單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)課程設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 用在跨作用在柱作用在B柱左作用在B柱右作用在柱作用在跨作用在BC跨左風右風 序號①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩M 0 177。 N 0 0 0 0 0 0 0 177。 N 0 0 0 0 0 0 0 0 0M 177。除及相應(yīng)的M和N一項外，其他三項均按式（）和式（）求得最不利內(nèi)力值；對于及相應(yīng)的M和N一項，和截面均按（）求得最不利內(nèi)力值，而截面則是按式（）即（）求得最不利內(nèi)力。 Tmax作用于AB跨時排架內(nèi)力圖 Tmax作用在BC跨 由于結(jié)構(gòu)對稱及吊車噸位相等，故排架內(nèi)力計算與作用AB跨情況相同，僅需將A柱與C柱的內(nèi)力對換。 BC跨作用屋面活荷載時排架內(nèi)力圖 吊車荷載作用下排架內(nèi)力分析 Dmax作用在A柱 A柱： B柱： 對A柱 對B柱 ( )( ) 排架各柱頂剪力分別為：( )( )( ) 排架各柱的彎矩圖。風載體型系數(shù)的分布如圖下 風荷載體型系數(shù)及排架計算簡圖則作用于排架計算簡圖(）上的風荷載設(shè)計值為： 吊車荷載 吊車參數(shù)吊車噸位（t）吊車總重（kN）小車重（kN）吊車寬度B（mm）輪距K（mm）Pmaxk（kN）Pmink（kN） 20/5 225 5600 4400 202 60根據(jù)B與K及支座反力影響線，可求得 吊車荷載作用下支座反力影響線 吊車豎向荷載由公式求得吊車豎向荷載設(shè)計值為： =202（1+++）==750—800247。 荷載作用位置圖(單位:kN） 屋面活荷載標準值 由《荷載規(guī)范》可知， KN/m2，不大于基本雪壓，屋面活荷載在每側(cè)柱頂產(chǎn)生的壓力為kN的作用位置與作用位置相同。 屋面或則在標準值的取值 相關(guān)建筑材料的基本數(shù)據(jù) 鋼筋混凝土容重 水泥砂漿容重 石灰水泥混合砂漿容重 240厚雙面粉刷機制磚墻重 鋼門窗自重 聚氨酯防水層自重 找平層自重 建筑剖面圖二、計算簡圖的確定 計算上柱高及柱全高 根據(jù)任務(wù)書的建筑剖面圖： 上柱高=柱頂標高軌頂標高+軌道構(gòu)造高度+吊車梁高 =++= 全柱高H=柱頂標高—基頂標高=（）= 下柱高=H== λ= /H= 初步確定柱截面尺寸 根據(jù)柱的高度、吊車起重量及工作級別等條件，可確定柱的截面尺寸。 基礎(chǔ)梁 基礎(chǔ)梁尺寸；基礎(chǔ)梁為梯形截面，上頂面寬300mm，下底面寬 200mm，高度500mm。 屋架 采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線型屋架，自重標準值為106KN/榀。 地質(zhì)條件：，修正后的地基承載力為 。屋面防水層采用聚氨酯防水膠，維護墻采用240mm厚雙面粉刷磚墻，鋼門窗，混凝土地面，室內(nèi)外高差為150mm，建筑剖面圖詳見圖1. 結(jié)構(gòu)設(shè)計資料 自然條件：基本風壓值為。 天窗架 門窗鋼筋混凝土天窗架，每根天窗架支柱傳到屋架的自重荷載標準 值為36KN。 連續(xù)梁及過梁 均為矩形截面，尺寸詳見圖集。 屋面做法 大型屋面板上抹20厚1：3水泥砂漿找平層， 厚聚氨酯防水層。 計算單元和計算簡圖三、荷載計算 恒載 屋蓋結(jié)構(gòu)自重 20m厚1：3水泥砂漿找平層 預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板（包括灌縫） 屋蓋支撐 天溝板 =天窗 36=屋架自重 106=G1=612+++= 柱自重A、C柱上柱 G4A= G4C =4= 下柱 G5A= G5C == =0 B柱 上柱 G4B=6= 下柱 G5B== =0 吊車梁及軌道自重 G3=（+6m1kN/m）= =300mm =750mm。查規(guī)范得。 柱剪力分配系數(shù)柱別A、C 柱B 柱在G1作用下： 對A、C柱，已知由規(guī)范公式：因此，在共同作用（即在G1作用下）柱頂不動鉸支承的反力 恒載作用下排架內(nèi)力圖 在屋面活荷載作用下排架內(nèi)力分析 AB跨作用屋面活荷載 ，其中Q1=，它在柱頂及變階處引引起的力矩為： 對A柱
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