中心管理及打印功能 2 全檢 環(huán)境檢測設(shè)備數(shù)據(jù)采集性能 2 被檢隧道單洞中每洞抽查 30%，且不少于 1臺 隧道照度 2 抽查 5－ 10 處 通風(fēng)設(shè)施凈高 2 被檢隧道單洞中每洞抽查 30%，且不少于 2 臺 照明設(shè)施控制功能 2 全檢 系統(tǒng)接地電阻 2 中心、被檢隧道洞口和被檢設(shè)備 房 建 建 主體 結(jié)構(gòu) 砼強(qiáng)度 3 每個單體用回彈儀、超聲波測不少于 10個測區(qū) 1 垂直度或坡度 2 每個單體每層抽查 10－ 20 點 表面平整度 1 每個單體每層抽查 10－ 20 處 鋼筋保護(hù)層厚度 2 每個單體每層抽查 10－ 20 處 27 筑 工 程 樓板厚度 2 每個單體每層抽查 1－ 2 處 鋼結(jié)構(gòu)、連接件主要結(jié)構(gòu)尺寸 1 每個單體每層抽查 10 處 建筑裝飾裝修 樓地面平整度 2 每個單體每層抽查 10－ 20 處 1 墻面平整度 2 每個單體每層抽查 10－ 20 處 陰陽腳方正 1 每個單體每層抽查 10－ 20 處 門窗槽口寬度、高度 2 每個單體每層抽查 10－ 20 處 環(huán) 保 工 程 聲屏障 降噪效果 2 每處檢查 1－ 2 點 1 高 度 2 每處檢查 2－ 3 點 厚 度 1 每處檢查 2－ 3 點 綠化 苗木規(guī)格與數(shù)量 3 每處 20 點，每公里 1 或每個互通、服務(wù)區(qū)抽查 1 處 1 苗木成活率 2 目測：路線每公里抽查 200 米，服務(wù)區(qū)、互通區(qū)全部檢查 草坪覆蓋率 2 目測：路線每公里抽查 200 米，服務(wù)區(qū)、互通區(qū)全部檢查 （三）抽查說明 1 規(guī)定的抽檢項目均應(yīng)在交工質(zhì)量評定前完 成檢測。 防護(hù)欄 波形梁板基底金屬厚度 2 每處不少于 5 點。 標(biāo)志板厚度 1 每塊測不少于 2 點。 1 凈 空 2 每座中、短隧道測 510 點，長隧道測1020 點，特長隧道測不少于 20 點。 隧道工程 襯砌 襯砌強(qiáng)度 3 用回彈儀或超聲波每座中、短隧道測不少于 10 個測區(qū)，特長、長隧道測不少于 20 個測區(qū)。 2 橋面鋪裝平整度 * 1 每聯(lián) 100m 時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測 。 △特大橋梁樁基、基礎(chǔ) 樁基承載力 1 按構(gòu)件不少于 1% 樁基完整性 1 按構(gòu)件不少于 30% 基礎(chǔ)偏位 1 按構(gòu)件不少于 30% △ 一般橋梁 樁基 完整性 1 抽查樁基總數(shù)的 1015% 上部 砼強(qiáng)度 3 抽查主要承重構(gòu)件 ,每孔用回彈儀或超聲波測不少于 10 個測區(qū)。 橋梁（不含小橋） 下部 墩臺砼強(qiáng)度 3 每墩臺用回彈儀或超聲波測不少于 2 個測 區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于 10 個。 平整度 * 2 高速、一級公路連續(xù)檢測。 高速、一級公路連續(xù)檢測；其他公路每處每車道測 1 個斷面。 2 斷面尺寸 3 每處開挖檢查不少于 1 個斷面。 2 主要結(jié)構(gòu)尺寸 1 每座抽 1020 個。 邊坡 1 每處兩側(cè)各測不少于兩個坡面。道路兩側(cè)及中央分隔帶綠化工程按合 同段抽查不少于 10％，且不少于 2 公里。外場監(jiān)控、通信設(shè)備抽查不少于 30％，且每類不少于 4 個。 、標(biāo)線每公里抽查不少于 1 處；標(biāo)志抽 查不少于總數(shù)的 10%。每種結(jié)構(gòu)型式墩臺抽查不少于 1 個。 、平整度檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。 2－ 3 處，鋪砌厚度按合同段抽查不少于 3 處。但無論采用結(jié)算價還是招標(biāo)合同價，計算時各單位工程或合 同段均應(yīng)統(tǒng)一。 Σ[抽查項目合格率 權(quán)值 ] 分部工程實測得分 = 100 Σ權(quán)值 分部工程得分＝分部工程實測得分－外觀扣分 （二）單位工程、合同段工程、建設(shè)項目工程質(zhì)量評定方法 根據(jù)分部工程得分采用加 權(quán)平均值計算單位工程得分。 工程實體檢測報告、外觀檢查報告等?？⒐べ|(zhì)量評定組由項目建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營、養(yǎng)護(hù)等單位的代表組成。工程質(zhì)量評定前，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)實體檢測報告和外觀檢查報告對每個單位工程進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核，若建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)有工程實體質(zhì)量不合格情況或存在重大質(zhì)量安全隱患的，應(yīng)當(dāng)報告主管質(zhì)量質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)，同時組織有關(guān)單位進(jìn)行修復(fù)或返工，必要時應(yīng)進(jìn)行安全評估或?qū)＜覍彶椤? 案；建設(shè)單位應(yīng)組織檢測方案的專家審查，并將修改完善后的檢測方案報主管監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。 建設(shè)單位組織或委托的檢測和檢查結(jié)果均可作為交（竣）工質(zhì)量評定依據(jù)。 質(zhì)量評定工作內(nèi)容包括工程實體檢測、外觀檢查、質(zhì)量保證資料審查和評定打分。 第三十七條 各合同段交工驗收工作所需的費用由施工單位承擔(dān)，竣工驗收工作所需的費用由項目法人承擔(dān)。 第三十五條 項目法人對試運營期超過 3 年的公路工程不組織竣工驗收的，由交通運輸主管部門責(zé)令改正。 第三十一條 發(fā)生過重大及以上質(zhì)量、安 全事故的建設(shè)項目綜合評定等級不得評為優(yōu)良。本條所指的竣工質(zhì)量等級，施工單位的為本 合同段的竣工質(zhì)量等級，設(shè)計、監(jiān)理單位的為工程竣工質(zhì)量等級。 （二）路面工程出現(xiàn)修補、唧漿、推移、網(wǎng)裂等病害路段累計長度超過路線的 3％或累計面積大于總面積的 %；竣工驗收復(fù)測路面彎沉合格率小于 90％。 （四）隧道工程滲漏水經(jīng)處治效果不明顯，襯砌出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全裂縫，襯砌厚度合格率小于 90%或有小于設(shè)計厚度二分之一的部位，空洞累計長度超過隧道長度的 3%或單個空洞面積大于 3m2。 第二十六條 對建設(shè)項目出現(xiàn)以下特別嚴(yán)重問題的合同段，整改合格后，合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良，項目法人的竣工質(zhì)量評分按照整改前的評定得分，超出 75 分的按 75分，不足 75 分的按原得分；建設(shè)項目竣工驗收工程質(zhì)量等級和綜合評定等級直接確定為合格?？⒐を炇諘r選派代表向竣工驗收委員會匯報。 施工單位負(fù)責(zé)提交施工總結(jié)報告，提供相關(guān)施工資料，配合竣工驗收工作。 11 第二十四條 參加竣工驗收工作各方的主要職責(zé)是： 竣工驗收委員會負(fù)責(zé)對工程實體質(zhì)量及建設(shè)情況進(jìn)行全面檢查。 設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表參加竣工驗收工作，但不作為竣工驗收委員會成員。 第二十二條 竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)、安全監(jiān)管、項目法人等單位代表和特邀專家組成。 （八）項目竣工驗收合格之日起 15日內(nèi)，項目法人將《公路工程竣工驗收報告》報相應(yīng)的交通運輸主管部門備案。 （五）竣工驗收委員會對項目法人建設(shè)管理工作進(jìn)行綜合評價。 第二十一條 竣工驗收主要工作內(nèi)容： （一）成立竣工驗收委員會。 ：（ 1）項目基本建設(shè)程序的有關(guān)批復(fù)文件；（ 2）（較）重大設(shè)計變更批復(fù)；（ 3）檔案、環(huán)保、水保等單項驗收意見；（ 4）土地使用證或建設(shè)用地批復(fù)文件；（ 5）竣工決算的核備意見和審計報告及認(rèn)定意見等。 （二）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)完成工程竣工質(zhì)量監(jiān)督工作報告，并審核交工驗收時對設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的工作質(zhì)量初步評價結(jié)果，一并報送相應(yīng)的交通運輸主管部門。 （六）各參建單位已完成工作總結(jié)報告。 （二）交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格。 第十六條 對通過交工驗收并完成備案的工程，試營運期間應(yīng)及時安排養(yǎng)護(hù)營運管理。即： 合同段投資額 該合同段投資額）值（合同段工程質(zhì)量評分項目 ?? ??質(zhì) 量 評 分 值工程 投資額原則使用結(jié)算價，當(dāng)結(jié)算價暫時未確定時，可使用招標(biāo)合同價，但在評分計算時應(yīng)統(tǒng)一。路基工程作為單獨合同段進(jìn)行交工驗收時，應(yīng)邀請路面施工單位參加。 （五）核查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致。 第十一條 交工驗收的主要工作內(nèi)容： （一）檢查合同執(zhí)行情況。 （五）通過交工驗收的合同段，項目法人及時頒發(fā)《公路工程交工驗收證書》 （見附件 3） 。 （三）項目法人對施工單位的交工驗收申請、監(jiān)理單位的質(zhì)量評定資料進(jìn)行核查，按照《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實施細(xì)則》委托 有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行交工質(zhì)量檢測 ,并對交工質(zhì)量進(jìn)行評定，及時將交工質(zhì)量評定報告報相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。 4 第十條 交工驗收程序： （ 一）施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出合同段交工驗收申請報監(jiān)理單位審查。 （六）竣工文件按交通運輸部《公路建設(shè)項目文件材料立卷歸檔管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，完成《公路工程項目文件歸檔范圍》（見附件 2） 第三、四、五部分（ 不含缺陷責(zé)任期資料）內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。 （二）施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量自檢合格。 第六條 按照公路工程管理權(quán)限，高速公路、普通國道以及總投資三億元以上的省道項目的竣（交）工驗收由省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)備案，其他公路工程建設(shè)項目的竣（交）工驗收由市級交通運輸主管部門確定的相應(yīng)的交通運輸主管部門負(fù)責(zé)備案。 （五）行政主管部門的有關(guān)批復(fù)文件。 第四條 公路工程竣（交）工驗收的依據(jù)是： 2 （一）批準(zhǔn)的項目建議書、工程可行性研究報告。 交通運輸部負(fù)責(zé)或委托省交通運輸廳組織竣工驗收的公路項目不適用本細(xì)則。 第二條 本細(xì)則適用于本省行政區(qū)域內(nèi)新建和改建的公路工程 竣（交）工驗收活動。 竣工驗收階段主要工作是： 對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價，并對工程建設(shè)項目作出整體性綜合評價。 （四） 招標(biāo)文件及合同文本。驗收委員會和各相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)共同把好驗收關(guān)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 3 第二章 交工驗收 第九條 交工驗收工作一般按合同段進(jìn)行，并應(yīng)具備以下條件： （一）合同約定的各項內(nèi)容已全部完成， 各方就合同變更的內(nèi)容已達(dá)成書面一致意見。 （五） 質(zhì)量 監(jiān)督機(jī)構(gòu)已受理 項目法人的 質(zhì)量備案，并向交通運輸主管部門提交交工質(zhì)量監(jiān)督情況報告 。 （八）項目法人已按照有關(guān)要求落實項目接管養(yǎng)單位。監(jiān)理單位審查同意后，將申請資料報送項目法人，同時向項目法人提交監(jiān)理獨立抽檢資料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理工作報告。對分段通車的項目，項目法人可按合同約定分段組織交工驗收。交通運輸主管部門在收到驗收報告后 10 天內(nèi)未對備案的項目交工驗收報告提出異議，項目法人可開放交通進(jìn)入試營運期，試營運期不超過 3 年。 （四）檢查工程實體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品的質(zhì)量抽（檢）測報告。 第十二條 交工驗收由項目法人負(fù)責(zé)組織，各合同段的設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位參加。即： ?? ?? 單位工程投資額 該單位工程投資額）（單位工程質(zhì)量評分值合同段工程質(zhì)量評分值 工程各合同段交工驗收結(jié)束后 ,由項目法人對整個工程項目進(jìn) 行工程質(zhì)量評定 ,工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。 交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題，由項目法人責(zé)成施工單位限期完成整改。 第十九條 公路工程竣工驗收應(yīng)具備以下條件：