【正文】 ； （ 5） .組織編制危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工 方案； （ 6） .開展項(xiàng)目安全教育培訓(xùn)； （ 7） .組織實(shí)施項(xiàng)目安全檢查和隱患排查； （ 8） .建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理檔案； （ 9） .及時(shí)如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故。 遇有溶洞、溶水 根據(jù)地質(zhì)情況分析有可能在開挖過(guò)程中遇到溶洞、溶水，及容易出現(xiàn)坍塌涌水，危害成孔質(zhì)量及作業(yè)人員安全 第九 章 施工安全保證措施 安全牽掛著千家萬(wàn)戶，安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的大事，能否實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，也決定著本工程施工能否順利進(jìn)行，是牽扯到甲乙雙方和國(guó)家利益的大事?？諝庵醒鯕怏w積比低于 12%時(shí)，為嚴(yán)重缺氧，此時(shí)人有頭痛、惡心、眼花、嘔吐，甚至喪失意識(shí)、言行不能自主的癥狀。 機(jī)械傷害 人工挖孔樁施工中機(jī)械傷害，主要 是施工機(jī)具的使用中，施工人員不按該機(jī)具的操作要求使用或非操作人員操作等，而發(fā)生機(jī)械傷人事故。主國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 33 要存在以下危險(xiǎn)源： 高處墜落 地面作業(yè)人員或 過(guò)往人員不慎墜入樁孔中；孔內(nèi)作業(yè)人員在上下孔過(guò)程中失穩(wěn)墜落孔底；在外架施工過(guò)程中不慎墜落地面。為滿足安全用電要求，還應(yīng)配有 36V低壓變壓器。挖孔過(guò)程中有時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)涌水和涌泥。這看似簡(jiǎn)單的作業(yè)過(guò)程，充滿高危險(xiǎn)性。 第 4 層三疊系下統(tǒng)嘉陵江組白云巖，灰色、灰白色為主，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，巖質(zhì)堅(jiān)較硬， 性脆，具縫合線結(jié)構(gòu)，表層見(jiàn)水蝕蜂眼狀痕跡，為中等風(fēng)化帶； 三、樁及擋墻板施工的安全控制難度剖析 本工程設(shè)計(jì)的抗滑樁深度較深，所處施工環(huán)境及地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜都給抗滑樁施工增加難度同時(shí)也增加了諸多不安全因素；深樁板擋墻是由抗滑樁國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 32 和擋板組成。主要由粘性土、石灰?guī)r碎塊及建筑垃圾組成，部分地段含 1~5%的生活垃圾，硬雜物含量 15～ 40%，硬雜物一般粒徑 50～ 200mm，一般厚度 1～ 3m，該層分布高程、厚度，粒徑及性質(zhì)變化較大； 第 2 層為紅粘土層，系碳酸鹽類巖石經(jīng)紅土化作用形成，以褐黃色、棕色為主， 夾棕紅色及灰黑、灰黃等色斑紋，為原生殘積型與少量洪基型交互產(chǎn)出。 第八章 樁及擋墻板施工的安全難點(diǎn)及主要危險(xiǎn)源分析 一、樁及擋墻板設(shè)計(jì)總體思路及處理后需達(dá)到的效果 該段邊坡以土質(zhì)為主，邊坡高度 3m～ 17m（局部屬超限邊坡），且坡頂為已建道路，破壞后果很嚴(yán)重，該邊坡治理工程安全等級(jí)為一級(jí)。錨索 11 x 1320KN， ,8 x 960KN， ,6 x 700KN，6 x 為 600KN。 （二）、挖孔樁和擋 墻 板的施工均參照上節(jié)方法。 四、檢查驗(yàn)收 放出開挖線后應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位及監(jiān)理進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)線方可進(jìn)行開挖； 開挖完成后對(duì)開挖坡度、寬度、高度情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收； 鋼筋的原材料及取樣抽檢，對(duì)鋼材的連接進(jìn)行取樣，符合要求后才能夠使用； 植筋完成后進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，合格后才能夠進(jìn)行鋼筋的綁扎； 對(duì)模板及其支撐體系的檢查驗(yàn)收，支撐牢固可靠，模板拼縫平整，確保清水模板擋墻的成型質(zhì)量； 對(duì)混凝土強(qiáng)度見(jiàn)證取樣，及澆筑時(shí)的塌落度、振搗情況檢查，確保擋板質(zhì)量 。為確保模板位置準(zhǔn)確和不發(fā)生跑?，F(xiàn)象，在坑壁高度方向上每間距 1． 0m 設(shè)置Φ 14 的錨筋，作為固定模板位置的拉桿，拉桿與模板外側(cè)加固用的鋼管用蝴蝶卡相連接，拉桿外端攻絲不少于50 mm，鋼墊塊尺寸為 50mm x 50 mm x 5 mm；立模前，在基底鋪設(shè)厚 50 mm的砂墊層，并夯實(shí)平整，以便于上、下層的連接，同時(shí)將板中的豎筋預(yù)留彎曲后埋入砂墊層中，待下層板施工時(shí)，將預(yù)留鋼筋扳直并與下層板筋相連接。固化時(shí)間不小于 24 小時(shí)。 擋 墻 板處土（石）方開挖 植筋拉拔試驗(yàn) 進(jìn)行擋板模板施工 進(jìn)行模板及支撐的檢查驗(yàn) 收 進(jìn)行混凝土澆筑 抗滑樁表面清理及鑿毛及 植筋 擋板鋼筋綁扎 擋板處 鋼筋的檢查與驗(yàn)收 拆除模板 國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 24 （ 5）、注結(jié)構(gòu)膠：按所需用水量拌和均勻，用注槍注入孔內(nèi)，膠量應(yīng)占孔體積的 90%以上。 擋 墻 板厚度 350mm，擋板混 凝土保護(hù)層厚度不小于 25mm； 擋墻留設(shè)伸縮縫縫寬 30mm，縫中嵌瀝青馬蹄脂；伸縮縫約 20m 一道，不同支護(hù)形式之間應(yīng)設(shè)伸縮縫 ； 樁與擋墻板連接采用結(jié)構(gòu)植筋連接； 二 、逆作法擋墻 板 的施工工藝流程圖。以后下鋼筋骨架和灌注混凝土均應(yīng)迅速。 ⑤、混凝土灌注至樁頂以后，應(yīng)時(shí)將已離析的混合物及水泥浮漿等清干凈。無(wú)資料時(shí)可按樁截面積的 1％配筋。若樁基地下水滲漏較大，明澆不能保證砼施工質(zhì)量時(shí)，采用水下混凝土澆筑。除按一般混凝土灌注有關(guān)規(guī)定辦理外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①、澆筑前須再次清除孔底渣土，采用明澆法施工，由拌和站集中制料，商品混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至孔口后，直接傾倒落入孔內(nèi)。 （ 2）、鋼筋籠安裝 鋼筋籠的安裝方法：鋼筋籠采用 25T 吊整體起吊安裝。 每節(jié)護(hù)壁做好后，必須在孔口用“十”字線對(duì)中，然后由孔中心吊線檢查該節(jié)護(hù)壁的內(nèi)徑和垂直度，如不滿足要求隨即進(jìn)行修整，確保同一水平上的護(hù)壁任意直徑的極差不得大于 50mm。 國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 18 為加快挖孔樁施工進(jìn)度，可在護(hù)壁砼中 加入水泥用量 1%～ 2%的早強(qiáng)劑，對(duì)地下水較多的地層，還可加入速凝劑。 樁孔護(hù)壁 為防止塌孔和保證施工安全，挖孔樁在開挖施工中采用（鋼筋）混凝土護(hù)壁，上下兩節(jié)護(hù)壁間搭接 5cm 以上。如孔內(nèi)、孔底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)資料相差較大時(shí)，必須考慮變更設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)驗(yàn)算整樁長(zhǎng)，以提高樁的承載力。在粘土層、砂礫土、強(qiáng)風(fēng)化巖石層中開國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 17 挖，用十字鎬開挖；在弱風(fēng)化巖層中，盡量用風(fēng)鎬鑿除巖層。 先對(duì)單數(shù)樁號(hào)進(jìn)行 施工。同時(shí)根據(jù)孔底作業(yè)人員的需要，隨時(shí)向孔內(nèi)通風(fēng)換氣，平常每天開工前向樁孔內(nèi)由下而上吹風(fēng)時(shí)間不易小于 10 分鐘，如遇特殊情況時(shí)，根據(jù)實(shí)際延長(zhǎng)通風(fēng)時(shí)間。安裝提升設(shè)備時(shí)，首先要考慮施工的安全，在考慮進(jìn)料出碴方便靈活，拆裝容易，必須注意國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 16 到吊斗容量與起重能力的適應(yīng)，起重安全系數(shù)大于 3。 用 C20混凝土薄壁支護(hù)， 砼厚度控制在 20cm。平整場(chǎng)地要因地制宜，清除浮土的深度控制在 3 米以內(nèi)，不宜大量開挖土石方，且不影響鄰近公路的正常交通。 抗滑樁混凝土保護(hù)層厚度不小于 75mm； 抗滑樁在施工過(guò)程中不宜留置施工縫，一次性澆注； 抗滑樁施工完畢后需全數(shù)進(jìn)行“埋管超聲波法”檢測(cè)； 樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%后才能開挖墻前土體； 二、 本工程設(shè)計(jì)的抗滑樁為人工挖孔樁。 制定施工方案、施工組織計(jì)劃 工程實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)總體計(jì)劃和監(jiān)理工程師的指示和要求，及時(shí)提交每月施工計(jì)劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。根據(jù)本工程的特點(diǎn)、工作量和施工條件，再結(jié)合公司的施工 能力 ，經(jīng)研究， 共同 確定本工程施工總工期 240 天：計(jì)劃開工日期： 2020年 12 月 31 日（以監(jiān)理人書面通知為準(zhǔn)），計(jì)劃竣工日期： 2020年 8月 31 日 。 依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求，針對(duì)本工程的布置特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理安排各工序不同部位施工的先后次序，盡可能地消除各工序施工、各部位施工之間的相互干 擾。 二、編制依據(jù) 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》、 GB50330— 2020； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072020 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102020 《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 DB50/50292020 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ942020 《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》 GB504972020 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》 DB33/T1008 《建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 DBJ/T501002020 《建筑邊坡工程檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》 DBJ/T501372020 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB500262020 1 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） 1《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 （ JGJ1462020） 1《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462020） 國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 11 1《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020） 1《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ332020） 1《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89782020） 1《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020） 1 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 、 1 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 》 建質(zhì) [2020]87號(hào) 文 業(yè)主提供的中兵勘察設(shè)計(jì)研究院的地質(zhì)勘察資料（ 2020 年 1月 版）及煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的施工圖（ 2020年 12 月版）； 2業(yè)主簽定的本工程施工承包合同； 2國(guó)家 及 當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行的 相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī) 及規(guī)章制度； 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 一、 施工 進(jìn)度計(jì)劃 編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)施工條件、工程量、工期要求等。 （ 7）機(jī)械設(shè)備管理：公司負(fù)責(zé)設(shè)備的采購(gòu)、調(diào)配，對(duì)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、使用安全等進(jìn)行監(jiān)督，隨時(shí)解決機(jī)械使用過(guò)程中的問(wèn)題。 （ 3）資金管理：公司憑借自身實(shí)力，在資金方面為項(xiàng)目提供保障，同時(shí)監(jiān)督項(xiàng)目的資金使用情況。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目 生產(chǎn) 經(jīng)理一名，組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程技術(shù)部，質(zhì)量安全部，財(cái)經(jīng)部， 器材部，綜合辦公室組成項(xiàng)目管理層， 選派作業(yè)豐富的 勞務(wù)作業(yè)層 進(jìn)行施工； 充分發(fā)揮 公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的保障作用 我公司的本部是常設(shè)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部是非常設(shè)機(jī)構(gòu)。 環(huán)境保護(hù)和文明施工目標(biāo) ： 在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹立全員環(huán)保意識(shí)，采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺(jué)保護(hù)市政設(shè)施，最大限度減少對(duì)環(huán)境的污染，保證周圍居民的正常生活。 工期目標(biāo) ： 按照業(yè)主要求的工期完成施工任務(wù)， 安全施工目標(biāo) ： 嚴(yán) 格執(zhí)行相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)職工安全教育工作，加大安全資金投入，確保 安全施工 。 抗滑樁（人工挖孔樁）最深 約 29m，高切坡最高約 17m， 逆作法施工擋墻高最高約 18m； 根據(jù) 建質(zhì) [2020]87 號(hào)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 》的規(guī)定 均屬于 危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，并 需組織 專家 進(jìn)行 論證 ； 本工程錨索施工、樁板擋墻的逆作法施工也 需要 編制切實(shí)可行的安全國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 7 施工方案；在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中， 既能保證道路車輛的通行安全以及周邊管線的安全，又能保證抗滑樁的施工安全與施工質(zhì)量，高削坡土石方的施工安全；并且 合理組織施工采取有利措施減小 雨季的不利影響 及雨季施工安全 ； 最終做到按期保質(zhì)保量，安全的完成該項(xiàng)施工任務(wù)。多夜雨是重慶市降雨的特征，有“巴山夜雨”之稱。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)區(qū)內(nèi)及附近無(wú)斷層通過(guò)；場(chǎng)地勘察范圍揭露的基巖地層主要為呈碎石土狀的厚層強(qiáng)風(fēng)化巖溶角礫巖，巖體主要由粘土和殘余角礫組成，無(wú)膠結(jié)或 弱膠結(jié)。區(qū)內(nèi)地勢(shì)總體中間低兩邊高，成凹型展布，大部分為農(nóng)田及廢棄?mèng)~塘、蓮藕塘，最 高標(biāo)高約為 ，最低標(biāo)高約 ，相對(duì)高差約 37m。 三 、人工挖孔樁施工工藝要求及施工方法 四、檢查驗(yàn)收 第六章 逆作法擋墻板的施工工藝技術(shù) 一、擋墻 板的技術(shù)參數(shù) 二、逆作法擋墻板的施工工藝流程圖。 附： 安全施工專項(xiàng)方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司黃桷埡項(xiàng)目一期環(huán)境邊坡治理工程 安全 專項(xiàng)方案 2 目 錄 第一章 工程概況及特點(diǎn) 一、工程概況 二、危險(xiǎn)分部分項(xiàng) 工程特點(diǎn) 第二章 施工要求及技術(shù)保證條件 一、施工要求 二、技術(shù)保證條件 第三章 編制原則以及依據(jù) 一、編制原則 二、編制依據(jù) 第四章