基于gis的牽引供電信息管理系統(tǒng)平臺(tái)的分析-全文預(yù)覽
【正文】 分段技術(shù)、緩沖區(qū)分析，疊加分析、網(wǎng)絡(luò)追溯分析等。4．1基礎(chǔ)軟件選擇ESRI是美國(guó)環(huán)境系統(tǒng)研究所的簡(jiǎn)稱，是世界唯一一家能夠支持全系列操作系統(tǒng)的GIS廠商。因此，采用的軟件系統(tǒng)必須具有良好的漢字處理能力。用戶界面是用戶和系統(tǒng)交流的通道，是系統(tǒng)的外觀表現(xiàn)和具體操作平臺(tái)。軟件的二次開(kāi)發(fā)能力，是指軟件為用戶提供的用來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)實(shí)用系統(tǒng)或?qū)嵱媚Ｐ偷哪芰Α?)與數(shù)據(jù)庫(kù)的鏈接采用大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，采用大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)管理數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的查詢、統(tǒng)計(jì)及方便的數(shù)據(jù)更新，因此所選用的GIS平臺(tái)軟件應(yīng)該能支持大型數(shù)據(jù)庫(kù)。傳統(tǒng)的報(bào)表管理、履歷簿管理功能也在設(shè)備管理功能中實(shí)現(xiàn)。這幾種功能必須在GIS平臺(tái)上操作實(shí)現(xiàn)。目前已有基于MIS的牽引供電信息管理系統(tǒng)，但由于功能限制，無(wú)法完成對(duì)牽引供電系統(tǒng)的地理空間數(shù)據(jù)的管理，更無(wú)法完成與地理空間相關(guān)的分析。供電段擔(dān)負(fù)牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行及其維護(hù)工作。geographicinformationsystem?；贕IS的牽引供電信息管理系統(tǒng)平臺(tái)的分析摘要:隨著我國(guó)電氣化鐵道的迅速發(fā)展，提高牽引供電系統(tǒng)信息管理的自動(dòng)化水平，對(duì)于提高牽引供電系統(tǒng)的管理水平，保證電氣化鐵道安全運(yùn)行有重要意義。關(guān)鍵詞:牽引供電；地理信息系統(tǒng)；平臺(tái)；選擇Abstract:(GIS)towardstovariousapplicationfieldshasbeeatechnologyappliedinalmostallprojects,.Keywords:thepowersupply。1．牽引供電信息管理系統(tǒng)需求分析牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所（分區(qū)亭、開(kāi)閉所）和牽引網(wǎng)，它們的狀態(tài)直接關(guān)系牽引供電系統(tǒng)安全運(yùn)行。根據(jù)對(duì)供電段的現(xiàn)狀調(diào)查，絕大部分供電段仍然使用傳統(tǒng)的手工方式管理這些資料：各種資料分散，查找困難，特別是在發(fā)生事故時(shí)，很難快速準(zhǔn)確地獲取事故現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)信息（包括與地理空間相關(guān)的信息）。圖層管理功能，是基于GIS的地理數(shù)據(jù)采集和顯示；事故搶修支持功能中的最佳路徑分析是直接利用GIS的最佳路徑分析功能，飛行模擬的立體地形模型利用
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