20xx年交通部監(jiān)理工程師考試題庫大題整理小抄-wenkub
2022-10-25 14:33:56 本頁面
【正文】 （ 2） 承包人在合同規(guī)定的期限內(nèi)提出延期要求 （ 3） 能確認(rèn)對關(guān)鍵線路造成延長 3 答： （ 1） 根據(jù)合同范本，能爭取到工期和費用的補償 （ 2） 可爭取到工期延長 20D，費用補償為： 工程變更造成部分停工可行費用補償 ＊ 20＝ 24 萬元 提前完成工程可獎勵 23＊ ＝ 萬 元 4 答： （ 1） 根據(jù)有關(guān)風(fēng)險及保險規(guī)定分析如下： 路基沖毀損失 300 萬元、臨時設(shè)施損失 10 萬元、材料費損失 20 萬元由業(yè)主承擔(dān)，施工機械損失 45 萬元、停工窩工損失 40 萬元、沿線農(nóng)田受淹 80 萬元、承包人員傷亡 15 萬元由承包人承擔(dān) （ 2） 由于辦理了建筑工程一切險，因此業(yè)主承擔(dān)的上述三項損失全部應(yīng)由保險公司賠償，計 330 萬元，由于辦理了第三者責(zé)任險，因此承包人負(fù)責(zé)的公路沿線農(nóng)田損失也應(yīng)由保險公司賠償，但由于只投保了 350 萬元，因此，最多只可獲得 50 萬元的第三者責(zé)任賠償金 （ 3） 由于上述情況，建設(shè)單位無須另外出錢以支付風(fēng)險損失，而承包人除保險公司能賠償 50 萬元外，其余損失計 130 萬元由自己承擔(dān) 5 答： 第（ 1）項索賠成立，而第（ 2）項索賠不成立，因為索賠成立必須具備以下條件： （ 1） 有合同依據(jù)，即合同中明確規(guī)定，不屬于承包在投標(biāo)中考慮的而可以索賠的風(fēng)險責(zé)任 （ 2） 在合同規(guī)定的期限內(nèi)提出 （ 3） 有損害事實 以上兩種情竘都屬于“法規(guī)變更“問題，因此是有合同依據(jù)的，但第（ 1）項有損害事實而第（ 2）項不會產(chǎn)生直接的損害事實 6 答： （ 1） 不能全部按新的單價，只能是超出部分的工程量按新的單價 （ 2） 土方結(jié)算總價為： 1250＊ 15 元╱立方米＋ 350 立方米＊ 14 元╱立方米＝ 23650 元 7 答： （ 1） 本月承包人應(yīng)得款：（ 12 萬＝ 萬＝ 3 萬）＝ 萬美元 （ 2） 本月承包應(yīng)扣款： 萬＊ 10%＋ 2 萬＝ 萬美元 （ 3） 本月應(yīng)支付： 萬－ 萬＝ 萬美元 因為 萬美元＜ 15 萬美元最小付款金額，所以監(jiān)理工程師本月不予簽發(fā)付款證書，該款轉(zhuǎn)下月結(jié)算 8 答： 承包人在投標(biāo)之前，應(yīng)對現(xiàn)場地下水位進行了解，對運距也應(yīng)了解清楚，所以，承包人提出的費用索賠和工期延長的要求，監(jiān)理工程師不予批準(zhǔn) 9 答 : (1) 甲方代表在任何情況下要求乙方重新檢驗，乙方必須執(zhí)行，這是乙方的義務(wù) (2) 乙方索 賠有充分理由，因為該分項工程檢驗合格，甲方代表要求復(fù)驗，復(fù)驗結(jié)果若合格，甲方應(yīng)承擔(dān)由此發(fā)生的一切費用 (3) 若再次檢驗不合格，乙方應(yīng)承擔(dān)由此發(fā)生的一切費用 10 答： （ 1） 合同形式包括口頭形式、書面形式和其他形式，工程承包合同應(yīng)該以書面形式簽訂 （ 2） ＜中華人員共和國招投標(biāo)法＞規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出后 30 天內(nèi)訂立書面合同，這是乙方的義務(wù)，乙方未履行義務(wù)應(yīng)有錯誤，法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，但本案甲方故意不簽合同，乙方可免責(zé)。＜ 中華人民共和國合同法＞規(guī)定采用合同書面形式定立合同，在合同簽訂或蓋章之前當(dāng)事人一方已經(jīng)履 行義務(wù)，對方接受的該合同成立 （
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1