道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)--某三級(jí)公路設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)-文庫(kù)吧資料
2025-01-19 19:54本頁(yè)面
【正文】 ：填挖高度：填方為（+），挖方為（）路基設(shè)計(jì)表（二）變坡點(diǎn)樁號(hào)ωTLEK0+190%平曲線轉(zhuǎn)角RL長(zhǎng)度單位為（m）右1005050208超高設(shè)置如下超高設(shè)置 計(jì)算出=%2% 取=2% 超高過(guò)度沿緩和曲線呈比例設(shè)置，繞道路中線旋轉(zhuǎn)。 3)暗、明彎與凸、凹豎曲線的組合應(yīng)合理、悅目。 2)平曲線與豎曲線的組合(1)平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長(zhǎng)于平曲線。(3)選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露?，以利于路面排水和行?chē)安全。7)在實(shí)地調(diào)查基礎(chǔ)上，充分考慮通道、水利等方面的要求 平縱組合設(shè)計(jì) 1)設(shè)計(jì)原則(1)應(yīng)在視覺(jué)上能自然的引導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺(jué)的連續(xù)性。5)縱坡除應(yīng)滿(mǎn)足最小縱坡要求外，還應(yīng)滿(mǎn)足最小填土高度要求，保證路基穩(wěn)定。3)縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候和排水等綜合考慮，視具體情況加以處理，以保證道路的穩(wěn)定與通暢。盡量避免采用極限縱坡值，和理安排緩和坡段，不宜連續(xù)采用極限長(zhǎng)度的陡坡夾最短長(zhǎng)度的緩坡。2)為保證車(chē)輛能以一定速度安全順適地行駛，縱坡應(yīng)具有一定的平順性?；疽笫强v坡均勻平順、起伏和緩、坡長(zhǎng)和豎曲線長(zhǎng)短適當(dāng)、平面與縱斷面組合設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)、以及填挖經(jīng)濟(jì)、平衡。在加寬緩和段上，路面具有逐漸變化的寬度。路面的加寬一般在路線內(nèi)側(cè)加寬。當(dāng)圓曲線半徑時(shí)，由于加寬值很小，可以不加寬。為單質(zhì)緩和曲線轉(zhuǎn)角。 平面幾何元素圖如下 (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28)式中：T—切線長(zhǎng)，m；L—曲線長(zhǎng)，m；E—外距，m；J—校正數(shù)或稱(chēng)超距，m；R—圓曲線半徑，m； α—轉(zhuǎn)角，（單位：度）。 3)現(xiàn)代道路平面線型是由基本幾何線型即直線、圓曲線和緩和曲線的合理組合而構(gòu)成，稱(chēng)之為“平面線型三要素”不受地形、地物限制的平坦地區(qū)或者山澗谷底、市鎮(zhèn)及其近郊，或規(guī)劃方正的農(nóng)耕區(qū)、長(zhǎng)大隧道、橋梁等構(gòu)造物路段、路線交叉點(diǎn)及其前后路段、雙車(chē)道公路提供超車(chē)的路段可以采用直線。中線上任意一樁號(hào)的法向切面是道路在該樁號(hào)的橫斷面。道路技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位主要技術(shù)指標(biāo)1設(shè)計(jì)車(chē)速km/h402平曲線半徑一般值 m100極限值60不設(shè)超高最小半徑路拱≤%m6003平曲線最小長(zhǎng)度m 4緩和曲線最小長(zhǎng)度m405最大縱坡%76最小坡長(zhǎng)m1207相應(yīng)縱坡的最大坡長(zhǎng)4%m11005%9006%7007%5008停車(chē)視距m409豎曲線半徑凹形一般值m700極限值m45010豎曲線最小長(zhǎng)度m7011平曲線最大超高%81)道路是一條帶狀的三維空間的實(shí)體，是由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道和沿線附屬設(shè)施所組成。特殊地質(zhì)環(huán)境地段的路基、路面排水設(shè)計(jì)，必須與該特殊工程整治措施相結(jié)合，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。根據(jù)公路等級(jí)，結(jié)合沿線氣象、地形、地質(zhì)、水文等自然條件。沿河路段必須查明河流特性及其演變規(guī)律，采取防止沖刷路基的防護(hù)措施。深挖、高填路基邊坡路段，必須查明工程地質(zhì)情況，針對(duì)其工程特性進(jìn)行路基防護(hù)設(shè)計(jì)。路基防護(hù)應(yīng)根據(jù)公路功能，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?，水文，地質(zhì)等情況，采取相應(yīng)防護(hù)措施，保證路基穩(wěn)定。（5）路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)。高速公路、一級(jí)公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。路基設(shè)計(jì)應(yīng)重視排水設(shè)施與防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)，取土、棄土應(yīng)
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