結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)-wenkub
2023-01-28 17:22:24 本頁面
【正文】 系數(shù)； 汽車沖擊系數(shù) ： 材料 梁體選用C30 混凝土 fcd＝；fck＝；ftd＝；ftk＝；Ec＝104N/mm2。 結(jié)構(gòu)尺寸梁寬200mm，翼緣板邊緣厚120 mm，根部厚180 mm，梁高1500 mm，T梁翼緣板寬度1580 mm，二期工程高200mm。（2）二期荷載標(biāo)準(zhǔn)值（5）=（1）180。(5) 180。6條規(guī)定：按承載力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)采用的基本組合為永久作用的設(shè)計(jì)值效應(yīng)與可變作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為：跨中截面設(shè)計(jì)彎矩支點(diǎn)截面設(shè)計(jì)剪力其截面的彎矩作用效應(yīng)組合分別如下表3121所示：表3121彎矩作用效應(yīng)組合表截面一期荷載二期荷載可變荷載最大彎矩組合最小彎矩組合0000001/41,4208311/21,8931,1093/41,420831100000由上表可得該梁的彎矩包絡(luò)圖如下：圖3121彎矩包絡(luò)圖（單位：）其截面的剪力作用效應(yīng)組合分別如下表3132所示：表31132剪力作用效應(yīng)組合表截面恒載最大活載最小活載最大剪力組合最小剪力組合04112271/83261531/4242773/316011/280805/811603/4772427/81533261227411由上表可得該梁的剪力包絡(luò)圖如下圖3122所示：圖3132 剪力包絡(luò)圖（單位：kM） 根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60—2004）42條規(guī)定：T形截面受彎構(gòu)件位于受壓區(qū)的翼緣計(jì)算寬度，應(yīng)按下列三者中最小值取用。b′f=b+12h′f=200+20+12150=2000mm故取b′f=1600mm2) 判斷T形截面的類型設(shè)as=30+1500=135mm， h0=h－as=1500－135=1365mm；故屬于第一類T形截面。其配筋圖如圖3214所示：1580150011200180120662354543277(焊接) 圖3214 縱筋配筋圖（單位：mm）1) 跨中截面含筋率驗(yàn)算故h0=h－as=1500－116=1384mm。322則的截面距跨中截面的距離：在距跨中 范圍內(nèi)可按構(gòu)造配置最低數(shù)量的箍筋。距支座中心h/2處截面剪力混凝土和箍筋承擔(dān)的剪力彎起鋼筋承擔(dān)的剪力 簡支梁剪力包絡(luò)圖取為斜直線。13條：鋼筋混凝土梁應(yīng)設(shè)置直徑不小于8mm或1/4主筋直徑的箍筋。2在支座中心向跨徑方向長度相當(dāng)于不小于一倍梁高范圍內(nèi)，箍筋間距不宜大于100mm?，F(xiàn)取計(jì)算的箍筋配筋率，且小于和400mm。21) 第一排彎起鋼筋第一排彎起鋼筋的最大剪力： 第一排彎起鋼筋的面積為：（初步擬定為25）初步選用由主筋彎起225，Asb1＝982mm2。第四排彎起鋼筋的水平投影長度為lsb4：第四排彎起鋼筋與梁軸線交點(diǎn)距支座中心的距離為：第四排彎起鋼筋彎起點(diǎn)至支座中心的距離為：5) 第五排彎起鋼筋第五排彎起鋼筋的水平投影長度為lsb5：第五排彎起鋼筋與梁軸線交點(diǎn)距支座中心的距離為：第五排彎起鋼筋彎起點(diǎn)至支座中心的距離為：故第五排不需要再設(shè)置彎起鋼筋。11條：受拉區(qū)彎起鋼筋的彎起點(diǎn)，應(yīng)設(shè)在按正截面抗彎承載力計(jì)算充分利用該鋼筋強(qiáng)度的截面以外不小于h0/2處，彎起鋼筋可在按正截面受彎承載力計(jì)算不需要該鋼筋截面面積之前彎起，但彎起鋼筋與梁中心線的交點(diǎn)（距支座5838mm）應(yīng)位于按計(jì)算不需要該鋼筋的截面（距支座5293mm）之外。2) 第二排彎起鋼筋（2N3）該排鋼筋的充分利用點(diǎn)l的橫坐標(biāo)為6094mm，而該排鋼筋的彎起點(diǎn)的橫坐標(biāo)為7108mm，說明彎起點(diǎn)位于充分利用點(diǎn)左邊，且兩點(diǎn)之間的距離為7108－6094=1014mmh0/2=1417/2=，滿足斜截面抗彎承載力要求。4) 第四排彎起鋼筋（2N5）該排鋼筋的充分利用點(diǎn)j的橫坐標(biāo)為2764mm，而該排鋼筋的彎起點(diǎn)的橫坐標(biāo)為4580mm，說明彎起點(diǎn)位于充分利用點(diǎn)左邊，且兩點(diǎn)之間的距離為4580－2764=1816mmh0/2=1394/2=697mm，滿足斜截面抗彎承載力要求。3 斜截面抗剪承載力復(fù)核1) 斜截面抗剪承載力復(fù)核根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第58條：進(jìn)行斜截面承載力驗(yàn)算時(shí)，斜截面水平投影長度C應(yīng)按下式計(jì)算：C=。2) 斜截面抗剪承載力復(fù)核A. 距支座中心h/2處的截面①. 選定斜截面頂端位置 距支座中心h/2處的截面的橫坐標(biāo)為x=9750－1500/2=9000mm，正截面有效高度h0=1446mm。將上述計(jì)算值代入式：則得到AA’斜截面抗剪承載力為： 故距支座中心h/2處的斜截面抗剪承載力滿足設(shè)計(jì)要求。 斜截面內(nèi)縱向受拉主筋有225（2N1），相應(yīng)的主配筋率p為：配箍率（）為： 與斜截面相交的彎起鋼筋有2N2（225）、2N3（225）。②. 斜截面抗剪承載力復(fù)核 C處正截面上的剪力及相應(yīng)的彎矩計(jì)算如下： C處正截面有效高度h0=1417mm=，則實(shí)際廣義剪跨比m及截面投影長度c分別為： 將要復(fù)核的斜截面如圖342C所示： 圖342C 距支座中心2處斜截面抗剪承載力計(jì)算圖示 則復(fù)核的斜截面CC’斜截面（虛線表示），斜角為：。現(xiàn)取，則得到選擇的斜截面頂端位置D（圖342D）的橫坐標(biāo)為x=7108－1417=5691mm。E. 第三排彎起鋼筋彎起點(diǎn)處的截面①. 選定斜截面頂端位置 第三排彎起鋼筋彎起點(diǎn)處的截面的橫坐標(biāo)為x=9750－3920=5830mm，正截面有效高度h0=1403mm。將上述計(jì)算值代入式：則得到AA’斜截面抗剪承載力為： 故第三排彎起鋼筋彎
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