【正文】 度。 2）孔口欄桿安裝：孔內泥漿抽取完畢后，及時在護筒四周設置欄桿，并在顯著位置懸掛 “孔口危險，請注意安全”和 “作業(yè)中”等標志標牌。 2）卷邊處理措施。吊住鉆頭在傾斜處反復掃孔可使鉆孔垂直。 卡鉆處理：反復提升或用沖桿反復松動或借助外力提升。 （2）卡鉆、埋鉆、斷鉆桿。相應處理措施：適當選用高濃度優(yōu)質泥漿，正循環(huán)小沖程（沖擊鉆）。 10)砼澆筑 在正式澆筑砼前必須進行二次清孔，按設計要求，清孔后樁底沉渣厚度不得大于5cm。 5)鉆巖及清孔 鉆巖深度：需滿足設計要求，實際施工時采用“雙控”標準，即首先鉆到巖層后確認，然后鉆到設計高程，最后根據(jù)現(xiàn)場巖質取樣情況再會同業(yè)主、監(jiān)理、地勘單位等部門確定是否終孔；鉆孔完畢后應及時進行檢孔與清孔，檢孔采用自制檢孔器，清孔采用換漿法進行。 2)鉆機選型 根據(jù)類似工程嵌巖樁的施工經驗，該類型樁基單根施工時長約7~8天。水上鉆孔樁施工工藝 （1）概述 嵌巖樁采用沖擊鉆機在平臺上采用沖擊反循環(huán)施工工藝,M~X排架灌注樁采用回旋鉆機先鉆φ2000mm孔，待φ2000mm孔鉆至巖面位置后換沖擊鉆（配耐磨合金鋼沖錘和耐磨焊條堆焊錘壓直徑φ1200mm鉆頭）沖擊成孔。 一切電氣設備應安裝漏電開關。 設立明顯的航標，以確定施工范圍。 （h）欄桿制作安裝，安全網維護。 2）鋼平臺、棧橋搭設 （1）鋼平臺施工工藝流程 鋼平臺自臨時棧橋處接入，主要由基礎φ內2000mm鋼護筒振動下沉、貝雷架主梁架設、I32a工字鋼架設、分配梁架設、剪刀撐和水平聯(lián)安裝、平臺面板鋪裝及欄桿安裝五部分組成，鋼護筒基礎施工采用航工樁5沉樁；主梁及分配梁岸上制作完成，運至現(xiàn)場架設后接長；面板現(xiàn)場直接鋪設，欄桿現(xiàn)場制作安裝，具體施工方法及順序如下： （2）棧橋搭設： 棧橋選擇在31~32排架之間，牛腿焊接在兩護筒之間的內側區(qū)域，貝雷片安裝在牛腿上，棧橋與陸地銜接區(qū)域采用型鋼做支撐，陸地側澆筑混凝土基礎（厚20cm），在其頂部鋪設鋼板（δ=10mm），在K排鋼護筒岸側焊接牛腿（結構可參考平臺牛腿尺寸），牛腿上橫向擺放3根I32a型鋼做橫梁（用于擱置主梁，在牛腿區(qū)域，I32a型鋼兩側焊接2塊δ=16mm勁板加強），單根長6850mm，縱向鋪設工32a型鋼做主梁，主梁間距：在履帶吊履帶區(qū)域（~）型鋼間距25cm，汽車輪胎區(qū)域（~），其他區(qū)域可根據(jù)需要增加1根作為人行（泵管、電纜等）通道，主梁跨度按3m考慮，最后在I32a型鋼上橫向鋪設［25a型鋼反扣在I32a上，［25a空隙控制在5cm內，具體結構見下圖： （3）平臺搭設： （a）鋼護筒臨時加固： 鋼護筒沉放完畢后，根據(jù)鋼護筒打設的深度、水流對鋼護筒沖擊力是否形成鋼護筒左右擺動，打樁船沉樁到位后，暫不離開鋼護筒，工人立刻采用2根［25a型鋼雙拼（形成槽鋼盒子）與相臨鋼護筒連接（先橫向與岸邊鋼護筒連接，再縱向鋼護筒連接，最后采用水平交叉焊接），加固完畢后，打樁船撤離該鋼護筒，錨攬不得碰觸鋼護筒。欄桿采用φ48mm,，間距2m?；A為242根直徑φ內2000mm鋼護筒基礎。貝雷架與牛腿采用[8槽鋼對其進行卡梁固定，尤其是要加強中部樁位貝雷架與牛腿面的固結措施。 鋼平臺、棧橋施工 1）鋼平臺、棧橋設計 ，為滿足水下灌注樁樁基和樁帽施工材料運輸?shù)男枨?，在鋼平臺下游搭設臨時棧橋作為陸地與鋼平臺連接的施工便道。 ④、打樁船拋好錨后，從運樁方駁上取鋼護筒進入龍口，套上替打調整樁架，使鋼護筒符合設計垂直度。利用附近已沉鋼護筒的高程控制點，可用全站儀直接測出護筒頂標高；如果沒有沉鋼護筒，可用前面所述的GPS水準加權平均法測出護筒頂標高。 ②在打樁船的縱橫軸線上布設2個流動站，能代表船的具體位置和方向，以RTK作業(yè)模式，實時測出該船上2個固定點的三維坐標，通過GPSRTK打樁定位工程軟件將基準站GPS坐標系統(tǒng)轉換為本工程坐標和85國家高程，從而就知道打樁船的位置和方向。m）D12536 ~ 45417 “航工樁5”打樁船技術性能表船名船體尺寸(m)吃水(m)龍口型式最大起重量（t）打樁長度長寬深首尾平均樁645外8060m+水深 （2）清除拋石層 根據(jù)工程地質情況，沉鋼護筒區(qū)域有大量的拋石，沉鋼護筒前先清除河床下的拋石層?？傮w施工順序：水下清理障礙→鋼護筒下沉（必要時，需進行必要的砂袋護岸）→鋼平臺搭設→灌注樁施工。 3）開挖的邊坡不應陡于設計邊坡。 8） 施工中必須填寫詳細施工記錄，包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖泥標高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現(xiàn)場工程師，分段開挖的基槽應有足夠的搭接長度，防止施工回淤。 2） 按分區(qū)順序組織施工，盡可能減少船只間的相互干擾，施工前可依據(jù)地質資料及實測原地形地貌，適當調整挖泥分界線，使得各區(qū)間工作大致平衡。自航泥駁 2艘； 絞吸船　　　　　　　1艘； 980HP拖輪 1艘； 20T測量交通船 1艘； (2)拋泥區(qū)選擇 我部已與武漢海事局、航道局聯(lián)系拋泥區(qū)，海事局、航道局指定的拋泥地點堆放。水上管線總長度為 600 米。每層可分為24刀。 2）挖泥采取方法： 根據(jù)現(xiàn)場條件，河床坡度較陡，且挖泥部位已漏出江面，河灘泥（石）層較厚，特別是該區(qū)域挖后可能有大量坍方，即先沿河灘分層挖一條，不一定挖到標高，挖后檢查一遍，從挖槽外邊開始、逐條由外而里施工。施工方法 第一次開挖采用抓斗挖泥船挖掘井字梁安裝區(qū)域內的拋石層,第二次挖泥采用絞吸式挖泥船。同時，還可在計算機的屏幕上以明顯的顏色顯示挖泥區(qū)需挖的泥面，駕駛員據(jù)此進行挖泥操作，有效控制施工平面，從而提高施工效率和保證工程質量。 ③布線：按垂直于挖槽方向10m一條測線施測。 e、內業(yè)整理：外業(yè)資料經檢查正確無誤后，所有的成果資料經計算機處理后制成光盤。1m方能進行測量。采用蘇州一光儀器有限公司生產的DSZ2自動安平水準儀（儀器經質量檢定部門檢定合格，并在有效期限內，檢定證書齊全）施測；如發(fā)現(xiàn)有誤，以書面通知請示業(yè)主，并按業(yè)主的批復文件要求作業(yè)。 施工基線方向的允許誤差值177。2mm +2 ppm；儀器必須經質量檢定部門檢定合格，并在有效期限內，檢定證書齊全）進行角度及邊長的校核。在測量過程中，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的現(xiàn)場監(jiān)督。 水深系航行基準面起算?；郎嫌渭s30km處有漢口水文站。河槽寬910～1100m，年來水總量為7428億m3。 初雪日在10月末，終雪日在4月初，年降雪日一般4天，積雪厚度10cm左右，也有無積雪年。 年平均降雨日為88天，降水量年內分配與季風活動規(guī)律相適應。風向頻率為北風26％，東風l％，南風7％，西風2％。℃～10．2之℃間，7月最小，10月最大。年平均蒸發(fā)量為1200毫米，常年蒸發(fā)量7月最大，1月最小。 太陽總輻射量，／m2。 滑道區(qū)域屬中國東部中亞熱帶向北亞熱帶過渡、大陸性季風濕潤型氣候。 ⑩2中風化含礫粉砂巖：褐紅、灰白色、雜色，該層巖性較雜，局部為泥質粉砂巖或砂礫巖，裂隙較發(fā)育，采取巖芯一般呈塊狀、短柱狀，部分為柱狀，～，未揭穿該層。 ⑧細砂：青灰色，含云母、石英，飽和，密實，局部混中粗砂及園礫石；～，～，強度較好，低壓縮性。 ⑤粉質粘土夾粉土層：灰色，可塑狀態(tài)，粉土、粉砂呈薄層狀互層狀存在，含云母，飽和，稍密狀態(tài)；～，～，強度一般，中等壓縮性。 ②粉土夾粉質粘土、粉砂：黃褐～灰色，混砂不均，呈互層狀，含云母，含少許腐植物，飽和，～ m之間，～，強度較差，中等壓縮性。 滑道區(qū)域地層主要由粉土、粉質粘土、粉質粘土及粉細砂、細砂、卵石和含礫粉砂巖組成。沿岸分布長江大堤，堤頂高程約+，地形較平坦。 滑道末端設置2座1000kN倒拉地?；A和2座650kN與300kN結合的倒拉地?；A。 (垂直于軌道下水方向)，(順軌道下水方向)。主要工程結構：橫向下水滑道、主拉、倒拉地?；A等。 滑道頂端共設置27座重力式地?；A，其中22座基礎分別滿足絞車鋼絲繩產生的1200kN水平拉力或者錨碇座產生的2000kN水平拉力(兩者不同時作用)，另外5座基礎分別滿足絞車鋼絲繩產生的1200kN水平拉力或者兩個錨碇座產生的4000kN水平拉力(兩者不同時作用)。 滑道區(qū)域地處長江北岸，地貌單元主要為長江中下游沖積成因的長江一級階地～漫灘、河床地貌。 滑道區(qū)域所處的長江河段，岸線近順直，江面寬闊，灘地前沿岸坡坡度較大，水流深槽離岸較近，前沿區(qū)水深條件較好?！Ｖ饕陉懙貐^(qū)域，～，～，強度一般，中等壓縮性。 ⑦2細砂：青灰色，含云母及石英，局部混少許中粗砂，飽和，呈稍中密狀；～，～，分布穩(wěn)定，強度一般，中等壓縮性。 ⑩1強風化含礫粉砂巖：褐紅色，裂隙較發(fā)育，已被風化為砂土狀、砂卵石土、碎塊狀，本層分布連續(xù)，呈厚層狀分布在⑩2中風化含礫粉砂巖之上，～，～，強度一般，局部表現(xiàn)為強風化砂礫巖或粉砂巖。 滑道地區(qū)屬亞熱帶季風區(qū)大陸性氣候，具有氣候適宜，四季分明，雨量充沛，日照充足的特點。10℃～22℃之間為春、秋季；以夏季最長，為135天，冬天次之為114天，春季為6l天，秋季為55天。／m2。℃。夏季風風力弱，溫暖，濕潤，濕度大，時間短；冬季風則與之相反。根據(jù)建筑設計規(guī)范采用極值Ⅰ型曲線，并用兩種參數(shù)估計方案，推算出武漢市氣象站不同重現(xiàn)期(100,50,30a)10m高處10min平均年最大風速(基本風速)。鋒面雨多持續(xù)10～15天。 ～，河床橫向基本為穹深形狀的“V”形斷面。 滑道工程位于長江中游陽邏地區(qū)，該河段水量充沛，徑流和泥沙主要來自長江干流，河段內無水文站。 漢口站警戒水位。 設計水位 設計高水位 設計低水位 （當?shù)睾叫谢鶞拭妫┒? 施工方案及流程 水下挖泥施工測量 施工前要進行一次浚前的測量工作，同時為了及時掌握工程進度和施工質量，需要對施工區(qū)定期進行檢測。測距177。 3）施工區(qū)平面控制網（點）的布設 如業(yè)主（現(xiàn)場代表）提供的平面控制網（點）不能滿足施工區(qū)的控制要求，則進行平面控制網的布設，布網的原則除了滿足《規(guī)范》要求外，還需滿足業(yè)主的技術文件要求。 2）高程控制測量 根據(jù)業(yè)主提供的點位、資料進行現(xiàn)場校核，校核觀測作業(yè)按國家三、四等水準規(guī)范標準執(zhí)行。 方案一：采用法國sercel生產的RBNDGPS定位系統(tǒng)，NR51mk3型接收機定位，測前，須在業(yè)主提供的控制點上進行比對，誤差小于177。 d、水深測量采用