從實(shí)體價(jià)值鏈和虛擬價(jià)值鏈整合的視角分析戴爾的商業(yè)模式-全文預(yù)覽
【正文】 擇與此匹配的裝配生產(chǎn)方式。由于自營(yíng)銷(xiāo)售具有資源分散、送貨不經(jīng)濟(jì)、物流成本高等缺點(diǎn)，戴爾公司的銷(xiāo)售物流也采用外包形式。通過(guò)敏捷的供應(yīng)物流，戴爾公司的零部件庫(kù)存周期一直維持在4天以?xún)?nèi)，遠(yuǎn)低于行業(yè)30~40天的平均水平。在中國(guó)，戴爾公司的第三方供應(yīng)物流企業(yè)是伯靈頓全球有限公司。供應(yīng)商價(jià)值鏈管理：戴爾公司的零部件大都靠外包（價(jià)值鏈分解外包）完成，因此這些零部件供應(yīng)的敏捷性直接影響戴爾公司的后續(xù)經(jīng)營(yíng)乃至整體生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。戴爾公司采用網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)。因此，戴爾特別注重利用網(wǎng)絡(luò)資源，也就是有效地開(kāi)發(fā)了虛擬價(jià)值鏈，構(gòu)成了戴爾公司的電子商務(wù)。單純基于實(shí)體價(jià)值鏈的管理存在有很大的缺陷，但是將實(shí)體價(jià)值鏈與虛擬價(jià)值鏈整合后的管理模式卻有著十分巨大的優(yōu)勢(shì)。盡管虛擬價(jià)值鏈以實(shí)物價(jià)值鏈為基礎(chǔ)，是實(shí)物價(jià)值鏈的信息化反映，但是它又高于實(shí)物價(jià)值鏈。另外，該界定還認(rèn)為，價(jià)值鏈?zhǔn)且环N物流模式，即實(shí)體價(jià)值鏈模式，是物資經(jīng)過(guò)一系列有聯(lián)系的價(jià)值活動(dòng)直到客戶(hù)手中的過(guò)程組合。但是，隨著顧客需求、市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)及技術(shù)的變化，現(xiàn)代的價(jià)值鏈已經(jīng)超出了企業(yè)價(jià)值鏈的范疇。下面我們將從實(shí)體價(jià)值鏈和虛擬價(jià)值鏈整合的視角分析戴爾的商業(yè)模式。從實(shí)體價(jià)值鏈和虛擬價(jià)值鏈整合的視角分析戴爾的商業(yè)模式1984年，憑借1000美元的創(chuàng)業(yè)資本，邁克爾經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，戴爾公司已經(jīng)成為世界上首屈一指的IT產(chǎn)品及服務(wù)提供商。波特認(rèn)為，價(jià)值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)一系列有聯(lián)系的價(jià)值活動(dòng)的組合。這個(gè)定義將價(jià)值鏈的范疇從核心企業(yè)內(nèi)部向前延伸到了供應(yīng)商，
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1