交通安全設施第六部分防眩設施-全文預覽
【正文】 隔帶中采用了柵狀鋼板防眩措施 。 沿線大 、 中橋橋長 范圍需要防眩地段均設置有擴張金屬防眩網 。 平直路段高度 ～ 。 防眩帶高度 為保證一定的左向的通視 ， 防眩帶樹木高度不 宜過高 ， 一般在 ～ 。 栽植類型 ● 密集型植樹 綠化防眩通常采用連續(xù)密集植樹的形式 。 （ 6） 深汕高速公路 設施建設同佛開高速公路類似 。 （ 3） 廣州環(huán)城高速公路 北段分段采用砼防眩板 ， 豎立 在中央分隔帶砼護欄上 。 植物間隔型 間隔型 網狀連續(xù)型 共 28頁 第 21頁 目前我國公路使用的防眩設施結構形式主要為防眩板、植樹和防眩網。 六車道一級公路 采用的綠色防眩板 冬季積雪地區(qū)眩光 的影響更為突出。 棕櫚與灌木組成的高低配合連續(xù)型防眩帶。 海南島所有高等級公路特色： ● 全島不設收費站 ● 采用中央連續(xù)型植物帶隔離、防眩 該地區(qū)地域相對開闊，氣候環(huán)境適宜，土地 肥沃， 茂密的、多品種的熱帶植物和灌木 成為海 南高速一道靚麗的風景線。 因上下、左右距離的增加，迎面車輛相互干擾減弱。 防眩設施設置一般原則 共 28頁 第 10頁 防眩設施一般指用于高等級公路，即原則上 是指在 高速公路、一級公路 等車輛行駛 速度較高、 夜間交通量大 的道路設置。 眩光強弱的影響因素 共 28頁 第 8頁 ● 光源的強弱； ● 光源表面積的大??； ● 光源的背景亮度； ● 光源與視線的相對位置； ● 視野內光束發(fā)散度的分布； ● 眼睛對環(huán)境的適應性。 ● 當光源方向越是靠近視線方向，其亮度越高，越覺耀眼，危害越大。 實際上眩光 在 日常生活、 藝術攝影 等許 多場合都存在， 對人視覺的不 舒適時通?？? 以暫時回避。 ● 反射眩光 光源射到觀看對象物體 （或其近旁） 時，其反 射光線所產生的耀眼眩光。 三、波形護欄設計程序 共 28頁 第 1頁 防眩設施 共 28頁 第 2頁 一、眩光 由光源或反光面射來極高亮度，或視野中心與 背
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