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貴廣鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測實(shí)施細(xì)則_-全文預(yù)覽

2024-11-15 10:36 上一頁面

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【正文】 當(dāng)樁長大于 30m 時(shí), 不少于 4 組。對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化巖層或土層,宜采用合金鉆鉆取芯樣,并進(jìn)行動(dòng)力觸探或標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)等,試驗(yàn)宜在距樁底 50cm 內(nèi)進(jìn)行,并準(zhǔn)確記錄試驗(yàn)結(jié)果;根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及鉆取芯樣綜合鑒別巖性。當(dāng)持 力層為中、微風(fēng)化巖石時(shí),可將樁底 、。 ? 沖洗液量。根據(jù)混凝土芯樣的強(qiáng)度與膠結(jié)好壞而定。 ② 樁頂面與鉆機(jī)底座的距離較大時(shí),應(yīng)安裝孔口管,孔口管應(yīng)垂直且牢固。 ③ 對(duì)樁底持力層的鉆探,每樁受檢樁不應(yīng)少于一孔,且鉆探深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 5) 鋸切芯樣試件用的鋸切機(jī)應(yīng)具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置,配套使用的金剛石圓鋸片應(yīng)有 足夠剛度。鉆桿應(yīng)順直,直徑宜為 50mm。 3) 樁底持力層的巖土性狀 (強(qiáng)度 )和厚度是否符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 ④在分析判斷過程中,注意搜集與工程施工有關(guān)的施工記錄,工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件等,進(jìn)行綜合分析,對(duì)提高分析結(jié)果的精度,也是非常重要的。 總之,對(duì)于缺陷樁的檢測,應(yīng)注意以下幾個(gè)方面: ①應(yīng)制定較為合適的檢測方案,盡可能作到各種檢測方法綜合使用,檢測結(jié)果充分反映樁體實(shí)際缺陷類型。因此,在基樁超聲透射法檢測中,在出現(xiàn)上述 32 缺陷的情況下,應(yīng)認(rèn)真分析產(chǎn)生缺陷的類型,并采用各種有效的檢測方法進(jìn)行測試,進(jìn)行綜合分析判斷后得出檢測結(jié)論。根據(jù)一般的理論知識(shí)和檢測經(jīng)驗(yàn)可以知道:圖 a)中上下兩接收換能器接收到的波形有輕微的減弱,波幅有所降低,會(huì)出現(xiàn)一定的雜波干擾;而中間的接收換能器接收到的波形和上下兩接收換能器相比較,波形波幅顯著降低,嚴(yán)重時(shí)甚至無波峰出現(xiàn),波形雜亂無序。 對(duì)于厚夾層上下界的定位 ,也可以采用上述方法進(jìn)行檢測。位置有不同的特征曲線:在位置 1,接收的波形、波幅正常;位置 2,波形不正常,一般情況下雜波干擾嚴(yán)重,波幅嚴(yán)重衰減;位置 3當(dāng)為斷樁時(shí),接收器五接收信號(hào)出現(xiàn)。若采用兩個(gè)方向檢測,分別劃出陰影區(qū),則兩個(gè)陰影區(qū)邊界線交叉即為缺陷的范圍。這時(shí)可認(rèn)為該次測試是有效的。 ????? 2 jiim ttt ?? 2 jiim AAA ?? 式中: 39。 樁身完整性判定 類 別 特 性 I 各檢測剖面的聲學(xué)參數(shù)均無異常,無聲速低于低限值異常 II 某一檢測剖面?zhèn)€別測點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)異常,無聲速低于低限值異常 28 III 某一檢測剖面連續(xù)多個(gè)測點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)異常; 兩個(gè)或兩個(gè)以上檢測剖面在同一深度測點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)異常; 局部混凝土聲速出現(xiàn)低于低限值異 常 IV 某一檢測剖面連續(xù)多個(gè)測點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)明顯異常; 兩個(gè)或兩個(gè)以上檢測剖面在同一深度測點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)明顯異常; 樁身混凝土聲速出現(xiàn)普遍低于低限值異?;驘o法檢測首波或聲波接收信號(hào)嚴(yán)重畸變 為保證本次聲波檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠, 應(yīng) 們采取以下措施: 為保證各測點(diǎn)質(zhì)量,完成每組檢測管測試后,測試點(diǎn)必須隨機(jī)重復(fù)抽測 10%20%。 當(dāng)式上述成立時(shí),波幅可判定為異常。即實(shí)測混凝土聲速值低于聲速低限值時(shí),可直接判定為異常。 2) 判定依據(jù) 樁身混凝土缺陷應(yīng)根據(jù)下列方法綜合判定: ① 聲速低限值判據(jù) 當(dāng)實(shí)測混凝土聲速值低于聲速臨界值時(shí)應(yīng)將其視為可疑缺陷區(qū)。0 tttt ici ??? cii tlv 39。 ② 埋有四根聲測管,當(dāng)對(duì)角線上兩根聲測管堵管采用斜測法時(shí),兩個(gè)換能器中點(diǎn)連 線的水平夾角不應(yīng)大于 40o,可采用斜測法檢測。 5) 將多根聲測管以兩根為一個(gè)檢測剖面進(jìn)行全組合,分別對(duì)所有檢測剖面完成檢測。 1) 將發(fā)射與接收聲波換能器通過深度標(biāo)志分別置于兩根聲測管中同一高度的測點(diǎn)處。 8) 樁身強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70% 且不少于15Mpa。 沿直徑布置 呈三角形布置 呈四方形布置 D≤ 800mm 800mm< D≤ 2020mm D> 2020mm 聲測管布置示意圖(圖中陰影為聲波的有效檢測范圍示意) 檢測剖面編組分別為: ab; ab, ac, bc; ab, ac, ad, bc, bd, cd。 1) 材質(zhì)與埋設(shè) ① 聲測管應(yīng)采用金屬管,內(nèi)徑不宜小于 40mm,管壁厚不應(yīng)小于 。 ③ 聲波發(fā)射脈沖宜為階躍或矩形脈沖,電壓幅值 不宜小于500V。換能器由樁底同時(shí)從下往上依次檢測,遍及各個(gè)截面。 (二 )聲波透射法檢測 1.概述 聲波透射法檢測樁身結(jié)構(gòu)完整性的基本原理是:由超聲脈沖發(fā)射源在混凝土內(nèi)激發(fā)高頻彈性脈沖波,并用高精度的接收系統(tǒng)記錄該脈沖波在混凝土內(nèi)傳播過程中表現(xiàn)的波動(dòng)特征;當(dāng)混凝土內(nèi)存在不連續(xù)或破損界面時(shí),缺陷面形成波阻抗界面,波到 達(dá)該界面時(shí),產(chǎn)生波的透射和反射,使接收到的透射能量明顯降低;當(dāng)混凝土內(nèi)存在松散、蜂窩、孔洞等缺陷時(shí),將產(chǎn)生波的散射和繞射;根據(jù)波的初至到達(dá)時(shí)間和波的能量衰減特征、頻率變化及波形畸變程度等特性,可以獲得測區(qū)范圍內(nèi)混凝土的聲學(xué)參數(shù)。 8) 出現(xiàn)下列情況之一,樁身完整性判定宜結(jié)合其他檢測方法進(jìn)行: 19 ① 實(shí)測信號(hào)復(fù)雜,無規(guī)律,無法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確分析和評(píng)價(jià)。 2) 對(duì)于混凝土預(yù)制樁和預(yù)應(yīng)力管樁,若缺陷明顯且缺陷位置在接樁位置處,宜結(jié)合其它檢測方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。 4) 樁身完整性類別應(yīng)結(jié)合缺陷出現(xiàn)的深度、測試信號(hào)衰減特性以及設(shè)計(jì)樁型、成樁工藝、地質(zhì)條件、施工情況,按規(guī)定和下 表所列實(shí)測時(shí)域或幅頻信號(hào)特征進(jìn)行綜合判定。fcL??? 式中 39。 3) 樁身缺陷位置應(yīng)按下列公式計(jì)算: cTL ???? 39。 5.資料處理 1) 樁身完整性分析宜以時(shí)域曲線為主,輔以頻域分析,并結(jié)合地質(zhì)資料、施工資料和波形特征等因素進(jìn)行綜合分析判定。 ② 當(dāng)信號(hào)干擾較大時(shí),可采用信號(hào)增強(qiáng)技術(shù)進(jìn)行重復(fù)激振,提高信噪比。 ③ 樁身波速可根據(jù)本地區(qū)同類型樁的測試值初步設(shè)定,也可以制作模型樁測定。現(xiàn)場實(shí)際操作應(yīng)綜合應(yīng)用手錘和力棒。采用力棒激振時(shí),應(yīng)自由下落,不得連擊。在信號(hào)采集過程中,傳感器不得產(chǎn)生滑移或松動(dòng)。 4. 現(xiàn)場檢測 1) 檢測前 受檢樁應(yīng)符合下列規(guī)定: ① 樁身混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70% 且不少于 15Mpa。 2) 施工單位應(yīng)提供工程相關(guān)參數(shù)和資料。 4) 根據(jù)樁型及檢測目的,宜選擇不同大小、不同質(zhì)量的力錘、力棒、手錘和不同材質(zhì)的激振頭,以獲得所需的激振頻率和能量。 低應(yīng)變反射波法屬于快速普查樁的施工質(zhì)量的一種半直接法,對(duì)于有疑問的樁應(yīng)采用其他方法進(jìn)行檢測驗(yàn)證。 聲測管的檢測過程一般分兩個(gè)步驟進(jìn)行,首先是采用平測法對(duì)全樁各個(gè)檢測剖面進(jìn)行普查,找出聲學(xué)參數(shù)異常的測點(diǎn)。 (或鉆孔 ); 2.發(fā)射換能器; 3.接收換能器; 4.聲波檢測儀。L —— 樁身缺陷的位置 (m); 39。樁身不同缺陷反射波特征如下(僅供參考): ①完整樁的波形特征 :完整性好的基樁反射波具有波形規(guī)則、清晰、樁底反射波明顯 、反射波初至?xí)r間容易讀取、樁身混凝土平均縱波波速較高等特性,同一場地完整樁反射波形具有較 9 好的相似性。 檢測單位對(duì)采用聲波透射法測的基樁再按其 8 總數(shù)的 1%且不少于 10 根進(jìn)行低應(yīng)變反射波法檢測,根據(jù)檢測結(jié)果,編制較長基樁采用兩種方法檢測結(jié)果的對(duì)比報(bào)告和建議 。 2)現(xiàn)場檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置合理、交通便利,滿足現(xiàn)場檢測要求。 5.檢測單位配備與檢測方法相應(yīng)的各種先進(jìn)的檢測儀器、設(shè)備,其數(shù)量和質(zhì)量應(yīng)滿足檢測工作需要;檢測單位應(yīng)配備交通運(yùn)輸工具、通訊及辦公設(shè)備,其數(shù)量和質(zhì)量應(yīng)滿足檢測工作需要,并不低于投標(biāo)中的承諾標(biāo)準(zhǔn);檢測方法和檢測儀器、設(shè)備應(yīng)符合檢測規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件的要求。 3.參與本檢測項(xiàng)目的各專項(xiàng)主要檢測技術(shù)人員必須具有工程系列中級(jí)及以上技術(shù)職稱和專項(xiàng)檢測上崗證書。 4) 收集和復(fù)核檢測報(bào)告,向監(jiān)理、段落 指揮部 和公司 提交本單位的檢測完成數(shù)量和質(zhì)量等 級(jí)。 9) 按時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)送檢測報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)表和相關(guān)資料。對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題可直接向指揮部或公司報(bào)告。 3) 檢測單位應(yīng)配備性能良好的檢測設(shè)備,其數(shù)量應(yīng)充分滿足工程檢測需要。 4. 檢測單位 1) 嚴(yán)格按投標(biāo)承諾和合同約定配備各種檢測設(shè)備和人員。 3. 監(jiān)理單位 1) 負(fù)責(zé)對(duì)檢測單位進(jìn)場設(shè)備和人員的核查,審核檢測方案和檢測結(jié)果,并進(jìn)行平行或見證檢測。 2) 公司安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)全線檢測業(yè)務(wù)工作管理和監(jiān)督檢查,組織和協(xié)調(diào)解決檢測中出現(xiàn)的重大爭議或質(zhì)量問題。 聲波透射法 檢測混凝土灌注樁樁身缺陷及其位置、范圍和程度,判定樁身完整性類別。 常用的檢測方法、目的和適應(yīng)范圍 按 下表執(zhí)行。 8. 當(dāng)檢測 發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重質(zhì)量問題時(shí),檢測單位要將結(jié)果同時(shí)抄送公司 安質(zhì)部 ,監(jiān)理單位召開專題會(huì)議,形成處理意見經(jīng)監(jiān)理單位同意后,上報(bào)公司核備。 4. 施工單位應(yīng)按規(guī)定提前作好樁頭處理、聲測管檢查灌水等工作 ,并在現(xiàn)場準(zhǔn)備受檢橋梁基樁的工程地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)圖及施工信息,為檢測單位及時(shí)提供資料分析和報(bào)告編寫準(zhǔn)備的基本資料。 二 、檢測依據(jù): 1. 貴廣鐵路 工程設(shè)計(jì) 文件及施工圖; 2.《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》 TB102182020; 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè) 〔 2020〕 160 號(hào)) 《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》( TB104262020) 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》( TB 104152020) 6.《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》 JGJ1062020 《鐵路橋涵施工規(guī)范》( TB 102032020) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》( TZ2132020) 《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》( GB/T500812020) 10.《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》鐵建設(shè) 〔 2020〕 754號(hào); 11. 公司有關(guān)管理辦法; 在采用以上文件和標(biāo)準(zhǔn)時(shí),務(wù)必采用有效版本。 2 目 錄 一、檢測內(nèi)容 ………………………………………………………………… 1 二、檢測依據(jù) ………………………………………………………………… 1 三、檢測工作流程 …………………………………………………………… 2 四、檢測方法和適用范圍 …………………………………………………… 3 五、管理職責(zé) ………………………………………………………………… 4 六、檢測單位基本要求 ……………………………………………………… 6 七、 檢測方法原理及資料分析 ……………………………………………… 8 ( 一) 低應(yīng)變反射波法(瞬態(tài)激 振時(shí)域頻域分析法 ) ………………… 8 (二) 聲波透射法 … ……………………………………………………… 10 八、基樁質(zhì)量檢測 … ………………………………………………………… 11 ( 一 ) 低應(yīng)變法 … ………………………………………………………… 11 ( 二 ) 聲波透射法檢測 … ………………………………………………… 19 ( 三 ) 鉆芯法檢測 … ……………………………………………………… 32 ( 四)不合格項(xiàng)處理 … …………………………………………………… 38 (五)成果提交和檢測報(bào)告 … …………………………………………… 38 ( 六 )質(zhì)量 評(píng)定 … ………………………………………………………… 40 九、檢測數(shù)量的確認(rèn) … ……………………………………………………… 41 1 貴廣鐵路 橋梁基樁工程質(zhì)量檢測實(shí)施細(xì)則 新建 貴廣鐵路為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,作好施工過程質(zhì)量控制尤其重要。 一、檢測內(nèi)容: 貴廣鐵路橋梁基樁樁身混凝土的均質(zhì)性和完整性,判定樁身的缺陷及推定位置。 3. 檢測單位接“基樁工程質(zhì)量檢測報(bào)檢單”后, 12 小時(shí) 內(nèi)必須到達(dá)現(xiàn)場檢測,簽收“基樁工程質(zhì)量檢測報(bào)檢單”原件。 7. 現(xiàn)場檢測工程師應(yīng)根據(jù)測試數(shù)據(jù)分析判斷檢測結(jié)果,在24 小時(shí) 內(nèi),以中間結(jié)果報(bào)告形式告知施工單位和監(jiān)理單位是否可以進(jìn)行下一道工序。 四、檢測方法 和適用范圍 新建 貴廣鐵路無損檢測的方法、內(nèi)容、數(shù)量和實(shí)施應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、規(guī)程或合同約定的有關(guān)方法和要求執(zhí)行。 一般橋梁樁徑< ,樁長≤ 50m;普通混凝土灌注樁、混凝土預(yù)制樁、預(yù)應(yīng)力管樁、抗滑樁。 有疑問的基樁或設(shè)計(jì)要求的基樁 五、 管理職責(zé) 1. 公司 1) 負(fù)責(zé)全線檢測單位的招標(biāo)和考核工作 。 3) 組織和協(xié)調(diào)解決檢測中出現(xiàn)的重要爭議問
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