道路勘測課程設(shè)計(jì)--某三級公路設(shè)計(jì)計(jì)算書-全文預(yù)覽
【正文】 計(jì)。沿河路段必須查明河流特性及其演變規(guī)律，采取防止沖刷路基的防護(hù)措施。路基防護(hù)應(yīng)根據(jù)公路功能，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?，水文，地質(zhì)等情況，采取相應(yīng)防護(hù)措施，保證路基穩(wěn)定。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。（4）路基路面應(yīng)根據(jù)公路功能、公路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證其具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。兩方案對比如下表方案一方案二優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：① 所跨越河流較窄② 土方量?、?兼顧了兩個居民點(diǎn)缺點(diǎn)：① 線路較長優(yōu)點(diǎn)：① 線路段缺點(diǎn)：① 挖方量較大② 沒有合理兼顧兩個居民點(diǎn)③ 所跨河劉較寬綜合考慮，選取方案一較為合適。綜合考慮該地區(qū)自然條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程投資等因素，初步擬定了兩個方案：方案一：線路較長但可以相對較好地連接兩個居民聚居點(diǎn)，并且所跨越的紅水河在跨何處較窄，利于節(jié)約造價。4)行車視距行車視距可分為：停車視距、會車視距、超車視距。平曲線的最小長度一般值：400m平曲線最小長度極限值?。?40m3）緩和曲線緩和曲線的最小長度一般應(yīng)滿足以下幾方面：① 離心加速度變化率不大② 控制超高附加縱坡不過陡③ 控制行駛時間不過短。2）圓曲線①圓曲線最小半徑圓曲線是平面線形中常用的線形要素，圓曲線的設(shè)計(jì)主要確定起其半徑值以及超高和加寬。4)選線應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)，注意由于公路修筑以及汽車運(yùn)行所產(chǎn)生的影響與污染等問題。在工程量增加不大時，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)，不應(yīng)輕易采用最小指標(biāo)或低限指標(biāo)，也不應(yīng)片面追求高指標(biāo)。此外，盡量少占適宜耕作的土地，做到保護(hù)土地資源。道路勘測設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算書[姓名：原洋洋 學(xué)號：11207234班級：109053 道路勘測課程城設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)算書1：概述 地形情況概述本段落為平原微丘區(qū)三級新建公路。中間必須跨越一條河流（紅水河），要做到所修橋梁跨度盡量小，降低造價。2)路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量小，造價低，運(yùn)營費(fèi)用省，效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。當(dāng)必須穿過時，應(yīng)選擇合適的位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。本道路設(shè)計(jì)速度40km/h，直線段長度不應(yīng)超過800m為宜。④平曲線的最小長度公路的平曲線一般情況下應(yīng)具有設(shè)置緩和曲線（或超高，加寬緩和段）和一段圓曲線的長度；緩和曲線長度：圓曲線長度：緩和曲線長度宜在：1：1：1 到1：2：1之間。一般情況下，在直線與圓曲線之間，當(dāng)圓曲線半徑大于或等于不設(shè)超高圓曲線最小半徑時，可不設(shè)緩和曲線。根據(jù)此路所處地區(qū)的自然地理環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件，確定經(jīng)過路線方案的比選設(shè)計(jì)出一條符合一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足行車要求，工程量最少最節(jié)省費(fèi)用的路線。并且只兼顧了一個居民點(diǎn)，在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展上不如方案一。（3）因此公路等級較低，不再設(shè)置中間帶、加減速車道、爬坡車道、緊急停車帶、錯車道等設(shè)施。路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免因深挖、高填對其造成不良影響?；讖?qiáng)度、穩(wěn)定性不足時，應(yīng)進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定，減少工后沉降。對存在穩(wěn)定性隱患的邊坡，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性分析，采用加固、防護(hù)措施。設(shè)置必要的地表排水、路面內(nèi)部排水、地下排水等設(shè)施，并與沿線排水系統(tǒng)相配合，形成完整的排水體系。路線在水平面上的投影線性稱為道路的平面線型，而沿中線豎直剖切再沿著道路里程展開的立面投影線型成為道路的縱斷面線型。但直線的最大長度應(yīng)該有所限制： ①在長直線上縱坡不宜過大，因?yàn)殚L直線加上陡坡下坡行駛很容易導(dǎo)致超速行車②長直線與大半徑凹形豎曲線組合為宜，這樣可以使生硬呆板的直線得到一些緩和或者改善。曲線上任一點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算公式如下：① 第一緩和曲線（ZHHY）任一點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算緩和曲線上任一點(diǎn)的切線橫距l(xiāng)——緩和曲線上任一點(diǎn)至ZH（或HZ）點(diǎn)的曲線長——緩和曲線長度② 緩和曲線（ZHHY）任一點(diǎn)坐標(biāo)ξ——轉(zhuǎn)角符號，右轉(zhuǎn)為“+”，左轉(zhuǎn)為“—”③ 圓曲線內(nèi)任一點(diǎn)坐標(biāo)④ 第二緩和曲線任一點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算 平曲線設(shè)計(jì)逐樁坐標(biāo)表樁號X坐標(biāo)
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