20xx年交通部監(jiān)理工程師考試題庫大題整理小抄-全文預(yù)覽
【正文】 8 天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量評定依據(jù) （ 9） 當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于 5 度時不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超過 14 天 （ 10） 出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動方向 一個接一個地封閉，注人管在壓力下封閉直至水泥漿凝固 （ 11） 承包人應(yīng)具有完備的壓漿記錄，這些記錄的抄件應(yīng)在壓漿后送交監(jiān)理工程師 。 路基材料進(jìn)場之前，應(yīng)按如下步驟進(jìn)行監(jiān)督： （ 1） 首先應(yīng)要求承包人提供當(dāng)?shù)氐?或外購的材料產(chǎn)地和廠家以及出廠合格證書，備監(jiān)理工程師審查 （ 2） 監(jiān)理工程師可在施工初期派期助手對這些廠家的生產(chǎn)工藝，設(shè)備等進(jìn)行調(diào)查了解 （ 3） 必要時可要求承包人對材料取樣試驗(yàn)，在報監(jiān)理工程師審查時，還應(yīng)要求承包人提供該料場的可采機(jī)械、加工設(shè)備、成品率等資料，以確定該料物采用與否 （ 4） 對一些商品構(gòu)析，如管道、混凝土構(gòu)件等，應(yīng)要求承包人提供生產(chǎn)廠家的試驗(yàn)報告，以備監(jiān)理工程師審批 （ 5） 材料進(jìn)場后應(yīng)做進(jìn)一步的抽樣檢驗(yàn)，不合格的材料不得用于工程 （ 6） 對合同段內(nèi)，準(zhǔn)備用作填方材料的挖方段或供方土料場，應(yīng)進(jìn)行土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒篩分 、天然含水量、干密度及有機(jī)質(zhì)含量的指標(biāo)，為并要求承包人提供試驗(yàn)結(jié)果報告，當(dāng)?shù)闹笜?biāo)不符合合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，則該士質(zhì)材料不得用于填方施工 11 答： 橋梁施工中對支架和模板的基本要求如下： （ 1） 具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的允許的各項荷載，并保證不發(fā)生變形 （ 2） 保證工程構(gòu)造物的設(shè)計形狀，尺寸及部位之間的位置正確 （ 3） 模板制作應(yīng)力求簡單，拆裝方便，能多次周轉(zhuǎn)使用，且模板接縫能保證嚴(yán)密而不漏漿 （ 4） 施工時操作方便，保證安全 12 答 。雙方合同成立，甲方另確定其他中標(biāo)人，應(yīng)視為毀約，當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任 11 答： （ 1） 投標(biāo)報價的步驟主要為：研究招標(biāo)文件，現(xiàn)場考察，復(fù)核工程量，編制報價方案，確定投標(biāo)策略 （ 2） 按計價方式不同，合同可以分為總價合同、單位合同及成本加酬金合同 （ 3） 采用固定總價合同承包，乙方主要承擔(dān)兩方面的風(fēng)險，即工程量計算失誤的風(fēng)險和單位計算失誤的風(fēng)險，盡管工程 結(jié)構(gòu)簡單，但僅處于初步設(shè)計階段，乙方必須認(rèn)真地進(jìn)行現(xiàn)場考察以準(zhǔn)確計算工程量，另外，固定總價合同材料設(shè)備漲價風(fēng)險由乙方承擔(dān)，乙方認(rèn)為工期短于一年不會有太大的價格變動是盲目的 （ 4） 風(fēng)險分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)該為單價合同，無論工程設(shè)計深度如何，工程復(fù)雜性如何、無論工程量是否可以準(zhǔn)確的計算出來，單位合同都可以適用，而且可以使承包人避免由于現(xiàn)場勘察不充分 、工程量計算或核準(zhǔn)時間緊迫而導(dǎo)致的工程量計算失誤，單位計算的準(zhǔn)確性，可以分析出承包人成本利潤，也是自衡量承包人技術(shù)能力和管理能力的標(biāo)志 12 答： （ 1） 監(jiān)理工程師應(yīng)對乙方提交的施 工組織設(shè)計進(jìn)行審批 （ 2） 乙方應(yīng)承擔(dān)因此引起的工程延誤和費(fèi)用增加的責(zé)任 （ 3） 允許分包，但須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不允許再次分包 （ 4） 檢驗(yàn)不合格，工期不予須延 （ 5） 監(jiān)理工程師接到乙方提供的工程量報告應(yīng)予以復(fù)核而不是計量 P139 綜合
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