結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2024-12-29 17:22 本頁面
【正文】 3。17條規(guī)定：公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求，分別采用不同效應(yīng)組合1) 作用效應(yīng)短期組合作用效應(yīng)短期組合為永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為： 2) 作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合為永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用準(zhǔn)永久值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為： 配筋計(jì)算1) 翼緣板的計(jì)算寬度 根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第422條規(guī)定：T形截面受彎構(gòu)件位于受壓區(qū)的翼緣計(jì)算寬度，應(yīng)按下列三者中最小值取用。翼緣板的平均厚度h′f =(120+1800)/2=150mm①對(duì)于簡(jiǎn)支梁為計(jì)算跨徑的1/3。b′f=L/3=19500/3=6500mm②相鄰兩梁軸線間的距離。b′f = 1600mm③b+2bh+12h′f，此處b為梁的腹板寬，bh為承托長(zhǎng)度，h′f為不計(jì)承托的翼緣厚度。b′f=b+12h′f=200+20+12150=2000mm故取b′f=1600mm2) 判斷T形截面的類型設(shè)as=30+1500=135mm， h0=h－as=1500－135=1365mm；故屬于第一類T形截面。3) 求受拉鋼筋的面積As 可得： 解得：4) 求受拉鋼筋的面積As擬采用828+420的鋼筋，As=3927+1256=5183mm2。鋼筋疊高層數(shù)為6層，布置如圖所示?；炷帘Ｗo(hù)層厚度取40mm，鋼筋間橫向凈距故滿足構(gòu)造要求。其配筋圖如圖3214所示：1580150011200180120662354543277(焊接) 圖3214 縱筋配筋圖（單位：mm）1) 跨中截面含筋率驗(yàn)算故h0=h－as=1500－116=1384mm。則其配筋率為：2) 判斷T形截面的類型由于 ，故為第一類T形截面。3) 求受壓區(qū)的高度x4) 正截面抗彎承載力Mu故跨中正截面抗彎承載力滿足要求。根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第9310條規(guī)定：在鋼筋混凝土梁的支點(diǎn)處，應(yīng)至少有兩根并不少于總數(shù)1/5的下層受拉的主筋通過。初步擬定梁底225的主筋伸入支座。支點(diǎn)截面的有效高度 根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第529條：矩形、T形和工字形截面受彎構(gòu)件，其抗剪截面應(yīng)符合要求。有：故截面尺寸符合要求。根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第5210條：矩形、T形和工字形截面受彎構(gòu)件，符合下列條件時(shí)可不進(jìn)行斜截面抗剪承載力計(jì)算，而僅按構(gòu)造要求配置箍筋?？缰薪孛妫褐ё孛妫汗士缰薪孛娌糠挚砂礃?gòu)造配置箍筋，其余區(qū)段按計(jì)算配置腹筋。1) 確定構(gòu)造配置箍筋長(zhǎng)度在圖3132所示的剪力包絡(luò)圖中，支點(diǎn)處計(jì)算值 ，跨中處剪力計(jì)算值 。則的截面距跨中截面的距離：在距跨中 范圍內(nèi)可按構(gòu)造配置最低數(shù)量的箍筋。2) 計(jì)算最大剪力和剪力分配根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第5211條：最大剪力取用距支座中心h/2處截面的數(shù)值，并按混凝土和箍筋共同承擔(dān)不少于60%；彎起鋼筋承擔(dān)不超過40%，并且用水平線將剪力設(shè)計(jì)值包絡(luò)圖分割為兩部分。距支座中心h/2處截面剪力混凝土和箍筋承擔(dān)的剪力彎起鋼筋承擔(dān)的剪力 簡(jiǎn)支梁剪力包絡(luò)圖取為斜直線。即： 設(shè)置彎起鋼筋區(qū)長(zhǎng)度：剪力分配見圖3332所示。9750750454333101147411kN80kN圖3332 剪力分配圖根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第9313條：鋼筋混凝土梁應(yīng)設(shè)置直徑不小于8mm或1/4主筋直徑的箍筋?，F(xiàn)初步選用φ8的雙肢箍筋，n＝2； Asv=nAsv1＝2＝。在等截面鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁中，箍筋盡量做到等距離布置。為方便計(jì)算，斜截面內(nèi)縱筋配筋百分率及截面有效高度可近似按支座截面和跨中截面的平均值取用，計(jì)算如下： 根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第5211條：箍筋間距按下列公式計(jì)算：根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第9313條：箍筋間距不應(yīng)大于梁高的1/2且不大于400mm。在支座中心向跨徑方向長(zhǎng)度相當(dāng)于不小于一倍梁高范圍內(nèi)，箍筋間距不宜大于100mm。鋼筋混凝土梁應(yīng)設(shè)置直徑不小于8mm或1/4主筋直徑的箍筋。其配筋率ρsv?，F(xiàn)取取此時(shí)，箍筋配筋率，故不滿足規(guī)范要求?，F(xiàn)取計(jì)算的箍筋配筋率，且小于和400mm。滿足規(guī)范要求。綜合上述計(jì)算，在支座中心向跨徑長(zhǎng)度方向的1500mm范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)箍筋間距，爾后至跨中截面統(tǒng)一的箍筋間距取。根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004）第5211條：計(jì)算第一排彎起鋼筋A(yù)sb1時(shí)，對(duì)于簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁近邊支點(diǎn)梁段，取用距支點(diǎn)中心h/2處由彎起鋼筋承擔(dān)的那部分剪力值Vsb1；首先，計(jì)算各排彎起鋼筋起點(diǎn)截面的垂直距離（右圖）以及至支座中心距離，計(jì)算第一排彎起鋼筋以后的每一排彎起鋼筋A(yù)sb2…Asbi時(shí)，取用前一排彎起鋼筋下面彎點(diǎn)處由彎起鋼筋承擔(dān)的那部分剪力Vsb2…Vsbi。一排彎起鋼筋截面積按下列公式計(jì)算：需設(shè)置彎起鋼筋的區(qū)段長(zhǎng)度（距支座中心）初步擬定架立鋼筋為222，+=68mm彎起鋼筋的彎起角度為，彎起鋼筋末端與架立鋼筋焊接。擬彎五排鋼筋。1) 第一排彎起鋼筋第一排彎起鋼筋的最大剪力： 第一排彎起鋼筋的面積為：（初步擬定為25）初步選用由主筋彎起225，Asb1＝982mm2。第一排彎起鋼筋的水平投影長(zhǎng)度為lsb1： 第一排彎起鋼筋與梁軸線交點(diǎn)距支座中心的距離為：第一排彎起鋼筋彎起點(diǎn)至支座中心的距離為：2) 第二排彎起鋼筋第二排彎起鋼筋的最大剪力：第二排彎起鋼筋的面積：（初步擬定為25）初步選用由主筋彎起225，Asb2＝982mm2。第二排彎起鋼筋的水平投影長(zhǎng)度為lsb2：第二排彎起鋼筋與梁軸線
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