結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 抵抗彎矩圖1) 第一排彎起鋼筋（2N2）該排鋼筋的充分利用點m的橫坐標(biāo)為7475mm，而該排鋼筋的彎起點的橫坐標(biāo)為8415mm，說明彎起點位于充分利用點左邊，且兩點之間的距離為8415－7475=940mmh0/2=1432/2=716mm，滿足斜截面抗彎承載力要求。9750750454333101147411kN80kN架立鋼筋h=150075075040682N12N22N32N42N52N6圖335 腹筋布置圖簡支梁彎矩包絡(luò)圖近似取為二次物線：各彎起鋼筋計算列于下表彎起點1234彎起鋼筋的水平投影長度mm1335130712781250彎起點距支座中心的距離mm1335264239205170彎起點距跨中的距離mm8415710858304580分配的設(shè)計剪力Vsbi（KN）需要的彎筋面積mm21038905606314可提供的彎筋面積mm2225225225220982982982628彎筋與梁軸交點到支座中心距離mm668200333104588彎筋與梁軸交點到跨中距離mm9082774764405162各排鋼筋彎起后，相應(yīng)的梁的正截面抗彎承載力計算如下表：圖341 正截面抗彎承載力計算梁的區(qū)段截面縱筋有效高度T形截面類型受壓區(qū)高度抗彎承載力Mu()支座中心至1點2251446第一類121點~2點4251432第一類252點~3點6251417第一類373點~4點8251403第一類504點~N1截斷處825+2201394第一類58N1截斷處~梁跨中825+4201384第一類66圖3411 梁的彎矩包絡(luò)圖和抵抗彎矩圖根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62—2004）第9第二排彎起鋼筋的水平投影長度為lsb2：第二排彎起鋼筋與梁軸線交點距支座中心的距離為： 第二排彎起鋼筋彎起點至支座中心的距離為： 3) 第三排彎起鋼筋第三排彎起鋼筋的最大剪力：第三排彎起鋼筋的面積：（初步擬定為25）初步選用由主筋彎起225，Asb3＝982mm2。一排彎起鋼筋截面積按下列公式計算：需設(shè)置彎起鋼筋的區(qū)段長度（距支座中心）初步擬定架立鋼筋為222，+=68mm彎起鋼筋的彎起角度為，彎起鋼筋末端與架立鋼筋焊接。綜合上述計算，在支座中心向跨徑長度方向的1500mm范圍內(nèi)，設(shè)計箍筋間距，爾后至跨中截面統(tǒng)一的箍筋間距取。其配筋率ρsv。3在等截面鋼筋混凝土簡支梁中，箍筋盡量做到等距離布置。9750750454333101147411kN80kN圖3332 剪力分配圖根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62—2004）第92跨中截面：支座截面：故跨中截面部分可按構(gòu)造配置箍筋，其余區(qū)段按計算配置腹筋。有：故截面尺寸符合要求。初步擬定梁底225的主筋伸入支座。3) 求受壓區(qū)的高度x4) 正截面抗彎承載力Mu故跨中正截面抗彎承載力滿足要求。鋼筋疊高層數(shù)為6層，布置如圖所示。b′f=L/3=19500/3=6500mm②相鄰兩梁軸線間的距離。7條規(guī)定：公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計要求，分別采用不同效應(yīng)組合1) 作用效應(yīng)短期組合作用效應(yīng)短期組合為永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為： 2) 作用長期效應(yīng)組合作用長期效應(yīng)組合為永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用準(zhǔn)永久值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為： 配筋計算1) 翼緣板的計算寬度 根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62—2004）第4故：表3115剪力可變作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值計算表======截面面積恒載最大活載最小活載01/81/43/81/20 承載力極限狀態(tài)計算時作用效應(yīng)組合根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60—2004）4（2）+（3）180。 設(shè)計計算書一份（1）作用效應(yīng)組合； （2）繪出彎矩和剪力包絡(luò)圖 （3）進(jìn)行抗彎、抗剪鋼筋設(shè)計計算； （4）結(jié)構(gòu)應(yīng)力、撓度、裂縫驗算。 箍筋用R235級鋼筋fsd＝195N/mm2；fsk＝235N/mm2；Es＝105N/mm2。重慶交通大學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計原理《鋼 筋 混 凝 土T形 梁》課程設(shè)計 姓 名： 楊 繼 才 專 業(yè) 班 級： 隧 軌（2） 班 學(xué) 號： 1 0 0 1 1 1 1 9 學(xué) 院： 土 木 建 筑 B 項 目 性 質(zhì)： 設(shè) 計 類 指 導(dǎo) 教 師： 張 敏 設(shè) 計 時 間：2 0 1 2 年 1 0—1 1月目錄 1 2 3 3 3 承載力極限狀態(tài)計算時作用效應(yīng)組合 5 7 8 配筋計算 8 10 10 10 11 11 13 14 19 19 斜截面抗剪承載力復(fù)核 21 33 使用階段裂縫寬度驗算 33 使用階段的變形驗算 35 38 39 彎起鋼筋坐標(biāo)計算表 39 正截面承載力驗算過程計算表 40 斜截面抗剪承載力復(fù)核計算表 41 42 主梁跨徑和全長 標(biāo)準(zhǔn)跨徑： （墩中心距離） 計算跨徑： （支座中心線距離） 一類環(huán)境，安全等級為二級。 主筋用HRB335級鋼筋
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